Ascolta la puntata di martedì 22 settembre di WarmUp, il podcast quotidiano di FormulaPassion che ti racconta le notizie del giorno dal paddock, con le informazioni di contesto per provare a capirci qualcosa.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Ferrari, Leclerc va in penalità?
04:18 - Nel 2027 i GP saranno più corti
07:43 - Le altre decisioni della F1 Commission
09:03 - Per Monza bisogna rompere il salvadanaio
10:33 - Hadjar forse torna a Baku
10:57 - I test delle nuove MotoGP
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
📱 Cerca WarmUp anche sulle principali piattaforme podcast:
🟢 Spotify 👉 https://tinyurl.com/tk3ba7zy
🟣 Apple Podcast 👉 https://bit.ly/4nukH5Z
Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #LaurentMekies #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #Regolamento2027 #RegoleF12027 #AggiornamentiFerrari #ADUOFerrari #TestMotoGP #Monza2027 #F12027 #F1Commission #F1Baku #AzerbaijanGP #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
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00:00 - Ferrari, Leclerc va in penalità?
04:18 - Nel 2027 i GP saranno più corti
07:43 - Le altre decisioni della F1 Commission
09:03 - Per Monza bisogna rompere il salvadanaio
10:33 - Hadjar forse torna a Baku
10:57 - I test delle nuove MotoGP
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01passano i giorni le settimane in realtà noi siamo sempre fermi a un solo punto la ferrari cambierà
00:06o no il motore di charles clerc arriverà una penalità in griglia prima di rispondere alla
00:11domanda occorre probabilmente fare un piccolo passo indietro ricordare quello che è successo
00:16alla sf 26 di leclerc che si è irrimediabilmente danneggiata nell'impatto contro le barriere alla
00:22parabolica durante il gran primo d'italia monza e che è poi rimasta accesa il motore ha continuato
00:28a girare per qualche minuto prima di essere per davvero spento ecco questi giri a vuoto potrebbero
00:33aver danneggiato la power unit di leclerc anche se dai dati raccolti dalla ferrari nelle analisi dopo
00:39il gran primo d'italia monza sembrerebbe che non ci siano dei segnali d'allarme che poi il motivo per
00:44cui la stessa ferrari crede che il motore funzioni e che possa essere riusato nel corso di questa
00:50stagione poi a madrid si è scelto di non farlo di non metterlo in macchina perché in caso di un
00:56'eventuale
00:56rottura nelle fp1 leclerc avrebbe dovuto saltare una sessione fondamentale su un circuito 1 cittadino
01:022 che nessuno conosceva in cui era quindi necessario raccogliere quanti più dati possibili percorrere
01:08quanti più chilometri possibili in modo da prendere confidenza con la pista con i muretti anche se
01:13qualcuno potrebbe notare che lo stesso norris che poi la gara l'avrebbe dominata senza quel problema
01:17con la virtual safety car le fp1 le aveva saltate di netto a causa di un problema al cambio ma
01:23vabbè
01:23tornando su leclerc vi dicevo che la ferrari è convinta che il motore sia ancora funzionante ma
01:29che in realtà la controprova non ce l'avremo finché questo motore non sarà davvero installato sulla sf 26
01:34di leclerc e percorrerà alcuni chilometri senza che ci siano alcuni allarmi dalla power unit che
01:40indichino qualcosa che non funziona ecco secondo quanto riferito da motorsport e da the race il motore
01:47a duo duo di leclerc che ha debuttato come ben sappiamo a monza sarà usato dallo stesso leclerc
01:53proprio a baku e questo significa che dopo le prove libere di giovedì e non di venerdì attenzione
01:59ricordatevelo bene perché questo weekend cambia un po tutto la gara sarà al sabato anche nel caso in
02:04cui il motore non si dovesse rompere la ferrari potrebbe decidere se cambiare comunque il motore
