00:00Mit dem Marktstart des neuen Nissan Kite in Brasilien schlägt der japanische Hersteller ein weiteres Kapitel im hart umkämpften Segment
00:08der kompakten SUVs auf.
00:10Ich bin Carsten vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir für euch an, was der neue Crossover wirklich zu bieten
00:16hat und warum er für Nissan in Südamerika eine so wichtige Rolle spielt.
00:20Produziert wird das Modell bereits im Werk Ressende, im Bundesstaat Rio de Janeiro, wo es den bisherigen Kicksplay ersetzt und
00:29gleichzeitig parallel zum moderneren, auf der CMFB-Plattform basierenden Kicks angeboten wird.
00:35Damit verfolgt Nissan eine klare Doppelstrategie.
00:38Bewährte Technik für preisbewusste Kunden und moderne Architektur für all jene, die nach mehr Innovation suchen.
00:46Optisch präsentiert sich der Kite deutlich frischer, als sein technischer Ursprung vermuten lässt.
00:52Die Basis bildet zwar die Plattform der vorherigen Kicks-Generation, doch das Design wurde umfassend überarbeitet.
00:59Besonders auffällig ist die Frontpartie mit geteilten Scheinwerfern und durchgehenden LED-Tech-Fahrlichtern, die sich wie ein Lichtband über die
01:07gesamte Fahrzeugbreite ziehen.
01:08Die Motorhaube zeigt markante Linien, während der kräftig ausgeformte Stoßfänger mit großem Lufteinlass den robusten SUV-Charakter betont.
01:18Am Heck setzen sich die modernen Akzente fort.
01:21Die LED-Rückleuchten reichen bis in die Heckklappe hinein und werden durch eine schwarze Zierleiste optisch miteinander verbunden.
01:29Direkt unter der Heckscheibe prangt selbstbewusst der Modellname.
01:33Ein interessantes Detail ist die Gestaltung der Heckklappe, die eine Hommage an den legendären Nissan Patrol darstellt und damit die
01:41lange SUV-Tradition der Marke subtil zitiert.
01:45In der Seitenansicht bleibt die Silhouette vertraut, wirkt aber durch neue C-Säulengrafiken, geprägte Schwellerbereiche und schwarze Kunststoffbeplankungen im unteren
01:55Karosseriebereich deutlich moderner.
01:57Alle Varianten rollen serienmäßig auf 17 Zoll-Rädern, wobei höhere Ausstattungslinien mit auffälligen Blade-Designs einen sportlicheren Touch erhalten.
02:08Mit einer Länge von 4,3 Metern und einem Radstand von 2,6 Metern positioniert sich der Kite im Herzen
02:15des BSUV-Segments und nutzt seine Abmessungen geschickt aus, um ein großzügiges Raumgefühl zu vermitteln.
02:22Gerade im Innenraum zeigt sich, wie wichtig Alltagstauglichkeit für dieses Modell ist.
02:27Das Kofferraumvolumen beträgt 432 Liter und liegt damit auf einem Niveau, das in dieser Klasse absolut konkurrenzfähig ist.
02:36Der Fond bietet ausreichend Beinfreiheit, was vor allem dem vergleichsweise langen Radstand zugute kommt.
02:43Das Cockpit wirkt aufgeräumt und modern geprägt von einem 7 Zoll großen digitalen Kombi-Instrument, das sich individuell konfigurieren lässt.
02:52Je nach Ausstattungsvariante unterscheiden sich die Materialien und Details deutlich.
02:57In der Top-Version Exclusive kommen zweifarbige Sitzbezüge mit Kontrastnähten zum Einsatz, die dem Innenraum eine hochwertigere Anmutung verleihen.
03:06Auch beim Thema Konnektivität hat Nissan nachgelegt.
03:09Im Zentrum der Armaturentafel sitzt ein 9 Zoll großes Multimedia-System mit kabelloser Smartphone-Integration für Apple CarPlay und Android
03:19Auto.
03:19Die Bedienung erfolgt über einen Touchscreen, dessen Auflösung solide, wenn auch nicht überragend ausfällt.
03:27Ergänzt wird das Angebot durch verschiedene Assistenzsysteme, darunter eine 360-Grad-Kamera mit Bewegungserkennung sowie adaptive Geschwindigkeitsregelung in höheren Ausstattungslinien.
03:38Damit bringt der Kite-Technologien mit, die in dieser Preisklasse keineswegs selbstverständlich sind.
03:44Unter der Haube setzt Nissan bewusst auf Bewährtes statt auf Experimente.
03:49Zum Einsatz kommt ein 1,6 Liter Vierzylinder-Saugmotor mit 16 Ventilen kombiniert mit dem stufenlosen X-Tronic CVT-Getriebe.
03:59Diese Kombination ist in Südamerika bereits seit Jahren erprobt und steht für Zuverlässigkeit sowie überschaubare Wartungskosten.
04:07Mit Ethanol entwickelt das Aggregat 113 Pferdestärken bei 5600 Umdrehungen pro Minute und liefert ein maximales Drehmoment von 153 Newtonmeter
04:20bei 4000 Umdrehungen.
04:22Mit Benzin sind es 110 Pferdestärken bei gleicher Drehzahl sowie 149 Newtonmeter Drehmoment.
04:29Damit ist der Kite sicher kein Sportler, doch für den urbanen Alltag, Überlandfahrten und entspannte Autobahn-Etappen reicht die Leistung
04:38vollkommen aus.
04:39Die Kraftentfaltung erfolgt gleichmäßig und harmoniert gut mit der Charakteristik des CVT-Getriebes, das auf Komfort statt auf Dynamik ausgelegt
04:48ist.
04:48Preislich startet der neue Kite in Brasilien bei umgerechnet rund 19.000 Euro, womit er klar als Einstiegs-SUV positioniert
04:58ist.
04:58Für Nissan ist das Modell ein entscheidender Baustein, um Marktanteile im volumenstarken Segment der kompakten SUVs zu sichern.
05:08Ab 2026 soll der Kite zudem in mehr als 20 Länder exportiert werden, was Brasilien zu einem wichtigen Produktionsstandort innerhalb
05:17der globalen Strategie macht.
05:19Der Fokus liegt klar auf hoher Stückzahl, solider Technik und attraktiver Preisgestaltung.
05:26Unterm Strich ist der Nissan Kite kein technisches Experiment und kein Design-Extremist, sondern ein durchdachtes Gesamtpaket aus bewährter Plattform,
05:37modernisiertem Auftritt und praxisorientierter Ausstattung.
05:41Gerade in Märkten, in denen Zuverlässigkeit und Unterhaltskosten stärker gewichtet werden als maximale Leistung oder digitale Spielereien, dürfte das Konzept
05:50aufgehen.
05:51Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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