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L'analisi della cavalcata trionfale di Kimi Antonelli, che lo ha reso il più giovane campione del mondo della storia della Formula 1 riportando l'Italia al vertice 73 anni dopo Alberto Ascari.
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SportTrascrizione
00:00Cerchiamo un po' di stravolgere quantomeno la narrazione positiva.
00:05Il punto di partenza è proprio questo.
00:08Inizialmente, almeno all'interno della redazione,
00:11soltanto una persona in tutta la redazione di Formula Passion aveva puntato su Antonelli.
00:16Salutiamo Marco Belloro che ci segue comunque anche il lunedì.
00:22Tutti noi avevamo detto che George Russell era il pilota su cui Mercedes effettivamente poteva fare affidamento
00:27anche perché abbiamo visto Kimi arrivava da una stagione il 25 non gloriosa
00:34e quindi immaginavamo che Russell con tutta l'esperienza che aveva
00:38poteva effettivamente essere il pilota che avrebbe puntato al titolo.
00:43Ecco, vi facciamo un giro veloce.
00:45C'è stato un momento effettivamente...
00:48Un fucs.
00:49Un giro veloce.
00:50In cui effettivamente avete cominciato a pensare che Kimi poteva puntare al mondiale e perché?
00:56Quindi magari, non so chi vuole partire, facciamo il giro così.
01:01La nostra Semiluna magari parte salvo.
01:03Semiluna anticipata rispetto al solito.
01:06Ma ti direi due momenti.
01:09Sicuramente Monte Carlo è una chiave di volta alla stagione
01:14perché lì, ne parlavamo la settimana scorsa,
01:17gara più prestigiosa,
01:19anche più difficile da sostenere a livello psicologico per la pressione,
01:22parti in pollo, ne devi fare due di partenze.
01:25Insomma, è facile se sei un ragazzetto come lui.
01:28È un ragazzetto di 19 anni all'epoca, adesso poi ne ha fatti 20.
01:32Sciogliersi un po' sotto questa tensione.
01:34Una volta che riesci a vincere in quel modo il Gran Premio di Monaco,
01:38io ho pensato che fosse ormai arrivato...
01:40Cioè, fosse in grado quantomeno di vincere il campionato.
01:43E poi, secondo me, l'altro grande momento,
01:47sono distanti pochi giorni, è il Canada.
01:50Quando sono in lotta con Russell,
01:54lui commette anche qualche errorino in quella gara lì.
01:57Si ritrova un po' di volta alle spalle di Russell,
01:59lo riattacca e nel frattempo,
02:00mentre lo riattacca Russell ha quel problema,
02:01si ritira, fa uno 0 contro 25.
02:04Il distacco ha cominciato a essere importante,
02:06quindi lì ho pensato...
02:08Mi sa che ci siamo.
02:09Io, allora, sono d'accordo su Monaco,
02:12perché io ricordo la qualifica,
02:15ricordo anche la chat che abbiamo tra noi,
02:17e quando ho visto la pole di Kim,
02:20ho detto, oh, ma cosa sta facendo questo ragazzo?
02:22Cioè, clamoroso, no?
02:23Perché a Monaco, davanti alle Clerc,
02:25davanti a Lewis, insomma...
02:26Quella straordinaria, una degli elites della stazione.
02:28Esatto.
02:29L'altro punto, però, giusto anche per non dire,
02:32non copiare pari pari quello che dice Salvo,
02:34è stato un po'...
02:35Sennò che cosa ti pagano a fare?
02:36Esatto, esatto.
02:37Sennò vengo qui a smacchiare i giaguari.
02:41No, l'altro punto della stagione per me,
02:43anche se si è ritirato, è stato Barcellona,
02:46perché era una pista dove Russell, secondo me,
02:48era favorito per la morfologia della pista.
02:51Lui era dietro e sulla gestione gomme,
02:54sul ritmo, l'aveva preso e l'aveva passato.
02:56Poi ha avuto il cedimento alla power unit,
03:00però era stata una dimostrazione di forza
03:02che, secondo me, faceva vedere
03:04che non era solo episodi e lui aveva qualcosa di più
03:07su una pista così selettiva.
03:09Per cui io, anche Barcellona, lo metto.
03:12Carlo?
03:13Ma io mi accodo a Salvo e a Federico.
03:16Anch'io dico Monaco, ma non tanto la domenica
03:18quanto il Media Day, il giovedì, di Monaco,
03:21perché era la prima volta che, insomma,
03:23lo rivedevo dopo la Cina,
03:24però la prima vittoria sembrava un po' anche,
03:27non dico fortuita, però si era ritrovato in pole
03:29dopo i problemi di Russell in qualifica.
