00:00BYD hat in China die dritte Generation des Chin Plus DMI vorgestellt und erweitert damit sein
00:06Angebot an erschwinglichen Plug-in-Hybrid-Limousinen. Besonders auffällig sind die deutlich gesteigerte
00:12elektrische Reichweite von bis zu 220 Kilometern und eine kombinierte Reichweite von fast 2.300
00:19Kilometern. Der Einstiegspreis beträgt umgerechnet unter 11.000 Euro. Damit richtet sich das Modell
00:27vor allem an Autofahrer, die im Alltag möglichst häufig elektrisch unterwegs sein möchten, ohne auf
00:33die Flexibilität eines Verbrennungsmotors zu verzichten. Übrigens, wenn du regelmäßig über
00:38neue Fahrzeuge, Antriebstechnologien und spannende Entwicklungen informiert werden möchtest,
00:43abonniere unser Automagazin. Optisch orientiert sich der neue BYD Chin Plus DMI an der aktuellen
00:50Designsprache des Herstellers. Schmale Scheinwerfer, ein trapezförmiger Lufteinlass und klassische
00:57Türgriffe prägen das Erscheinungsbild. Optional sitzt auf dem Dach ein LIDAR-Sensor, der zum
01:03Assistenzsystem God's IB gehört. Dieses kann unter geeigneten Bedingungen auch komplexere Fahrten
01:09zwischen zwei Adressen unterstützen, wobei der Fahrer das Geschehen weiterhin überwachen muss. Mit 4,8
01:16Metern Länge, 1,9 Metern Breite und knapp 1,5 Metern Höhe bietet die Limousine großzügige
01:23Außenabmessungen. Der Radstand liegt bei 2,8 Metern. Im Innenraum dominieren ein 12,8 Zoll großer
01:32Bildschirm und ein zweispeichiges Lenkrad mit dahinter angeordnetem Wählhebel. Hinzu kommen sechs
01:38Lautsprecher, eine Ambientebeleuchtung und eine Klimaanlage. Auf der Mittelkonsole befinden sich zwei
01:44kabellose Ladeflächen für Smartphones, mehrere klassische Bedientasten und zwei Getränkehalter.
01:51Käufer können zwischen neun Außenfarben wählen, während für das Interieur schwarz und weiß zur
01:57Auswahl stehen. Das Antriebssystem kombiniert einen 1,5 Liter großen Saugbenziner mit 74 Kilowatt und
02:05einen Elektromotor mit 120 Kilowatt. Zwei Lithium-Eisenphosphat-Akkus mit knapp über 16
02:11bzw. 24 Kilowattstunden stehen bereit. Je nach Batterie soll die rein elektrische Reichweite im
02:18chinesischen CRTC-Zyklus 140 bis 220 Kilometer betragen. Zusammen mit dem 65 Liter großen
02:27Kraftstofftank sind laut Hersteller bis zu 2300 Kilometer möglich. Die tatsächlichen Werte können
02:34abhängig von Fahrweise, Temperatur und Einsatzbedingungen abweichen.
02:39Zudem ist der chinesische CLTC-Prüfzyklus nicht direkt mit europäischen WLTP-Angaben
02:45vergleichbar. Bei entladener Batterie gibt BYD einen Verbrauch von unter 2,6 Litern auf 100
02:51Kilometer an. Der Ladevorgang von 30 auf 80 Prozent soll im Idealfall nur 20 Minuten dauern.
02:58Zum Marktstart bietet BYD drei Ausstattungsvarianten an. Der CinePlus DMI Leading mit 140 Kilometern
03:06elektrischer Reichweite kostet rund 10.800 Euro. Für den Superior mit 220 Kilometern werden
03:13etwa 12.200 Euro fällig, während die Excellence-Ausführung mit ebenfalls 220 Kilometern bei
03:21rund 13.600 Euro liegt. Die genannten Beträge entsprechen den umgerechneten chinesischen Preisen
03:28und sind nicht als deutsche Verkaufspreise zu verstehen.
