- il y a 7 semaines
Retrouvez le replay de l'avant course du Lone Star Le Mans 2026 du 06/09/2026.
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00:01Soyez les bienvenus, très heureux de vous accueillir à Austin, Texas sur le circuit des Amériques pour la reprise du
00:07championnat du monde d'endurance.
00:08C'est la cinquième manche, on est donc à mi-championnat avec un suspense extraordinaire puisque le leader du championnat
00:15du monde et constructeur Toyota n'a que 5 points d'avance sur BMW.
00:20Les Ferrari également qui visent une première victoire cette saison, il y aura du suspense à tous les étages sur
00:27cette grille avant le départ de ces 6 heures du circuit des Amériques.
00:31Le Lone Star Levant, comme on appelle cette course qui fait partie donc de ce calendrier du championnat du monde.
00:37Course qu'on va suivre, hop, hop, hop, hop, hop, on a failli dire bonjour, regardez la carte avec le
00:43satellite.
00:44Elle est un petit peu plus importante, pardon, Marc, Élise, Paul, que vous parce qu'elle peut condiciner la suite
00:51de ces 6 heures.
00:52Bruce nous donnera plus sérieusement des nouvelles parce qu'on craint des orages du côté d'Austin.
00:57On est d'accord, Marc ou pas ?
00:58Bonjour.
01:01Oui, évidemment, le satellite ne monte pas, ça tourne autour d'Austin.
01:05Les orages ont frappé il y a quelques jours au Texas, c'est remonté hier, ça a tourné autour d
01:09'Austin.
01:10Hier, on n'a pas eu de pluie, aujourd'hui, on l'attend dans 2-3 heures, Bruce va nous
01:14donner des précisions.
01:15Élise, votre regard d'ingénieur, forcément, il est happé aussi par ce genre d'informations.
01:20Exactement, et pour l'instant, je crois qu'aussi sur place, les équipes ont des informations un petit peu différentes
01:26entre certains radars et certains modèles qui mettent des prédictions pour peut-être de la pluie pour la course
01:31et d'autres qui n'en mettent pas du tout.
01:34Donc, ça va être très intéressant pour nous, il y a un petit peu du dérobondissement ou pas, on verra.
01:38Départ dans moins d'une demi-heure de ces 6 heures d'Austin.
01:41Paul, un pilote heureux et bientôt très heureux.
01:45Quand est-ce qu'on va officialiser, Paul, que vous allez devenir un pilote très heureux ?
01:49La semaine prochaine, j'espère.
01:51On croise les doigts ?
01:53On ne peut pas tout dire, c'est ça ?
01:54Non, pas encore, mais c'est vrai que ça serait pour moi l'opportunité d'être très très heureux.
01:58Eh bien, on suivra ça, vous voyez, c'est des indices, Paul Petit, qu'on espère voir aux 24 heures
02:06du Mans, pas avec nous, mais dans une voiture.
02:11Et peut-être que ça peut se goupiller dans les semaines qui viennent.
02:14On vous le souhaite, en tout cas, vous le savez, avec beaucoup de bonheur, Paul.
02:17Le circuit des Amériques, on voit en ce moment même, eh bien, ce circuit, tiens, qu'est-ce qu'il
02:23y est de si spécial sur ce circuit des Amériques ?
02:26Marc, on dit que c'est un circuit où on peut énormément dépasser.
02:28Alors d'abord, ce qui est spécial, c'est ce premier virage, 40 mètres d'élévation, au turn one, comme
02:33l'on dit, au bout de la ligne droite des stands.
02:35Ensuite, cet enchaînement des virages 3 à 6, qui copie les enchaînements rapides de Silverstone jusqu'à l'épingle, le
02:42virage 11, rebaptisé désormais Baubipine.
02:45Et puis, un kilomètre 2, cette ligne droite qui nous amène au virage 12, ce gros freinage.
02:50Et ça, effectivement, ça fait deux opportunités de dépassement, mais Saoud, le complexe du triple droite, virage 16, 17, 18,
02:59là, c'est très difficile de tenir sa voiture.
03:01Et ce dernier secteur sinueux est impératif, il faut impérativement le négocier au mieux pour faire un bon tour.
03:08Et puis, dernière opportunité de dépassement, le virage 20, celui qui ramène sur la ligne droite des stands.
