00:00muy buenas bienvenidos de nuevo al canal de kilómetro 77 hoy vamos a realizar la
00:04prueba de esquiva y de slalom con este impresionante porsche 911 turbo s
00:17porsche 911 turbo s
00:24estamos ante el 911 el clásico mítico deportivo de porsche en este caso además con la novedad de
00:31que llevamos un sistema de propulsor híbrido sí porque tenemos una máquina eléctrica intercalada
00:35entre el motor de combustión y la caja de cambios y luego tenemos dos turbos asistidos por motores
00:40eléctricos y todo eso hace que este vehículo sea merecedor de la etiqueta eco de la dgt efectivamente
00:45un deportivo de 711 caballos de más de 300.000 euros se puede meter por madrid sin ningún tipo de
00:52cortapisas en cualquier caso eso hoy no nos importa porque hoy hemos venido a ver cuáles son sus
00:57reacciones ante la prueba de esquiva y de slalom cosas interesantes a saber de este coche peso
01:02estamos en los 1800 kilogramos con lo cual no es precisamente un deportivo ligero y mucho menos
01:07un 911 ligero neumáticos tenemos pirelli p0r de 255 milímetros de anchura delante y 325 detrás
01:15son unos neumáticos que no están precisamente en su mejor estado de salud probablemente estén al
01:21final del ciclo de vida pero es como nos lo han dejado y es como vamos a hacer la prueba
01:26en
01:26cualquier caso salgamos de dudas y vamos a ver qué tal hace este porche 911 turbo s la prueba de
01:31esquiva
01:31y de salón
01:43no es necesario activar la función launch control para salir como un auténtico demonio la agilidad
01:50del 911 enlazando conos se percibe desde el primer giro de volante veloz preciso y súper estable tan
01:57estable y tan fluido que visto desde fuera parece que no va especialmente rápido pero atención porque
02:03este 911 turbo s ha marcado un nuevo récord en la prueba de slalom y por un margen amplio simplemente
02:22prodigioso
02:24maniobra de esquiva
02:26vamos a ver qué tal lo hace el porche 911 turbo s en la esquiva esta es la primera pasada
02:31ya sabéis la
02:32que realizamos sin conocer cómo va a reaccionar el coche en la prueba una pasada con este porche 911
02:38turbo s yo creo que he cumplido con los 97 kilómetros que establecemos en esta primera pasada que hacemos
02:43sin conocer las reacciones del vehículo ante esta maniobra he tirado un cono pero las sensaciones son
02:48buenas tengo que ajustar un poco a la rapidez de la dirección siempre me pasa esta esta cosa con los
02:55porches cuando lo metemos en el circuito tiene una dirección muy rápida y muy directa pero el vehículo se comporta
03:00perfectamente bien súper plano súper directo y súper reactivo así que vamos a intentar subir la velocidad
03:07vamos a ver si logramos pasar por encima de los 80 kilómetros
03:11he de admitir que hacer la esquiva con deportivos de este calibre me produce una cierta sensación de
03:18angustia es una presión que no existe con coches más ordinarios porque no se espera nada especial o
03:24particular de ellos pero si este 911 turbo s no es capaz de superar la barrera de los 80 kilómetros
03:31por hora sería un resultado un tanto decepcionante afortunadamente el coche se comportó muy bien y nos
03:38lo puso muy fácil logramos superar la prueba a 82 kilómetros por hora no es el récord se queda a
03:45un
03:45kilómetro por hora de él pero es una marca fantástica además la consigue con una sensación de aplomo y de
03:51certidumbre fantástica el 911 turbo s es un deportivo muy rápido que tiene un
03:57comportamiento muy seguro en maniobras evasivas de emergencia una pena que sea tan caro
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