00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Heute dreht sich alles um den kommenden Nissan Juke e.V., der fĂźr das Jahr 2027 angekĂźndigt ist
00:11und mit einem Einstiegspreis von unter 40.000 Euro fĂźr ordentlich Aufmerksamkeit sorgen dĂźrfte.
00:17Nissan mĂśchte damit ein klares Zeichen setzen und sich endgĂźltig aus der Phase negativer Schlagzeilen befreien,
00:24indem man die Elektrifizierung konsequent vorantreibt und gleichzeitig an frĂźhere Erfolge anknĂźpft.
00:30Der Nissan Juke war schon immer ein Fahrzeug, das die Meinungen stark gespalten hat.
00:35Seit seiner Premiere im Jahr 2010 wurde er entweder als mutiger, sportlicher City-Crossover gefeiert
00:42oder als optisch gewĂśhnungsbedĂźrftig kritisiert.
00:46Dennoch war besonders die erste Generation ein echter Image-Träger fßr die Marke
00:50und konnte sich mit ihrem eigenständigen Design und einer besonders sportlichen Nismo-Version einen festen Platz sichern.
00:58Die zweite Generation hingegen wirkte deutlich zahmer,
01:02verlor einige ihrer markanten Eigenschaften und konnte nicht mehr ganz an die ursprĂźngliche Begeisterung anknĂźpfen,
01:09obwohl sich die Verkaufszahlen mit Ăźber 1,5 Millionen Einheiten in Europa weiterhin sehen lassen konnten.
01:16Mit der dritten Generation soll nun wieder frischer Wind in die Modellreihe kommen.
01:22Der neue Juke wird erstmals rein elektrisch unterwegs sein und basiert auf der modernen CMF-EV-Plattform.
01:29Produziert wird er im britischen Werk Sunderland und reiht sich in die stetig wachsende Elektro-Offensive von Nissan ein.
01:37Optisch geht der neue Juke dabei wieder einen deutlich extremeren Weg,
01:40mit vielen Kanten, ungewĂśhnlichen LinienfĂźhrungen und einem Design, das garantiert nicht unbemerkt bleibt.
01:48Technisch orientiert sich der neue Juke stark am aktuellen Leaf, auch wenn konkrete Details noch rar sind.
01:55Es ist jedoch davon auszugehen, dass zwei Batterievarianten angeboten werden,
01:59die Kapazitäten von 52 und 75 Kilowattstunden bieten.
02:04Damit sollen Reichweiten zwischen etwa 450 und 630 Kilometern mĂśglich sein.
02:10In der Basisversion kommt ein Elektromotor mit 130 Kilowatt bzw. 177 PS zum Einsatz,
02:18während die stärkere Variante rund 160 Kilowatt oder 218 PS leisten dßrfte.
02:25Die Kraft wird dabei voraussichtlich ausschlieĂlich an die Vorderachse Ăźbertragen.
02:30Ein kleiner Kritikpunkt kĂśnnte die HĂśchstgeschwindigkeit sein,
02:34die aktuell wohl bei etwa 160 Stundenkilometer liegen dĂźrfte.
02:38Auch bei der Ladeleistung wäre noch Luft nach oben, da derzeit maximal 150 Kilowatt im Raum stehen.
02:45Ennoch bleibt das Gesamtpaket spannend, insbesondere angesichts des angepeilten Einstiegspreises.
02:52Parallel zur Elektrostrategie setzt Nissan weiterhin auf HybridlĂśsungen mit der E-Power-Technologie,
02:58um unterschiedliche KundenbedĂźrfnisse abzudecken.
03:02Europa spielt dabei eine zentrale Rolle, sowohl in der Entwicklung als auch in der Produktion.
03:08Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen mĂśchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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