00:00Há exatos 20 anos, a queda de um avião mudou o jeito de fiscalizar e prevenir acidentes aéreos no Brasil.
00:06Mas não é só isso.
00:08A tragédia levou a investimentos técnicos e ao treinamento de pessoas especializadas em segurança na aviação.
00:14Vou te explicar como tudo isso aconteceu.
00:17Em 29 de setembro de 2006, o Boeing 737 da Gol e um jato executivo Legacy 600
00:24colidiram a 37 mil pés de altitude sobre a Amazônia.
00:29A sequência de eventos que levou à tragédia começou no solo,
00:32quando o controle aéreo transmitiu uma autorização de voo incompleta à tripulação do jato.
00:37Confiando na instrução inicial recebida, os pilotos do Legacy mantiveram 37 mil pés,
00:43a mesma altitude do avião comercial que vinha na direção oposta.
00:47Para gravar a situação, o transponder do jato, aparelho que recebi e transmitia as informações da localização da aeronave,
00:54foi desligado involuntariamente, desativando o sistema anticolisão TCAS e ocultando a altitude real da aeronave
01:02nas telas dos radares.
01:03Sem comunicação eficaz por rádio e sem os alertas automáticos da cabine,
01:07as duas aeronaves chocaram suas asas a quase mil quilômetros por hora.
01:12O Boeing da Gol caiu em uma área de mata fechada no norte do Mato Grosso,
01:16matando as 154 pessoas a bordo, enquanto o Legacy conseguiu realizar um pouso de emergência no Pará.
01:22As apurações da CENIPA, Unidade da Força Aérea Brasileira, responsável por investigar acidentes de aviação,
01:29revelaram que a tragédia não decorreu de um erro isolado,
01:32e a partir desse diagnóstico foi criada uma norma que elimina mensagens ambíguas de rota entre controladores e pilotos.
01:39Além disso, o Brasil modernizou sua rede de radares,
01:43adotou o sistema automático de rastreamento e tornou mais rígidos os protocolos de separação entre aviões.
