Fred Vasseur l’aveva detto nella conferenza stampa del venerdì e l’ha ribadito in modo ancora più perentorio dopo il GP a Sepang: la Ferrari ha bisogno di una stampa (italiana) più amichevole e, anzi, sono proprio giornali e siti web, con le loro notizie, a “danneggiare enormemente i risultati” del team (!). In questo, se non altro, il team principal trova sponda in Lewis Hamilton, che chiede a chi lavora in fabbrica di non curarsi degli articoli.
Mentre esce l’atteso documentario sul restauro della F40 di Lewis, ci sono nuove indiscrezioni sulla scelta delle gomme slick al via della gara, mentre in Inghilterra si ipotizza che la FIA abbia infranto una regola che essa stessa ha previsto nel regolamento sportivo. Infine, sembra cosa fatta per il ritorno della Formula 1 nel continente africano: il GP del Rwanda dovrebbe entrare in calendario nel 2030, con un circuito permanente costruito alle porte della capitale Kigali.
🕒 Gli argomenti di oggi:
00:00 - Vasseur vuole media amichevoli
04:53 - Anche Hamilton contro la stampa
06:27 - La rinascita della F40 di Lewis
06:49 - Il retroscena sulla tattica Ferrari
09:05 - La FIA ha infranto una sua regola?
10:59 - La F1 torna in Africa
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa.
WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
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Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.
#F1 #Ferrari #Formula1 #ScuderiaFerrari #SF26 #LewisHamilton #LH44 #CharlesLeclerc #CL16 #FredVasseur #FredericVasseur #McLaren #LandoNorris #OscarPiastri #AndreaStella #MaxVerstappen #RedBull #FIA #Mercedes #GeorgeRussell #KimiAntonelli #TotoWolff #Honda #AstonMartin #AdrianNewey #FernandoAlonso #MattiaBinotto #Audi #F12026 #RegolamentoF1 #LaurentMekies #ADUO #MotoreFerrari #LibertyMedia #StefanoDomenicali #MohammedBenSulayem #MBS #AggiornamentiFerrari #ADUOFerrari #F1Sepang #BahrainGP #MalaysianGP #GPBahrain #GPMalesia #SingaporeGP #F1Singapore #Mandalika #IndonesianGP #CarloSanti #ChristianHorner #FerrariF40 #GPRwanda #GPRuanda #F1Kigali #WarmupF1 #FormulaPassion #Podcast #F1Podcast #PodcastF1 #MotoGPpodcast #MotoGP #sports #motorsports #motorsport #DailyPodcast #FormulaOnePodcast #formulaone
Mentre esce l’atteso documentario sul restauro della F40 di Lewis, ci sono nuove indiscrezioni sulla scelta delle gomme slick al via della gara, mentre in Inghilterra si ipotizza che la FIA abbia infranto una regola che essa stessa ha previsto nel regolamento sportivo. Infine, sembra cosa fatta per il ritorno della Formula 1 nel continente africano: il GP del Rwanda dovrebbe entrare in calendario nel 2030, con un circuito permanente costruito alle porte della capitale Kigali.