03:13C'est un circuit que les pilotes adorent. Il est bosselé, il est difficile, il faut régler sa voiture parfaitement.
03:19Mais c'est un circuit maintenant sur lequel tout le monde va, la moto, l'AF1 et le WEC.
03:24Le WEC qui a fait son retour il y a deux saisons sur ce circuit des Amériques l'année dernière.
03:32On rappelle que Ferrari s'est imposée sur ce circuit il y a deux ans, la Ferrari numéro 83,
03:37pour le retour du circuit des Amériques dans le championnat du monde d'endurance.
03:42La remontée de la grille, un moment toujours aussi captivant.
03:45On va aller retrouver Bruce Joany, notre envoyé spécial, notre grand témoin sur place à Austin Bruce.
03:51Avant de s'intéresser dans le détail à la grille, on évoquait les conditions avec Marc, Élise et Paul.
03:57Vous avez des précisions par rapport aux craintes sur la météo ?
04:06Alors là c'est plus que des craintes et ce sont plus que des précisions.
04:09Je vous montre au sol, il y a déjà des gouttes.
04:12Il commence à pleuvoir, ce sont des grosses gouttes qui tombent dessus.
04:15Alors pas assez pour mouiller la piste, mais comme vous pouvez peut-être le voir derrière,
04:18je vais préférer me mettre dans ce sens-là pour vous montrer ce premier virage avec les 40 mètres d
04:23'élévation dont vous parliez tout à l'heure Marc.
04:25Donc c'est ce premier virage où il y a beaucoup de dépassements parce qu'il est très large.
04:28Et puis vous voyez en fond déjà des gros cumulonimbus qui se forment.
04:32Et effectivement d'ici deux heures, il risque d'y avoir de gros orages.
04:35Ça se confirme de plus en plus.
04:36Et puis on a la preuve avec ces grosses gouttes d'eau.
04:38Je vous invite à tourner, je vais vous emmener remonter un petit peu la grille avec notamment Ferrari qui est
04:43ici
04:43et qui est de nouveau un peu à son avantage sur ce circuit des Amériques.
04:48Ils ont déjà gagné ici il y a deux ans.
04:50L'année dernière, ils ont fait deuxième, cinquième et septième.
04:53Donc c'est un circuit qui leur convient.
04:56C'était un peu une surprise parce qu'on ne les a pas trop vus pendant les essais libres.
05:00Ils ont pointé un peu le bout de leur nez.
05:02Et en qualif, Giovinazzi a fait un tour à la Giovi, un tour magnifique.
05:06Tour qui a été égalé et ça c'est absolument incroyable par la Cadillac qui est juste derrière.
05:11Ils ont fait exactement le même chrono au millième près.
05:14Mais comme Giovinazzi a réalisé le chrono en premier, c'est lui qui a l'avantage de la pole position
05:19et qui partira donc devant sur la grille de départ.
05:22La pole position pour Ferrari qui vise une première victoire cette saison.
05:26Ce sera l'un des enseignements ou en tout cas l'une des histoires à suivre pour ces six heures
05:31du circuit des Amériques.
05:32Le duel Toyota-BMW pour la position de leader au classement du championnat du monde.
05:39Et cette météo, donc il est pneumatique en quelques secondes.
05:42Élise, ça va se bousculer de partout par rapport à l'information sur les orages.
05:47Exactement, ça va se bousculer.
05:48Après, c'est vrai qu'on est toujours préparé à ce niveau-là.
05:51On a toujours fait plusieurs scénarios.
05:53Et souvent, il y a encore des gens dans les bureaux, juste derrière, dans le paddock,
05:59qui gardent les ingénieurs bien informés de la situation.
06:03Et donc, voilà, on a vu qu'on a les pneus pluie qui sont de sortie.
06:06Maintenant, ça ne veut pas dire qu'on va les mettre tout de suite.
06:08On va attendre qu'il y ait surtout suffisamment d'eau sur la piste.
06:12Sinon, on va les dégrader beaucoup trop vite et on va perdre énormément de temps.
06:15Donc là, pour l'instant, c'est juste des grosses gouttes.
06:17Mais comme il fait aussi 34 degrés, ça va dépendre parce que ça va sécher quand même relativement vite si
06:23ça s'arrête.
06:23La stratégie qui sera évidemment prépondérante.
