00:00इंटरनाशनल एर शो में हाथसा हुआ है।
00:30प्रिटिकल एरर कोई फॉरन अब्जेक्ट डेमिज मैं तब कुछ ऐसी चीज अंदर आ गई हो जो कंडूल सर्थिस में जा इंजिन में दखल दे रही हो पाइलेट को खो दिया है जो बहादूर पाइलेट हमारा था हमारे साथ नहीं रहा हमें बहुत दुख है हमने एक जहास
01:00नहीं होते तो वह सरासर जूट बोल रहा है यह जो प्रॉफिशन है फाइटर फ्लाइंग का यह दुनिया का सबसे डेंजरिस प्रॉफिशन माना जाता है किसी को करना होता है हमारे बहादूर लड़के और लड़कियां मैं एन विमिन इसको कर रहे हैं तो हमारे को गर्व ह
01:30जो है वो विमान था निशित रूप से आव बहुत ही उमीदें हैं इस विमान से तो क्या टेक्निकालिटीज में कोई देखिए ऐसा है को हर एक एक्सिडेंट के पीछ में के पीछे कोई ना कोई रीजन होता है देखो यह हो सकता है टेक्टिकल एरर कोई फॉर अब्जेक्ट �
02:00चीजें हो सकती है फ्यूल में प्रॉब्लम आ सकती है एक फ्लेम आउट हो सकता है इंजिन फ्लेम आउट हो गया हो कैई चीजें हो सकती है अब जैसे कि यह एक राफ था यह इसने मनुवर किया और रोल आउट कर रहा था और वो जब जब जबीन की तरफ आ रहा था उस समय
02:30कि उसने इज्एक्शन में बहुत दिर कर दी और उसका जहाज ुह है मश कर रहा था उसने जब रिकवर भी चिया टो उसका पिर
02:38भी आक्राउट शिंक कर रहा था और वो अपने बेली यानि की पेट पेट के उपर जहा जहाज के
02:45निचले स्थल जो निचला हिस्सा है वो जमीन पे जाके टक्राएगा तो इस ऐसे बिल्कुल ऐसे डाइव में नहीं किया ऐसे टच किया उसने स्मोक भी देखने को मिलगा स्मोक तर देखेगा जब टच करेगा तो एक्स्प्रोड होगा फ्यूल कितना है एंजिन है स्पीड द
03:15होगी step by step by step inquiry होगी एक चीज कोई नहीं छोड़ी जाएगी हर एक इंजिनियर जिसने काम किया था हर एक टेक्निशन से पूछा जाएगा उसका काम देखा जाएगा कोई commonality तो नहीं है किसी ने या एक राफन को यासी problem तो नहीं थी जो पहले भी आई थी यह सब देखा जा
03:45लगाना यह बहुत हानी कारक होगा इसलिए हम कहते हैं कि जब एक राफ्ट एक्सिडेंट हो तो फॉर फडिया एक फ्लाइट डाटा रिकॉर्डर और कॉक्पिट वोईस रिकॉर्डर को सुनने के बाद देखने के बाद और इनको हमें कोई टिपनी करनी चाहिए हम टिपन
04:15Download the OneIndia app now
