- hace 1 semana
Descubre los lanzamientos más destacados del sector automotriz, desde el nuevo híbrido enchufable de Mazda hasta los precios de la Chirey Tiggo 4 Pro.
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:16Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Muy buenas tardes. Bueno, pues ya estamos aquí listos
00:19para arrancar Motores al Día, como todos los fines de semana, con mucha información
00:23automotriz. Decimos, Charly.
00:25Arturo, muy contento de estar aquí, como siempre, en el mejor programa automotriz,
00:29como siempre, todos los sábados y domingos, y tenemos un programa muy importante.
00:33Claro, bueno, vamos a las noticias con Sahara Mercaderán, de mi estimada Sahara.
00:42Gracias Arturo, muy buenas tardes a todos en casa. Tenemos novedades, ya que Mazda México
00:48inicia una nueva etapa en su estrategia de electrificación con el lanzamiento de la
00:52Mazda CX-90 Signature PHEV 2027, el primer híbrido enchufable para el mercado nacional.
01:00Este SUV, para hasta 7 pasajeros, combina un motor a gasolina de 2.5 litros, propulsado
01:06con un motor eléctrico para entregar 323 caballos de fuerza y hasta 42 kilómetros de autonomía
01:13en modo totalmente eléctrico, además de un alcance combinado cercano a los 800 kilómetros.
01:21Construida sobre la plataforma Large, incorpora tracción integral i-Active All-Wheel Drive,
01:26suspensión de alto desempeño y un completo paquete de asistencias a la conducción.
01:32En el interior, ofrece un ambiente premium con piel napa, techo panorámico y pantallas
01:37de hasta 12.3 pulgadas. La CX-90 PHEV también estrena en México la estrategia Smart de Mazda,
01:45enfocada en ofrecer soluciones de movilidad sustentables, confiables y adaptadas a las
01:50necesidades de cada cliente. El precio inicial de este SUV es de $1.115.900 pesos.
01:59Ford continúa consolidando su reputación en calidad y satisfacción al cliente, ahora
02:04con destacados resultados en el estudio APIL 2026 de J.D. Power, que evalúa la experiencia
02:11de los propietarios durante los primeros 90 días de uso. La marca alcanzó una calificación
02:17de 849 puntos y se ubicó en el noveno lugar entre las marcas de volumen, por encima del
02:24promedio de la industria. Además, Ford Mustang fue reconocido por segundo año consecutivo como
02:29el deportivo más atractivo del mercado, mientras que la Super Duty obtuvo el tercer año seguido
02:36del primer lugar entre las Peacocks pesadas. Estos resultados complementan el reciente liderazgo
02:42de Ford en el estudio de calidad inicial, confirmando la consistencia de sus procesos
02:47de diseño, ingeniería y manufactura. Para la firma del óvalo azul, la calidad no solo
02:52significa reducir fallas, sino ofrecer una experiencia de manejo que siga conquistando
02:58a los clientes día tras día. Quédense con nosotros para más Noticias Automotrices.
03:02Noticias Automotrices.
03:09Capitán Don Jorge Sabiñón, ¿cómo estás?
03:11Arturo, Charly, ¿cómo estás? Muy buena tarde, pues feliz de estar aquí en Motores al
03:14Día, hablando de mi pasión, la historia del automovilismo.
03:18¿Qué nos vas a platicar el día de hoy?
03:19De un señor italiano, pero que fue francés, pero que luego la fábrica se hizo en el reino
03:25de Italia. Total, es un relajo. Se llama el señor Ettore Arco Isidoro Bugatti Lorioli.
03:34¿Les gustó el nombre?
03:36Sí, no, bueno. No sabía que se llamaba Isidore, imagínate.
03:40Ettore Arco, también era Arco Isidoro.
03:41Y todos lo conocen como Ettore Bugatti.