03:31Si arriva a Monte Carlo in testa al Mondiale,
03:34già si iniziava un po' a parlare di Mondiale,
03:36lui era serenissimo.
03:38Simone, c'era anche tu, lo vedevi,
03:39che scherzava con i meccanici,
03:41quindi forse lì è stata la prima volta
03:43in cui si è vista veramente la forza mentale
03:45di Kimi che gli è tornata utile per tutta la stagione.
03:49Io vi anticipo di un pochino.
03:52Per me, appena ho pensato questa domanda da farvi oggi,
03:57ho pensato a Miami,
03:58perché le prime due gare, ok, Cina,
04:00c'è stato comunque Russell con qualche problema,
04:03è riuscito comunque, anche il Giappone,
04:05ci sono state comunque delle situazioni fortuite
04:07e la fortuna comunque lo ha aiutato,
04:11anche se secondo me non ce ne sarebbe stato bisogno
04:14visto il margine di vantaggio,
04:15però a Miami è stata la prima vittoria
04:17col pressing da dietro che arrivavano,
04:20arrivavano gli altri, credo fosse Norris,
04:22che metteva pressione.
04:24Ecco, lì è stata una vittoria matura.
04:27Secondo me lì c'è stato il click, vero.
04:30Dopo la prima vittoria in Cina,
04:31come diceva Carlo,
04:32è stato quello che gli ha fatto capire
04:36che poteva vincere,
04:37però Miami, secondo me,
04:39è stata veramente una vittoria sudata
04:42e meritata per me.
04:43Hai ragione, perché è stata una vittoria
04:45anche di strategia,
04:46la McLaren non è stata perfetta,
04:48se non ricordo male,
04:49loro sono riusciti,
04:50però poi hanno fatto tutto il finale,
04:51sempre attaccati,
04:52e Lando forse aveva qualcosina in più.
04:54E l'ha gestita anche bene,
04:56poi ricordando un po' le analisi
04:57che avevamo fatto anche qui,
04:59anche col deployment,
05:01quindi aveva già dimostrato
05:03di avere piena consapevolezza
05:05di come ottimizzare queste complesse power unit,
05:07ed eravamo, credo, alla quarta-quinta gara,
05:10cioè era veramente presto.
05:12E c'era stato poi, tra l'altro,
05:13un mese di stop,
05:14che tra l'altro una delle preoccupazioni
05:16che gli venivano,
05:18o meglio, delle domande
05:19su possibili preoccupazioni
05:20venivano poste,
05:21era appunto,
05:22in un mese hai paura
05:23che cambierà qualcosa
05:24a livello mentale,
05:25che magari rimurgini troppo
05:26su determinati dettagli,
05:28che la pressione aumenti,
05:29lo ha detto no,
05:30io anzi sono andato tranquillo,
05:32e lo ha dimostrato in pista,
05:33come tutte le volte che lo ha fatto.
05:35C'è anche,
05:36stavo pensando,
05:36c'è anche la gara di Suzuka,
05:39dove era passata sotto traccia
05:41la vittoria di Kimi,
05:42in qualche modo,
05:43perché ci ricordavano,
05:43c'era stata la safety car,
05:45Russell diceva,
05:46se entrava in un momento diverso,
05:48ce la facevo io,
05:49però mi ricordo che guardando i tempi
05:50dicevamo,
05:51ma Kimi andava di più,
05:53Russell continua a dirlo,
05:54ma Kimi andava di più,
05:54per cui era un primo segnale,
05:56anche già,
05:57nella seconda gara.
05:59Simo,
05:59io non so se ti rompo le scatole
06:01sulla scaletta,
06:02ma volevo fare una domanda,
06:03approfittiamo dal fatto
06:04che c'è Carlo,
06:06che diciamo,
06:07poi noi più o meno
06:08ci alterniamo,
06:08però Carlo è il nostro inviato
06:10in pista
06:11in una decina abbondante di gare,
06:13e tu sei stato inviato,
06:15chiaramente nel 2025,
06:16chiaramente nel 2026.
06:18Hai visto,
06:19parlando poi di fatto,
06:21un paio di volte
06:21a weekend
06:22con Kimi,
06:24tra round table
06:26solo con italiani
06:27e interviste invece globali
06:29con tutta la stampa,
06:30hai visto un qualcosa
06:32di differente,
06:33proprio a livello
06:35di percezione immediata
06:37in Kimi
06:37tra il 2025 e il 2026,
06:39o magari tra le prime gare
06:41del 2026
06:41e il Kimi
06:43tardo 2026,
06:44quando era mai chiaro
06:46che avrebbe vinto,
06:47cioè,
06:47si percepiva questa cosa
06:48oppure
06:49sempre uguale?
