- hace 2 meses
Beni importará diésel
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00:00Es una muy buena noticia para el departamento del Beni y también para el país, pues ya comienza a llegar
00:06diésel importado, en este caso del Brasil, y en este caso para una empresa privada.
00:11Pero ya es un primer paso. Estamos a través de Descuzún con Jorge Chávez, director de Relaciones Internacionales de la
00:18Gobernación del Beni, que nos va a ampliar la información sobre esto.
00:21Muy buenas noches, Jorge.
00:24Yesenia, un placer estar con usted y por favor, por su intermedio, un saludo a toda la audiencia.
00:28¿Por qué? ¿Cómo es que se logra ya importar diésel de esta manera tan rápida?
00:33¿Y inicialmente se van a hacer más de estas solicitudes, de estas importaciones?
00:41Claro que sí. Bueno, como ya lo anunciaba el señor gobernador, a través de las gestiones que hemos hecho, encabezados
00:46por él,
00:47y desde nuestra dirección hemos buscado las alternativas que se tienen en empresas brasileiras,
00:53ya que nosotros compartimos una de las mayores fronteras internacionales, y esta es con Brasil, entre el Beni y el
00:59estado de Rondonia.
01:00El 3 de junio estuvimos allá visitando algunas plantas, buscando las alternativas, viendo los proponentes,
01:06las capacidades técnicas, operativas, de almacenamiento y los requisitos que se tienen para poder hacer la exportación a Bolivia.
01:12Encontramos un proponente que además hizo gestiones para poder tener una condición especial que se llama Entrepostado,
01:19que es la empresa de Islú de Ecuador, donde ha permitido dentro de su planta almacenamiento en Portobelo,
01:25que tiene una capacidad de 16 millones de litros, hoy disponer hoy 2.2 millones para la primera venta a
01:32Bolivia,
01:32que es lo que mañana estaría entrando la primera cisterna de 35.000 litros.
01:36Hacer notar, Yesenia, que Portobelo está apenas a 320 kilómetros de Guayaramerí,
01:41lo que significa que en menos de 6 horas, 5 horas, tú puedes tener esta cisterna abastecida y llegando al
01:47puerto acá en Guajaramerí.
01:49Entonces, esas han sido las gestiones, en las cuales también firmamos un convenio que denominamos el Pacto de Hermandad
01:54con el gobierno de Rondonia, con el gobernador Marco Roche y el gobernador Jesús Eues,
01:58para establecer el paraguas de entendimiento que nos permitan sacar un provecho a nuestras relaciones de hermanamiento
02:03con Brasil y principalmente con Frondonia.
02:06¿Cuántas cisternas van a llegar y en qué tiempo?
02:11De hecho, es la primera de muchas.
02:14El que quiera comprar va a poder comprar libremente, obviamente cumpliendo los requisitos que establece la norma,
02:19tanto ya sea para ser consumidor directo, importador directo para consumo propio o importador para comercialización.
02:27Hoy hemos sido informados de que ya tenemos cuatro empresas habilitadas con este proveedor en Brasil,
02:32porque hay que habilitar al proveedor en el registro del NH, que era el proceso que un poquito estaba demorando
02:38las cosas.
02:39Cada empresa o cada usuario de diésel tiene que hacer un proceso donde se habilita técnicamente como importador,
02:47habilita a los proveedores internacionales y hace todo el proceso de importación.
02:50Ese es el trámite que ha terminado siendo un poquito engorroso y les ha tomado tiempo para hacer la habilitación.
02:55Hemos hecho una propuesta, una propuesta normativa, donde hemos pedido que en la regulación que saca la Agencia Nacional de
03:01Hidrocarburos
03:02se incluya una figura que se llama importación por cuenta y orden.
03:05Así un tercero puede hacer todo el proceso y quienes necesitan el combustible, productores, industria, transporte,
03:14puedan simplemente acceder a través de él o de cualquier tercero que esté habilitado a esta importación
03:19sin tener una doble tasación impositiva.
03:21¿En cuánto se estaría vendiendo este diésel?
03:25Esa es una de las mejores noticias que tenemos, ¿no?
03:28Hacer notar de que cuando se estableció el precio de 18 bolivianos para los gracos,
03:32grandes consumidores o consumidores directos, el precio era de 18.
03:39Cuando tú importabas por cualquier otra región de Bolivia, acá, a Guayaramerín, Riberalta o Albeni,
03:45nos llegaba entre 21 o 22 bolivianos.
03:47Esta empresa que ha hecho la primera importación ha adquirido a un precio de 17 bolivianos
03:52y para la tasación de hoy, para la tarifa que se tenía hoy, porque estamos hablando que es un valor
03:58sujeto a la cotización diaria, ya estaba en 16 bolivianos con 25 centavos.
04:04Entonces, estamos partiendo con un precio que está por debajo del precio de lista
04:09de lo que nosotros tenemos del producto que nos ofrece obviamente el Estado.
