00:00Der Fang Chengbao Shark 2027 könnte zu einem der spannendsten elektrifizierten Pickups auf
00:06dem chinesischen Markt werden. Das Besondere daran ist sein ungewöhnlicher Weg. Das Modell
00:12startete zunächst außerhalb Chinas als BYD Shark und sammelte dort Erfahrungen in internationalen
00:19Märkten. Nun soll der Plug-in-Hybrid-Pickup unter dem Dach von Fang Chengbao stärker auf
00:25seinen Heimatmarkt ausgerichtet werden. Dabei verbindet er klassische Pickup-Eigenschaften
00:30mit moderner Hybrid-Technik, elektrischem Allradantrieb und einem deutlich komfortableren
00:35Anspruch als viele traditionelle Nutzfahrzeuge. Übrigens, täglich neue Fahrzeuge und spannende
00:42Technik bekommst du, wenn du unser Automagazin abonnierst. Mit einer Gesamtlänge von knapp 5,5
00:48Metern und einem Radstand von etwa 3,3 Metern besitzt der Shark stattliche Dimensionen. Seine
00:55Doppelkabine soll ausreichend Platz für Passagiere schaffen, während die breite Karosserie, markante
01:01LED-Leuchten und die massive Front für einen selbstbewussten Auftritt sorgen. Grundlage ist
01:07eine robuste Rahmenkonstruktion, die jedoch nicht ausschließlich auf harte Arbeit ausgelegt wurde.
01:13BYD kombiniert diese klassische Pickup-Basis mit einer elektrifizierten Antriebstechnik und
01:20möchte damit auch Kunden erreichen, die ihren Pickup als Freizeit-, Reise- und Alltagsfahrzeug
01:25verwenden. Im Innenraum setzt sich dieser Ansatz fort. Statt eines rein zweckmäßigen
01:31Nutzfahrzeug-Cockpits erwartet die Insassen ein digital geprägtes Ambiente. Im Mittelpunkt steht
01:37ein 15,6 Zoll großer Touchscreen, der sich zwischen Hoch- und Querformat drehen lässt. Darüber
01:44werden unter anderem Navigation, Fahrzeugeinstellungen sowie Informationen zur Neigung des Fahrzeugs im
01:50Gelände dargestellt. Dazu kommen synthetische Lederbezüge mit Sitzbelüftung, eine verbesserte
01:56Geräuschdämmung und ein Audiosystem mit zwölf Lautsprechern. Damit soll sich der Shark auf längeren
02:02Strecken eher wie ein komfortables SUV als wie ein einfacher Arbeits-Pickup anfühlen.
02:08Trotzdem bleibt der praktische Nutzen wichtig. Die Ladefläche ist 1,5 Meter lang und bietet ein
02:14Volumen von rund 1450 Litern. Die maximale Zuladung wird mit 460 Kilogramm angegeben.
02:23Verzuhlmöglichkeiten erleichtern den Transport von Ausrüstung. Besonders interessant für Camping,
02:29Freizeit und Arbeit ist die externe Stromversorgung. Über die Vehicle-to-Load-Funktion können
02:35elektrische Geräte mit bis zu 6,6 Kilowatt versorgt werden. Dadurch lässt sich die Antriebsbatterie
02:42beispielsweise als mobile Energiequelle für Werkzeuge oder Campingausrüstung einsetzen.
02:48Technisch bildet BWDs DMO-Hybridarchitektur das Herzstück des Fahrzeugs. Sie kombiniert
02:54einen längs eingebauten 1,5 Liter Turbobenziner mit zwei Elektromotoren. Der Verbrennungsmotor
03:00leistet 135 Kilowatt, während der vordere Elektromotor 170 Kilowatt und der hintere Elektromotor
03:08150 Kilowatt bereitstellt. Die kombinierte Systemleistung beträgt 321 Kilowatt bzw. rund
03:17430 PS. Dazu kommen kraftvolle 650 Newtonmeter Drehmoment. Die Blade-Batterie ist in die
03:26Fahrzeugstruktur integriert und unterstützt nicht nur den elektrifizierten Antrieb, sondern ermöglicht
03:32auch überraschend sportliche Fahrleistungen für einen großen Pickup. Der rund 2,7 Tonnen
03:38schwere Shark soll innerhalb von 5,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 beschleunigen. Gerade beim
03:45Anfahren und im Gelände kann das unmittelbar verfügbare Drehmoment der Elektromotoren einen
03:51deutlichen Unterschied gegenüber klassischen Verbrennungsmotoren machen. Für anspruchsvollere
03:57Strecken besitzt der Shark Einzelradaufhängungen mit Doppelquerlenkern an Vorder- und Hinterachse.
04:03Dadurch soll er Unebenheiten komfortabler bewältigen und gleichzeitig das für Pickups typische
04:09Springen einer unbeladenen starren Hinterachse reduzieren. Hinzu kommt ein elektrischer Allradantrieb,
04:16der die Antriebskraft schnell zwischen Vorder- und Hinterachse verteilen kann. Die gebremste
04:21Anhängelast liegt bei bis zu 2500 Kilogramm. Durch die Kombination aus elektrischem Fahren und
04:28Benzinmotor soll die gesamte Reichweite mehr als 800 Kilometer erreichen. Damit versucht der
04:35Fang Changbao Shark unterschiedliche Fahrzeugwelten miteinander zu verbinden. Elektrische
04:40Reaktionsschnelligkeit für Stadt und Gelände, hohe Gesamtreichweite für längere Reisen und eine
04:46Ladefläche für Freizeit oder Arbeit. Gegenüber etablierten Pickups wie Ford Ranger, Toyota Hilux
04:53oder Great Wall Cannon verfolgt der Shark damit einen deutlich stärker elektrifizierten Ansatz.
04:58Seine wichtigsten Merkmale sind nicht allein Leistung und Größe, sondern die Verbindung aus
05:04Plug-in-Hybrid-Technik, unabhängigem Fahrwerk, digitalem Innenraum und praktischer Stromversorgung.
05:11Ob dieses Konzept traditionelle Diesel-Pickups langfristig unter Druck setzen kann, dürfte
05:16vor allem davon abhängen, wie Kunden Reichweite, Anhängelast, Alltagstauglichkeit und
05:23Betriebskosten gewichten. Der Shark zeigt jedenfalls, wie stark sich das klassische Pickup-Konzept
05:28durch Elektrifizierung verändern kann.
