00:00Nos dois primeiros meses deste ano, mais de 20 pessoas morreram atropeladas aqui no estado.
00:06É um número assustador. Deixa eu chamar a Fernanda para trazer detalhes para a gente. Fala, Fernanda.
00:12Pois é, Eduardo. Aumentou o número de pessoas que morreram durante atropelamentos em todo o Espírito Santo.
00:18De acordo com a Secretaria Estadual de Segurança Pública, em janeiro e fevereiro deste ano,
00:24foram 21 óbitos nessa situação contra 15 no mesmo período do ano passado.
00:30E quem vai falar com a gente sobre esse assunto é o Capitão Antony, do Batalhão de Trânsito da Polícia
00:36Militar
00:37e vai dar orientações para poder evitar justamente esses acidentes e os óbitos.
00:41Capitão, bom dia. A gente está aqui, por exemplo, numa situação de trânsito, né?
00:46Aqui em Vila Velha, Praia da Costa, horário de rush.
00:49Qual que é a dica, por exemplo, para as pessoas evitarem atropelamentos aqui?
00:54Bom, bom dia.
00:56Os sinistros de trânsito que a gente chama, geralmente ele envolve três fatores.
01:01O fator viário, o fator veicular, o fator humano.
01:06O atropelamento, como o sinistro de trânsito que é, não poderia ser diferente.
01:11Acontece a mesma coisa. Esses três fatores, eles estão envolvidos.
01:15Sem desconsiderar a questão, a importância do fator viário, ou seja, se há sinalização, a questão do piso, se tem
01:25visibilidade.
01:27Sem desconsiderar também a segurança, o estado de conservação do carro, a gente vai abordar principalmente o fator humano, que
01:33é o fator de comportamento.
01:35Comportamento humano.
01:37Quais são os principais fatores que estão associados ao atropelamento?
01:42É a pressa, a pressa da pessoa, o desrespeito às normas e a desatenção.
01:48Desrespeito à norma, e isso vale, esses três fatores, eles valem tanto para os condutores como para os pedestres, que
01:57também têm responsabilidade em promover a sua própria segurança.
02:00Desrespeito à norma, um veículo, por exemplo, que não respeite a sinalização de faixa de pedestre, não respeite a sinalização
02:07vertical, como o semáforo.
02:10A pressa, um motorista que, por exemplo, passa em uma via de trânsito local, cuja velocidade máxima é de 30
02:16km por hora, ele passa a 60, 80, ele não vai conseguir controlar o veículo de forma adequada.
02:21Ou para o pedestre, quando está com pressa, se lança no meio dos carros de forma inadvertida e se expõe
02:28a um risco, sem considerar que as sequelas que podem vir de um eventual atropelamento vão trazer consequências para o
02:35resto da vida dele.
02:36Isso quando não traz morte.
02:38São acidentes evitáveis, né?
02:39São acidentes, muitas vezes, são acidentes evitáveis.
02:43A outra situação é a distração.
02:46Tanto para o motorista como para o pedestre, eu repito, o uso do celular é um grande inimigo para a
02:51atenção no trânsito.
02:53Quando o condutor está levando o seu veículo, dirigindo o seu veículo, ele deveria estar prestando atenção nessa condução e
03:03na dinâmica do tráfego, na dinâmica do trânsito,
03:07porque tem outros veículos, porque existem pessoas que vão passar por ali, existe a possibilidade de alguém, de uma criança,
03:13por exemplo, passar correndo.
03:14Se ele não estiver prestando atenção, ele não vai ter tempo de reação.
03:19Muitas vezes o pedestre também está usando o celular, né?
03:21Exatamente. Muitas vezes o pedestre faz a mesma coisa.
03:24Ele está tão focado no celular que ele entra na pista de rolamento e acaba sendo atingido por um veículo
03:33que muitas vezes não tem nem tempo de parar
03:36e a pessoa acaba sofrendo ali. A consequência é por uma desatenção que poderia ter sido evitada.
03:43Então, essas são as principais causas desse tipo de sinistro.
03:48Uma situação como essa aqui, né? Às vezes o pedestre vê, o trânsito está todo agarrado, os carros estão parados,
03:53vou passar.
03:54E aí? Ele pode acabar sendo atingido por uma moto, por exemplo, né?
03:57Exato. Então, quais são as dicas que a gente pode dar para essas situações?
04:02As dicas, né? Aquelas que são evitáveis e aquelas que eu posso prevenir.
04:06Para o pedestre, quando ele for passar, sempre utilizar, procurar utilizar a faixa de pedestre.
04:14Quando, nesse momento de fazer a travessia, observar se não vem uma bicicleta, por exemplo, no sentido oposto ao fluxo
04:21de veículos,
04:22mas sempre olhar para os veículos, para o fluxo de veículos.
04:25Não entrar na faixa de pedestre olhando para frente ou para o celular.
04:29Não, ele deve observar o sentido do fluxo de veículos, para ver que se todos os veículos pararam.
04:36Outra dica que é importante, quando você não tem ali a faixa de pedestre, não tem o semáforo,
04:42procure se afastar de cruzamentos, tenta chegar no local da pista, onde você consiga visualizar todos os veículos.
04:52Se duas colunas de veículos estiverem paradas por conta do fluxo, cuidado, porque entre essas colunas existe um corredor onde
05:01passa motocicleta, onde passa ciclista.
05:06Então, ele deve, na hora de fazer a travessia, devagar, observando o fluxo de veículos, para ver se ele consegue
05:13atravessar com segurança.
05:15Jamais, jamais, ande nas ruas, atravesse vias, utilizando, prestando atenção em celular.
05:21Agora, a gente sempre fala, né? O pedestre, claro, tem que se cuidar e o motorista tem que cuidar também
05:26do pedestre, né?
05:27Exatamente, mas ambos têm responsabilidades.
05:31O pedestre também deve ser responsável na promoção da sua própria segurança.
05:35Ele, principalmente.
05:37Então, se você está numa situação de risco, estou com pressa, eu preciso chegar em determinado local,
05:44lançar-se entre os carros vai fazer você economizar quanto tempo.
05:48Se você for atingido, quanto tempo essa consequência vai durar na sua vida, se você não morrer?
05:54Então, vale a pena?
05:57Isso é o que deve ser colocado na balança.
05:59Vale a pena esse tipo de exposição?
06:01Aguarde um pouco, espere, preste atenção no que você está fazendo e atravesse.
