- il y a 46 minutes
- #histoire
- #militaire
- #ukraine
- #technologie
- #guerre
Découvrez comment un vieux blindé soviétique, le BMP-1, fait son grand retour sur le front ukrainien, entre musées dévalisés, bidouilles high-tech et relance de production en 2026 ! Du rétro-ingénierie à la survie sur le champ de bataille, cette histoire est folle. Abonnez-vous au Military Show et dites-nous en commentaire ce qui vous a le plus bluffé ! #histoire #militaire #Ukraine #technologie #guerre
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:01 - Musées et transfert des véhicules blindés
1:26 - Introduction et soutien à la chaîne
1:43 - Origine et caractéristiques du BMP-1
5:19 - Distribution et utilisation du BMP-1 en Europe
6:30 - Atouts, adaptations et logistique du BMP-1
8:07 - La modernisation ukrainienne du BMP-1
12:07 - Déploiement, efficacité et limites du BMP-1 modernisé
19:04 - Production actuelle et héritage du BMP-1
Military Show est maintenant disponible sur Spotify ! Écoutez maintenant — https://open.spotify.com/show/1fcZXdPEXeIwBYME4qCMq3?si=3e09395c4aca4c4f
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:01 - Musées et transfert des véhicules blindés
1:26 - Introduction et soutien à la chaîne
1:43 - Origine et caractéristiques du BMP-1
5:19 - Distribution et utilisation du BMP-1 en Europe
6:30 - Atouts, adaptations et logistique du BMP-1
8:07 - La modernisation ukrainienne du BMP-1
12:07 - Déploiement, efficacité et limites du BMP-1 modernisé
19:04 - Production actuelle et héritage du BMP-1
Military Show est maintenant disponible sur Spotify ! Écoutez maintenant — https://open.spotify.com/show/1fcZXdPEXeIwBYME4qCMq3?si=3e09395c4aca4c4f
Catégorie
🗞
NewsTranscription
00:01En août 2026, un musée de la guerre au Danemark a chargé l'une de ses pièces d'exposition sur
00:07un transporteur et l'a envoyé à la guerre. Le Panzermuseum East est une collection privée et
00:13sans doute le plus grand rassemblement scandinave de véhicules, d'uniformes et d'équipements de
00:17l'ancien bloc de l'Est. Et le 11 août, il a annoncé qu'il avait achevé sa première livraison
00:23de véhicules blindés à l'Ukraine. Le premier véhicule à partir était un BMP-1, le second
00:28était un MTL-B équipé du radar de surveillance du champ de bataille, SNR-10, une variante
00:34rare de reconnaissance d'artillerie conçue pour détecter les mouvements de troupes, les
00:37véhicules et les impacts d'obus. Et pour guider les tiramis sur la cible, le musée a
00:41déclaré espérer que les véhicules dureraient longtemps et feraient la différence. Et l'utilisation
00:46par le musée de l'expression première livraison laisse entendre qu'il y en aura d'autres.
00:50D'ici 2026, que les gouvernements européens vident leur stock de la guerre froide pour
00:55Kiev n'est plus une nouveauté. Mais qu'un musée dépouille son propre espace
00:58d'exposition en étude. Et cela met en lumière un problème sur lequel il vaut la peine de
01:02s'attarder, car il y a un autre BMP-1 qui attend en Angleterre. Il se trouve à l'Imperial
01:06War Museum de Duxford, un BMP-1 soviétique utilisé par l'Irak, associé à la guerre du
01:12Golfe, et il est là depuis plus de 30 ans. Il s'agit de deux véhicules du même type,
01:18l'A est conservé pour être examiné, tandis que l'autre a été envoyé en Ukraine pour
01:21un rôle encore inconnu. Pour comprendre pourquoi, il faut remonter à la raison d'être de cet
01:26enjeu. Mais avant d'en arriver là, rappelons que nous réalisons des vidéos comme celle-ci,
01:30pour que vous puissiez rester informés sur les événements mondiaux et la géopolitique.