02:09installarne comunque uno nuovo sulla macchina di leclerc e quindi mandarlo in penalità a monza non c'è stata
02:15la penalità perché il motore attuale quello dell'incidente alla parabolica è il quarto la
02:19quarta unità della stagione quindi è un'unità che si poteva montare gratuitamente senza scontare
02:24alcuna penalità ma nel caso in cui dovesse esserne montata una quinta la penalità invece ci sarà e
02:29sarà una penalità di parecchie posizioni perché leclerc dovrebbe partire dal fondo un po come già
02:34successo a chimi antonelli proprio nella gara di monza quindi sulle clerche ci sarà la prova del 9
02:40proprio nella giornata di giovedì con le prime prove libere del gran primo da zerba gianna baku ma a
02:45prescindere che il motore funzioni o no l'impressione generale che la ferrari ormai
02:49uscita dalla lotta per il titolo visto che emilton è a oltre 100 punti da antonelli potrebbe scegliere
02:55di essere un po più aggressiva nell'utilizzo dei propri motori e quindi di usarne sostanzialmente
03:00due per otto gare anziché uno per otto gare come era originariamente nei programmi in questo modo
03:05gli ingegneri della rossa si pensa potrebbero dare qualche cavallo in più avendo chiaramente degli
03:10obiettivi di affidabilità molto minori è un motore che deve durare la metà rispetto al tempo
03:15per cui è stato progettato con l'obiettivo non tanto più di lottare per il titolo ma di permettere
03:21alle clerche ma anche a emilton di dare battaglia in vetta appunto con qualche cavallo in più per
03:26provare a portare a casa quantomeno un'altra vittoria degli altri podi ho citato emilton perché
03:31anche emilton peraltro si pensa possa andare in penalità e forse la pista di austin potrebbe essere
03:36quella prescelta per una sanzione in griglia eventualmente non fosse questa c'è anche città
03:41del messico che una pista buona con un lungo rettilineo per provare la rimonta e insomma
03:45vedremo quali saranno le decisioni della ferrari intanto oggi è martedì 22 settembre e questo è
03:50warm up il podcast quotidiano di formula passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno
03:55di formula 1 e moto gp siete pronti dai si parte ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano quattro
04:21giorni al gran premio d'azerba gianna bacu e prima di andare avanti con la nostra rassegna stampa mi
04:25tocca e da un po che non lo faccio ricordarvi che quello che state ascoltando warm up è un podcast
04:30gratuito viene registrata una puntata tutte le mattine all'alba da lunedì al venerdì in modo
04:35che possa uscire intorno alle 9 e ultimamente anche ben prima delle 9 su youtube ma anche sulle
04:40piattaforme podcast amazon music spotify è un prodotto giornalistico che prova essere un po'
04:45diverso raccontarvi la formula 1 senza troppa enfasi senza troppa retorica speriamo di farlo bene e
04:50insomma proprio nel caso in cui riteneste che lo facciamo bene la richiesta che vi faccio di
04:54tanto in tanto è quella di parlarne con i vostri amici se c'è qualcuno con cui alla macchinetta del
04:59caffè in ufficio magari parlate di formula 1 lunedì dopo i gran premi ecco fateglielo sapere che voi
05:04siete sempre così ben informati perché ascoltate warm up poi ovviamente siccome dai dati mi risulta
05:09che molti di voi ascoltano questo podcast senza però essere iscritti ai nostri canali che si tratti di
05:14youtube di spotify o di apple podcast eccetera eccetera eccetera insomma iscrivetevi è un click non vi costa nulla e
05:20già che ci
05:20siete di click magari fatene due e lasciateci una valutazione mettete le stelline in maniera
05:25disinteressata io ne suggerirei cinque ma a parte gli scherzi metteteci queste stelline sono piccole