03:43Ettore Bugatti. Bueno, él obviamente nace en Milán, que en ese entonces era el reino de
03:49Italia en mil ochocientos ochenta y uno, pero se nacionaliza francés. Su padre era un artista
03:56en muebles y joyas. Y sus hermanos también, había uno que se llamaba Rembrandt.
04:02Ah, sí, sí.
04:04El que vivió de mil ochocientos ochenta y uno.
04:05Oye, pero ¿dónde nace la marca? ¿En Francia o en Italia?
04:07Se van a Francia y ahí fundan la fábrica de Bugatti.
04:13Ah, ok.
04:13Tanto así que, bueno, estaban metidísimos todos en el arte. El hermano muere y luego
04:21tienen dos hijos, que es Jan y Roland, y diseña varios automóviles. Después de fundar
04:28su compañía, primero se va a una empresa que se llamaba Prinetti & Suki y hace en mil ochocientos
04:36noventa y ocho el tipo uno. En mil novecientos dos hasta mil novecientos cuatro, fabricó también
04:41el automóvil, luego se va con Dietrich, que era un carrocero muy famoso, fabricó el
04:46Bugatti tipo tres y cuatro y los tipos cinco, seis y siete, bajo el sello Dietrich Bugatti.
04:52Oye, y desde entonces, fíjate que la marca Bugatti se caracterizaba por no ser un vehículo
04:56económico, sino era un carrocero, digamos, ya conocido en esos años por fabricar y producir
05:06vehículos artesanales.
05:07Y de alto desempeño.
05:09Y de alto desempeño.
05:10Muy elegantes, por ejemplo, vamos a hablar de un vehículo que es icónico de su marca,
05:14el Atlantic, Boatir Noir, que es único en el mundo, y del famosísimo Bugatti Royal.
05:23Así es.
05:24Sí.
05:24Bugatti Royal nada más hicieron seis.
05:27Bueno, en esa época hicieron realmente muy poco, ¿no?
05:29Es de los autos más largos del mundo, más de seis metros, de largo, se hicieron seis,
05:35solo se vendieron tres, fíjate qué curioso de esos autos.
05:38Así es.
05:38Pero es un auto, véanlo, lo vamos a subir en las imágenes para que lo puedan admirar.
05:43Hubo ahorita un evento donde sacan tres de los que tienen en existencia y lo sacan a dar
05:50la vuelta ahí, para que se vean muy bonitos.
05:53Bueno, estos son los más icónicos y después, bueno, viene la guerra, viene todo el problema.
06:01Él en 1947 fallece ya en Francia, él fallece en 1947, el 21 de agosto, a los 65 años.
06:12Algo interesante, mi querido Jorge, es que justamente cuando termina la guerra, Bugatti
06:17no le va bien, se va a quiebra, justamente quiebra la empresa antes de que él fallezca,
06:23creo que eso es algo muy triste.
06:25Y también algo triste en la historia es que su hijo, lo habías mencionado antes,
06:29te entubo dos, uno de sus hijos se murió probando uno de los vehículos Bugatti.
06:32Ya, ni Rolando, uno muere probando un vehículo, fíjate qué triste, una situación delicada.
06:37Pero bueno, él hace muchísimos autos de carreras, donde tiene muchos premios,
06:43en Le Mans, en Mónaco, hacía coches muy lindos de carreras, todos muy característicos,
06:52con una parrilla muy redondita y el escudo de Bugatti en rojo.
06:56Y en los autos para la venta al público, ¿te acuerdas qué tenía de emblema en el radiador?
07:05No, George.
07:06Un elefante.
07:06Un elefante disparado en una pelotita y ese lo diseñó su hermano.
07:11Increíble.
07:12Bueno, oye, pues qué historia tan interesante, a ver si más adelante nos sigues platicando acerca de esto.
07:17Sí, porque hay que hablar cuando quiebra y cuando la compra.
07:20Exacto, y porque hay muchos modelos que ahora son extraordinarios,
07:23desde los tiempos, obviamente, de los inicios de Bugatti,
07:27hasta las últimas fechas que valen un dineral.