04:12¿Se habilitará también este diésel tal vez a futuro para la población en general?
04:18Porque si bien este primer camión cisterna va directamente para una empresa privada, ¿cierto?
04:23Pero, ¿se habilitará después para la población? ¿También se harán más importaciones?
04:29Claro que sí, como te mencionaba, esta es la primera que lo hace, pero ya contamos con cuatro empresas con
04:35registro,
04:35ya hay también algunas estaciones de servicio que están evaluando constituirse en importador
04:40para venta directa a la población como producto importado.
04:46Entonces, lo que nosotros queremos es apenas el primer paso de que vaya siendo una práctica habitual
04:51y que la generación de un volumen también permita que las empresas extranjeras
04:55que son operadores en la cadena de combustibles puedan hacer inversiones también
05:00en almacenamiento, en logística y en transporte.
05:04Haciendo esas inversiones, obviamente también se va a poder tener precios incluso más competitivos,
05:09aprovechando la hidrovía por el río Mamoré para tener costos más baratos
05:15para movimientos de combustibles hasta Trinidad o Puerto Villaruel o Puerto Gretel
05:18y utilizar también a futuro el puente internacional en Guayaramerín.
05:22Creemos que estos aspectos pueden abaratar aún más todavía los precios que hoy tenemos
05:27en esta primera importación.
05:29Jorge, ¿qué posibilidades hay que otras empresas de otros departamentos
05:34también soliciten a través de la gobernación del BENI importar diésel por Guayaramerín?
05:41Todas las que establece hoy la norma pueden hacerlo.
05:43De hecho, ya son algunas empresas también de Santa Cruz que se han habilitado
05:47y estamos recibiendo mucha demanda de la información.
05:51Nosotros como gobernación hemos sido gestores de esto.
05:55Lo que hemos buscado es conectar las partes, hacer el trabajo de la promoción,
05:59de la gestión, de los aspectos también técnicos y regulatorios necesarios
06:03para mostrar y dar garantías.
06:05Porque cuando tú das seguridad jurídica, cuando tú demuestras
06:08de que obviamente esta operación va a llegar a buen puerto,
06:12de que las empresas pueden confiar, entonces ahí es donde se viabilizan las cosas.
06:16Entonces, cualquier otro departamento u otras empresas nacionales
06:20que deseen también valorar la importación, ya sea por esta u otras fronteras
06:24y también deseen tomar las experiencias, todas son bienvenidas.
06:28Creemos que el camino para el desarrollo de nuestro país
06:30es la generación de sinergias entre los departamentos,
06:33entre los gobiernos en los diferentes niveles.
06:36Jorge, ¿cuánto tiempo demoró el que esto sea una realidad?
06:40Desde que hicieron la solicitud, el primer encuentro con la empresa,
06:43por ejemplo, en Brasil, hasta que ya mañana llega el camión cisterna.
06:48¿Cuánto tiempo tarda este trámite y en qué proceso es donde más tarda?
06:54Ahí, mi estimada Yesenia, yo le podría contar muchas cosas
06:59que hemos tenido que lidiar en el camino, con sinceridad,
07:02para nosotros que somos vivientes de acá y en mi caso en particular,
07:05yo tengo muchos años de relación con Brasil.
07:08Yo comencé a promocionar esto desde hace muchos años,
07:11antes que la norma todavía esté dada, porque ya podíamos demostrar
07:14que la logística por el norte era más favorable en el caso del BN y de Pando
07:18que la que estábamos haciendo por el sur del país, donde había muchas etapas.
07:22La gobernación asumió este reto dentro de su plan de gobierno
07:24y dentro de la agenda de desarrollo, y desde el día uno,
07:27que fue posesionado el gobernador, el 3 de mayo, ya estuvimos trabajando.
07:31Tanto es así que el 3 de junio, prácticamente un mes exacto,
07:34un día antes de un mes, ya estábamos en Portobelo
07:37firmando un acuerdo con el gobernador de Rondonia
07:40que denominamos el Pacto del Mamoré, que abarca muchas otras cosas más.
07:43Ahora, a las empresas les ha tomado un tiempo
07:47llegar a esa habilitación entre tres, cuatro meses.
07:50Hoy confiamos en la voluntad que ha manifestado el gobierno
07:53que para las demás empresas sea ya un trámite mucho más ligero
07:56y más rápido, porque necesitamos de esta solución
08:00para poder liberar un poco la carga que el país tiene
08:02con este tema en particular.
08:04Esperemos que sí, como esta solución también se pueda replicar
08:08en otros departamentos, en empresas que importen el combustible,
08:12como lo espera también el gobierno y lo ha manifestado
08:14para así tratar de apalear un poco de esta situación
08:18que está viviendo Bolivia.
08:20Gracias a Jorge por atendernos esta noche.
08:23Gracias a Jorge Chávez, director de Relacionamiento Internacional
08:27del Departamento del Benú.
08:28Gracias a Jorge Chávez.