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Enrique Barragán ofrece los detalles de las líneas especiales de autobús con vistas a la Feria de San Agustín 2026.
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00:00Estamos de vuelta en Hoy por Hoy verano y como decíamos, tenemos a Enrique Barragán con nosotros, invitado, el gerente
00:09de transportes urbanos de Linares, ya saben que es la empresa que gestiona el servicio de autobuses en la ciudad,
00:16desde el grupo Ruiz, también ese dato pues importante decirlo. Enrique, ¿qué tal? Bienvenido.
00:22Bueno, buenos días, bienvenido.
00:25¿Todo bien?
00:25Todo bien, todo perfecto. Preparando esta feria que es un reto apasionante como todas.
00:30Y de eso queremos hablar porque la feria da para mucha información, pero sobre la movilidad, el transporte, bueno pues
00:37va a haber líneas especiales como siempre para hacer más fácil, más cómodo el desplazamiento de las personas en ida
00:45y vuelta al ferial.
00:47Bueno, así es. Este año, al igual que el año pasado, vamos a disponer de tres líneas, la línea 11,
00:54la 12 y la 13. Vamos a intentar abarcar la mayor parte de la ciudad, de hecho así lo hacemos,
01:00y la estación Linares Baeza, ¿vale?
01:03Con diferentes frecuencias, porque los recorridos de cada una de ellas son diferentes, pero bueno, que estamos hablando entre media
01:11hora y una hora de frecuencia, dependiendo de las líneas, ¿vale?
01:17¿En qué horario van a estar estas líneas especiales?
01:20Pues las líneas comenzarán a las 11 de la noche y estarán hasta las 6 de la mañana. Para impedir
01:28que los días normales no haya servicio desde las 10, que en teoría se cierran, hasta las 11, que comienza
01:36el servicio de la feria, pues vamos a prolongar la línea 7 el viernes y el sábado hasta las 11
01:43de la noche.
01:44De manera que no haya ninguna hora donde no haya servicio de transporte.
01:50Hay novedades que enseguida conocemos, Enrique, pero sobre esas líneas 11, 12 y 13, para que la gente tenga claro
01:56el recorrido, ese itinerario, ¿por dónde van a pasar? Empezamos, si quieres, por la 11.
02:00Bueno, la 11 lo que comunica es el recinto ferial con Villalonga, ¿vale? Con Villalonga, Arrayanes, Pozo Ancho, toda la
02:10zona del barrio Belén, pues por allí el barrio La Zarzuela, tiene una frecuencia de media hora y entendemos, el
02:20año pasado fue bastante gente, tuvimos una fluencia bastante importante
02:26y esa sería la línea número 11. La número 12 conecta el recinto ferial con lo que es la avenida
02:34Andalucía, avenida San Cristóbal, bueno, se puede utilizar el parking del Alcampo, entre comillas, para dejar allí el vehículo particular
02:46y trasladarse hasta el recinto ferial en autobús.
02:49Está bien pensado, ¿no? Exactamente. También algo para descongestionar la zona más cercana a la feria o el centro.
02:55Exactamente, exactamente. Esa misma línea pasa por el Ayuntamiento de Linares, con lo cual el parking del Ayuntamiento de Linares
03:01también nos sirve de aparcamiento disuasorio.
03:05Consultando el horario de paso, pues podemos dejar el transporte privado y después coger el transporte público y trasladarnos al
03:12recinto ferial.
03:13Y después, cuando se termine la diversión, podemos hacer exactamente con la misma línea, la misma vuelta y coger el
03:21transporte privado que hemos dejado previamente.
03:23Y la línea 13 lo que conecta es el recinto ferial con la estación Linares Baeza y lo hace primero
03:32por lo que es la avenida España y por la Paz, ¿vale?
03:41Tiene la ida por la avenida España y la vuelta por la Paz, ¿vale?