07:29Así es.
07:30Pero bueno, gracias, mi estimado Jorge Sabiñón.
07:32Y nosotros, ¿qué les parece si vamos a ver lo siguiente?
07:41Por menos de $405,000 pesos te puedes comprar un vehículo premium, buenos acabados, buena suspensión y sobre todo muy
07:48buena motorización.
07:49El día de hoy te voy a platicar sobre una marca que ha estado apostando mucho por el mercado mexicano
07:53y es Chiré.
07:54Y te voy a platicar sobre la Tigo 4 Pro.
07:56Yo soy Julio Ramírez y esto es Motores al Día.
07:59El día de hoy vamos a comentar sobre este coche, que sí, es un Tigo 4 Pro,
08:03que es un muy buen vehículo para un uso citadino y sí lo podemos sacar también un poco a carretera.
08:08Pero vamos a platicar un poco sobre las dimensiones y cómo es el uso cotidiano de este tipo de vehículos.
08:13Chiré ha sido una marca que ha apostado mucho en México y ha traído un catálogo muy amplio,
08:17entre ellos este vehículo, que sí, portamos un motor 1.5 litros con 144 caballos de fuerza.
08:22Muy buenos para movernos en el tema de ciudad y todo esto.
08:26Pero ahora, ¿cómo se siente la suspensión en este tipo de vehículos?
08:29La verdad es que es buena, siento que hace un muy buen trabajo la suspensión
08:32y siento que ha traído muy buenas actualizaciones de diferentes vehículos a México, entre ellas la Tigo 4.
08:38Ahora, algo que me encantó y creo que es lo que más énfasis le tenemos que dar a este vehículo
08:43es en el interior.
08:44¿Por qué?
08:45Porque en el interior tenemos una pantalla de 20.5 pulgadas,
08:50que se ve increíble, que es una pantalla dual, del conductor a la pantalla central.
08:56Entonces, es el clúster justo con la pantalla.
08:58Y por la parte de abajo tenemos también algo que se agradece mucho en vehículos chinos,
09:03es que tengan estos botones, que todavía mantenga botonería,
09:06para hacer el tema del aire acondicionado, subir o bajar el volumen de la pantalla y demás.
09:11Tenemos asientos ergonómicos, que la verdad se ven muy premium en este vehículo,
09:15hace que le den otra vista y que se vea, pues, diferente a la competencia.
09:20Ahora, vamos a platicar un poco sobre el tema de acabados.
09:23El tema del interior, la verdad es que la piel, lógicamente no es piel natural, es piel sintética,
09:27que es buena, la verdad es que tenemos un tacto suave,
09:30tenemos también un poco de plásticos duros, pero al tacto se sienten muy bien.
09:34Tenemos también en la parte central, en la consola central, tenemos dos portavasos,
09:38tenemos una caja de velocidad de CVT y tenemos un cargador inalámbrico de 50 watts.
09:44Ahora, también lo que me gustó mucho de este vehículo es que tenemos una,
09:47abajo de la consola central tenemos mucho espacio para guardar,
09:50tenemos esta guantera y en los costados también tenemos para guardar cosas.
09:54Pero ahora algo que me gustó mucho, que me llamó mucho la atención cuando me bajé la primera vez de
09:58este vehículo,
09:58es que al momento de alejarme, la camioneta se cierra sola y cierra también por completo los vidrios,
10:04lo cual va a ser más atractivo por si se te olvida cerrarla y de repente cae un aguacero como
10:08le está cayendo en la Ciudad de México,
10:10pues la camioneta solito lo va a hacer.
10:12Entonces tenemos este modo verano y modo invierno, el cual puedes subir o bajar los vidrios desde la llave.
10:17O sin tocarlo también, tenemos lógicamente acercamiento y ya se abre el vehículo y cuanto alejas se cierra.
