00:00La question des hausses de carburant est évidemment au cœur de l'inquiétude des Français.
00:03Hier, le prix du 100 plomb 95 a atteint des records, le gazole est très haut aussi.
00:08Qu'est-ce qu'il faut faire ? Quel levier reste-ci ? Est-ce que l'État doit intervenir
00:12?
00:12Écoutez, l'État peut intervenir, comme il l'a fait d'ailleurs, d'abord en réunissant les pétroliers,
00:19en passant avec eux des accords de modération, en demandant que les hausses de prix soient contrôlées,
00:24donc que les marges soient diminuées.
00:26Ça, c'est quelque chose qui est assez constant. Je l'avais fait, par exemple, en 2012,
00:29quand il y avait eu aussi une augmentation des prix du pétrole, c'est ce qui a été fait dans
00:33les derniers mois.
00:34On peut aussi agir par des mesures ciblées sur les gros consommateurs, les agriculteurs, les grands rouleurs.
00:39Qu'est-ce qu'il faut aujourd'hui ? Il faut aller plus loin ou pas ?
00:40Non, je ne crois pas. Je pense qu'une mesure générale sera à la fois très coûteuse, trop coûteuse et
00:46inefficace.
00:46Nous n'en avons pas les moyens et ça ne sert à rien.
00:49Donc, il faut ajuster les choses, suivre les choses au jour le jour.
00:52Mais il ne faut pas penser que l'État peut tout,
00:55que c'est l'État qui doit être une sorte de protection générale.
01:00Il n'y a pas un problème, une réponse étatique.
01:03Ça, c'est trop français.
01:04Et c'est ça aussi qui fait que notre déficit s'augmente.
01:07C'est ça qui fait que notre dette augmente.