01:33Et si vous aimez ce genre de contenu, pensez à devenir membre de la chaîne, pour nous
01:36soutenir directement, et accéder à encore plus de vidéos.
01:40Revenons aux véhicules blindés de transport de troupes. Avant la seconde guerre mondiale,
01:44et pendant la majeure partie de celle-ci, la plupart des modèles étaient des caisses ouvertes
01:47sur le dessus. Leur rôle était la dépose. Ne transportait l'enfanterie aussi près
01:51des combats qu'on l'osait. Il débarquait, et le véhicule reculait. Cette façon de procéder
01:56a cessé d'avoir du sens en 1945. Un éventail plus large d'armes à plus longue portée,
02:00pouvant atteindre des cibles plus éloignées, avec davantage de précision, signifiait qu'un
02:04toit ouvert était un arrêt de mort pour tous ceux qui se trouvaient à l'intérieur. Cela
02:08s'expliquait aussi par le fait que les deux camps craignaient constamment que l'autre
02:11ne déclenche des attaques biologiques et chimiques. Le véhicule devait être étanche,
02:16filtré et pressurisé. Et une fois qu'on s'est donné la peine de fabriquer une boîte blindée,
02:20étanche, l'étape suivante évidente est de lui donner la capacité de tirer. Cela
02:24a conduit au véhicule de combat d'infanterie, et le BMP-1 en est en réalité l'incarnation
02:28même, étant entré en service dans l'armée soviétique dès 1966. L'armée soviétique
02:34voulait un véhicule rapide, maniable, et véritablement armé. Et sur le papier, elle
02:38a obtenu les trois. Le canon principal était le 2 en 28 Grom, un canon à âme lisse, basse
02:44pression, de 73 mm. Une nette amélioration par rapport aux mitrailleuses lourdes boulonnées
02:48sur la génération précédente de blindés de transport. A ses côtés se trouvait un
02:52rail pour le 9M14 Malyutka, le missile connu par l'OTAN sous le nom de AT3 Sager, ce qui
02:59signifiait qu'un véhicule de transport de troupes pouvait désormais potentiellement
03:02détruire un char. Il y avait une mitrailleuse coaxiale et des sabords de tir des deux côtés,
03:06pour que le groupe de 8 hommes à l'arrière puisse tirer depuis l'intérieur. Il pouvait
03:09atteindre environ 65 km par heure sur route, et 45 en tout terrain. Assez rapide pour suivre
03:14le rythme des chars qu'il était censé escorter. Il pouvait aussi se déplacer sur l'eau,
03:18et était assez léger pour être aéroporté. Plus de… 20 000 exemplaires ont été construits,
03:24rien qu'en Union soviétique. Et si dans un cul les copies sous licence, les variantes
03:28d'exportation et les modèles dérivés produits dans tout le pacte de Varsovie et au-delà,
03:31le total mondial est estimé au double de ce chiffre. Malgré tous ses atouts, le BMP1 présente
03:37un défaut potentiellement fatal, son blindage mince. C'était sans doute voulu, dès la conception,
03:41afin que le véhicule reste aussi léger et aussi peu coûteux que possible. C'est ce
03:45qui lui permettait d'être amphibie, et doté d'un moteur modeste, pour foncer à travers champ.
