00:16Mit dem neuen Renault Twingo E-Tech Electric meldet sich ein echter Charakter im Segment
00:22der kleinen Stadtautos zurück und zeigt, dass ein kompaktes Elektroauto weder langweilig
00:28noch kompromissbehaftet sein muss. Ich bin Jack vom Automagazin Tuning Blog und schaue mir heute
00:34genau die Variante an, die im Video zu sehen ist. Dabei handelt es sich um den Renault Twingo
00:39E-Tech Electric in der Techno-Version, lackiert im schrillen Mango Yellow, also genau in der Farbe,
00:46die den fröhlichen, extrovertierten Auftritt dieses Stromers perfekt unterstreicht. Renault knüpft
00:52mit dem Modell bewusst an den Geist des ersten Twingo an, interpretiert dessen Idee aber für
00:58eine Zeit neu in der Elektromobilität, digitale Vernetzung und möglichst niedrige Betriebskosten
01:04im Mittelpunkt stehen. Gerade die Techno-Version ist dabei die spannendste Ausführung, weil sie
01:10den sympathischen Grundcharakter des Fahrzeugs mit der modernsten Ausstattung kombiniert. Der Wagen
01:16bleibt mit rund 3,8 Metern Länge schön kompakt, wirkt durch den gestreckten Radstand von 2,5 Metern,
01:23aber erstaunlich erwachsen. Die Räder sitzen weit außen an den Ecken der Karosserie, was nicht nur optisch
01:31für einen sicheren Stand sorgt, sondern auch dem Platzangebot im Innenraum zugutekommt. Dazu kommt das
01:38markante Design mit den freundlich gezeichneten Leuchten, den weichen Flächen und den vielen liebevollen
01:44Anspielungen auf den klassischen Twingo. Genau das macht den kleinen Franzosen so besonders, denn er
01:51will kein kühl designtes Technikobjekt sein, sondern ein alltagstauglicher Begleiter mit echter
01:56Persönlichkeit. Besonders in Mango Yellow kommt das hervorragend zur Geltung. Die Farbe passt ideal zum
02:03Konzept, weil sie Aufmerksamkeit erzeugt und den Twingo schon im Stand lebendig wirken lässt. In Kombination mit
02:11den Details der Techno-Version entsteht ein Auftritt, der fast schon ein wenig Konzept-Car-artig wirkt,
02:17ohne dabei übertrieben zu erscheinen. Renault hat verstanden, dass gerade in dieser Fahrzeugklasse
02:23Emotionen eine wichtige Rolle spielen. Wer ein kleines Auto kauft, will oft nicht nur ein
02:29Fortbewegungsmittel, sondern ein Fahrzeug, das unkompliziert, sympathisch und clever ist. Genau
02:35diesen Nerv trifft der Twingo E-Tech Electric. Im Innenraum zeigt die Techno-Version, wie viel Liebe zum
02:41Detail in diesem Auto steckt. Das Armaturenbrett greift die Außenfarbe auf, wodurch der Innenraum
02:47deutlich hochwertiger und individueller wirkt als in vielen anderen Kleinwagen. Dazu kommen melierte
02:53Sitzstoffe, rote Ziernähte und zahlreiche kleine Designideen, die das Auto lebendig machen. Die digitale
03:00Bedienlandschaft besteht aus einem 7 Zoll Fahrdisplay und einem 10 Zoll Zentralbildschirm.
03:07Besonders wichtig ist in der Techno-Version das Open R-Link-System mit integrierten Google-Diensten.
03:13Damit hält ein Infotainment-Einzug in das A-Segment, das man so bisher eher aus größeren
03:18Fahrzeugklassen kennt. Google Maps, Google Assistant und der Zugriff auf zahlreiche Apps sorgen dafür,
03:24dass sich der Twingo im Alltag fast wie ein deutlich teureres Auto anfühlt. Gerade im urbanen Einsatz
03:31spielt das Fahrzeug seine Stärken voll aus. Der Wendekreis von nur 9,87 Metern macht ihn extrem
03:39handlich. Parklücken verlieren ihren Schrecken und enge Straßen werden deutlich entspannter.