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Categoria
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SportTrascrizione
00:01frederick vasser ce l'ha con la stampa la stampa italiana soprattutto colpevole di aver sollevato
00:06nei giorni scorsi quando è montato il caso christian horner un polverone di aver dubitato
00:12dell'unità del team ferrari della possibilità che fosse lui ancora a continuare a guidare la
00:17scuderia di maranello anche nella prossima stagione lui ha un contratto in scadenza proprio alla fine
00:22del 2027 vasser aveva già lasciato intendere questa insofferenza nei confronti dei giornalisti
00:27già nella prima conferenza stampa quella che è andata in scena nello stanzino fia al venerdì tra
00:33le prove libere 1 e le prove libere 2 del gran premio di se pang in quell'occasione aveva detto
00:38quando accetti il ruolo di team principal della ferrari conosci sia il lato positivo che quello
00:43negativo io me lo aspettavo quello che a volte è un po ingiusto e quando si getta la colpa su
00:48qualcuno
00:49e io sono qui per difendere il team e i miei ragazzi noi quando vinciamo vinciamo come squadra
00:54ma quando siamo in difficoltà io sono lì per difendere tutti penso sia l'atteggiamento giusto
00:58da parte di tutti da parte loro difendere il team principal da parte mia difenderli nelle
01:03difficoltà onestamente sapevo cosa mi sarei trovato ad affrontare non sono affatto sorpreso
01:08a volte gli attacchi sono però un po personali e non va bene avremmo bisogno di media un po più
01:13amichevoli poi peraltro a vasser viene chiesto un commento su quella famosa ormai conferenza
01:19stampa lampo organizzata da maria conti la grande capa della comunicazione la ferrari non
01:23soltanto ferrari team di formula 1 ma proprio ferrari azienda che qualche giorno prima di sepang
01:29aveva convocato su zoom i media giusto con una ventina di minuti di preavviso per riaffermare
01:35la vicinanza del team dell'azienda ferrari nei confronti di vasser vasser in questo caso poi
01:41risponde sì in molti poi si saranno chiesti perché non abbiamo risposto prima ma semplicemente
01:45speravamo che queste voci finissero tutto qua mi direte perché salvo ci stai rileggendo delle
01:51dichiarazioni di venerdì scorso ebbene perché poi dopo la gara intervistato dalla pay tv francese
01:56canal plus fred vasser è tornato sul tema della stampa italiana cattiva e sulla necessità di
02:03avere dei giornalisti che supportano la causa vasser la causa ferrari nel corso dell'intervista
02:08c'è presente anche jean alesi e a entrambi in maniera un po scherzosa viene chiesto chi sia
02:14quello tra i due che ama di più la stampa italiana e vasser immediatamente risponde dice
02:19jean poi il team principal della ferrari aggiunge io non ho instagram non ho twitter non leggo la
02:23stampa cerco sempre di isolarmi da tutto questo il problema numero uno sono però le 1500 persone
02:29che lavorano con me è che quando c'è qualcosa di negativo su di me sul team e su tutto
02:33il resto
02:33la mattina poi sentono il colpo e penso che questo sia enormemente nocivo per i risultati del team andare
02:40alla ferrari non è il graal lo è vincere con la ferrari io non mi sento affatto arrivato stare
02:45in ferrari è bello ma è ancora meglio se si vince c'è differenza poi tra quello che si può
02:49leggere
02:50sulla stampa sui blog o altrove e l'atteggiamento delle persone che è sempre ultra positivo in italia
02:55sono molto tifosi abbiamo centinaia di persone davanti alla fabbrica quando si vince ma ci sono
03:01anche quando si perde non la chiamerei pressione piuttosto è un valore aggiunto qua riprendo la parola io
03:06quindi insomma colpa dei giornalisti non è la prima volta che lo sentiamo dire da frederick wasser
03:11d'altronde e badate bene io non ho alcun interesse nel difendere la categoria non c'è corporativismo
03:16assolutamente anzi questo podcast nasce proprio per fare qualcosa di diverso rispetto a quello che potete
03:22leggere e sentire altrove lo abbiamo sempre detto warm up vuole fare un giornalismo diverso mettiamo sul piatto
03:27le notizie vi diamo qualche piccola chiave di lettura in modo che siete voi stessi ad avere gli strumenti
03:32per interpretarla eppure però in questi anni non è la prima volta che la sento perché già lo scorso
03:37anno se ricorderete la colpa dei risultati negativi era dei giornalisti cattivi d'altronde erano stati
03:42i giornalisti a fare i proclami al castello sforzesco dicendo che la ferrari avrebbe vinto il titolo