03:50Les soviétiques savaient exactement ce qu'ils sacrifiaient, et ils ont décidé que la mobilité
03:54stratégique à travers la plaine d'Allemagne du Nord valait plus que la protection. Mais cette
03:58faiblesse s'est fait sentir en Afghanistan. Le conducteur était assis à l'avant-gauche,
04:03avec le chef de bord directement derrière lui. Si la chenille gauche roulait sur une mine,
04:06il y avait une forte probabilité que le souffle traverse le plancher, et tue ou blesse d'un seul
04:11coup les deux hommes les plus qualifiés à bord. Ce défaut était suffisamment grave pour entraîner
04:16une version modernisée, le BMP1D, parfois appelé la variante afghane, doté d'un blindage
04:22supplémentaire sous les postes du conducteur et du commandant. La disposition du carburant
04:25était encore pire. Le réservoir principal se trouvait entre les deux rangées de sièges,
04:29dans le compartiment des troupes. Des réservoirs supplémentaires étaient même intégrés
04:32directement dans les portes arrière. Si les véhicules étaient touchés par l'arrière,
04:35alors que ces réservoirs étaient pleins, le carburant pouvait s'enflammer. Dans certains
04:39cas, les équipages ne les remplissaient même pas, anticipant déjà une possible attaque par
04:43l'arrière. La réserve de munitions posait un autre problème. Un tir direct dans le compartiment de
04:47combat ferait presque à coup sûr exploser les munitions. Et puis il y avait le canon.
04:50Le 2A28 pouvait au départ percer le blindage des chars occidentaux, mais avec l'amélioration de
04:56leur protection dans les années 1970, il est devenu obsolète. Pire encore, il était difficile à
05:01utiliser avec précision lorsque le véhicule était en mouvement, en particulier sur les terrains
05:05accidentés. Il pouvait être chargé via un chargeur automatique ou manuellement si nécessaire. Et
05:09l'équipement de visée du véhicule est resté ancré dans les années 1960, au fil des décennies.
05:15Quand on met tout cela bout à bout, c'est un miracle que le BMP-1 soit encore là. Mais
05:19apparemment, les soviétiques de l'époque étaient de véritables faiseurs de miracles. On voit encore
05:24tant de BMP-1 en 2026. Simplement parce qu'il y en avait tellement que les deux camps ont hérité
05:29de
05:29flottes issues de la même armée. Lorsque l'Union soviétique s'est effondrée, son équipement militaire
05:34a été réparti entre les Etats successeurs et l'ancien pacte de Varsovie. Et la Russie et
05:38l'Ukraine ont été de loin les deux plus grands bénéficiaires de cette répartition. L'Ukraine
05:43héritant même d'une partie de l'arsenal nucléaire soviétique, bien que ses armes aient finalement
05:47été transférées à la Russie. Et cela soulève un point crucial. L'Ukraine possédait déjà des décennies
05:53d'entraînement et de doctrine militaire impliquant le… BMP-1, puisqu'il s'agissait pratiquement de
05:58tout ce dont elle disposait dans cette catégorie. Et cette familiarité signifie que tout don peut
06:02être utilisé presque immédiatement. C'est pourquoi le registre des transferts de BMP-1 couvre toute la
06:07guerre et énumère des pays ayant appartenu au bloc de l'Est. La Grèce a fourni 40 BMP-1 A1
06:13à partir
06:13d'octobre 2022. La Slovaquie a envoyé 30 exemplaires de sa version des véhicules à partir de novembre 2022.
06:22La République tchèque a transféré 56. La Pologne a envoyé 250 BWP-1, la version nationale du BMP-1.
06:31La raison suivante est la pérennité de son utilisation. Même si le blindage et l'armement
06:35du véhicule sont jugés obsolètes, il reste prisé pour trois caractéristiques précises. Il peut se
06:39déplacer dans l'eau, il est facile à entretenir, et il existe un vaste écosystème de pièces de rechange
06:44et de kits d'amélioration encore disponibles. Ce dernier point a d'ailleurs été poussé jusqu'à des extrêmes
06:48remarquables. Le Tank Museum britannique a donné accès à Cook Defense Systems, l'entreprise qui
06:53fabrique également les chenilles du Challenger 2, à sa collection de véhicules soviétiques,
06:57à ses manuels et à des pièces mécaniques, afin que la société puisse faire de la rétro-ingénierie
07:02sur les chenilles et les barbotins pour les T-72, les BMP et les MTLB. C'est déjà la deuxième
07:07fois
07:07dans cette histoire que nous mentionnons un musée devenant un maillon de la chaîne d'approvisionnement.