03:45Gleichzeitig bleibt der Twingo überraschend praktisch. Die beiden Rücksitze lassen sich unabhängig
03:50voneinander verschieben. Die Lehnen können verstellt oder umgelegt werden und sogar der
03:56Beifahrersitz ist in der Techno-Version umklappbar. Dadurch wächst die Nutzbarkeit enorm. Für ein Auto
04:03dieser Größe ist das ein echtes Argument, denn der Wagen ist eben nicht nur ein stylischer City-Flitzer,
04:09sondern auch ein sehr clever verpackter Alltagshelfer. Im Fonds gibt es für ein Fahrzeug dieser Klasse
04:15ordentlich Platz und der Kofferraum fällt variabel aus, weil sich die Sitzpositionen flexibel anpassen
04:21lassen. Beim Antrieb setzt Renault auf einen 60 Kilowatt Elektromotor mit 82 PS, was für ein
04:28leichtes Stadtauto absolut ausreichend ist. Der Sprint von 0 auf 50 gelingt in knapp 3,9 Sekunden und
04:35genau das zeigt, worum es bei diesem Auto geht. Es geht nicht um Top-Speed oder Sportwagenwerte,
04:42sondern um ein agiles, direktes und unkompliziertes Fahrgefühl im Stadtverkehr. An der Ampel, beim
04:49Einfädeln und im Stop-and-Go dürfte der Twingo damit sehr spritzig wirken. Die nutzbare
04:55Batteriekapazität liegt bei 27,5 Kilowattstunden, womit laut WLTP eine Reichweite von bis zu 263 Kilometern
05:04möglich sein soll. Für die typische Nutzung als Stadtfahrzeug oder als Zweitwagen ist das absolut
05:10passend dimensioniert. Interessant ist auch die Wahl der Batterietechnik. Renault nutzt hier eine
05:16LFP-Batterie, also Lithium-Eisenphosphat. Diese Technik gilt als robust, kostengünstiger und weniger
05:23abhängig von kritischen Rohstoffen als andere Lösungen. Gleichzeitig setzt Renault auf eine
05:28Cell-to-Pack-Architektur, die dabei hilft, den verfügbaren Bauraum besser zu nutzen und die Kosten
05:34weiter zu senken. Genau das ist beim Twingo E-Tech Electric entscheidend, denn hier zählt jeder
05:40Schritt, der Elektromobilität bezahlbarer macht. Dass Renault die Batterie bewusst nicht überdimensioniert,
05:47ist deshalb kein Nachteil, sondern Teil des Konzepts. Wer täglich im Schnitt nur wenige
05:53Dutzend Kilometer zurücklegt, bekommt hier ein Fahrzeug, dessen Reichweite gut zum realen Alltag passt.
05:59Auch beim Laden wirkt die Techno-Version durchdacht. Serienmäßig ist ein Bordladegerät an Bord, das
06:06Wechselstromladen mit 11 Kilowatt und Gleichstromladen mit bis zu 50 Kilowatt ermöglicht. Zuhause oder am
06:13Arbeitsplatz lässt sich die Batterie damit in einem praxisgerechten Zeitfenster wieder auffüllen,
06:18während an der Schnellladesäule ein Bereich von 10 auf 80 Prozent in rund 30 Minuten erreichbar sein soll.
06:25Für den Alltag in der Stadt und im Umland ist das mehr als solide. Hinzu kommt die Möglichkeit des
06:32bidirektionalen Ladens über V2L. Damit können externe Geräte mit Strom versorgt werden, was im
06:39Alltag oder bei Freizeitaktivitäten ein nettes Extra darstellt und zeigt, wie modern dieses kleine
06:45Fahrzeug aufgestellt ist. Ein weiterer Pluspunkt der Techno-Version ist die One-Pedle-Funktion. Gerade im
06:52Stadtverkehr dürfte das den Komfort spürbar steigern, weil sich der Wagen beim Lupfen des
06:57Fahrpedals stark verzögert und im Idealfall bis zum Stillstand abbremst. Das reduziert nicht nur
07:04den Einsatz des Bremspedals, sondern macht das Fahren insgesamt entspannter. Dazu kommen zahlreiche
07:10Assistenzsysteme, die ebenfalls zeigen, wie ambitioniert Renault diesen kleinen Stromer positioniert.
07:16Die Techno-Version bietet unter anderem eine adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion,
07:23eine Rückfahrkamera, automatische Scheibenwischer, Fernlichtautomatik und weitere digitale Helfer,
07:30die man in dieser Klasse nicht selbstverständlich erwarten würde. Auch beim Thema Konnektivität soll
07:36der Twingo eTec Electric punkten. Die MyRenault App erlaubt unter anderem die Kontrolle des
07:42Ladestands, die Planung von Ladezeiten und das Vorheizen des Innenraums. Gerade im Winter ist das
07:48praktisch, weil man in ein bereits angenehmes und entheistes Fahrzeug einsteigen kann, ohne die
07:53Reichweite unnötig zu belasten. Hinzu kommt der virtuelle Assistent Renault, der in der Techno-Version
07:59mit an Bord ist. Er unterstützt bei Funktionen rund ums Laden, Navigieren und Bedienen und soll das
08:06Auto noch zugänglicher machen. Das klingt im ersten Moment nach Spielerei, könnte aber gerade
08:12bei Menschen, die neu in die Elektromobilität einsteigen, tatsächlich einen echten Mehrwert
08:17bieten. Unterm Strich zeigt der Renault Twingo eTec Electric in der Techno-Version sehr deutlich,
08:24wohin sich das Segment der kleinen Elektroautos entwickeln kann. Er verbindet einen eigenständigen
08:30Auftritt mit sinnvoller Technik, cleverem Raumkonzept und einer Ausstattung, die weit über das
08:35hinausgeht, was man von einem Auto dieser Größe lange gewohnt war. Statt nüchtern und austauschbar
08:41zu wirken, bringt er Charme, Farbe und Alltagstalent zusammen. Genau deshalb dürfte er für viele
08:48Interessenten spannend sein, die ein kompaktes, erschwingliches und zugleich modernes Elektroauto
08:53suchen. Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
09:03Für mehr Videos einfach abonnieren.
Kommentare