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  • há 12 minutos
A chegada de veículos eletrificados chineses ao mercado brasileiro já pressiona os preços dos seminovos em Belém. Segundo Aldo Oliveira, presidente da Associação dos Revendedores de Veículos do Estado do Pará (Assovepa), os automóveis usados acumulam desvalorização média de 10% nos últimos quatro meses, enquanto a referência da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) aponta uma depreciação de aproximadamente 2% ao mês. O impacto é mais acentuado entre os SUVs, que podem sofrer redução de 20% a 30% na avaliação diante da concorrência com modelos elétricos zero quilômetro.

“Hoje, o mercado dos seminovos está com grande dificuldade devido aos eletrificados. Não caiu as vendas, caiu os preços dos seminovos”, afirma Oliveira. O dirigente cita como exemplo veículos que antes eram negociados por cerca de R$ 80 mil e agora podem ser encontrados na faixa de R$ 60 mil a R$ 65 mil. Para ele, além da tecnologia e dos preços competitivos dos carros chineses, o endividamento da população e as altas taxas de juros também dificultam as vendas. “De dez clientes, oito estão devendo, estão no Serasa”, relata.

* Repórter: Jéssica Nascimento
* Imagem: Thiago Gomes

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Transcrição
00:00Hoje o mercado de seminóveis está com grande dificuldade devido aos eletrificados, entendeu?
00:07Então deu uma caída, mas o mercado de automóveis seminóveis do estado do Pará,
00:12ele tem uma redução, mas ele sempre está crescendo, sempre está crescendo, um pouquinho mais está.
00:19Hoje nós estamos com baixas vendas, mas não parou, não diminuiu em relação ao mês anterior.
00:26De janeiro para cá, intensificou mais os carros elétricos, a chegada, na realidade, é a chegada do carro elétrico.
00:33Porque hoje o nosso seminóveis, carro que tem SUV de 100 mil, se você tem um zero elétrico de 120,
00:38você está indo à opção de 120.
00:40Só que tem um grande detalhe, a avaliação do elétrico nos seminóveis, a combustão, é muito grande.
00:48E isso fez diminuir os valores, caiu os preços.
00:52Não caiu as vendas, caiu os preços.
00:55A SUV hoje, algumas SUVs, ela tem uma depreciação lá, na avaliação dos elétricos, uma faixa de 20 a 30%.
01:06De depreciação na avaliação.
01:08Porque a FIP hoje, em cima também, a FIP, que é o norteamento dos valores, ela está em média 2
01:15% ao mês depreciando o carro seminóvel.
01:17Hoje a média, por exemplo, automóvel normal, você vai comprar um carro seminovo hoje, no componente de 70, 80 mil.
01:24As SUVs.
01:25As SUVs, né?
01:28Esse carro hoje, no seminovo que sofreu redução, está custando hoje 80 mil, né?
01:34Sim.
01:34Mas assim, um carro que custava 80 mil alguns meses, quanto vale hoje?
01:3960, 65 mil.
01:41O seminovo no geral.
01:42O seminovo no geral.
01:43E hoje nós estamos com dificuldade de venda, não só pelos elétricos, mas o poder de compra, o poder aquisitivo
01:50da população.
01:51Hoje, por exemplo, 10 clientes, 8 estão devendo, estão no Serasa.
01:55Então hoje o endividamento da população está muito grande.
01:59Isso dificulta a comercialização também.
02:02Nós estamos em outra realidade, baixando o preço, fazendo uma boa compra, mostrando para o consumidor que o carro dele
02:09não vale o que valia há três meses atrás.
02:12Então a gente está comprando com depreciação para vender com preço melhor.
02:17Olha, é muito complexo isso aí, entendeu?
02:19Vai da condição financeira, vai muita coisa aí, entendeu?
02:23Então é difícil você avaliar qual é o perfil de um cliente.
02:26Porque hoje, se você tem um cliente de uma classe média, média para alta, ele vai para o elétrico.
02:34Ou seja, agora cá, de média para baixo, é o combustível.
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