03:48mondiale erano stati i giornalisti anche prima di monza di quest'anno al palazzo reale a dire che la
03:53ferrari avrebbe lottato per fare la doppietta neanche per vincere ma proprio la doppietta e in ogni caso è
03:58in dubbio che certe voci possono destabilizzare ma dinanzi a christian horn uno dei team principal
04:03più vincenti della storia della formula 1 che dice che il suo sogno è guidare la ferrari beh cosa fai
04:08non ne scrivi non ne parli sulla base di cosa se lui semmington e frederick vasser a ogni intervista
04:14si smentiscono a vicenda che fai non ne parli poi ovvio che c'è modo e modo di farlo però
04:18mi
04:18sembrano richieste pretese quasi da regime totalitario vabbè dai che oggi è mercoledì 7 ottobre e questo è
04:25warm up il podcast quotidiano di formula passion con la rassegna stampa delle notizie del giorno di
04:30formula 1 e moto gp siete pronti dai si parte
04:53ciao ciao a tutti da salvo sardina mancano quattro giorni al gran premio di singapore a marina bay e
05:00se non altro possiamo dire che c'è veramente comunione di intenti in ferrari perché anche
05:04lui semilton ha un po puntato il dito contro i giornalisti contro le notizie che destabilizzano
05:10l'intero ambiente ferrari in questo caso cito delle sue dichiarazioni riportate da racing news
05:15365 in cui emilton dice per quanto mi riguarda non leggo tutte quelle cose quindi su di me non hanno
05:20alcun effetto ma ovviamente quando entro ai box lo sento queste cose influiscono sui singoli membri
05:27del team perché ogni fine settimana cercano di presentarsi in pista fare il miglior lavoro
05:31possibile non sempre ci riescono quando la famiglia ti scrive per parlarti ciò che legge sui giornali
05:37di tutte le cose negative che vengono scritte allora non c'è nulla che puoi fare anche in fabbrica
05:43le persone che lavorano leggono tutte quelle cose anche se stanno dando il massimo il messaggio che
05:47voglio dare di non leggere nulla di quello che viene scritto perché il fatto che nessuno di quelli
05:52che scrivono gli articoli ha in realtà la minima idea di che cosa sia succedendo dato che non fa parte
05:57della squadra non sanno che cosa accade a porte chiuse non sanno quanto duramente stiamo lavorando
06:02tutti è tutto basato su supposizioni e opinioni quindi semplicemente frustrante da vedere quello
06:08che faremo è semplicemente continuare a cercare di concentrarci sul fare il miglior lavoro possibile
06:12indipendentemente da quello che viene scritto arriveremo dove vogliamo arrivare sapevo che al secondo anno
06:17in squadra non saremmo stati dove volevamo essere ma spero e prego che grazie al duro lavoro forse
06:23l'anno prossimo potremo arrivare dove vogliamo poi giusto una nota di servizio è uscito su youtube
06:29se siete amanti del genere auto restaurate il video dura circa una decina di minuti in cui
06:35emilton documenta la restaurazione la rinascita della sua ormai famosissima ferrari f40 ritrovata
06:42in un garage impolverata eccetera eccetera e poi rimessa a nuovo proprio con l'aiuto degli ingegneri
06:47dei tecnici dei meccanici di maranello detto questo restiamo ancora in casa ferrari ancora in casa
06:52emilton perché si continua a parlare di quella scelta di gomme slick che hanno un po' danneggiato
06:58quantomeno nella prima parte di gara le ambizioni di luis emilton di charles leclerc che poi l'abbiamo
07:02già detto nei giorni scorsi che il risultato alla fine non è neanche malaccio anzi emilton e leclerc
07:08terzo e quarto tutto sommato con l'aiuto delle safety car con l'aiuto del ritiro di george rasse il
07:13centro
07:13il risultato a cui avrebbero potuto ambire a inizio gara forse l'unica posizione davvero
07:18contendibile da quella di andrea chimiantonelli ma tutto sommato va anche bene così dicevo della
07:22scelta delle gomme però perché ci sono dei team radio che ci fanno capire come la scelta delle
07:27gomme slick sia avvenuta guardando le immagini della safety car in pista la medical car che girava in
07:34pista nel momento in cui vengono tolte le termocoperte emilton via radio dice le mercedes sono
07:39sulle intermedie ragazzi e dal muretto carlo santi gli risponde lewis abbiamo visto dagli
07:44on board della safety car che la pista è asciutta lo vedrai da solo entrando tu in pista poi lewis
07:49chiede ma charla le stesse gomme che ho io e dal box confermano poi nel corso del giro di formazione
07:55emilton dice questa pista non si asciugherà per almeno 10 giri profetico perché in effetti ce ne
08:00sono voluti proprio 10 per il tempo di crossover tra una gomma e l'altra non è stato poi necessario