06:26L'hymne nous attend dans quelques instants.
06:29Bruce Joigny, pour remonter cette grille, nous offrir les toutes dernières informations
06:33avant le départ de ce 6h du circuit d'Amérique.
06:36Le Lone Star Le Mans, cinquième manche du championnat du monde,
06:38avec cinq points d'écart seulement entre Toyota et BMW au classement des constructeurs.
06:43Ferrari en pôle devant Cadillac.
06:45On est de retour juste après une courte pause pour lancer officiellement ce Lone Star Le Mans.
06:50A tout de suite.
06:5334, bienvenue à vous si vous nous rejoignez.
06:55Des conditions qui s'annoncent dantesques à Austin pour les 6h du circuit des Amériques.
07:00Le Lone Star Le Mans, la pluie qui tombe déjà abondamment alors qu'on l'attendait d'ici 2h de
07:07manière abondante.
07:08Vous voyez, ça veut dire que ça va perturber le départ de ces 6h d'Austin.
07:12Ça va conditionner également le scénario de la course.
07:16Il pleut très fort.
07:17On va aller retrouver Bruce Joigny dans un instant.
07:19On se prépare tout d'abord pour l'hymne.
07:22Mais on va surveiller l'hymne.
07:23Mais Élise, notre ingénieur Élise, ça veut dire que les pneus-pluies vont être installées dès le départ ?
07:29Alors, ce n'est pas sûr parce que pour le moment, il ne pleut pas de la même manière sur
07:33tout le circuit.
07:34Donc, on a vu un ou deux virages qui a été mouillés.
07:36Par contre, on voit maintenant sur la grille de départ, c'est quand même pour le moment sec.
07:39Oui, il y a quelques gouttes de pluie, mais non, on n'est pas encore prêt à mettre les pneus
07:44-pluies directement sur la grille de départ.
07:46On voit encore beaucoup de voitures qui sont pour le moment avec les pneus slick.
07:51Et ça, c'est un moment décisif, charnière pour les ingénieurs de décider, voilà, quelle stratégie on va opter ?
07:56Est-ce qu'on va essayer de partir sur une stratégie un peu plus à risque, on va dire, en
08:01pensant que la pluie ne va pas durer longtemps ?
08:02Où est-ce qu'on va prendre, au contraire, toutes les précautions possibles et mettre les pluies ?
08:07Parce qu'on pense que la pluie va durer un petit peu plus.
08:09On continue, évidemment, ces précieuses explications avec vous, Elisa, avec Paul Petit, Marc Minari, Bruce Joigny sur place.
08:16Mais voici d'abord l'hymne américain pour lancer ce long star-le-brun.
08:19...
08:21...
08:33Oh, say can you see
08:39By the dawn's early light
08:45What so proudly we hailed
08:51At the twilight's last gleaming
08:57Whose broad stripes and bright stars
09:03Through the perilous fight
09:09O'er the ramparts we watched
09:14Were so gallantly streaming
09:20And the rocket's red glare
09:27The bombs bursting in air
09:33Gave proof through the night
09:37That our flag was still there
09:43Oh, say does that star-spangled banner yet wave
09:57O'er the land of the free
10:06And the home of the brave
10:26Le lone star Le Mans 2026 est officiellement lancé. Les six heures d'Austin, les six heures du circuit des
10:33Amériques également.
10:34Toutes ces appellations qui accompagnent cette course cinquième manche du championnat du monde d'endurance avec donc la pluie qui
10:41est apparue abondamment sur une partie du circuit, mais pas partout.
10:44On va aller retrouver Bruce. Bruce, pour nous en dire un petit peu plus. Bruce, est-ce que c'est
10:50une stratégie, la stratégie qui va être l'élément déterminant de ce début des six heures d'Austin ?
11:03Et non, je ne pense pas. Regardez, c'est absolument incroyable. Il y a moins de... Juste avant l'hymne,
11:08en fait, la piste était trempée ici dans la ligne. On voyait des gouttes de pluie qui avaient quasiment rempli
11:12toute la surface et c'est déjà sec.
11:14Donc ici, il fait extrêmement chaud. Il a fait 40 degrés toute la semaine. C'est extrêmement physique pour les
11:20pilotes, comme on l'expliquait.