07:11La raison suivante, c'est l'argent. Étant donné sa grande diffusion, le BMP1 nécessite
07:17un déventail de pièces relativement restreint, ce qui le rend facile à entretenir, et les
07:20pièces de rechange se trouvent un peu partout en Europe, de nombreux pays les ayant déjà
07:24utilisées. Mais il existe une autre raison, plus ou moins cachée à l'omniprésence du
07:27BMP1. La tourelle du BMP1 est petite, légère, et est montée sur une couronne de tourelle
07:32de petit diamètre. Cela signifie que presque n'importe quel module d'armement moderne installé
07:36sur cet anneau a un impact nul, voire positif sur le poids. La coque offre une plateforme
07:41relativement adaptable, permettant au programme de modernisation de remplacer la tourelle
07:45et d'autres systèmes, sans avoir à repenser entièrement le véhicule. L'histoire de
07:49la modernisation du BMP1 par l'Ukraine commence sans doute en 2014, alors qu'elle en comptait
07:55environ 1 millier en services actifs et au moins 300 en réserve. L'agression russe et
08:00la guerre qui a suivi dans le Donbass ont contraint les forces armées ukrainiennes à une expansion
08:03rapide, et les brigades nouvellement formées avaient besoin d'équipements. La production
08:07nationale était loin de répondre à la demande, et acheter à l'étranger était exclue, pour
08:11des raisons tant financières que politiques. Les nouvelles brigades ont donc été équipées
08:15de véhicules sortis des réserves. La première tentative sérieuse est venue de l'usine
08:19de blindés de Gelnirmi, et plutôt que de simplement remplacer l'armement, l'usine
08:23a tenté de revoir l'ensemble du véhicule. Le résultat fut le BMP1UM, présenté pour la
08:28première fois en septembre 2015, lors du salon armes et sécurité de cette année-là
08:33à Kiev. Il était équipé du module de combat, Skval 1A, déjà connu sur le précédent
08:38BMP1M, mais en dessous, les changements étaient considérables. Le moteur UTD20 d'origine
08:43de 300 chevaux a été remplacé par un 3TD2 de 400 chevaux, un diesel 3 cylindres à deux
08:51temps, partageant des composants avec des moteurs de chars. Le toit du compartiment des troupes
08:54a été surélevé, et les portes arrière exigues ont été remplacées par une rampe.
08:58Les améliorations de la protection constituent la partie intéressante, car elle semble être
09:02une réponse directe à l'Afghanistan. Les réservoirs de carburant ont été retirés
09:05des portes arrière et repositionnés entre les sièges de la troupe et les flantes d'Akess.
09:09Un revêtement anti-éclat en tissu aramide a été installé sur les côtés, et une structure
09:13d'absorption d'énergie a été montée sous le plancher du compartiment des troupes.
09:16Le véhicule a également reçu un récepteur de navigation par satellite, fonctionnant à la fois
09:21avec GLONASS et GPS, un viseur de chef de bord capable d'afficher les images du système
09:25de caméra du véhicule, un écran de masquage d'échappement, et des jupes de chenille
09:30élargies pour préserver sa capacité amphibie.
09:32En octobre 2016, SEMJMUD lors du salon suivant sur les armes et la sécurité, Zenyarmy présentait
09:37le BMP1 UMD, avec un nouveau moteur et un nouveau module de combat.
09:41Le groupe motopropulseur était cette fois un Deutz TCD, 2013, L64V, développant 330 chevaux,
09:47qui pouvait être poussé à 390, et offrant une durée de vie plus longue, un niveau
09:52sonore plus faible, et une consommation de carburant plus faible.
09:55Des moteurs de cette gamme Deutz équipaient déjà le BTR-4, la gamme ukrainienne de véhicules
10:00de combat d'infanterie de conception ukrainienne, destinée à remplacer les BMP1 vieillissants
10:04et les BTR soviétiques.
