00:00BYD'nin Europas Schwerlastverkehr ins Visier
00:02ve bu ETT'44'ye elektrische Sattelzugmaschine ins Rennen.
00:08Bu EAA Transportation in Hannover
00:11presentirte der herşteller den neuen Lastenträger,
00:15der für ein Gesamtzuggewicht
00:16von bis zu 44 Tonnen ausgelegt ist.
00:20Bu EAA 4x2 Antrieb
00:22künftig yöntemiz
00:23yöntemizde Spitzposition
00:24innerhalb des europäischen
00:25Nutzfahrzeugprogramma der Marke.
00:27Das technische Herzstück bildet eine Blade-Battery
00:31mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen
00:32und einer Kapazität von 651 kWh.
00:37Damit stellt BYD knapp 600 km Reichweite in Aussicht.
00:42Allerdings bleibt dieser Wert vorerst eine Herstellerangabe
00:45mit offenen Fragen.
00:47Im technischen Datenblatt steht die endgültige Bestätigung noch aus.
00:51Welche Beladung, Geschwindigkeit oder Wetterbedingungen
00:55der Reichweitenprognose zugrunde liegen, verrät das Unternehmen ebenfalls nicht.
01:00Besonders ambitioniert fallen die Angaben zum Laden aus.
01:03Über den CCS2-Anschluss sind bis zu 420 kW vorgesehen.
01:08Um den Ladestand von 20 auf 80 % zu bringen, sollen höchstens 60 Minuten nötig sein.
01:14Deutlich schneller soll es mit dem Megawatt-Ladesystem MCS gehen.
01:19BYD nennt hier mehr als 1,5 Megawatt Ladeleistung.
01:22Derselbe Ladevorgang soll dadurch maximal 20 Minuten dauern und Energie für knapp 400
01:28weitere Kilometer liefern.
01:31Voraussetzung dafür ist natürlich eine entsprechend leistungsfähige Ladesäule.
01:35Auch beim Antrieb bewegt sich der ET444 auf einem beachtlichen Niveau.
01:40Die reguläre Leistung beträgt 546 kW bzw. 743 PS.
01:48Kurzzeitig sollen sogar 735 kW und damit 1000 PS abrufbar sein.
01:53Je nach Ausführung bringt die Zugmaschine hier rund 11 Tonnen auf die Waage.
01:58Für die Batterie verspricht BYD eine Garantie über 10 Jahre oder 1,2 Millionen Kilometer.
02:04Der schwere Sattelzug ist zugleich Teil einer breiteren Offensive.
02:09In Hannover zeigt BYD zusätzlich neue Lastwagen mit starren Fahrgestellen in den Konfigurationen 4x2 und 6x2.
02:17Dazu gehören ein 26-Tonner mit Wechselaufbau sowie eine Ausführung mit Hakenlift.
02:23Insgesamt soll das europäische Angebot künftig Fahrzeuge von 3,5 bis 44 Tonnen umfassen.
02:30Passend dazu plant der Hersteller ergänzende Angebote rund um Ladeinfrastruktur, stationäre
02:36Energiespeicher, Energiemanagement und Finanzierung.
02:39Für Transportunternehmen könnte damit neben dem Fahrzeug auch die Organisation des elektrischen
02:45Betriebs eine zentrale Rolle im Angebot spielen.
02:48Leicht wird der Markteinstieg dennoch nicht.
02:51Daimler Truck, MAN und Volvo treiben ihre elektrischen Nutzfahrzeuge ebenfalls voran.
02:56Volvo nennt beim FH Aero Electric beispielsweise bis zu 700 Kilometer Reichweite.
03:02Direkt vergleichen lassen sich solche Angaben wegen unterschiedlicher Einsatzbedingungen allerdings kaum.
03:09Zusätzlich erhöhen chinesische Anbieter wie Sani, Sinotruck und Skyworth den Wettbewerbsdruck.
03:15Was fasziniert euch am BYD ETT 44 besonders?
03:20Verratet es in den Kommentaren.
03:22Weitere Infos findet ihr auf Tuningblog, verlinkt unten in der Artikelbeschreibung.