06:50Sì,
06:50assolutamente.
06:51Come dicevo prima,
06:52era molto sicuro di sé,
06:54molto tranquillo,
06:56e a me ha colpito
06:58il parallelismo
06:59con il Norris
07:00del 2025,
07:01sempre nelle interviste,
07:03perché Lando,
07:03quando si è ritrovato
07:04a lottare per il mondiale,
07:06era ovviamente
07:06molto agitato
07:07come lo sarebbe
07:08qualsiasi essere umano
07:09normale,
07:11insomma,
07:11ed era un'ansia
07:12che si percepiva
07:13nelle interviste.
07:14Arriva Kimi,
07:1519 anni,
07:16quando è iniziato
07:17a lottare per il mondiale,
07:19poteva ritrovarsi
07:20anche lui
07:20a cadere nell'ansia,
07:22così non è stato,
07:24era sempre sorridente,
07:25molto più spontaneo,
07:27era anche più sicuro
07:28di sé,
07:29proprio nel lasciarsi andare.
07:30Rispetto al 25,
07:30il 25 invece era un po' più...
07:32Era un po' più...
07:33Sì,
07:34era ancora un po' più timoroso,
07:35e anche la...
07:36Spaisato anche perché...
07:37Spaisato,
07:37e la Mercedes
07:38anche lo proteggeva di più,
07:39e credo che poi
07:41la squadra
07:41lo abbia anche concesso
07:43sempre di più
07:44alla stampa italiana,
07:45non solo poi
07:45quando ha iniziato
07:46ad accumulare vittorie,
07:47ma anche quando
07:48si sono accorti
07:49che lui aveva
07:50il carattere
07:51per poter gestire
07:52questa pressione.
07:53Secondo me
07:54proprio la gestione
07:56della pressione
07:56non solo
07:57è stata un po'
07:57la chiave
07:58di Kimi.
07:59Cioè che lui
08:00avesse velocità
08:01era in dubbio
08:02perché sempre Miami
08:04era stato un po'
08:05forse l'expload,
08:06il primo exploit
08:06della scorsa stagione,
08:08è arrivato proprio
08:08nella qualifica
08:09sprint di Miami,
08:09se vi ricordate,
08:10lì aveva dato,
08:12aveva fatto la differenza
08:13su una pista
08:13dove non aveva mai girato,
08:15aveva fatto solo
08:15degli hot lap
08:16con le macchine GT
08:18quindi sulla velocità
08:20io non ho avuto
08:21mai dubbio
08:22e la capacità
08:23di gestione
08:24non solo per esempio
08:25delle gomme
08:26ma anche della pressione
08:28e anche e soprattutto
08:29secondo me
08:32nella gestione
08:33dei momenti,
08:34quando spingere,
08:35quando stare,
08:36avete visto magari
08:37l'errore,
08:37uno dei punti più bassi
08:38forse è stato Baku
08:39con l'errore
08:40in qualifica,
08:41però lui
08:41ha solo provato
08:44a portare a casa
08:44più punti possibili
08:46o comunque
08:47gestire anche
08:49i momenti di difficoltà
08:50penso a Silverson
08:50dove comunque
08:51ha fatto di tutto
08:51per provare a
08:52recuperare uno o due punti
08:54che sapeva
08:54potevano essere decisivi
08:56per il mondiale
08:57che poi non lo sono stati.
08:59Ecco,
08:59è questo effettivamente
09:00quindi chiedo anche
09:01un vostro riscontro
09:03cioè vi ritrovate in questo
09:04o effettivamente
09:05c'è stato un salto
09:06anche di performance netto?
09:09Fede,
09:09cominciamo da...