05:30valutazioni che ci aiutano a diventare un po più amici di questo maledetto algoritmo ed arrivare a quante più
05:36persone possibili finita questa pappardella passo alla notizia del giorno di ieri perché ieri a londra con
05:42alcuni protagonisti ovviamente collegati in via telematica è andata in scena una nuova riunione della
05:47f1 commission siccome questo podcast non diamo mai nulla per scontato allora la f1 commission utile
05:53ripeterlo è quell'organo che di fatto si riunisce di tanto in tanto nel corso della stagione prende
05:57delle decisioni sui regolamenti futuri della formula 1 un organo composto praticamente da tutti i
06:03rappresentanti delle scuderie ma anche da rappresentanti della federazione e della formula 1 ecco per federazione
06:08formula 1 c'erano stefano domenicali e nicola stombazis responsabili dei regolamenti per le monoposto
06:13e nella riunione di ieri è stato deliberato ufficialmente questo punto manca soltanto la
06:18ratifica del consiglio mondiale fia ma è soltanto una mera formalità la regola per cui nella prossima
06:24stagione le gare saranno più corte si ridurranno di due tre giri il limite totale dei chilometri da
06:29percorrere passerà dagli attuali e dagli storici 305 chilometri ai 290 chilometri e questo avviene
06:36perché nella prossima stagione come ben sapete aumenteranno un po i cavalli termici delle power unit
06:43ma non è che aumenteranno perché ci sarà chissà che grande cambiamento strutturale delle power unit
06:47ma aumenteranno perché banalmente varrà immesso più carburante in camera di combustione capite bene
06:53però che se non viene aumentata la capienza di questi serbatoi allora i piloti potrebbero fare
06:58molta fatica ad arrivare a percorrere i chilometri che hanno percorso fin qui i 305 chilometri canonici e
07:05quindi la soluzione non volendo modificare i telai quindi con nuove omologazioni nuovi cambiamenti
07:11nuove spese la scelta è ricaduta sull'accorciare le gare di qualche giro poi vedremo se questa
07:17modifica sarà soltanto per la stagione 2027 dal 2028 si tornerà ai 305 chilometri o se sarà comunque
07:23una scusa per introdurre una modifica di cui in realtà si parla già da qualche anno perché si dice
07:28spesso e non soltanto per la forma 1 anche per il calcio ho sentito questa discussione che per combattere
07:33il calo della soglia d'attenzione degli spettatori la soluzione principale è quella di ridurre la durata
07:38degli eventi sportivi mica renderli un po più interessanti la riduzione della durata delle gare
07:44non è peraltro l'unica modifica approvata in sede di f1 commission ieri perché per esempio si è scelto
07:49di eliminare il limite delle tre ore di durata dell'evento complessivo in caso di bandiera rossa
07:55quindi immaginiamoci la gara che debba essere sospesa perché piove ecco questo limite non c'è più
08:00rimane il limite della durata delle due ore della gara ma per il resto gli organizzatori avranno un po più
08:05di flessibilità senza questo limite di tempo per cercare in qualche modo di disputarlo il gran
08:10premio ed evitare per esempio quello che è successo nel famoso gran premio del belgio del 2021 poi è
08:15stata anche concordata una maggiore flessibilità per quanto riguarda le prove libere ne abbiamo già
08:20visto peraltro una situazione del genere a madrid con le prove libere 3 che sono state allungate di
08:25qualche minuto dopo l'incidente di luis emilton nel terzo settore ecco l'obiettivo della formula 1 è
08:31evidentemente quello di essere un po più flessibili quindi poter allungare dilatare la
08:36durata delle sessioni di prove libere quando c'è qualche cosa che impedisce ai piloti di girare
08:41infine c'è poi anche una modifica di tipo tecnico perché è stata eliminata l'omologazione dei cambi in