11:21Donc on attend. Il va y avoir ces fameuses showers, ces espèces de zones de pluie où ça va tomber
11:26très fort par moment. Ça va sécher très vite.
11:28Donc je pense que, pour l'instant, vous ne verrez aucune voiture avec des pneus de pluie. L'orage risque
11:33d'arriver d'ici deux heures. Ce sera peut-être autre chose.
11:36Mais pour l'instant, je pense que la stratégie est assez simple. Vous voyez, on repart avec les gommes de
11:40pluie qui vont sortir de la grille de départ et on reste avec des slicks.
11:43Pour l'instant, et avec Alpine, on est venu juste ici, qui part troisième. Et chose incroyable, on était dans
11:51le top 4 réunis en 5 centièmes de seconde.
11:55Hier, la qualif était extrêmement serrée. Alpine est dans le coup. Elston Martin est dans le coup.
12:01Donc aujourd'hui, effectivement, la stratégie va jouer et ça va être extrêmement important lorsqu'il va y avoir la
12:06météo qui rentre en compte.
12:07Mais pour l'instant, ça va être extrêmement serré. Et la bataille va être aussi intéressante derrière avec Toyota qui
12:13a l'air d'être OK.
12:15C'est un circuit qui ne le réussit pas au niveau chance. Au niveau performance, ils ne sont pas trop
12:18mal Toyota.
12:19En revanche, ceux qui sont en délicatesse, c'est BMW. Ils sont en tête du championnat.
12:24Mais hier, on ne les a pas vus dans le top 10. Donc ça risque d'être compliqué pour eux.
12:28Heureusement, peut-être que la pluie va pouvoir changer tout ça.
12:30Oui, c'est ça, le facteur qui va tout bouleverser la pluie sur ce rapport de force.
12:36Paul, qui peut être favorisé par la pluie qui va intervenir forcément pendant ces 6 heures ?
12:43Favoriser, ça, c'est difficile à dire.
12:44Entre BMW et Toyota, par exemple ?
12:47Toyota, forcément. Regardez là quand même sur cette portion-là du circuit.
12:50Je pense que Bruce, il ne l'a pas forcément dans la Hinoise. C'est ce qui est assez surprenant.
12:54Mais là, la piste est clairement très mouillée. Donc ça va être très, très difficile pour les pilotes lors du
12:57premier relais.
12:58Parce qu'on va vraiment devoir mixer avec cette portion du circuit qui va être très sec.
13:01Et une partie qui va être très, très mouillée. On ne parle même pas d'humide.
13:04Donc voilà, à ce jeu-là, BMW est forcément une carte à jeu.
13:07Parce que BMW n'est pas plus en difficulté que Toyota.
13:10Toyota, ils sont en tête du championnat.
13:11Bon, c'est encore un petit peu tôt.
13:12Il y a 5 points d'écart.
13:13C'est un petit peu tôt pour gérer. Mais ils sont dans une position où ils sont, pour moi, plus
13:17à l'aise.
13:18Alors que BMW peut-être tenter quelque chose avec ses conditions météos un petit peu plus délicates.
13:23Et peut-être avoir une stratégie plus agressive que Toyota pour faire la différence.
13:25Vous voyez le classement du championnat du monde des constructeurs.
13:29Avec Toyota qui a 5 points d'avance seulement sur BMW.
13:32Ferrari est encore en course évidemment avec 44 points de retard sur Toyota.
13:37Cette image-là, on a du mal à croire que les pneus pluie ne vont pas être de sortie très
13:42rapidement, Élise.
13:44Alors là, c'est très compliqué parce qu'on voit uniquement deux virages qui sont très mouillés.
13:48Mais le reste de la piste qui est complètement sec.
13:50Donc dans ces cas-là, c'est toujours beaucoup plus dangereux d'aller sur des pneus « wet » que
13:55des pneus « slick ».
13:56Et donc, ils vont tous essayer de mettre la priorité sur les pneus « slick ».
14:00Et par contre, là où avant, on aurait pu décider entre des pneus « medium » ou « hard »,
14:05là, maintenant, tout le monde va être sur des pneus « medium » parce que comme ils savent qu'il
14:08va y avoir de l'appui sur ces deux virages,
14:10ils vont être obligés de garder leur température de pneus le plus haut possible.
14:15Et donc, ils vont aller vers la gamme de pneumatiques un tout petit peu plus tendres, donc les « medium
14:19».
