00:00Effectivement, on a l'impression d'être une vache à lait pour l'État français.
00:04Alors, c'est une décision conjointe de la mairie de Paris et de la préfecture.
00:08Pourquoi de la mairie de Paris ? Parce que le périph est de la compétence du maire de Paris,
00:12et parce que, comme nous sommes en zone de travaux,
00:14les installations de radar sont de la compétence préfectorale.
00:18Donc, il y a une dualité de compétences.
00:20J'y suis passé ce matin, figurez-vous, en revenant d'audience.
00:23Et effectivement, je n'ai ni vu de panneau à 30 km heure,
00:26je n'ai pas vu le panneau avertissant de la présence de radars,
00:30j'ai simplement été alerté par le ralentissement, le freinage,
00:33parfois même dangereux, d'automobilistes,
00:35qui, au dernier moment, voyaient qu'effectivement,
00:38il y avait ce radar qui est totalement dissimulé derrière les barricades.
00:42Alors, je n'aime pas dire que ce sont des pièges pour les automobilistes,
00:45d'autant plus qu'il y a trois voies de circulation.
00:48Ça veut dire qu'en réalité, vous avez des gens qui roulent à 30 km heure sur les trois voies,
00:51d'une part, et d'autre part, pour l'avoir vécu tout à l'heure,
00:54les gens freinent au dernier moment.
00:55Donc cet outil de sécurité routière devient un outil de danger même,
00:59d'insécurité routière.
01:00Oui, et puis le principe choc, l'état d'esprit choc,
01:05c'est pour ça que je voudrais savoir...
01:06Et puis il y a la voie de covoiturage aussi,
01:08il y a certains horaires qui est réservé.
01:10Fabrice Laffitte.
01:10Donc il ne reste plus que deux voies réelles de circulation.
Commentaires