00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog zum Thema Jeep Renegade Facelift 2027
00:06und den spannenden Neuerungen, die der kompakte SUV jetzt in SĂźdamerika bekommt.
00:12Der Renegade ist bereits seit 2014 auf dem Markt und wurde in den USA zwar schon verabschiedet,
00:18doch in anderen Regionen hält Jeep weiterhin an ihm fest und spendiert ihm nun ein weiteres Update,
00:24das mehr kann als nur optische Retuschen.
00:26Auf den ersten Blick bleibt vieles vertraut, doch bei genauerem Hinsehen fallen die Ăźberarbeiteten StoĂfänger vorne und hinten auf,
00:34die nicht nur frischer aussehen, sondern auch die Geländetauglichkeit verbessern sollen.
00:40Zusätzlich wächst das Fahrzeug leicht in der Länge und bringt es nun auf knapp 4,3 Meter.
00:46Die typische Jeep Front mit dem markanten KĂźhlergrill bleibt erhalten, wurde aber aerodynamisch optimiert.
00:54Insgesamt bleibt das Design robust und kantig, genau so, wie man es von einem Renegade erwartet.
01:00Richtig spannend wird es allerdings im Innenraum, denn hier hat Jeep deutlich mehr Hand angelegt.
01:06Das Cockpit orientiert sich nun stärker am grĂśĂeren Kompass und wirkt moderner und aufgeräumter.
01:13Ein zentral platzierter Touchscreen mit 26 cm sorgt fĂźr bessere Ăbersicht,
01:18während kabellose Smartphone-Integration mittlerweile serienmäĂig an Bord ist.
01:23Auch Dinge wie eine kabellose LademÜglichkeit, zusätzliche LuftausstrÜmer im Fond
01:28und ein insgesamt hĂśherwertiges Materialkonzept sorgen fĂźr ein deutlich verbessertes Ambiente.
01:34Selbst in der Basisversion gibt es jetzt mehr Ausstattung,
01:38darunter eine RĂźckfahrkamera, eine Klimaautomatik und ein digitales Kombi-Instrument.
01:43Eine der wichtigsten Neuerungen steckt jedoch unter der Haube.
01:47Erstmals erhält der Renegade in Sßdamerika eine elektrifizierte Antriebsoption.
01:52Die Versionen Longitude und Sahara setzen auf einen 1,3 Liter Turbomotor
01:58in Kombination mit einem 48 Volt Mild-Hybrid-System.
02:02Die Leistung bleibt mit 176 PS zwar unverändert,
02:06doch der Verbrauch im Stadtverkehr sinkt um etwa 7%,
02:10während auch die Emissionen reduziert werden.
02:12Die Kraftßbertragung erfolgt ßber ein Automatikgetriebe an die Vorderräder.
02:18Die Varianten Altitude und Willys bleiben hingegen beim klassischen Turbo-Benziner,
02:23der sowohl mit Benzin als auch mit Ethanol betrieben werden kann.
02:27Besonders interessant ist die Willys-Version, die als neues Top-Modell den Trailhawk ersetzt.
02:32Sie bringt serienmäĂig Allradantrieb, ein spezielles Offroad-Setup mit Untersetzung,
02:38Sperrdifferenzial sowie verschiedene Fahrmodi fĂźr unterschiedliche UntergrĂźnde mit
02:43und richtet sich damit klar an Offroad-Fans.
02:46Auch preislich zeigt sich das Facelift attraktiv.
02:50Der Einstieg beginnt bei rund 21.000 Euro,
02:54während der Longitude bei etwa 25.500 Euro liegt.
02:58Fßr den Sahara werden rund 28.500 Euro fällig
03:03und das Top-Modell Willys startet bei etwa 30.500 Euro.
03:08Damit bleibt der Renegade konkurrenzfähig,
03:10gerade im Hinblick auf neue Modelle wie den kleineren Avenger,
03:14der ebenfalls fĂźr SĂźdamerika geplant ist.
03:17Langfristig arbeitet Jeep bereits an einer komplett neuen Generation des Renegade,
03:22die auf einer modernen Plattform basieren und verschiedene Antriebsarten bieten wird.
03:26Bis dahin sorgt dieses Update dafĂźr, dass das Modell weiterhin relevant bleibt.
03:33Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen mĂśchte,
03:36der findet den Link in der Videobeschreibung.
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03:44Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen mĂśchte,
03:49und in Ruhe nachlesen mĂśchte,
03:49um die Blockettkarte Karte zu verwenden.
03:49Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen mĂśchte,
03:50Und ich habe das alles noch einmal in Ruhe nachlesen bekommen.
03:50Vielen Dank.