10:06Cela prouvait que l'on pouvait pour ainsi dire rétrofiter de vieux véhicules pour en faire
10:10des modèles quasi neufs.
10:11La tourelle a reçu un module de combat STYLEC, avec un système de conduite de tir numérique,
10:15un nouveau complexe de visée et un stabilisateur d'armement SVU-500-3T.
10:20Elle abritait un canon automatique ZTM-2 de 30 mm, l'équivalent ukrainien du 2A42 soviétique,
10:27une mitrailleuse KT 7,62 de 7,62 mm, un lance-grenade automatique AG-17 de 30 mm, et deux
10:36lanceurs
10:37pour le système de missiles anti-chars guidés BARIA.
10:39Notamment d'Iberet, le compartiment des troupes a été laissé exactement tel qu'il était
10:43sur l'original, à hauteur standard et avec des portes arrière plutôt qu'une rampe.
10:46Il s'agissait d'un démonstrateur technologique, prouvant qu'un nouveau moteur et un nouveau
10:50module de combat pouvaient bel et bien être intégrés.
10:52Puis 20 mars 2017, lorsque deux BMP-1 UMD furent opposés leurs décès comparatifs, pour le
11:00ministère de la défense, l'un équipé du module Stilet et l'autre de l'ancien
11:04Shkval.
11:05Les résultats n'ont jamais été officiellement divulgués.
11:07Apparemment, ils n'ont pas rigueu la question car en juillet 2020, une autre série d'essais
11:12comparatifs a eu lieu.
11:13Cette fois, avec des BMP-1 modernisés, équipés de quatre modules de combat différents, Stilet,
11:20Shkval, Spice et Parus.
11:23Tous les quatre emportaient un armement globalement identique, un canon de 30mm, une mitrailleuse
11:27de 7,62mm, un lance-grenade automatique de 30mm et deux lanceurs barriés, mais ils
11:33disposaient d'une conduite de tir, de viseurs et de capacités opérationnelles différentes.
11:36Le module BM-7 Parus avait un réel avantage, il n'occupait pas d'espace à l'intérieur
11:43du véhicule, préservant ainsi la place dans le compartiment de combat.
11:46Parus était déjà en service sur le BTR-4E.
11:48L'installer sur des BMP-1, modernisés, aurait donc permis d'unifier en partie l'armement
11:53des unités mécanisées ukrainiennes.
11:54Mais les essais n'ont apparemment servi à rien.
11:56La commande d'état pour la défense de 2021, n'a financé qu'une révision générale
12:01des BMP-1, plutôt qu'une modernisation.
12:03L'Ukraine a donc passé 6 ans à tester des tourelles, sans réussir à en choisir une.
12:07Puis l'invasion à grande échelle a eu lieu, et ils avaient toutes ces tourelles, ainsi
12:10qu'un véhicule pour les installer, alors ils l'ont fait.
12:12Maintenant, si cette analyse approfondie montrant comment un véhicule vieux de 60 ans a refusé
12:16de mourir, et le genre de contenu que vous souhaitez voir davantage, abonnez-vous et activez
12:20la cloche.
12:20Cela aide la chaîne, et bien d'autres vidéos de ce type arrivent bientôt.
12:24Cependant, un modèle a fini par être retenu.
12:26Et c'est en fait celle qui participe au gros des combats.
12:28Le BMP-1-1TS a été présenté publiquement lors du défilé de la fête de l'indépendance
12:32de 2021 à Kyiv.
12:34Cette année-là, l'Ukraine n'en possédait qu'une douzaine environ.
12:36Sa pièce maîtresse est le module de combat monoplace Spice, également désigné BM-5.
12:42Et le détail clé est qu'il conserve les mêmes dimensions que la tourelle d'origine
12:45du BMP-1, s'intégrant directement dans l'anneau existant.
12:48Ce même module est conçu pour s'adapter au BTR-60, BTR-70, BTR-80, BMP-2, MTLB, au
12:58Voron ukrainien et au M113 américain, montrant à quel point il était polyvalent.
