00:00Die QJ Motor Flash 600 V4 AMT des Modelljahres 2027 bringt eine ungewöhnliche Kombination in
00:08die Mittelklasse, einen kompakten V4-Motor, Cruiser-Optik und ein automatisiertes Schaltgetriebe.
00:15Damit richtet sich das Motorrad vor allem an Fahrer, die den Charakter eines Mehrzylinders
00:19erleben möchten, im Alltag aber auf die permanente Bedienung einer Kupplung verzichten wollen.
00:25Besonders im Stadtverkehr könnte dieses Konzept einen deutlichen Komfortgewinn bringen.
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00:36unser Automagazin abonnierst. Im Mittelpunkt steht der flüssigkeitsgekühlte V4-Motor mit
00:43rund 561 Kubikzentimetern Hubraum. Die vier Zylinder sind in einem 90-Grad-Winkel angeordnet
00:50und sollen eine Leistung von 50 Kilowatt bzw. etwa 68 PS bei 10.500 Umdrehungen pro Minute
00:58liefern. Das maximale Drehmoment liegt bei 54 Newtonmeter und wird bei 8.000 Umdrehungen
01:06pro Minute erreicht. Damit setzt die Flash 600 V4 nicht ausschließlich auf entspanntes Cruisen.
01:13Die vergleichsweise hohe Nenndrehzahl verspricht vielmehr einen Motor, der sich gerne ausdrehen
01:18lässt und dabei den speziellen Klangcharakter eines V4-Triebwerks bietet. Eine Besonderheit
01:25ist die Kraftübertragung. Statt einer klassischen Kette kommt ein Riemenantrieb zum Einsatz. Dieser
01:32soll nicht nur vergleichsweise leise arbeiten, sondern reduziert auch den regelmäßigen Pflegeaufwand.
01:38Gerade bei einem Motorrad, das für Pendelstrecken ebenso gedacht ist wie für längere Touren, kann
01:43das im Alltag interessant sein. Noch außergewöhnlicher ist jedoch das AMT-System. Das automatisierte manuelle
01:51Getriebe übernimmt Kupplungsbetätigung und Gangwechsel elektronisch bzw. elektrohydraulisch.
01:58Dadurch entfällt die klassische Bedienung über einen Kupplungshebel. Im dichten Stadtverkehr muss der
02:04Fahrer somit nicht ständig ein- und auskuppeln. Gleichzeitig bleibt die Möglichkeit erhalten, Gangwechsel
02:10manuell über Bedienelemente am Lenker auszulösen. Das Konzept versucht damit, den Komfort einer
02:17Automatik mit dem direkten mechanischen Gefühl eines herkömmlichen Getriebes zu verbinden.
02:23Auch bei der elektronischen Ausstattung zeigt sich die Flash 600 V4 AMT modern. Verschiedene Fahrmodi
02:30beeinflussen unter anderem die Gasannahme, während eine Zweikanal-Traktionskontrolle von Bosch zusätzliche
02:37Unterstützung auf rutschigem Untergrund bieten soll. Für längere Autobahnetappen ist außerdem
02:43eine elektronische Geschwindigkeitsregelanlage vorgesehen. Die wichtigsten Informationen landen
02:49auf einem runden, 4 Zoll großen TFT-Farbdisplay. Neben der Ganganzeige soll das Cockpit auch eine
02:56Reifendruckkontrolle und Bluetooth-Konnektivität bieten. Dadurch verbindet QJ Motor die klassische
03:02Erscheinung eines Cruisers mit Funktionen, die man eher von modernen Touring- und Naked-Bikes kennt.
03:08Beim Fahrwerk setzt das Motorrad auf eine 41 mm starke Upside-Down-Gabel an der Vorderseite und
03:16zwei einstellbare Federbeine hinten. Für die Verzögerung sind vorne zwei Bremsscheiben mit
03:21jeweils 300 mm Durchmesser und radial montierten Bremssätteln zuständig. Zusammen mit dem breiten
03:28Hinterreifen unterstreicht diese Hardware den Anspruch, mehr als nur ein gemütliches Boulevard-Motorrad
03:35zu sein. Mit einem Leergewicht von rund 219 kg gehört die Flash 600 V4 AMT zwar nicht zu den besonders
03:44leichten Motorrädern, bleibt für einen V4 Cruiser dieser Bauart jedoch in einem nachvollziehbaren
03:50Bereich. Die niedrige Sitzhöhe von etwa 720 mm dürfte vielen Fahrern einen sicheren Bodenkontakt
03:58ermöglichen. Hinzu kommt ein Tank mit ungefähr 16,5 Litern Fassungsvermögen, der auch längere
04:05Etappen ohne ständig notwendige Tankstops unterstützen soll. Interessant ist die Maschine
04:10insbesondere für Pendler und Wochenendfahrer, die einen charakterstarken Mehrzylindermotor suchen,
04:16aber im Stop-and-Go-Verkehr keine Kupplung bedienen möchten. Ebenso könnte sie für Umsteiger von
04:23größeren Rollern oder Zweizylindermotorrädern attraktiv sein, die mehr Motorkarakter und
04:29umfangreichere Technik wünschen. Wer dagegen möglichst wenig Gewicht oder bewusst das klassische
04:35Zusammenspiel aus Kupplungshebel und Schalthebel sucht, dürfte das AMT-Konzept anders beurteilen.
04:41Damit kombiniert die QJ Motor Flash 600 V4 AMT Modell 2027 mehrere Eigenschaften,
04:49die in dieser Motorradklasse nur selten gemeinsam auftreten. V4 Motor, niedrige Cruiser-Ergonomie,
04:56Riemenantrieb und automatisierte Schaltung. Gerade diese Mischung macht sie zu einem
05:00ungewöhnlichen Vertreter der Mittelklasse. Welche Eigenschaft der QJ Motor Flash 600 V4 AMT
05:07beeindruckt euch am meisten? Der Motor, das AMT-Getriebe oder das Cruiser-Konzept?
05:13Schreibt eure Meinung in die Kommentare.
