00:00BMW erweitert seine elektrische Mittelklasse um ein besonders spannendes Modell. Mit dem
00:05i3 M60 X-Drive bekommt die neue Elektrolimousine eine leistungsorientierte M-Performance-Version.
00:12Der Marktstart ist für 2027 vorgesehen, doch schon jetzt zeigt sich, dass der i3 M60 deutlich
00:19mehr sein soll als lediglich ein stärker motorisierter i3. Mit Allradantrieb, zwei
00:24Elektromotoren und einer sportlich abgestimmten Optik positioniert BMW das Modell zwischen dem
00:30regulären i3 und dem kommenden elektrischen M3. Übrigens, täglich neue Fahrzeuge und spannende
00:38Technik bekommst du, wenn du unser Automagazin abonnierst. Wie viel Leistung der BMW i3 M60
00:44tatsächlich entwickelt, bleibt vorerst ein Geheimnis. BMW spricht lediglich von einem
00:49besonders leistungsfähigen M-Performance-Automobil. Als Orientierung dient der i350 X-Drive. Dieser
00:56leistet 345 Kilowatt bzw. 469 PS und stellt 645 Newtonmeter Drehmoment bereit. Beim i3 M60 ist mit
01:07einer deutlichen Steigerung zu rechnen. Schließlich soll er die sportliche Spitze der Baureihe markieren,
01:12ohne dem vollwertigen Elektro M3 zu nahe zu kommen. Entsprechend interessant werden die
01:18Fahrleistungen. Der i350 X-Drive beschleunigt innerhalb von 4,7 Sekunden auf 100 und erreicht
01:26maximal 200. Der i3 M60 dürfte diese Werte spürbar unterbieten bzw. übertreffen. Konkrete
01:34Angaben zur Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit hat BMW bislang jedoch nicht veröffentlicht. Optisch
01:40zeigt sich bereits, wohin die Reise geht. BMW präsentiert den i3 M60 mit zusätzlichen
01:47M Performance Parts und zahlreichen Carbon Komponenten. Dadurch erhält die Elektrolimousine
01:52einen wesentlich aggressiveren Auftritt und rückt zumindest beim Design näher an den
01:57kommenden elektrischen M3. Wer die zusätzlichen Anbauteile bestellt, muss allerdings mit einem
02:03entsprechend höheren Gesamtpreis rechnen. Auch bei der Reichweite dürfte die sportliche
02:09Abstimmung Auswirkungen haben. Der normale i3 erreicht nach WLTP bis zu 912 km. Beim M60
02:16könnten leistungsstärkere Elektromotoren, sportlichere Reifen und eine aerodynamisch-aggressivere
02:22Konfiguration dafür sorgen, dass dieser Spitzenwert nicht erreicht wird. Entscheidend wird sein,
02:28wie BMW Performance und Langstreckentauglichkeit miteinander kombiniert. Preislich dürfte sich
02:34der i3 M60 ebenfalls deutlich vom i350 iX-Drive entfernen. Dieser startet in Deutschland als
02:41Modelljahr 2027 bei 65.900 Euro. Zum Vergleich beginnt der M350 iX-Drive bei 80.900 Euro. Damit
02:52erscheint für den i3 M60 eine Positionierung oberhalb dieser Marke durchaus denkbar, wobei
02:58BMW noch keine offizielle Preisangabe gemacht hat. Besonders spannend ist letztlich seine Rolle
03:04innerhalb der Modellpalette. Während der elektrische M3 mit vier Motoren nochmals erheblich extremer
03:10ausfallen soll, könnte der i3 M60 die alltagstauglichere Alternative darstellen.
03:16Damit verbindet BMW klassische M-Performance-Eigenschaften mit der neuen Elektroplattform
03:21und macht den i3 M60 zu einem der interessantesten Mitglieder der kommenden Dreierfamilie.