03:46Entonces, ahí hay un gran núcleo de población y esa línea el año pasado también fue bastante utilizada, ¿no?
03:54No sé si se barajan, se tienen datos oficiales de usos del transporte durante la feria del año pasado.
04:01El año pasado, sí, el año pasado incrementamos el servicio en más de un 30%, ¿vale?
04:07¿Considerable?
04:08Sí, sí, fue un avance considerable.
04:12Para este año también vamos a poner, al igual que el año pasado, una información en la propia entrada o
04:20acceso del recinto ferial,
04:22donde vamos a ofrecer información a todo aquel que quiera, desde las 11 de la noche hasta las 6 de
04:28la mañana, exactamente en el mismo horario.
04:30Bueno, esto siempre es aconsejable, yo creo, ¿no?
04:33El uso del transporte público porque, bueno, son días de diversión, de salir, de ocio, ya sabemos lo que pasa,
04:41podemos tomar algo de más, alguna copita, alguna cervecita, que para eso está la feria.
04:46Y, oye, hay que evitar luego, pues, las consecuencias, ¿no? De ir bajo los efectos, por ejemplo, del alcohol, accidentes
04:54y luego, evidentemente, por la parte del bolsillo que no nos gusta que nos ponga una multa a la policía,
04:58por ejemplo, ¿no?
04:59Sí, sí.
04:59Recomendable ir en autobús para allá y para volver, por ejemplo.
05:02Efectivamente, efectivamente. Bueno, el tema monetaria siempre duele, pero es más triste cuando los daños son mayores, ¿no?
05:12Cuando son personales, claro.
05:14Bueno, una de las novedades importantes es que se va a poner, se va a instalar una parada de autobús
05:20en la piscina cubierta, que va a ser uno de los parkings disuasorios, ¿no?, instalados en feria.
05:25Bueno, efectivamente, hemos coordinado, bueno, el ayuntamiento ha previsto un parking disuasorio al lado de la piscina cubierta y nos
05:34ha solicitado que en una de las líneas, en concreto la línea 12, que irá por lo que viene siendo
05:39el camino de Úbeda y toda la zona aquella residencial, pues que habilitáramos una parada y así lo hemos hecho.
05:46Hemos habilitado una parada que ya está identificada al lado de la piscina cubierta, de manera que la gente que
05:52vaya al parking disuasorio que va a establecer el ayuntamiento de Linares en esa zona, pues pueda tomar el autobús
05:58en Jaime I el Conquistador, que creo que se llama la calle, exactamente, y pueda tomar ahí el autobús e
06:05ir al recinto ferial sin tener que entrar en atascos, sin tener que entrar por ningún sitio y descongestionando principalmente
06:12todo lo que viene siendo el centro de Linares, ¿no?
06:15Esa decisión se toma, lógicamente, en consenso, entiendo, pues con el cuerpo de policía local, con el propio ayuntamiento, la
06:22concejalía, ¿no?, responsable también, eso es así, ¿no?
06:26Sí, sí, efectivamente.
06:27Se estudia todo y se toma la mejor decisión.
06:29Efectivamente, llevamos tiempo trabajando y con un tiempo prudencial, pues nos vamos reuniendo, la concejalía de servicios, en este caso
06:38es la de transporte y hacienda, ¿vale?, con los técnicos municipales, con la policía local, y bueno, y establecemos un
06:47plan de coordinación, vemos qué es lo mejor y planteamos diferentes posibilidades y al final optamos por la que entendemos
06:55que es la mejor.
06:56Se valora, se propone al ayuntamiento y al final es el ayuntamiento quien decide.
07:01Porque al final cuando pasa una feria, yo entiendo que desde diferentes áreas se va tomando nota, que se puede
07:07mejorar, que ha sido un acierto, el año que viene podemos hacer tal.
07:11Una de las cosas, por ejemplo, que también es novedad, creo, ¿no?, Enrique, es que va a haber una persona
07:16a pie de feria en el acceso del recinto para dar información a la ciudadanía.