10:24Tenemos muy buenos consumos, la verdad es que es un vehículo muy versátil y pues si llevamos con lo mejor,
10:30que son los precios, creo que los precios son algo que Chile está haciendo muy bien en México.
10:33Tenemos la Pro que cuesta $362,000 pesos y tenemos la Luxury que es esta que cuesta $402,500 pesos.
10:42Yo soy Emiliano Ramírez, esto es Minero Televisión, Motores al Día, volvemos contigo al estudio Arturo.
10:49Bueno, vamos a hacer un pequeño corte comercial y continuamos aquí en Motores al Día.
11:02Bueno, pues nosotros, ¿qué les parece si nos vamos con Daniel López a ver qué nos trae el día de
11:06hoy?
11:11¿Qué tal amigos de Motores al Día? Qué gusto saludarlos. Una vez más les habla Dani López.
11:16Hoy desde una prueba de manejo con la gente de MG porque estamos conociendo la gama de SUVs completas
11:22y por eso me encuentro con Mariana López Marín que es directora de Marketing y Relaciones Públicas de esta marca.
11:27Mariana, ¿cómo estás?
11:28Muy bien, muy a gusto y muy contenta de saludarlos y gracias por estar aquí.
11:33No, gracias a ustedes por considerarnos siempre.
11:35A mí me gustaría empezar la entrevista platicando un poco de esta gama de SUVs que ya es muy grande
11:39dentro de la marca.
11:40Me imagino que es un segmento que sigue creciendo dentro del mercado en general,
11:45pero pláticanos qué tan grande es hoy en día.
11:47Pues mira, hoy la verdad representa uno de los principales segmentos que debemos de atacar.
11:51Al final es uno de los puntos que desde un inicio que llegó MG a México hace cinco años, en
11:59octubre 2020,
12:00llegamos con dos SUVs, ZS y HS, más MG5.
12:04Entonces estas dos camionetitas han sido nuestro pilar de ventas y siguen siendo nuestro pilar de innovación.
12:11Entonces ya es la tercera generación que llega a México y es la misma que van a ver en todos
12:16los países
12:17donde tiene presencia MG, que son alrededor de 90 países y ciudades.
12:21Sí, la verdad es que la marca se ha expandido de muy buena manera en México.
12:24Bueno, ahorita estaremos platicando un poco de las ventas porque ya los encontramos de manera sostenida dentro del Top 10.
12:29Pero algo que también me llama mucho la atención y que estamos conociendo en este evento son las nuevas tecnologías.
12:34Correcto.
12:34Ya tenían vehículos eléctricos, ya tenían híbridos convencionales y ahora híbridos enchufables.
12:38Platícanos un poco de cómo ataca la marca.
12:40Así es, Dani. La verdad es que para nosotros traer el mejor híbrido en el mercado mexicano,
12:44con la mejor batería por el tamaño y también la versatilidad que ellos ofrecen,
12:49pues será tan importante. ¿Por qué? Porque tenemos desde motor a gasolina en ZS y HS,
12:55motor híbrido, bueno, completamente híbrido sería Hybrid Plus, nuestra tecnología como tal,
13:02que está en ZS y HS.
13:03Y ahora viene nuestro buque insignia, como bien lo dices, que es nuestra Plug-in Hybrid.
13:07Muchos ya conocen quién es IHS, esta es la segunda generación que está llegando
13:13y viene con todo porque al final, pues es nuestra estrellita de toda nuestra gama
13:21para mostrarles un poquito de todo lo que viene de aquí al futuro de la mano de ZSY.
13:26Bueno, y creo que algo que muchas veces le importa al cliente que ve ese objetivo
13:30de un vehículo híbrido, híbrido enchufable y demás, es el tema de la conectividad,
13:34de la infraestructura. ¿Qué tanto están acompañando o cómo lo están haciendo
13:37para que el cliente se anime a probar un vehículo de esta característica?