09:10Io
09:10sono leggermente
09:13in disaccordo
09:14stavolta
09:15nel senso che
09:15secondo me
09:17c'è stato un salto
09:18di performance
09:19soprattutto con questo
09:20tipo di power unit
09:23lui ha qualcosa in più
09:25è riuscito ad adattarsi meglio
09:26si vede benissimo
09:27la differenza
09:27di performance
09:28che ha con Russell
09:29tra stile di guida
09:30e anche
09:31ora è arrivato
09:32il nuovo pacchetto
09:34è l'unico
09:34che riesce a farlo funzionare
09:36a dovere
09:36anche se poi Russell
09:37l'aveva fatto bene
09:37qui la qualifica
09:38ma quasi per una casualità
09:40per cui lui
09:41in questo momento
09:42si vede che ha un salto
09:43anche sull'adattabilità
09:44sul capire
09:45però sulla pressione
09:46io sono uno dei pochi
09:48che dice che Kimi
09:49quest'anno ha corso
09:50un pochino più leggero
09:52perché alla fine
09:53se vinceva Russell
09:55non era così strano
09:57lo dicevamo qui
09:58se vince Kimi
09:59Russell va in pensione
10:01se vince Russell
10:02Kimi
10:02vabbè
10:02al secondo anno
10:03pazienza
10:04per cui
10:04ogni cosa era di guadagnata
10:06a un certo punto
10:07ha aperto il gap
10:07in classifica
10:08e insomma
10:09quando corri poi
10:10con 70-80 punti di vantaggio
10:12è un po' più facile
10:13la pressione
10:13è di meno
10:14sì
10:15però Piazzi
10:16l'anno scorso
10:1680 punti di vantaggio
10:17non so se c'è arrivato
10:1880
10:19però lì Norris
10:20andava fuori
10:21però lì Norris
10:22andava fuori
10:22infatti
10:23c'è anche il discorso
10:24che Russell
10:24è stato proprio
10:26una spada
10:27diciamo che
10:28lo metti
10:29in un'ultima gara
10:30a pari punti
10:31ecco
10:32voglio vederlo così
10:33con Max
10:34è un altro tipo di pressione
10:35però ciò non toglie
10:37che ha fatto una roba
10:37incredibile
10:38però post Silverstone
10:39quando si era ritirato
10:41era riduce
10:42da un po' di gare sfortunate
10:43la poteva salire
10:44la pressione
10:45perché il vantaggio
10:46stava diminuendo
10:47per me a proposito
10:48di gestione
10:49c'è stato un episodio
10:50che per me
10:51sintetizza perfettamente
10:53la stagione
10:54a Barcellona
10:55tu prima parlavi
10:55della gara di Barcellona
10:57quando Kimi
10:58si è ritrovato
10:58ad attaccare Russell
11:00c'è stato un momento
11:01in cui Russell
11:01preso dalla pressione
11:03di Kimi
11:03ha iniziato ad abbassare
11:04i suoi tempi
11:04di mezzo secondo
11:05Kimi ha continuato
11:07sugli stessi tempi
11:08Russell è durato due giri
11:09le gomme sono crollate
11:11e Kimi l'ha superato
11:12secondo me
11:12questo sintetizza
11:13la lucidità
11:14di Kimi
11:15che ha saputo gestire
11:16le emozioni
11:17e poi ha gestito
11:17di conseguenza
11:18la macchina
11:18le gomme
11:19ma è tutta una conseguenza
11:20della gestione
11:21delle emozioni
11:21per me
11:22poi sicuramente
11:23a punto di vista tecnico
11:24l'abbiamo visto di recente
11:26in Malesia
11:27col cambio
11:29col pacchetto
11:30di aggiornamenti
11:30enorme
11:31puntato alla Mercedes
11:32che è un po'
11:32scombussolato
11:33noi avevamo
11:33un po'
11:35posto
11:35il punto interrogativo
11:37succederà quello
11:38che è successo
11:38con Piastri
11:39e Norris
11:39l'anno scorso
11:40anche lì
11:40un pacchetto
11:41di aggiornamenti
11:41ha fatto la differenza
11:42a favore di Norris
11:44che ci ha puntato
11:45su quel pacchetto
11:46di aggiornamenti
11:47e Piastri
11:47ha voluto rimanere fedele
11:48in realtà
11:49lui anche lì
11:50si è confermato
11:51ha saputo
11:51anche lì
11:52mentalmente
11:53ha saputo gestire
11:54ha preso il pacchetto
11:55nuovo
11:56nonostante
11:57sulla carta
11:59fosse
12:00ancora un punto interrogativo
12:02l'ha fatto funzionare
12:03è stato tutto
12:05molto freddo
12:06molto lucido
12:06io lì
12:07mi sarei aspettato
12:08tranquillamente
12:09dire no
12:09io voglio gestire
12:10da qua alla fine
12:11mettete il pacchetto vecchio
12:12che sono
12:13a mio agio
12:14invece no
12:14è già con la mentalità
12:16anche del campione
12:18no?