07:22Bueno, eso ya lo hicimos nosotros el año pasado.
07:24Ya se hizo, ¿no?
07:25Sí, sí, el año pasado ya lo hicimos, teníamos una persona allí que daba información, precisamente en la propia parada,
07:35información de tiempo, pero la información era estimada, ¿vale?
07:40Este año, como novedad, vamos a tener el tiempo real.
07:44Claro.
07:44Este año con la aplicación Journey lo que sí que vamos a poder disponer y así lo hemos coordinado, que
07:50esta persona, este asistente, disponga de una tablet donde pueda decirle en tiempo real, pues a la gente que se
07:58informe,
07:58oye, pues la línea 11 o la 12 o la 13 va a estar aquí dentro de 3 minutos, dentro
08:04de 5 o dentro de 25, ¿no?
08:06Eso también facilita a muchísima gente que pueda aprovechar su tiempo y no tener que esperar en balde.
08:14Entonces, es importante eso también.
08:16Esa app llamada Journey, bueno, ya se lanzó, lleva un tiempo en funcionamiento, de momento con buenos resultados y creo
08:22que se va a actualizar, de hecho, ¿no?
08:24Sí, sí, tenemos pensado la actualización previa a la Semana Santa, perdón, a la Feria, y lo que vamos a
08:32hacer es disponer de la posibilidad de adquirir billetes por la propia aplicación.
08:43Al final emite un código QR y el código QR será admitido por parte de las canceladoras que van en
08:50cada uno de las autobuses.
08:51Actualmente existen diferentes métodos de pago, pero bueno, este del código QR que cada uno pueda en un momento determinado
08:59descargarse el código QR 1, 5 o 25 códigos QR y repartirlos entre todos los amigos,
09:06como se comparte una fotografía, pues cada uno va entrando y esa es la manera que tiene de adquirir y
09:13una forma rápida de acceso al transporte.
09:17Es una manera de adaptarse, bueno, a lo que hoy en día todo el mundo utilizamos, que casi ya no
09:22tenemos dinero efectivo encima, que también eso se va a seguir manteniendo,
09:25lo de pagar con moneditas o billetes, ¿no?
09:28Pero además de sacar tu tarjeta de crédito, que también es algo que facilita la vida a las personas, bueno,
09:34a través de ese QR, pues para el que no quiera usar su tarjeta,
09:38el que le pille sin efectivo, esa posibilidad también con tu móvil, listo.
09:42Sí, sí, efectivamente así, bueno, intentamos facilitarle un poco la vida a los usuarios del transporte y cada vez estamos
09:52innovando más en este tema.
09:54Y el código QR entendemos que es un paso más en este afán que tenemos porque la gente utiliza el
10:01transporte público.
10:03¿Linares utiliza Journey, esa app? ¿Tenemos muchas descargas? ¿Hay mucho movimiento?
10:09Ayer estuve precisamente mirando datos de la gente que se había descargado y era entre 2.000 y 2.500
10:15personas.
10:16Entonces, bueno, la aplicación está siendo descargada, lo que no tenemos tantos datos es que está siendo utilizada, ¿vale?
10:26Pero bueno, la descarga sí que ha sido un éxito.
10:31Nos interesa también que la gente se la descargue porque a través de la aplicación vamos a poder informar directamente
10:40al usuario.
10:41Es decir, vamos a mandar un mensaje de que hay una calle que está cortada, de que se va a
10:45retrasar por tal motivo.
10:47Sobre todo ahora en estas fechas donde vamos a tener, imaginaos la cabalgata, pues bueno, tiene su itinerario y lo
10:55tenemos coordinado con policía local y con el ayuntamiento.
11:00Pero bueno, eso no quita con que pueda sufrir un retraso el transporte.
11:03Entonces, disponiendo de Journey es la mejor herramienta para estar informado en tiempo real de cualquier situación.
