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¿La Policía de Tránsito de Costa Rica opera sin rumbo? Una reciente auditoría del Ministerio de Obras Públicas y Transporte revela un panorama preocupante: la unidad encargada de planificar y prevenir accidentes viales se encuentra prácticamente inactiva, sin metas claras ni personal asignado desde abril de 2024.

Aunque se identificó una meta para 2023 de elaborar reportes de mejora, los años 2024 y 2025 carecen por completo de objetivos definidos. Esta falta de planificación impide evaluar la efectividad de la gestión y podría llevar a un uso ineficiente de los recursos públicos, ya que el presupuesto se ejecuta sin criterios claros de desempeño.

De las 18 funciones legales asignadas a la unidad de planificación, ninguna se está cumpliendo directamente. Otros departamentos asumen estas tareas de forma informal para evitar la paralización total, y un 39% de las obligaciones simplemente se han omitido.

Ante esta situación, la Auditoría ha dado un plazo de un año para corregir estas graves deficiencias. La Dirección General de la Policía de Tránsito no ha emitido respuesta hasta el momento, dejando en el aire la pregunta fundamental: ¿cómo se garantiza la seguridad vial sin una planificación efectiva?

#AuditoriaMOPT #PoliciaDeTransito #SeguridadVial

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Transcripción
00:00Un reciente informe de la Auditoría General del Ministerio de Obras Públicas y Transporte
00:05reveló que la Policía de Tránsito opera sin metas institucionales ni evaluación de resultados.
00:10De acuerdo con el documento, la entidad encargada de definir las estrategias a mediano y largo plazo
00:16para prevenir accidentes viales se encuentra inactiva y carece de personal asignado desde abril del 2024.
00:23Sin embargo, se revisó la información de respaldo a Saber, Programaciones y Reprogramaciones POI
00:30encontrando que para el año 2023 sí se tiene una meta establecida
00:34la cual consiste en elaborar 12 reportes de la actividad policial y administrativa
00:40para la comunicación y recomendación de acciones de mejora a la dirección.
00:45No obstante, para los años 2024 y 2025 no se establecieron metas para la unidad de planificación.
00:52El análisis señala que durante los años 2024 y 2025 no se fijaron metas
00:58ni se emitieron los estudios o proyecciones estadísticos necesarios para medir el impacto de la gestión.
01:05La Auditoría advierte sobre un eventual uso ineficiente de los recursos públicos
01:10al ejecutarse presupuestos sin criterios claros de evaluación ni indicadores de desempeño.
01:16Imposibilidad de evaluar objetivamente la eficiencia y eficacia de la gestión
01:20de la unidad de planificación de la Dirección General de la Policía de Tránsito,
01:25debilitamiento del sistema de control interno,
01:28eventual uso ineficiente de recursos públicos,
01:31el presupuesto se gasta sin criterios claros porque no se pueden medir resultados.
01:36De 18 funciones legales asignadas a la unidad de planificación,
01:40ninguna se cumple de forma directa.
01:42Para evitar la paralización total,
01:44otros departamentos han asumido tareas por recargo informal,
01:48mientras que un 39% de las obligaciones simplemente se dejaron de ejecutar.
01:53Ante la falta de respuesta de la Dirección General de la Policía de Tránsito,
01:57la Auditoría fijó un plazo de un año para corregir las deficiencias
02:00y formalizar indicadores de control.
02:03Telenoticias solicitó una respuesta al MOP,
02:05pero al cierre de edición no se había recibido respuesta.

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