13:39Bueno, todos nuestros vehículos enchufables ya llevan un cargador,
13:43o sea, les estamos dando desde la compra nuestro cargador incluido.
13:47Y además, bueno, también tenemos ya novedades en cuestión de infraestructura,
13:52sabemos que hay muchas marcas que ya han hecho grandes avances
13:55y nosotros estamos buscando estas alianzas, pronto les vamos a comunicar
13:59de qué se trata, pero al final lo que quiero compartirles es que sabemos
14:04la ansiedad que causa el no poder tener la autonomía, por eso para nosotros
14:08el Plug-in Hybrid representa lo mejor de los dos mundos.
14:11Entonces, tienes la sensación completa de un eléctrico, pero con la tranquilidad
14:16de que puedes llegar a todos lados con el Plug-in Hybrid.
14:19Ya que mencionas el tema de estas características, más de 1.300 kilómetros
14:23en un consumo combinado, 119 kilómetros, 100% eléctricos,
14:27¿qué más le dirías a la gente que tienen que probar de estos sistemas
14:32híbridos enchufables de la marca?
14:34Pues yo les diría que primero prueben la camioneta, prueben su desempeño,
14:38prueben su espacio, prueben la facilidad, porque al final Hybrid Plus para nosotros
14:43y en el caso específico de Plug-in Hybrid, te da una versatilidad que va acompañada
14:48no solamente de un híbrido convencional, sino el extra también y toda nuestra tecnología,
14:53porque son dos motores eléctricos y uno de gasolina.
15:00Entonces, traemos no solamente el motor, sino también la transmisión.
15:03Entonces, trae una lógica y una forma muy amigable y sobre todo ustedes lo verán
15:09en su desempeño, en su versatilidad y sobre todo el diseño que ya también define MG.
15:14Sí, la verdad a mí me gusta mucho, el que más me gusta es el MG7 y creo que van
15:18más o menos en la misma línea.
15:19A mí también me encanta.
15:19Mariana, y no sé si nos puedas platicar lo más importante, el precio de esta nueva camioneta.
15:24Claro que sí, la Plug-in Hybrid la van a encontrar desde 634.900 hasta 689.900 en sus dos
15:31versiones.
15:32Sí, creo que son precios competitivos para el segmento y ojalá que tengan el mayor de los éxitos.
15:37Algo que también me llama la atención y ya cambiando un poco de tema a la comunicación
15:40es este nuevo eslogan, esta nueva campaña de Find Your More.
15:44¿Qué es lo que quiere dar a conocer la marca?
15:46Desde siempre hemos querido enfocarnos en ser la mejor forma de vivir una experiencia a su lado como cliente.
15:54Entonces, para nosotros Enjoy Always hoy llega a Find Your More,
15:58ese more, ese más que queremos siempre experimentar con nuestros clientes
16:01y que nos den oportunidad de que la innovación sea parte de sus vidas.
16:05Bueno, ahí está esta información tan importante.
16:08Ojalá que la marca siga creciendo porque ya platicábamos que se encuentran dentro del top 10 de ventas,
16:13en el top 8.
16:14Y 250.000 clientes.
16:15250.000 clientes y también en el tema de patrocinios, de posicionamiento,
16:19están haciendo muy bien las cosas, ¿no?
16:21Muchas gracias.
16:22Sabemos que nuestras chivas en el corazón lo tenemos y seguiremos apoyando.
16:25Y pues también Supercopa, ¿cómo no? Con todo gusto.
16:28Ahí está.
16:28Bueno, muchísimas gracias Mariana por este espacio y bueno, gracias por recibirnos también.
16:33Gracias a ustedes y bienvenidos siempre.
16:35Amigos de Motores al Día, yo soy Anay López y seguimos.
16:42Mi seguido Daniel, ¿cómo estás?
16:43¿Qué tal mi querido Arturo Charly?
16:45Qué gusto estar una vez más aquí en las pantallas de Motores al Día para hablar del auto de Ironman.