14:19Et donc là, on voit que sur toute la grille, même ceux qui avaient décidé de mettre des « hard
14:24» à la base,
14:25ont décidé de changer pour des « medium ».
14:29Ça s'annonce quand même très délicat.
14:31Regardez, là, on est dans le premier secteur, on est dans les enchaînements rapides.
14:34Moi, je pense qu'il n'y a que cette ligne droite des stands qui est restée sèche.
14:38Et notamment, on a pu voir le bout de ligne droite.
14:41Déjà, dans la ligne droite, faire attention à ne pas avoir d'accord planning avec les pneus « slick ».
14:45Et sur les zones de freinage, ça peut être vraiment très très délicat pour les pilotes.
14:48Là, franchement, je n'aimerais pas être le pilote qui prend le départ
14:52parce que c'est vraiment des conditions qui sont très très difficiles
14:54parce que là, on peut très vite se retrouver passager de la voiture en pneus « slick »
14:57sur des conditions comme celle-là.
14:59Quand la voiture vous échappe, c'est trop tard.
15:01On l'a vu avec Charles Leclerc.
15:03Quand la voiture vous échappe sur une fraction de seconde, c'est fini.
15:06Vous ne le maîtrisez plus rien.
15:07Effectivement, l'Alpine numéro 35 en troisième position.
15:10Sur cette deuxième ligne, on va retrouver l'Aston Martin 007.
15:14Également, en première ligne, la Ferrari numéro 51 et la Cadillac numéro 38.
15:18Marc, la pluie qui va bouleverser ces six heures d'Austin.
15:26Mais les écarts lors de la séance de qualification étaient infimes.
15:30Ça veut dire que ça va être grandiose le début, notamment de ces six heures.
15:32Et oui, il n'y avait même pas d'écart hier.
15:35C'était dans le même millième de seconde entre Antonio Giovinazzi avec la Ferrari numéro 51
15:40qui a signé sa deuxième pole position de la saison, une 52-445.
15:44Et même temps, au millième de seconde près pour Jack Aitken dans cette voiture,
15:49la Cadillac numéro 38.
15:51Jack Aitken qui là est installé au volant pour le départ.
15:55Et il y a quelques minutes, Aitken est allé voir Bourdet.
15:57Parce que Bourdet, lui, il connaît la pluie, il connaît la voiture, il sait faire.
16:01Et il lui a dit, dis donc, t'es sûr que tu ne veux pas prendre le départ ?
16:04Il n'était pas très très sûr.
16:05C'est ce qu'il a soufflé à Bruce Joigny.
16:08Et puis finalement, c'était un petit peu du lard ou du cochon.
16:12C'était sur le ton de la plaisanterie.
16:13C'est bien Jack Aitken qui était au volant de la voiture.
16:15Mais ça va être extrêmement périlleux, comme le soulignaient à l'instant Paul et Élise,
16:20sur les points de freinage.
16:22Et ils n'auront pas trop des deux tours de reconnaissance, les pilotes,
16:27pour bien appréhender les portions sèches, comme ici,
16:30et les portions mouillées de l'autre côté du circuit.
16:33C'est quand même invraisemblable.
16:34Ce n'est pas un circuit immense, ce n'est pas Franck-Corchamps.
16:36Ça ne fait que 5,5 km, Austin.
16:39De l'autre côté du circuit, c'est encore bien trempé.
16:41Et regardez la safety car.
16:43Elle aborde quelques virages avec difficulté.
16:47Petite précision pour vous, mais Saoud, c'est Chris Bosch.
16:50Vous connaissez Chris Bosch ?
16:50Oui, le stand de l'ANBA.
16:52Et voilà, c'est lui, Chris Bosch, deux fois champion de l'ANBA avec le Miami Heat.
16:57A l'époque, il était équipier du dénommé LeBron James.
17:01LeBron qui est venu l'année dernière, donnait le départ des 24 Heures du Monde
17:04et était donc imité aujourd'hui par son ami,
17:08qui a même été installé au Hall of Fame de l'ANBA, du basketball.
17:11C'était en 2012.
17:15Allez, on accompagne ce balai.
17:17Des voitures qui vont se mettre en place pour les tours de formation.
17:19Élise et Paul, vous rejoignez Marc pour vivre le départ de ces 6 Heures.