11:09Un accidente, por ejemplo, que a veces ocurre lamentablemente.
11:14Bueno, es importante que la gente vaya familiarizándose más con esa app Journey porque al final el transporte urbano lo
11:20usa muchísima gente.
11:22Una vez que pase la feria, para septiembre también vienen novedades en el transporte urbano.
11:30Sí, bueno, para septiembre nosotros lo que tenemos previsto inicialmente es modificar todo el servicio del transporte.
11:38Hay una propuesta que se hizo en el año 23 y estamos estudiando la mejor opción porque evidentemente los recursos
11:47que tenemos son limitados y una cuestión son los deseos,
11:50que puedan ser infinitos, pero los recursos son limitados.
11:54Dentro de ese equilibrio que debemos de buscar, pues estamos planteando una modificación total del servicio con una mayor frecuencia
12:06o mejor dicho una menor frecuencia y un mayor paso por parada.
12:12Y en ese sentido es en el que estamos trabajando y lo que planteamos es poder ofrecerlo antes de que
12:19finalice el año con idea de que para el próximo año podamos disponer de ese servicio.
12:24Y de cara también, por ejemplo, detalles que para los que no tenemos ningún problema de movilidad, pues no reparamos,
12:30¿no?
12:30En que hay gente que oye que tiene dificultades.
12:32Sí, sí.
12:33Esto también se va a tener muy en cuenta a partir de ahora, ¿no?
12:36Sí, en septiembre hubo una solicitud por parte de alcaldía para introducir en las canceladoras de tarjetas y de billetes
12:48en la segunda puerta, en el acceso a la segunda puerta de todos los autouses.
12:54Hasta ahora solamente disponíamos de una canceladora en la puerta principal, con lo cual aquellas personas con movilidad reducida que
13:01accedían por la segunda puerta, pues no podían cancelar.
13:06Entonces tenía que levantarse el conductor, cogerle la tarjeta, cancelar.
13:09Bueno, era un pequeño engorro que además retrasaba un poco el horario del transporte.
13:16Y lo que hemos hecho a solicitud de la alcaldesa, en este caso en concreto, ya hicimos la petición para
13:23disponer de 11 canceladoras en la segunda puerta.
13:27A lo largo del mes de septiembre se hará la instalación y entonces, bueno, pues aquellas personas con movilidad reducida,
13:33con silla de ruedas o con andador,
13:36que puedan acelerar por la puerta de en medio, pues directamente podrán cancelar en la segunda puerta, sin necesidad de
13:42desplazarse por el autobús.
13:43Es algo, desde luego, bastante positivo. No sé si el balance también lo es positivo en torno a esa nueva
13:49flota que ya lleva tiempo, rodando, circulando, vehículos eléctricos,
13:55que suponen un ahorro y que estamos hablando de que al final el impacto medioambiental es muy diferente.
14:00Sí, sí. Evidentemente la decisión que tomó el equipo de gobierno en el año 24, pues bueno, ahora se ven
14:09los frutos.
14:10Los frutos inicialmente, pues era un proyecto económico muy ambicioso, era un proyecto de servicio muy ambicioso también y después
14:19ese proyecto sobre papel había que trasladarlo a la realidad
14:26y ya que ha pasado todo el tiempo, hemos incorporado la 11, bueno, desde mayo del año pasado están las
14:3211 unidades en funcionamiento,
14:34con evidentemente la tecnología, es una tecnología puntera y no solamente la tecnología, sino el hecho de que Linares sea
14:45la primera ciudad
14:46con el 100% de vehículos de su flota que sea eléctrica, pues bueno, pues al principio hasta que hemos
14:52coordinado un poco todos los sistemas electrónicos del propio autobús
14:57y lo hemos coordinado con el servicio, pues bueno, pues hemos tenido, como en todos los inicios, algún que otro
15:03problema, ¿no?