16:49Un coche que lanzó Audi en 2006, que es el R8,
16:52y que representó un parteaguas muy importante para esta marca alemana
16:56porque fue el primer superauto que realmente encargó a los más grandes en cuanto a desempeño, sobre todo.
17:01Audi, como ustedes saben, es una marca que nace desde 1909,
17:04pero como hoy la conocemos, nace en 1932, cuando cuatro marcas alemanas se unen
17:09y de ahí viene justamente el logotipo de las cuatro.
17:11A ver, ¿cuáles son las cuatro marcas?
17:11Hush, Audi, una con un nombre alemán que no me voy a humillar aquí ante el público.
17:16A ver, te voy a decir cuáles son las cuatro marcas.
17:18Es Wenderer, es DKW, es Audi y Horsch,
17:23que obviamente, bueno, pues forman los cuatro, los que eran las cuatro marcas.
17:28La Autounión.
17:29Autounión, exactamente.
17:29Sí, en 1932 es esta unión, después en la guerra desapareció un poco la marca,
17:34ya para los 60 se empiezan a lanzar autos de nuevo,
17:36en los 80 tienen una gran participación en los rallies y hacen la Atracción 4
17:40que hasta la fecha tienen en sus autos.
17:42Y bueno, en 2006 llega este vehículo que se volvió muy famoso
17:45porque en 2008 Marvel hace un contrato con Audi para convertir a Tony Stark en un embajador.
17:50Bueno, pero a ver, también te voy a decir por qué se volvió famoso,
17:52porque esa plataforma, el Audi R8, también la compartió con Lamborghini,
17:57que es el Lamborghini Gallardo, que es el vehículo Lamborghini más vendido en toda la época del Lamborghini.
18:05Sí, Lamborghini cuando lanza Gallardo lo que quería era llegar a un segmento distinto de público,
18:09mucho más barato que sus autos más exclusivos como el Miura y como los más famosos que tenía.
18:13Ambos motores fueron B10 en su momento, aunque al inicio Audi tenía un B8
18:18y durante los 16 años que se mantuvo este vehículo en el mercado,
18:22siempre fue naturalmente aspirado, es decir, no tenía ni un turbo cargador ni nada.
18:26Es correcto, mantuvieron esas motorizaciones aspiradas, muy, muy padres.
18:30Y también algo, Dani, importante es que tenían versiones Spyder,
18:33que pues obviamente son las versiones convertibles, y también tenían versiones Coupé.
18:37Ambas se vendieron muy bien, pero fue un producto que no tiene mucho que se despidió del mundo,
18:42al igual que su hermano, el TT.
18:43Sí, desgraciadamente en 2024, por los problemas que ha tenido Volkswagen a nivel mundial,
18:48tuvieron que sacar algunos autos del catálogo y fue sacrificado R8 por distintas cosas.
18:53Por el tema de las emisiones, son motores muy grandes, B8, B10.
18:56También por el tema de que el mercado chino cada vez los compra menos,
18:59y para el grupo Volkswagen, con Porsche, con Lamborghini, con Audi,
19:02era uno de los mercados más importantes.
19:04Y obviamente se han ido enfocando a la electrificación, aunque no les ha ido como esperaban.
19:08Así es, y lanzaron una versión edición final justamente para despedir el Audi R8.
19:12Obviamente yo creo que esas ediciones ya se volvieron de coleccionistas,
19:15y muchos decían que seguramente vendría algún auto que lo reemplazara.
19:19Actualmente Audi tiene un portafolio muy importante de vehículos deportivos,
19:22pero nada que se asemeje a R8.
19:23Bueno, dicen que podría ser el Nuvolari, ¿eh?
19:26Yo tuve la oportunidad de estar allá en Woodwood,
19:28y allá presentaron precisamente este vehículo que es el Nuvolari.
19:32Un vehículo con mucho diseño, pero sin dejar a un lado lo que es precisamente
19:37la esencia de lo que es la marca Audi, ¿no?