12:18no questo ci serve
12:19dobbiamo farlo funzionare
12:20quest'anno
12:20perché ci serve
12:21per il prossimo
12:22c'è già puntato in avanti
12:24questo secondo me
12:25è veramente
12:26ma è male
12:26sia anche l'autorevolezza
12:27con cui sei rimesso davanti
12:28a Russell
12:29quando hai fatto la posizione
12:30un capitano della squadra
12:32è una cosa
12:33a vent'anni
12:33è clamorosa
12:34sto guardando un po'
12:35di commenti
12:36c'è qualcuno
12:38che dice
12:38per me il capolavoro
12:39SN1000
12:40che salutiamo
12:40ci segue sempre
12:41è il notario
12:43per me il capolavoro
12:44è stato Singapore
12:45senza acqua
12:46senza freni
12:46macchine difficili
12:47finalizzazione al top
12:48poi ne ho letto uno
12:50Sandro Cleo
12:51dice una cosa interessante
12:52perché dice
12:52per me non c'è
12:53un gran premio
12:53ma è la sua capacità
12:54di essere un martello
12:55nel fare tempi
12:56sul giro
12:56sempre uguali
12:57a quelli chiesti
12:57dal muretto
12:58vuol dire essere
12:59un tutt'uno
12:59con la macchina
13:00è vero
13:00adesso qua
13:01ne approfitto
13:02di questa cosa qui
13:03quest'anno è stato
13:04un martello perfetto
13:05quasi in ogni situazione
13:06ma se quest'anno
13:07avessimo avuto
13:08ancora le macchine
13:09effetto solo
13:09quindi magari
13:10Federico
13:11e anche Carlo
13:11che vi
13:13siete anche impegnati
13:14con le analisi tecniche
13:15anche delle vetture
13:16secondo voi
13:17ci sarebbe stata
13:19l'opportunità
13:19di rivederlo
13:20o è un aspetto
13:22veramente
13:23importante
13:24fondamentale
13:25della sua vittoria
13:26il fatto di
13:26aver capito
13:27queste
13:28queste power unit
13:29e questi regolamenti
13:30come nessun altro
13:31possiamo dire
13:32è l'unico
13:32che non è mai calato
13:33fondamentalmente
13:34secondo me
13:35è un aspetto fondamentale
13:36della sua vittoria
13:37quella comprensione
13:38dell'aspetto
13:38di quest'anno
13:39non ti saprei dire
13:40se
13:41con un altro anno
13:42con le macchine
13:43dell'anno scorso
13:44sarebbe arrivato
13:45perché le macchine
13:46affetto suolo
13:46erano
13:47secondo me
13:47le più difficili
13:48nella storia
13:48della formula 1
13:49da far andare
13:51e lui
13:52arrivava all'ultimo anno
13:53del ciclo
13:55con gli altri
13:55che avevano tutte le strutture
13:56c'era anche quello
13:58è vero
13:58e adesso
13:59non so cosa ne pensa Carlo
14:00però ecco
14:01non so se sarebbe arrivato
14:02un altro anno
14:03con quelle macchine
14:04chiaramente
14:05diciamo
14:06a parità di condizioni
14:07con Mercedes
14:08un passo in avanti
14:10però con
14:11le nuove power unit
14:12e tutto il sistema nuovo
14:13secondo me
14:14sono stati un bel aiuto
14:14non so cosa ne pensa
14:15io mi pongo
14:16la stessa domanda
14:17poi mi viene un po'
14:18da pensare
14:18alla famosa battuta
14:19di Verstappen
14:20if if if
14:21se se se
14:22non lo possiamo
14:23se mio nonno
14:24avesse
14:26tre palle
14:27sarebbe un flip
14:27esatto
14:28non lo possiamo sapere
14:30secondo me
14:31quest'anno
14:32sì è chiaramente
14:32solo più che altro
14:33per sai
14:34quantomeno pesare
14:36un po'
14:36l'aspetto
14:38del regolamento
14:39forse anche lì
14:40la fortuna
14:41lo ha aiutato
14:42anche arrivato
14:43nel momento perfetto
14:44ha avuto un anno
14:44di riscaldamento
14:45con un regolamento
14:46rodato
14:47poi si parte da zero
14:48non è stato comunque
14:49l'unico giovane
14:50che effettivamente
14:51è andato forte
14:51penso all'Inblad
14:52penso anche a Berman
14:54che ha stracciato con
14:55secondo me
14:56non è stata tanto
14:56una questione di
14:58capacità di adattamento
14:59proprio
14:59quanto il fatto
15:00proprio che queste macchine
15:01si adattavano di più
15:02al suo stile di guida