13:03L'armement se compose d'un canon automatique ZTM-1 de 30mm.
13:06A ses côtés se trouve un lance-grenade automatique KBA-117 de 30mm, dérivé de l'AGS-17, emportant
13:14116 grenades, une mitrailleuse PKT de 7,62mm avec 2100 cartouches, des grenades fumigènes
13:22et deux lanceurs barillés, avec au total 4 missiles R2 de 130mm guidés par faisceau laser,
13:29dont deux prêts à être tirés.
13:31L'Ukraine a présenté publiquement des véhicules BMP-1 TS en service en juin 2022.
13:36En octobre 2023, la 5ème brigade Dassault aurait déployé ces véhicules.
13:40En janvier 2025, des photographes ont découvert des soldats de la 13ème brigade Kartia de
13:46la garde nationale, s'entraînant sur un BMP-1 TS, modernisé, au nord de Kharkiv.
13:52Et la modernisation ne s'est pas arrêtée au modèle officiellement soutenu.
13:55En novembre 2023, des images ont circulé montrant un BMP ukrainien équipé d'un module
14:00de combat que personne n'avait encore répertorié.
14:02Sa forme générale rappelait la tourelle du Spice, mais les angles étaient plus inclinés.
14:07L'arrière était plat plutôt que profilé, et le système fumigène à deux tubes était monté différemment.
14:12Les analystes de BTVT.info l'ont identifié comme un module breveté par une entreprise privée ukrainienne
14:17cette même année en pleine guerre.
14:18Il embarquait un canon KBA-2 de 30mm, une mitrailleuse de 7,62mm, un lance-grenade automatique
14:26de 30mm et deux lanceurs barrières.
14:29Et ses concepteurs affirmaient qu'il était plus simple d'entretien grâce à un meilleur
14:32accès.
14:33Un masque de canon repensé, un nouveau système d'équilibrage pour le bloc d'armement,
14:37et une précision ainsi qu'une stabilisation améliorée d'environ 25%.
14:41Une entreprise privée a breveté une tourelle pendant une invasion, parce que le programme
14:44d'Etat n'en avait pas fourni.
14:45Voilà à quoi ressemble réellement la modernisation du BMP-1.
14:49Ce qui nous amène à juin 2026, et à l'hybride le plus frappant à ce jour.
14:54Le 146ème régiment autonome de réparation et de dépannage ukrainien a publié des images
14:59d'un BMP de l'ère soviétique en cours de transport.
15:02Équipé de ce que les analystes ont identifié comme un Guardian 30, un poste d'armement
15:06télécommandé fabriqué par l'entreprise espagnole Escribano Mécanical et Escribano
15:11Engineering.
15:12Ni Kiev, ni le constructeur n'ont confirmé cette configuration, et le véhicule l'a
15:16été photographié qu'en transit.
15:17Mais la disposition des capteurs et le boîtier correspondent, et les responsables ukrainiens
15:21avaient confirmé dès mai 2025 que des postes Guardian 30 étaient en cours de livraison
15:26pour être intégrés sur des blindés soviétiques.
15:28L'ensemble comprend un canon mitrailleur MK-44 Bushmaster II de 30mm, avec en option une
15:34mitrailleuse coaxiale de 7,62mm, 12 lances fumigènes et un lance-missile anti-char bitube.
15:41C'est une puissance de feu considérable pour un châssis de 13 tonnes.
15:44Mais le composant le plus important n'est visible sur aucune photographie.
15:48Il s'agit d'un calculateur balistique moderne couplé à un double système électro-optique,
15:52ce qui permet au canon de toucher avec précision sa cible à distance, plutôt que de simplement
15:56viser dans sa direction générale.
15:57L'implication du 146ème compte également.
16:00Les régiments de réparation et de récupération sont des unités qui évacuent les véhicules
16:04endommagés du champ de bataille, transportent ces véhicules entre les installations, et
16:08réintègrent les engins modernisés au sein des brigades.