19:40Sí, también han ido involucrándose más en segmentos como las SUVs,
19:43que hoy en día son lo que da más volumen.
19:45Tienen una gama completa de Audi Q, que son las camionetas,
19:48y cada vez tienen menos deportivos, ¿no?
19:50Se han ido más por los sedanes de lujo que de desempeño,
19:52y también por los eléctricos, ¿no?
19:53Aunque desgraciadamente no ha ido tan bien este tema de los eléctricos.
19:57Hablando un poco de Audi R8, también, además de la plataforma que compartían con Gallardo,
20:01tenía un monocasco desarrollado por Audi,
20:03que era 80% aluminio y 20% fibra de carbono.
20:06Era una distribución de peso ideal, y llegaban de los 400 a los 630, 640 caballos de potencia
20:14en las distintas versiones que hubo, entonces, espectacular.
20:16Además, también, mi querido Dani, en sus épocas era un vehículo no tan costoso
20:20en comparación con su hermano Lamborghini o con Ferrari,
20:22y realmente tenía prestaciones muy similares,
20:25así que fue un vehículo que se vendió mucho más que los antes mencionados justamente por el precio, creo yo.
20:30Sí, está más o menos en los 100 mil euros, que son 2, 3 millones de pesos.
20:33Obviamente era un vehículo costoso, pero nada que ver con lo que tú podías alcanzar en desempeño
20:38con autos italianos, por ejemplo.
20:40Entonces, creo que Audi R8 es el auto favorito de muchas personas de Audi,
20:44es el mío porque yo crecí viendo las películas de Iron Man,
20:46y a lo largo de la saga saca las distintas versiones,
20:49entonces, pues muy, muy interesante este Audi R8.
20:52Sí, son buenos productos.
20:52La verdad es que Audi ha hecho muy buen papel desde que lo tomó Grupo Volkswagen,
20:56y obviamente han hecho una estrategia muy interesante de compartir motorizaciones,
21:02de compartir plataformas, de compartir tecnologías,
21:06y bueno, Audi siempre se ha colocado por arriba, obviamente, de Skoda,
21:11que es la marca de la República Checa, que también, obviamente, forma parte del grupo,
21:15y también, obviamente, arriba de Seat, arriba de Volkswagen,
21:18y luego la marca Audi, y por arriba, obviamente, Porsche, ¿no?
21:21Sí, y hasta la fecha siguen compitiendo mucho en tema de automovilismo,
21:25de hecho, acaban de regresar a la Fórmula 1,
21:27compraron a un equipo que estaba previamente compitiendo,
21:30también los vemos en los rallies, los vemos en campeonatos de resistencia,
21:33y justamente el proyecto inicial de R8 era tener un vehículo
21:36donde pudieran involucrar todo lo que han adquirido en la historia del automovilismo,
21:40y por eso se lanzó originalmente este proyecto.
21:42Pues con Audi les ha ido más o menos bien,
21:44le ha ido mejor que a Cadillac, que también están entrando a la Fórmula 1 prácticamente los dos,
21:49y a Audi le ha ido mejor.
21:50Bueno, es que Cadillac compró un expertise completo,
21:52y Cadillac empezó del cero.
21:53Pues vamos a ver qué sucede, ¿no?
21:54Pero gracias, mi estimado, Daniel.
21:56Muchas gracias a ti, Arturo Charly, por recibirme, como siempre, en Noticias del Día.
21:59Gracias, gracias, mi estimado Charly.
22:00Hasta la próxima, Arturo. Un gusto, como siempre.
22:02Gracias, gracias, amigos.
22:03Quédense aquí en Milenio Televisión con la mejor información.
22:06Como siempre, yo soy Arturo Rivera.
22:08Nos vemos a la próxima.
22:10¡Gracias!
22:25¡Gracias!
22:26¡Gracias!
22:27¡Gracias!
22:31Gracias por ver el video.
Comentarios