15:03e per me
15:05poi
15:05il fatto che
15:06Kimi si sia trovato
15:07così a suo agio
15:08ha anche
15:09un po'
15:09giovato
15:10alla sicurezza
15:11nei suoi mezzi
15:12insomma
15:12ha potuto correre
15:13più liberamente
15:14man mano che arrivavano
15:14le vittorie
15:15poi si è sbloccato
15:16via via
15:17sempre più
15:18però è inevitabile
15:19quando poi è un anno
15:20di Formula 1
15:21alle spalle
15:22si è molto più maturo
15:23rispetto alla stagione
15:24dell'esordio
15:25ricordiamo che alla fine
15:26dell'anno scorso
15:27già iniziava a dare
15:28fastidio a Russell
15:29in qualche gara
15:30quindi forse
15:32ecco non penso
15:33che avrebbe dominato
15:34come quest'anno
15:35però
15:35se la sarebbe comunque
15:36giocata con Russell
15:37con le macchine
15:38effetto suolo
15:39ammesso di avere
15:40una macchina
15:41in grado
15:41di stare
15:43diciamo a parità
15:43di livelli
15:44di performance
15:45di Mario
15:46c'è una domanda
15:47che è molto interessante
15:48la fa Gaetanos
15:50allora
15:51io la leggo
15:52e la leggo soltanto
15:53d'altronde qua
15:53non so se
15:54a casa lo sanno
15:55ma ci sono tre
15:56ingegneri
15:56che possono rispondere
15:57e quindi io
15:58non l'abbiamo mai detto
16:00soprattutto tu
16:00non lo dici mai
16:01soprattutto tu
16:02non lo dici mai
16:03c'è tre ingegneri
16:04e l'altro
16:05è arrivato
16:05hanno preso
16:06l'albo
16:08degli ingegneri
16:09con il dito
16:10ce ne abbiamo
16:10da chiamare
16:11vabbè
16:12a parte gli scherzi
16:14Gaetanos
16:14domanda
16:15potete spiegare
16:16tecnicamente
16:17perché un pilota
16:18degrada
16:18e un altro no
16:19cos'è che fa di diverso
16:20chi non degrada
16:21rispetto a un pilota
16:21che gira a parità di tempi
16:23è importante
16:23perché poi secondo me
16:24questa è la grande differenza
16:25quest'anno
16:26tra una delle differenze
16:28la più importante
16:29soprattutto all'inizio
16:30quando erano
16:30molto vicini
16:31nei tempi
16:32non più adesso
16:33tra Russell
16:35e Antonelli
16:36sì
16:36allora
16:38inizio io
16:39poi magari
16:40Carlo mi completa
16:40le cose che mi vengono in mente
16:44quest'anno
16:45ma in generale
16:45sono che un pilota
16:46che ha
16:47un assetto migliore
16:48una confidenza maggiore
16:50con la macchina
16:50commette
16:51nell'arco di un giro
16:52mille microerrori di meno
16:54per cui
16:55non ha
16:56micro sbavature
16:57le gomme rimangono
16:58sempre nella finestra
16:59perfetta
17:00ha sempre il controllo
17:01perfetto della situazione
17:02riesce anche a conservare
17:04per esempio Max
17:05è uno di quelli
17:05che magari rallenta
17:07un attimo
17:07anche se avrebbe il potenziale
17:08nelle curve veloci
17:09per non far scaldare
17:10troppo le gomme
17:10quindi anche in erogazione
17:12il modo in cui
17:13schiacci sul pedale
17:14l'acceleratore
17:14quest'anno
17:15con le power unit
17:16così
17:17anche di più
17:18perché ovviamente
17:18faccio un esempio
17:20che è stata una delle chiavi
17:21Kimi è uno di quelli
17:22che in curva
17:23cerca di perdere
17:24meno velocità
17:25in assoluto
17:25sacrifica l'uscita
17:26per cui a volte
17:28vola fuori
17:28prende track limit
17:29a manate
17:30perché esce sempre largo
17:32eccetera
17:32però
17:32tiene la velocità
17:33in curva molto alta
17:34e questo gli permette
17:35di non dover
17:36consumare energia
17:36nel pezzettino
17:37della riuscita di curva
17:40dei primi chilometri
17:41mentre Russell
17:41ha un sistema
17:43un po' più tradizionale
17:43dove cerca
17:44un'uscita buona
17:45come linea
17:46per cui magari
17:46frena un po' di più
17:47rallenta un po' di più
17:47poi deve recuperare
17:48tutte quelle mini energie
17:50quella coppia maggiore
17:52che scalda più il posteriore
