00:00Der neue Link & Co. 02 ist in China offiziell in den Verkauf gestartet und sorgt bereits kurz
00:06nach seiner Markteinführung für großes Interesse. Nach Angaben des Herstellers wurden innerhalb der
00:12ersten Stunde über 14.000 verbindliche Bestellungen registriert. Dabei handelt es sich nicht lediglich
00:19um unverbindliche Reservierungen. Die Kunden sollen bereits die konkrete Konfiguration
00:24ihres Fahrzeugs ausgewählt und ihre Bestellung bestätigt haben. Erste Informationen zu den
00:30tatsächlichen Auslieferungen des Elektroautos werden im Oktober erwartet. Übrigens, täglich neue
00:36Fahrzeuge, spannende Technik und aktuelle Entwicklungen aus der Autowelt bekommst du,
00:42wenn du unser Automagazin abonnierst. In China wird das Modell auch unter der Bezeichnung
00:47Link & Co. 20 geführt. Zum Marktstart liegt der reguläre Preis des Elektro-Crossover zwischen
00:53rund 16.100 und 21.300 Euro. Durch zeitlich begrenzte Angebote sinkt die Spanne auf etwa
01:0215.400 bis 20.600 Euro. Die Einstiegsversion 545 Pro kostet regulär rund 16.100 Euro, während
01:13für den 545 Max etwa 17.400 Euro verlangt werden. Der 630 Max liegt bei ungefähr 18.000 Euro und
01:23der 630 Ultra bei rund 20.000 Euro. Das Spitzenmodell Flying kostet regulär etwa 21.300 Euro. Optisch wurde
01:33der Link & Co. 02 ebenfalls weiterentwickelt. Dazu gehören neu gestaltete Stoßfänger und
01:39halb versenkte Türgriffe. Auf dem Dach sitzt außerdem ein LIDAR-Sensor mit 192 Linien, der die
01:46Fahrerassistenzsysteme mit Umgebungsdaten versorgt. Die Flying-Version erhält zusätzlich ein Sportpaket
01:52mit Heckspoiler aus Carbon, Frontsplitter, Heckdiffusor und Seitenschwellern. Mit rund
01:584,5 Metern Länge, 1,8 Metern Breite und 1,6 Metern Höhe bleibt der Stromer vergleichsweise
02:06kompakt. Der Radstand beträgt knapp 2,8 Meter. Praktisch ist der zusätzliche 125 Liter große
02:14Stauraum unter der Fronthaube. Dort befindet sich auch ein Stromanschluss, während die maximale
02:20Zuladung des sogenannten Frunks 25 Kilogramm beträgt. Im Innenraum setzt Link & Co. auf ein
02:2715,4 Zoll großes Zentraldisplay sowie ein schmales 10,2 Zoll Instrumentendisplay. In der
02:34höchsten Ausstattung kommen unter anderem ein kabelloses 50 Watt Ladegerät für Smartphones,
02:39teilweise mit wildlederbezogene Sitze, 23 Lautsprecher, dynamische Ambientebeleuchtung und
02:46ein integrierter Kühlschrank mit 6,8 Litern Volumen hinzu. Außerdem unterstützt das Fahrzeug
02:52eine Navigate-on-Autopilot-Funktion für Autobahnen und Stadtstraßen. Technisch besonders interessant ist
02:59der neue 610 in 1 Elektroantrieb. Der Elektromotor an der Hinterachse leistet maximal 245 Kilowatt
03:08bzw. 329 PS und entwickelt 320 Newtonmeter Drehmoment. Zur Wahl stehen LFP-Batterien mit
03:16knapp 62 oder 70 Kilowattstunden Kapazität. Je nach Ausführung erreicht der Link & Co. 02 nach
03:24CLTC-Norm zwischen 545 und 630 Kilometer Reichweite. Nach dem realitätsnäheren WLTP-Verfahren
03:32werden 450 bis 520 Kilometer angegeben. Auch beim Laden verspricht das Elektroauto beeindruckende
03:41Werte. Unter passenden Bedingungen soll sich der Akku innerhalb von nur 12 Minuten von 10 auf 80
03:47Prozent aufladen lassen. Den Sprint auf 100 absolviert der Hecktriebler in 6,4 Sekunden. Die
03:54Höchstgeschwindigkeit beträgt 201. Welches Detail des neuen Link & Co. 02 beeindruckt euch am meisten?
04:01Der schnelle Ladevorgang, die Reichweite oder der umfangreiche 16 in 1 Elektroantrieb?
04:08Schreibt uns eure Meinung in die Kommentare.
