00:00En la Ciudad de México, las y los peatones deben enfrentarse a diversas situaciones de riesgo en la vía pública
00:05y una de las más comunes es que los cruces estén mal señalados, con falta de mantenimiento y con otro
00:14tipo de problemas.
00:15Eric Miranda nos cuenta esta historia.
00:22Cruzar una calle o avenida es más peligroso de lo que se piensa,
00:26aunque millones de personas lo hacen de manera cotidiana para movilizarse en la Ciudad de México,
00:31donde un alto porcentaje de los cruceros llegan a ser inseguros,
00:35tanto por falta de mantenimiento como por una mala planeación urbana.
00:39Y hemos detectado que efectivamente prácticamente el 70% de los cruceros de Ciudad de México
00:46tienden a tener riesgos viales considerables e importantes para el peatón.
00:51Esto se debe a gran medida porque o no están balizados, no cuentan con reductores de velocidad,
00:56o los tiempos semafóricos son muy cortos.
00:59A pie de calle, todos los cruceros deben contar con una adecuada señalización.
01:03Sin embargo, la mayoría de ellos se encuentran en malas condiciones,
01:06con muestras de deterioro, deficiencias e incluso con nula funcionalidad.
01:12Se vuelve invisible para el automóvil.
01:14Entonces, si se genera una planeación donde los radios de giro sean diseñados para disminuir la velocidad de los automóviles
01:25y que además el presupuesto se esté implementando en obra de infraestructura,
01:31también depende, o sea, depende mucho de cómo los gobiernos estén aplicándose, ¿no?
01:37De acuerdo con estudios realizados por la ONU Hábitat México y organizaciones civiles,
01:42en las ciudades mexicanas el 79% de las manzanas carecen de cruces peatonales señalizados.
01:49Solo un 37% cuenta con banquetas en todas sus orillas
01:53y solo un 22% dispone de rampas de acceso universal.
02:03Requiere algo más que solamente obra, requiere gestión,
02:08también requiere un estudio y un diagnóstico de las vías
02:11para poder identificar cuáles están siendo los conflictos que estamos teniendo como peatones,
02:17que lo que ya tenemos en las manos mejore.
02:20Y lo que se está haciendo se haga con conciencia del impacto que debe de tener en la sociedad,
02:25del impacto a nivel peatón.
02:28En calles de la capital del país,
02:29los factores de riesgo son altos por la convivencia de todos los factores en la vía,
02:34pues solo el año pasado, 99 personas perdieron la vida a causa de siniestros viales.
02:40Y por lo que expertos en movilidad advierten,
02:42es necesario mejorar la seguridad peatonal.
02:45Con información de Eric Miranda, Ciudad de México.
02:58Ciudad de México.