15:03Pero bueno, ya llevamos más de un año funcionando sin problema y ahora mismo lo que tenemos que hacer balance
15:12es sobre todo el proyecto que se aprobó en el año 24
15:16y evidentemente el balance que se hace social no tiene comparación, evidentemente no tiene comparación, socialmente hemos mejorado muchísimo la
15:25vida de la gente de Linares
15:27porque ya no solamente los usuarios que ahora tienen un transporte más cómodo, sino aquellos que no son usuarios pero
15:33que ven el autobús pasar por delante,
15:35la contaminación acústica no tiene nada que ver con lo que había.
15:38Hombre, ese olor a humo, verdad que antes era muy, pasaba detrás de un autobús y decías, madre mía.
15:43Sí, sí, sí, sí, sí. La acústica y la ambiental en el sentido de contaminación de CO2, ¿no? Ahora mismo
15:51pues no lo tenemos.
15:53Claro.
15:53Y bueno, también el balance económico, el proyecto que había inicialmente, pues al final resultó que fue más barato de
16:02lo que se tenía previsto, ¿vale?
16:05No hubo que llegar a los topes máximos que nos había propuesto el ayuntamiento, fue mucho más barato, o ha
16:13sido mucho más barato,
16:13y si a eso encima le sumamos las subvenciones a las que ha tenido acceso, tanto de los autobuses como
16:21de la estación de carga,
16:22que la estación de carga últimamente, bueno, aquí quisiera agradecer a la Junta de Andalucía el esfuerzo que ha hecho
16:29por una subvención que se solicitó en su momento y en su día para un emplazamiento distinto al que actualmente
16:36estamos.
16:37era con fondos del Next Generation y aquel proyecto, pues inicialmente tenía que estar localizado con unas coordenadas geográficas y
16:46tal,
16:47y bueno, visto que una vez que el proyecto al final sí se llevó a cabo, pues peleó con los
16:55organismos internacionales para que nos concedieran esa ayuda,
16:59y finalmente nos la han concedido para la estación de carga de los 11 cargadores, una ayuda de 275.000
17:06euros,
17:06que se suma al millón 320.000 de los autobuses, con lo cual todo el ecosistema y todo el proyecto
17:14ha resultado bastante más barato de lo inicialmente previsto.
17:19Merece la pena, esa estación de carga en el polígono, ¿no?, de los rubiales, si no me falla, cerca del
17:26punto limpio, ¿no?, que tenemos, está ahí la...
17:27Sí, en el polígono de los rubiales, efectivamente, pero no es en el punto limpio, las instalaciones las hemos cambiado,
17:35o sea, todo el proyecto completo por capacidad de potencia teníamos que cambiarlo,
17:42no había suficiente potencia en donde estábamos nosotros actualmente, que era una instalación del ayuntamiento.
17:49El traslado ha permitido liberar ese activo por parte del ayuntamiento, con lo cual ahora ese activo, que son 2
17:55.000 metros cuadrados,
17:571.000 metros cubiertos y 1.000 metros de parcela, puede destinarlo a otros usos que es el estímulo oportuno,
18:02con lo cual, bueno, pues hemos liberado esa parcela, y nosotros nos hemos ido a una parcela que adquirimos, ¿vale?,
18:09dentro del propio proyecto que está frente a Meltio.
18:12Ah, claro, sí, vale, frente a Meltio, y entonces ahí es donde hemos puesto una instalación de carga
18:20y unos nuevos talleres y cocheras en una parcela de casi 3.000 metros cuadrados, que es bastante importante.
18:27Me había ido yo al sitio de siempre, ¿no?
18:29Sí, sí, a la antigua.