16:10Ce n'est pas une simple modification ponctuelle réalisée sur le terrain par un équipage
16:13ingénieux.
16:14C'est l'indice de quelque chose de plus structuré.
16:16La mobilité soviétique d'antan, allié au capteur, à la conduite de tir et aux armes
16:20stabilisées occidentales, régénérant la puissance de combat mécanisé bien plus rapidement
16:24que ne le ferait n'importe quel programme de construction de VCI9.
16:28Alors est-ce que tout cela est vraiment efficace sur une ligne de front saturée de drones ?
16:32Pour les anciens modèles, un canon de 73mm, à chargement manuel, doté d'une optique
16:36des années 1960, n'a aucun rôle significatif dans un combat décidé par des tirs de précision
16:40à distance de sécurité.
16:41Le principal avantage de ces véhicules est que la coque permet toujours de transporter du personnel
16:45et du matériel protégé sur le dernier kilomètre, d'évacuer les blessés, d'acheminer des munitions,
16:50de remorquer, de déblayer et d'emporter des mortiers.
16:53Mais les modèles modernisés en valent la peine.
16:55Tout d'abord, un tourello téléopéré constitue une amélioration de la survivabilité,
16:59avant même d'être une amélioration de la puissance de feu.
17:01Chaque programme que nous avons examiné permet de retirer un être humain de la structure
17:04la plus exposée du véhicule, pour le placer derrière le blindage.
17:07Deuxièmement, un canon stabilisé de 30mm, doté d'une optique thermique et d'un calculateur
17:12balistique, change la fonction même du véhicule.
17:15Dans cette guerre, les véhicules de combat d'infanterie sont utilisés pour l'appui
17:18feu direct, la neutralisation des lignes de tranchées et des alignements d'arbres,
17:22ainsi que l'engagement des blindés légers et des véhicules logistiques adverses.
17:25Un canon automatique stabilisé doté de véritables optiques est un moyen bien plus durable
17:29d'y parvenir que de dépenser des missiles anti-chars, et il fonctionne même par mauvaise visibilité.
17:33La troisième est celle dont personne ne soupçonnait l'importance, et cela en revient
17:37en compromis de conception initiale. Un châssis de 13 tonnes dispose d'une marge de poids
17:42qu'un char de combat principal de 50 ou 70 tonnes n'a tout simplement pas.
17:47L'Ukraine peut boulonner des cages, des grilles et des structures anti-drone improvisées sur
17:51un BMP-1, sans détruire sa mobilité, sa classe de franchissement des ponts ou sa transportabilité.
17:55Elle a même repris la conception du « hérisson russe » de 2025, qui utilisait des câbles en
18:00acier et du grillage pour former un maillage autour des chars, afin de les protéger des
18:04frappes directes de drones. On peut donc se retrouver avec un véhicule de combat d'enfanterie
18:08de 1966, équipé d'une tourelle ukrainienne conçue dans les années 2010, enveloppée de
18:13câbles d'acier déroulés, copiés sur les russes en 2025, pour contrer une menace qui
18:18n'existait même pas lorsque tout cela a été dessiné. Il faut toutefois examiner aussi
18:21honnêtement l'autre point de vue. Une analyse s'est ouvertement demandé si tout cela était
18:25bien rationnel, soutenant qu'un rééquipement avec des WCI occidentaux plus récents serait une
18:30meilleure utilisation de l'argent. Un blindage mince reste un blindage mince. Et le problème du stockage
18:34des munitions n'a jamais été résolu sur les châssis non modernisés. Et les pertes
18:38ne sont pas théoriques. Oryx, qui ne recense que les pertes confirmées par photo ou vidéo,
18:42et reste donc toujours en deçà de la réalité, avait enregistré bien plus de 600 véhicules
18:47BMP1 et BMP1P, rien que du côté ukrainien en août 2026. Mais le BMP1 avec son châssis