17:53quelle perdite di aderenza
17:54alla lunga
17:55lo fai un giro
17:56non ti accorgi
17:57lo fai i 50 giri
17:58l'ha detto anche Russell
18:00sono quello che frena
18:02eh sì
18:03dopo che stacca
18:04più forte di tutti
18:05però alla fine
18:06quest'anno
18:06non funziona
18:07non funziona
18:08lo so se Carlo
18:09sì
18:09qua torniamo al discorso
18:11delle macchine
18:11effetto suolo
18:12che non erano instabili
18:13ma erano imprevedibili
18:15Chimi è un pilota
18:15che aggredisce
18:17l'ingresso curva
18:18però quando la macchina
18:19è imprevedibile
18:20questo ti penalizza
18:21quest'anno
18:22erano più instabili
18:23scivolavano di più
18:24ma avvertivano di più
18:26il pilota
18:26quindi Chimi poteva
18:27aggredire di più
18:28l'ingresso curva
18:30e il suo stile di guida
18:31è stato migliore
18:31poi il discorso del degrado
18:34subentrano tanti fattori
18:35però anche solo banalmente
18:36come dicevi tu
18:37controllare
18:38gli errori
18:39ossia quei micro scivolamenti
18:40che dalla tv
18:41o anche dal vivo
18:42non si percepiscono
18:43perché le Formula 1
18:44sembrano incollate a terra
18:45però comunque le macchine
18:46scivolano costantemente
18:47ogni volta che
18:48che scivolano
18:49le temperature delle gomme
18:50schizzano alle stelle
18:51per chiudere su Chimi
18:53l'ultimo giro
18:54molto rapido
18:55quale sarà la difficoltà
18:56secondo voi più grande
18:57nel 27?
18:58tra?
18:59ah c'è pure le opzioni
19:01tra le opzioni
19:02dai
19:02o la A
19:03oppure
19:04metto la D
19:06la D la lascio vuota
19:07ne metto tre
19:10correre con una macchina
19:11meno competitiva
19:12di quello che ha avuto
19:13quindi
19:13dover lottare
19:14di più
19:15a livello di performance
19:16con gli altri
19:18il dover gestire la pressione
19:20di essere un campione del mondo
19:21come dicevi tu Fede
19:22quest'anno ha corso
19:23sgombro un po'
19:24da questo tipo di pressione
19:26mentre Russell ce l'aveva
19:29oppure
19:30ne mettete una voi
19:30ecco
19:31tre
19:32tre
19:32l'opzione Max Verstappen
19:34c'è?
19:35beh
19:36credo sia la uno
19:36a quel punto
19:37perché
19:38se corri
19:38no
19:39io ve lo dire
19:39ah ecco
19:40c'erò la tre
19:41arrivare al mondiale
19:42tirato fino all'ultima gara
19:43che è un po' la uno
19:45se vogliamo
19:46vabbè
19:47tu puoi fare quello che vuoi
19:48guarda ti dico
19:50secondo me
19:51sicuramente la uno
19:52non credo tanto sulla due
19:53sul discorso della pressione
19:54dell'essere campione del mondo
19:55perché anzi
19:55essere campione del mondo
19:56un po' ti libera
19:57cioè è l'obiettivo di vita
19:59vedi Norris
20:00vedi Norris
20:01vedi Verstappen
20:02perché nel 2021
20:03Verstappen è stato
20:04un drago
20:05però nel 2021
20:06è stato altrettanto veloce
20:08ma molto più sereno
20:10molto più rilassato
20:10e non abbiamo più visto poi
20:12salvo qualche episodio
20:13del 24
20:14proprio qui in Messi
20:15quando ci furono le
20:16le sportellate
20:17con Norris
20:18non abbiamo più visto i suoi episodi
20:20le sue mattate
20:21diciamo alla Verstappen
20:22quindi quello non credo tanto
20:25invece sul discorso
20:27ecco
20:27quello che volevo dire
20:28è che
20:29non è stato un bel mondiale
20:30questo qui
20:31cioè secondo me si può dire
20:32ma non perché
20:34lo possiamo dire
20:35è veramente un mondiale brutto
20:37un mondiale brutto
20:38ma al di là del fatto
20:39che l'ha vinto
20:40Norris
20:41l'ha vinto Antonelli
20:42l'avrebbe vinto
20:43Norris uguale
20:44sarebbe stato altrettanto brutto
20:45Verstappen
20:46Leclerc
20:46o anche di più
20:47o anche di più
20:48sicuramente
20:50anche di più
20:50non c'è dubbio
20:51il fatto che abbia vinto
20:53Antonelli un italiano
20:53è una cosa che
20:54non può non far piacere
