00:00Es un tema de todos los días, persiste el desabastecimiento de diésel y pese a todas las últimas medidas asumidas
00:07por el gobierno, no hay solución a este problema.
00:10Muchos sectores están molestos, principalmente el transporte. Ayer el transporte sindicalizado ha mantenido un ampliado para asumir determinaciones ante este
00:18tema.
00:19Nos acompaña don José Orellana. Don José, buenos días. ¿Cuáles son las determinaciones asumidas ante esta situación?
00:25Buenos días y gracias al programa por la invitación. Bueno, se ha asumido enviar una nota con todos estos puntos,
00:34que es el desabastecimiento de combustible, el tema del Decreto Supremo 5676, el tema de la flexibilización del dólar y
00:44principalmente en estos días que nos ha puesto en alerta el tema del incremento a los lubricantes en el país.
00:52De no haber respuesta, ya la decisión está tomada, se va a convocar a un ampliado con todos los secretarios
00:59generales del país para finalmente en ese escenario asumir una medida que de verdad conduzca a que el gobierno nacional
01:07pueda escuchar al transporte.
01:09La verdad no parece repetitivo, pero es necesario decirlo. Estamos en un desabastecimiento por varios meses, pero también el dólar
01:20flotante, como lo he dicho, está haciendo estragos en la economía de la población y principalmente del transporte.
01:28El Decreto 5676, en ese escenario que ha sido aprobado, desde luego estaba destinado a fracasar porque finalmente ni los
01:37sectores hemos entendido cuáles eran los verdaderos alcances de este Decreto Supremo.
01:42Probablemente haya tenido un fin de poder alivianar el peso al Estado, pero al no haber abastecimiento de combustible, eso
01:51ha ido al fracaso.
01:51El gobierno tiene que reconocer esta situación y que no es una buena política, por ejemplo, establecer decretos supremos o
02:00normas cuando no se tiene mínimamente conocimiento de los diferentes sectores,
02:05como en este caso de Santa Cruz, de Cochabamba, se han pronunciado.
02:09¿Es un ultimátum al gobierno, entonces, don José, de parte del transporte?
02:14Es lo que nos queda. Es lo que nos queda en la Constitución Política del Estado. Está garantizado el derecho
02:21a la protesta y se ha aclarado que, si bien es cierto, estamos viviendo un estado de excepción,
02:26pero eso no quiere decir que, por ejemplo, se hayan bozado nuestros derechos fundamentales. Eso hay que aclarar al gobierno.
02:34Bueno, porque ya hemos enviado notas, cómo es posible, para que entienda la gente, que estando en ese escenario de
02:42incertidumbre,
02:43y todavía se le ocupe al ministro de Hidrocarburos aprobar un incremento de los aceites, de los lubricantes en nuestro
02:51país.
02:51Ustedes saben, y la opinión pública sabe, que ni siquiera la entidad nacional del GNV ha podido resolver, para los
03:00compañeros que necesitaban hacer la conversión de diésel a gas,
03:04han tenido que, están comprándose equipos de kits que cuestan alrededor de 3.500, 4.000 bolivianos.
03:11Han tenido que comprarse motores por su cuenta, endeudándose, y la situación viene a empeorar con esta situación.
03:18O sea, lo que yo quiero hacer ver es que la situación del transporte público y de carga es extremadamente
03:24delicada.
03:25Cualquier situación que se venga, la verdad, hasta este momento, yo creo que la dirigencia nacional y la dirigencia departamental,
03:33estamos sosteniendo a las bases, porque las bases no entienden.
03:36Yo quiero decirle, para esta crisis energética, nosotros nunca hemos tenido nada que ver, no hemos gozado de dobles aguinaldos,
03:46no hemos gozado de nada, cuando el país estaba en su auge, cuando venían grandes cantidades de dólares al país,
03:52producto de la venta de gas al Brasil y a la Argentina.
03:58Nosotros nunca hemos tenido que ver, tampoco hemos sido privilegiados,
04:01porque ni siquiera se nos ha puesto en vigencia créditos blandos que en su momento habíamos planteado.
04:08Entonces, el gobierno tiene que entender, porque al final, Rodrigo Paz, el presidente del Estado,
04:14era senador o anteriormente era diputado y conocía perfectamente la situación, principalmente del transporte.
04:21Nosotros les reclamamos, ¿cómo es posible con un escenario tan caótico,
04:26desfavorable al transporte, que ya no sabe de dónde sacar recursos para poder seguir operando,
04:32venga y que nos aumenten el precio de los lubricantes?
04:35Yo creo que esto ha llegado para nosotros, para Cochabamba, ha llegado al límite.
04:40Ahora, se va a enviar la nota, probablemente hasta el día viernes se produzca alguna reunión o alguna respuesta.
04:46Esa es la fecha que se tiene en tentativa para tener las nuevas...
04:49Y si no, se convocará un empleado nacional y en ella se debatirá y se tomará las medidas que se
04:54deba tomar.
04:55Pero en Cochabamba nosotros hemos tomado también las previsiones.
04:59Nosotros, Transporte Libre, los taxistas, Aranco, Aderta y la Federación del Autotransporte,
05:06al cual les presento, hemos enviado una nota al ministro de Hidrocarburos,
05:11para que tengamos una reunión en Cochabamba, junto con el presidente de YPFB y nos explique.
05:19Y queremos decirle también, de manera frontal, lo que pensamos de la política en materia energética,
05:26en materia de combustible al gobierno.
05:28Porque si bien es cierto, el país está pasando momentos muy difíciles,
05:33pero yo quiero decirle, este sector también al que se presentó, tiene que tener consideración.
05:38No puede ser que toda la carga se la lleva el transporte, como ha estado sucediendo.
05:44Y vamos a estar atentos, don José, a las respuestas,
05:46tanto de esta carta que usted hace mención al Ministerio de Hidrocarburos,
05:50y también de la respuesta general del gobierno, hasta el día viernes,
05:54que es el plazo que ha colocado el sector del transporte,
05:56para recibir una respuesta de las autoridades ante la situación del diésel en general,
06:01con el decreto supremo, con las distintas normativas,
06:04y el desabastecimiento que se ve reflejado en las estaciones de servicio.
06:08Un tema que lamentablemente no tiene solución.
06:11Continuamos.
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