08:47vista della stagione 2027 questo significa che il cambio non dovrà essere congelato ci si potrà
08:52continuare a lavorare chissà che questo non sia un ulteriore aiuto un'ulteriore mano tesa nei confronti
08:58dell'aston martin che anche sul cambio sta avendo parecchie difficoltà in questa stagione la scorsa
09:03settimana si sono aperte le prevendite per l'acquisto dei biglietti del prossimo gran premio d'italia a
09:08monza gran premio d'italia che prevede il ritorno della sprint race quindi un weekend sicuramente più
09:14ricco quanto meno per le persone che si recano in autodromo ecco se siete tra queste sappiate che ci
09:20sarà bisogno di mettere ancora di più la mano sul portafogli perché ci sono aumenti anche piuttosto
09:27consistenti dei prezzi rispetto all'edizione 2026 a fare questa analisi su formula passion e simone
09:33peluso e credo che il suo articolo sia particolarmente interessante proprio un pezzo di servizio perché
09:38c'è proprio il confronto anno su anno 2026 2027 per ogni singola tribuna quelle che aumentano di più
09:45sono la 9 e la 10 seconda variante è variante della roggia che passano dai 792 euro della scorsa
09:51stagione del 2026 ai 1158 euro c'è un aumento di 366 euro quindi del 46,2 per cento la
09:59tendenza è
10:00quella di un aumento sempre intorno al 25 20 per cento ci sono anche tribune che in realtà diminuiscono
10:06anzi ce n'è soltanto una il cui prezzo diminuisce della 10 bis interno lesmo 2 che passa da 444
10:14euro a
10:15351 con la differenza negativa di 93 euro e quindi una diminuzione del prezzo del 20,9 per cento
10:22ovviamente i prezzi di cui sto parlando sono i prezzi per l'abbonamento dei tre giorni che
10:26evidentemente è un abbonamento più ricco visto che chi va in circuito si può godere due qualifiche e
10:32due gare due segnalazioni veloci in chiusura che sono già lungo secondo l'equipe isaac a jarra che ha
10:38saltato gli ultimi tre gran premi dopo la pausa estiva quindi sandvort monza e madrid nel frattempo
10:44ha anche conquistato il podio di monaco tornerà in macchina proprio a baku non è ancora ufficiale
10:49ma questo è quello che scrive l'equipe che si presume sia ben informata vista la provenienza
10:54geografica appunto di a jarra francese come l'equipe ieri poi sono andati in scena al redboring i test con
11:00le nuove moto gp le 850 ed erano test molto attesi intanto perché abbiamo finalmente delle prime foto di
11:07confronto tra le due ducati la desmo 16 gp 26 quella di quest'anno è il prototipo della moto
11:132027 foto che abbiamo pubblicato su formula passion quindi siete curiosi vi lascio il link in descrizione
11:19e poi soprattutto i colleghi di gp1 sono riusciti a ricavare i tempi non ufficiali perché non sono
11:25stati comunicati ma ufficiosi della giornata di test al redboring e pare che il più veloce sia stato
11:30diogo moreira con la honda in 1 28 4 seguito a tre decimi da fermin aldeguerra sulla ducati e da
11:38pedro a costa con la ktm che paga mezzo secondo al quarto posto c'è poi marco bezzecchi 1 29
11:44e 1
11:44mentre mark marquez è settimo in 1 29 e 5 chiaramente come sempre succede in questi casi sono soltanto
11:51test non sappiamo quali fossero le gomme quali fossero i carichi di carburante quali sono i programmi
11:56svolti dai singoli piloti insomma tante incondite ma intanto ci sono questi primi rilevamenti
12:01cronometrici di un test che di fatto è un test collettivo e quindi per questo motivo un po più
12:05interessante dei precedenti ciò detto mi pare che anche oggi l'abbiamo portato a casa e quindi non
12:09mi resta che augurarvi una buona giornata e darvi appuntamento sempre e solo se vi va a domani per
12:14una nuova puntata di warm up un abbraccio e a presto ciao
12:26ciao
12:27ciao
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