00:00Volkswagen macht beim Thema elektrische Sportmodelle offenbar ernst und holt dafĂŒr eines der bekanntesten KĂŒrzel der eigenen Geschichte zurĂŒck.
00:09Herzlich willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem es heute um den kommenden VW ID.GTI, seine erwartete
00:16Leistung, die Technik und mögliche Ausstattung geht.
00:19Das Fahrzeug aus dem Video ist ein virtuelles Rendering, wie wir uns den GTI vorstellen.
00:25Nachdem bereits der ID.Polo GTI einen Ausblick auf die elektrische Zukunft der traditionsreichen Modellbezeichnung gegeben hat, soll im kommenden
00:34Monat der ID.3 GTI folgen.
00:37Gleichzeitig könnte mit der Ăberarbeitung des ID.3 und dem Wechsel zum ID.3 Neo, die bisher verwendete GTX-Bezeichnung,
00:44zumindest bei diesem Modell verschwinden.
00:47Damit rĂŒckt der elektrische Kompakte namentlich wieder nĂ€her an Klassiker wie den Golf GTI.
00:53Technisch unterscheidet sich der ID.3 GTI allerdings deutlich vom kleineren ID.Polo GTI.
01:00WĂ€hrend dieser mit Frontantrieb antreten soll, setzt der gröĂere Bruder voraussichtlich auf reinen Heckantrieb.
01:07Im Raum stehen rund 320 bis 340 PS sowie ungefÀhr 500 Nm Drehmoment.
01:14Damit dĂŒrfte ordentlich Druck vorhanden sein.
01:16FĂŒr den Sprint von 0 auf 100 werden aktuell etwa 5,3 bis 5,5 Sekunden erwartet.
01:24Das wĂ€re zwar keine völlig neue Leistungsdimension im ID.3, wĂŒrde aber sehr gut zu einem sportlich abgestimmten GTI passen.
01:31Als technische Basis dient der ĂŒberarbeitete ID.3 Neo.
01:36Erwartet wird eine Batterie mit 79 Kilowattstunden KapazitĂ€t, die unter gĂŒnstigen Bedingungen eine Reichweite von annĂ€hernd 600 Kilometern ermöglichen könnte.
01:47Besonders interessant wird jedoch die Optik.
01:50Sportlich gezeichnete StoĂfĂ€nger, eigenstĂ€ndige Felgen und hohe GTI-Akzente könnten dem Stromer deutlich mehr Charakter verleihen.
01:57Der bereits prĂ€sentierte ID.Polo GTI zeigt schlieĂlich, dass traditionelle GTI-Elemente auch bei einem Elektroauto funktionieren können.
02:08Im Innenraum soll das neue Innovision Infotainment inklusive Software 6.0 einziehen.
02:14Dazu passen Sportsitze mit dem bekannten rot-schwarzen Clark Carro-Muster.
02:18Erfreulich fĂŒr Fans klassischer Bedienung, am Lenkrad sollen wieder echte Tasten vorhanden sein.
02:24Noch nicht geklÀrt ist, ob der GTI tatsÀchlich die Spitze der ID.3 Baureihe darstellen wird.
02:30Der bisherige ID.3 GTX Performance erreicht schlieĂlich 326 PS.
02:36Sollte Volkswagen eine noch stÀrkere Variante planen, wÀre sogar ein ID.3 R denkbar.
02:43Preislich dĂŒrfte der neue GTI ebenfalls selbstbewusst auftreten.
02:48Erste EinschÀtzungen gehen von mindestens 54.500 Euro aus.
02:53Wie nahe die aktuellen Erwartungen am Serienmodell liegen, dĂŒrfte sich schon bald zeigen.
02:58Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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