18:30Me ha gustado, Enrique, lo que has dicho antes de, bueno, problemillas que han tenido algunos de los autobuses,
18:36a ver, es que hay un movimiento en contra de los coches eléctricos,
18:41yo entiendo que los vídeos que se ven en redes sociales son alarmistas,
18:44que la batería no sé qué te va a explotar el coche,
18:47y no digo que no pase porque a lo mejor ha pasado, ¿no?, por ahí en muchos sitios,
18:51con los coches eléctricos, pero digo yo, los autobuses de antes también se averiaban, ¿no?
18:58Sí.
18:58O es que los de antes no se averiaban.
19:00Efectivamente, efectivamente.
19:02Bueno, ayer creo recordar, había una noticia en Madrid que había ardido un coche en la salida de la autovía
19:12de La Coruña
19:13y no era un coche eléctrico.
19:15Y vehículos de diésel han ardido y seguirán ardiendo, no tanto por la tecnología,
19:24sino porque es un vehículo industrial que está trabajando 15 horas,
19:26que después tiene que tener un mantenimiento y que si sufre en un momento determinado una pérdida de aceite
19:33durante el transcurso de un trayecto, que eso nadie está libre de que pueda pasar,
19:40si ese aceite cae en una zona donde está caliente por el propio funcionamiento del vehículo,
19:45pues se produce la combustión y entonces, bueno, no necesariamente tiene que ser eléctrico para que un vehículo prenda.
19:52Prenda, yo llevo ya más de 25 años en este tema de los autobuses
19:57y hasta que han llegado los vehículos eléctricos, conozco cientos de casos donde han ardido.
20:03Claro que sí.
20:03Por lo tanto, merece la pena ese cambio total, ¿no?
20:08Sí, bueno, nosotros somos pioneros en el tema de…
20:13Primera ciudad en España.
20:14Sí, sí, pero Grupo Ruiz como grupo siempre se ha caracterizado por la innovación
20:19y por ir un poquito por delante en las nuevas tecnologías.
20:23Ya en el año 96, cuando nadie lo creía, pues fuimos la primera empresa privada que puso vehículos de gas
20:31natural.
20:31Entonces, la gente se asustaba porque las bombonas se iban a explotar en la calle porque esto era muy peligroso
20:40y comenzamos en el año 96 y hemos tenido casi el 60 o el 70% de la flota la
20:46hemos tenido de gas natural
20:48en todas las diferentes delegaciones que tenemos.
20:51En Mallorca, que tenemos tres bases, el 100% o el 95% de los vehículos es de gas natural,
20:57¿no?
20:57Entonces, hemos sido siempre muy pioneros en este tema y en el año 19 el Grupo Ruiz adoptó la decisión
21:06de apostar inicialmente en Badajoz con 15 vehículos eléctricos, que era un porcentaje muy importante,
21:13era casi el 30% de su flota, y apostó por los vehículos eléctricos cuando todo el mundo decía que
21:20no podía,
21:22incluido yo, incluido yo cuando me preguntaban.
21:25Siempre solemos ser reacios un poco a lo que desconocemos, ¿no?
21:28Sí, cuando me preguntaban, incluido yo, pues decía, oye, esto es un riesgo que estamos tomando
21:33que debemos de tener en cuenta.
21:34Pues bueno, pues al final los compañeros de Badajoz llevaban la razón y nos dieron un poco una lección a
21:42todos
21:42que hemos seguido en ese camino y que al final ahora hace que el 30% de los vehículos que
21:49tiene el Grupo Ruiz sean eléctricos.
21:51Y en el futuro ya hablaremos, ¿no? De cómo se mueven los autobuses, ¿no?
21:54Que eso ya será abierto, ¿no? A las nuevas tecnologías.
21:58Eso, a saber, a saber. Tenemos abierto también la tecnología del hidrógeno y tenemos, bueno,
22:05diferentes tecnologías. El biometano, por ejemplo, es una tecnología que está aprobada
22:12porque no deja de ser gas natural, no deja de ser metano.
22:16¿Y lo solar?
22:17Lo solar no se coge...
22:21No es suficiente.