18:54de base reste disponible, adaptable et suffisamment bon marché pour qu'on puisse se permettre de
18:59le perdre. Et sur une mine de front qui dévore les blindés plus vite que les usines ne peuvent
19:02les remplacer. Cette quantité est une valeur en soi. C'est exactement pour cela que le dernier
19:06volet de cette histoire est le plus étrange. En Slovaquie, une entreprise appelée STV Machinerie,
19:11faisant partie du groupe STV, a produit de nouveaux prototypes de châssis de BMP1 après
19:15une interruption de 36 ans, et s'apprête à relancer la production en série. Le développement a
19:20commencé en 2024. Le contrat a été signé fin 2025. D'ici août 2026, deux prototypes étaient achevés, l'un
19:30passant à l'assemblage
19:31final et aux essais d'intégration de l'armement, l'autre étant réservé aux tests physiques
19:35et de contraintes. Les coques sont globalement similaires aux originales, mais ont été repensées
19:39pour répondre aux exigences de l'OTAN en matière d'ergonomie et de matériaux, avec une meilleure
19:43protection blindée grâce aux matériaux modernes. Les clients pourront choisir leur groupe motopropulseur,
19:47y compris des moteurs occidentaux, ainsi que d'autres améliorations techniques.
19:51La capacité prévue est de 100 véhicules par an, au maximum.
19:56STV Machinerie fabrique les coques et les composants. Le groupe STV dans son ensemble
20:00se charge de l'assemblage complet et des essais des véhicules. L'identité de l'acheteur
20:04n'a pas été divulguée. Bérand a refusé de nommer le client, invoquant la sécurité
20:08et l'éthique commerciale, et n'a pas souhaité aborder d'autres modalités.
20:12Défense Express a estimé que l'acheteur le plus probable était l'Ukraine, qui reprendrait potentiellement
20:16des BMP1 finlandais sans tourelle, mais cela reste leur propre estimation plutôt qu'un fait confirmé.
20:21Le même média, dans le même article, a réitéré son propre scepticisme quant à la pertinence de toute cette opération.
20:27Laissons cela de côté, et regardons ce qui s'est réellement passé.
20:30Un pays membre de l'OTAN a examiné une conception soviétique de 1966 en l'an 2026,
20:36et a conclu que la demande était suffisante pour rouvrir la ligne de production,
20:40avec un blindage aux normes de l'OTAN et un choix de moteurs occidentaux.
20:43Ce n'est pas de la nostalgie, c'est un jugement industriel sur ce que ce genre de guerre consomme
20:47réellement.
20:47Et c'est le signal le plus clair possible, que ceux dont le métier est de fabriquer des véhicules blindés
20:52ne croient pas que le BMP1 soit bon pour la casse.
20:56Ce qui nous ramène à d'Oxford, le véhicule derrière la corde est toujours là, toujours capturé,
21:00toujours étiqueté comme faisant partie de l'histoire.
21:03Ses cousins sont retirés des muséaux Danemark, équipés de tourelles espagnoles par des régiments de réparation ukrainien,
21:09enveloppés de câbles d'acier déroulé et conduits à Donetsk.
21:13Le BMP1 a été conçu pour charger à travers les plaines d'Europe, en formation massive, contre un ennemi qui
21:18n'est jamais venu.
21:18Au lieu de cela, il a passé 4 ans et demi à faire presque tout ce pour quoi il n
21:22'avait pas été conçu,
21:23et à le faire suffisamment bien pour qu'une usine d'un pays membre de l'OTAN construise de nouvelles
21:28coques,
21:28et que des musées vident leurs stocks pour les envoyer sur un front actif.
21:32Merci d'avoir regardé.
21:33Maintenant, si vous aimez ce genre d'analyse historique approfondie, n'oubliez pas de vous abonner au Military Show.
21:38Et si vous souhaitez nous soutenir pour créer des contenus encore plus géniaux,
21:41pensez à devenir membre pour accéder à des vidéos exclusives.