08:04perché nel frattempo è entrata la safety car lo stesso leclerc poi dice per il momento è molto
08:09bagnato pensate che sia il caso di rientrare per le intermedie dai box lì per lì negano la necessità
08:15di montare gomme intermedie anche se poi leclerc le monterà perché nel frattempo ha un incidente ha un
08:21contatto con nico hulkenberg quindi è costretto a rientrare box per sostituire l'ara a quel punto gli
08:25mettono le intermedie anche su emilton peraltro c'è una parziale retromarcia perché prima santi dice
08:31a emilton dobbiamo sopravvivere per un giro o due poi andrà meglio a un certo punto però santi si
08:36rende conto che c'è una grandissima differenza di grip tra chi ha le intermedie e chi ha le soft
08:40e
08:41quindi dopo un giro gli dice torniamo ai box e mettiamo le intermedie emilton però a quel punto
08:45si prende le sue responsabilità e dice no no si sta asciugando le gomme stanno cominciando a poco a
08:50poco a lavorare qual è la cosa più intelligente che possiamo fare allora santi gli risponde ma se
08:55vogliamo restare fuori allora possiamo azzardare emilton gli risponde ok restiamo fuori voi avete preso
09:01un azzardo adesso è troppo tardi per tornare indietro dobbiamo restare fuori credo che sia
09:06un unicum assoluto il gran premio di malesia se pang non capita praticamente mai che al mercoledì
09:11stiamo ancora a parlare di quello che è successo la domenica ebbene in realtà in questo caso
09:15continuano giorno dopo giorno ad emergere nuovi retroscena nuove ipotesi su quanto accaduto ebbene
09:21adesso sembra che la scelta di far ripartire la gara secondo l'ordine di partenza originario dopo
09:27la bandiera rossa espossa per quel famoso bug ai software è stata una scelta di buonsenso per
09:33quanto fernando alonso non sia d'accordo ma irregolare e questo perché c'è un articolo
09:38del regolamento sportivo fia che invece prevede che in caso di sospensione della procedura di
09:42partenza le macchine debbano essere disposte in ripartenza nell'ordine in cui sono rientrate in
09:49corsia dei box e ricorderete l'ordine è stato un po incasinato per certi versi perché alcune macchine
09:54non rimaste ferme in griglia emilton aveva perso del terreno era stato superato da una decina di
09:59colleghi alonso compreso e però poi aveva potuto recuperare la sua seconda posizione in griglia per
10:04quanto poco questa cosa sia contata visto che poi è immediatamente scivolato in coda il gruppo per
10:09via dell'uso delle gomme slick è una situazione che a sky uk ha fatto notare la commentatrice bernie
10:15collins che è un'extratega del team aston martin che ha proprio sottolineato come sia stata infranta
10:20proprio una regola dalla stessa fia la fia che smentisce se stessa ancora una volta mi
10:24verrebbe da dire sono in parte d'accordo con il ripristino nell'ordine della griglia dice collins
10:28data la situazione estremamente caotica tuttavia esiste una regola specifica per la sospensione
10:33della procedura di partenza che stabilisce chiaramente che le macchine che entrano nella
10:37corsia dei box devono ripartire nell'ordine in cui vi sono entrate certo la situazione è stata ben
10:41più confusionare di quanto previsto da quella norma ma la regola esiste di conseguenza chi ha tratto
10:46un vantaggio grazie a una gestione migliore del giro di formazione che sia di peso dalla
10:50comprensione del motore dalla pura fortuna da qualsiasi altro fattore potrebbe essersi sentito
10:54penalizzato dal ripristino dell'ordine di partenza originario in chiusura una rapida notizia perché
11:01sembrerebbe lo riportano vari giornali ma in questo caso cito di nuovo resi news 365 che la formula 1 si
11:08avvicina ad annunciare il primo gran premio in africa dal lontano 1993 l'ultima volta si era corso in
11:15sudafrica a kajalami questa volta però non sarà il sudafrica ad ospitare la formula 1 ma il ruanda
11:20il gran premio del ruanda è previsto per il 2030 sarebbe previsto per il 2030 su un circuito che sarà
11:27costruito una quarantina di chilometri dalla capitale kigali sarà contento luis emilton e con lui
11:31tantissimo i suoi tifosi perché lo stesso emilton aveva detto a inizio di quest'anno io non mi ritirerò
11:36dalla formula 1 finché non avrò la possibilità di gareggiare in africa ecco adesso se non altro c'è pure
11:41un orizzonte temporale nell'attesa dell'eventuale ufficialità di questa notizia a me non resta che
11:46ringraziarvi per l'ascolto e darvi appuntamento sempre e solo se vi va a domani per una nuova
11:51puntata di warm up ci sentiamo presto ciao