22:21No es suficiente la potencia que puedes tomar con 30 metros cuadrados en el vehículo.
22:26Para una casa a lo mejor sí.
22:28Para una casa, estamos hablando de 4 o 5 kilovatios.
22:30Hay que dimensionar un poco el tema de los vehículos eléctricos porque la gente no tiene conocimiento
22:40para comparar un vehículo eléctrico con una...
22:43El consumo, ¿no?
22:43Claro, al final uno piensa que es eléctrico y da lo mismo, ¿no?
22:46Pero, bueno, un autobús tiene todos los días 400 kilovatios.
22:50Encima, una casa consume de potencia contratada 4 kilovatios al día.
22:55Entonces, nosotros, mientras que un autobús está gastando 400 kilovatios, en una casa, con todo lo que hay,
23:01se están consumiendo 4.
23:02En un autobús, 400.
23:03En un autobús, 400.
23:05Y tenemos 11.
23:05Y tenemos 11.
23:06Claro, claro.
23:06Entonces, esa es la dimensión.
23:08Entonces, mucha gente me pregunta por qué no ponemos placas solares en las instalaciones,
23:12que tenemos un proyecto para ponerlo, pero no podemos poner placas solares para cargar un autobús.
23:19O sea, porque a lo mejor un conjunto de placas solares se puede dar para un autobús durante todo el
23:27día,
23:27pero si está el autobús todo el día, no puedes estar trabajando.
23:31Entonces...
23:31Bueno, a lo mejor te puede venir bien para, no sé, algún tipo de servicio al usuario, ¿no?
23:36Exactamente, sí.
23:36De cargar el móvil.
23:37Eso sí, eso sí.
23:38No sé, incluso a lo mejor hasta de la iluminación.
23:40Eso perfecto, sí.
23:41No lo sé, no lo sé.
23:42Sí, sí.
23:42Bueno, que de eso ahora mismo ya hablaremos.
23:45Sí, sí, bueno, ahora mismo estamos hablando con la tecnología que tenemos hoy día, ¿no?
23:48La tecnología avanza muchísimo, está avanzando cada vez de forma exponencial.
23:54Entonces, lo que hoy parece que es, bueno, improbable o casi imposible,
23:59lo mismo dentro de cuatro años, pues no es tan imposible, ¿no?
24:03Como decías, ¿no?
24:04Los coches eléctricos, tal, hombre, y luego al final, pues mira, ¿no?
24:07Pues se instalan y no pasa nada.
24:08Sí, sí.
24:09Además, el tema de que diera la autonomía, porque, bueno, que haya vehículos eléctricos,
24:13nosotros sabemos que hay vehículos eléctricos desde hace mucho tiempo, pero para el condicionante
24:19que nosotros tenemos es los 300 kilómetros que hacen diariamente.
24:24Sí.
24:24Ese es el condicionante.
24:26Entonces, que tengamos vehículos eléctricos, pero que cuando hagan 100 kilómetros tengamos
24:29que llevarlos a las cocheras, pues no es de recibo, ¿no?
24:32Tenemos que tener vehículos eléctricos que sean capaces de aguantar durante todo el día
24:35prestando el servicio.
24:36Y ese es el salto que se dio cuando nosotros nos hicimos un poco la pregunta, ¿se puede
24:42o no se puede hacer, no?
24:43Entonces, hemos demostrado que sí, que sí, que se puede hacer, ¿no?
24:46Pues me ha parecido muy interesante, muy valiosa la información que nos has dado,
24:51Enrique Barragán, desde Transportes Urbanos de Linares, del Grupo Ruiz.
24:55Muchas gracias y, bueno, que funcione de maravilla esos servicios para la feria y felices fiestas.
25:00Está bien.
25:00Igualmente, espero que la gente haga uso del transporte público.
25:05Esa es nuestra vocación, esa es nuestra intención y la del equipo de gobierno, evidentemente.