20:56noi siamo in Italia
20:57non è che stiamo lì a fare
21:00però ecco
21:01la cosa che è mancata
21:02forse lo diceva anche prima
21:03Fede
21:04è che
21:05arriviamo ad avere
21:07un campione del mondo
21:08meritatissimo
21:09a pienissimo titolo
21:10ma non l'abbiamo mai
21:12davvero visto
21:13sotto la pressione
21:14di doversi giocare
21:16il titolo
21:17fino alla fine
21:18cioè lui ha avuto
21:18la bravura
21:20ma anche appunto
21:22di trovarsi
21:23in quella situazione
21:24di essere con la macchina migliore
21:25nel momento migliore
21:26e sfruttare anche
21:28qualche sfortuna
21:29nel compagno
21:29prendere quel vantaggio lì
21:31il compagno nel frattempo
21:33si è disperso
21:34e poi quel vantaggio lì
21:36l'ha mantenuto
21:36non a caso
21:37da Monaco
21:38adesso invece sarebbe
21:40un mondiale bellissimo
21:42io però
21:43lo ammetto
21:44per qualche gara
21:45nella fase centrale
21:46l'ho anche tifato per Russell
21:47ma non perché
21:48mi fa simpare
21:50ma per movimentare un po'
21:51perché comunque
21:52veramente è brutto
21:53è una brutta cosa
21:54arrivare a quattro gare
21:55alla fine col mondiale
21:55già chiuso
21:56non è la cosa che ci piace
21:57è una brutta cosa
21:58è signora mia
21:59è signora mia
22:01quindi sì
22:02secondo me la cosa più difficile
22:03sarà quella
22:04se riuscirà
22:05a portarsi una lotta
22:06per il titolo
22:07fino all'ultima gara
22:07magari a ruotate
22:09con Max Verstappen
22:10e allora lì
22:12sarà assolutamente
22:12da
22:13fare entrare
22:14non soltanto
22:15nel cerchio
22:16dei campioni del mondo
22:17che ce ne sono tanti
22:18ma
22:18in quello
22:19veramente dei grandissimi
22:20di questo sport
22:21io ancora
22:21non lo so
22:22se ci entri
22:23in questo cerchio
22:24ecco
22:24beh il vantaggio
22:25sicuramente
22:25gli dava quella possibilità
22:27di ok
22:27vado
22:28se ne sbaglio una gara
22:30ok poi mi rimetto in sé
22:31quindi avevi modo
22:32di rischiare
22:33poi ti andava bene una
22:34prendi confidenza
22:35confidenza
22:35confidenza
22:36quello ha aiutato
22:38difficoltà principale
22:39secondo te
22:40che puoi incontrare
22:40il prossimo anno
22:41ma sì
22:42quello di
22:44di essere
22:45di avere il target
22:46sulla schiena
22:47di essere
22:47il riferimento
22:49però mi sembra
22:49che psicologicamente
22:50è un ragazzo forte
22:51io credo che
22:54si chiude
22:55un capitolo
22:56del suo romanzo
22:58quello più lungo
22:58quello
22:59cioè lui è da quando
23:00è bambino
23:01che sogna di diventare
23:01campione del mondo
23:02della formula 1
23:03sono
23:0415 anni
23:05che sono
23:06il 75%
23:07della sua vita
23:08che lavora
23:09per questo obiettivo
23:10l'ha centrato
23:12da domani
23:13inizia un libro
23:14nuovo da scrivere
23:15dove lui è già
23:16campione
23:16per cui è molto
23:17più leggero
23:18chiaramente
23:19arriva la difficoltà
23:20un pochino
23:20nel riconfermarsi
23:21ecco
23:22secondo me
23:23la fase più difficile
23:24l'unica difficoltà
23:25che vedo io
23:26è
23:27che in un momento
23:28di difficoltà
23:29che dovesse arrivare
23:30l'anno prossimo
23:31potrebbero girare
23:32i voci
23:32all'anno scorso
23:33vincevi solo
23:33perché c'era la macchina
23:35adesso
23:36che è normale
23:36hanno fatto tutti
23:38per cui ecco
23:39riuscire a tenere
23:40botta
23:41a colpi del genere
23:43psicologicamente
23:43però
23:44poi per il resto
23:45poi se dovesse giocarsi
23:46il mondiale
23:47con la Ferrari
23:47non so se
23:49ci aspettiamo
23:50una guerra civile
23:51in Italia
23:51non credo
23:52che ci sarebbero
23:52le persone
23:53che cantano
23:53sotto il podio
23:54sarà perché ti amo
23:55in per caso
23:56vedremo
24:01come on
24:03blue flag
24:04grazie a tutti
24:04grazie a tutti