00:01برلين
00:02مثل أي مدينة كبيرة لديها نصيبها من المشاكل
00:07قبل ست سنوات تم إطلاق مشروع كبير يضم مبادرات مواطنين
00:12الهدف جعل العاصمة الألمانية أكثر خضرة ونظافة واستدامة
00:17فهل حقق النجاح؟
00:21في عام 2020 خرج نحو ألفين متطوعين إلى الشوارع لسقي الأشجار
00:27تم تنظيم هذا من قبل منصة أحياء سكنية لسقي النباتات تسمى إسقو الحي
00:34خلال السنوات الخمس الماضية حققت منصة إسقو الحي الكثير
00:39إذ استخدم أكثر من مليوني لتر من الماء بفضل مشاركة فاعلة لأكثر من أحد عشر ألف شخص
00:47توجد نحو أربعمائة وأربعين ألف شجرة في شوارع برلين
00:52والأخبار عن منصة الأحياء الناجحة تنتشر
00:56بدأت المبادرة في لايبسيش ثم تبعتها ماكدي بوغ الآن أصبحت في بوتسدام أيضاً
01:02بل وإنها ذهبت إلى المستوى الدولي
01:07في برشلونة وباريس أيضاً يقوم المتطوعون الآن بسقي أشجار المدينة
01:14أحدث مشروع تريبوت شجرة تستطيع الإجابة على أسئلة الزوار بفضل الذكاء الاصطناعي
01:21أهناك شيء يمكنني القيام به لجعلك تشعرين أفضل؟
01:27هذا لطف منك تقدير طبيعة ورعايتها
01:31تساعدني على الإزدهار، زراعة أشجار أكثر أو تقليل النفايات
01:43يمكن وضع تريبوت في أي مكان وهو يتحدث لغات عديدة
01:48نستخدم الذكاء الاصطناعي لعمل النبيل
01:51يعمل بالطاقة الذاتية كي نتمكن من تعليقه على أي شجرة
01:56يمكن أن يكون هنا في برلين أو في بوستون مثلاً
01:59أخذنا الشجرة إلى باريس
02:04سيتي لاب هو مختبر ابتكار عام يعمل على حلول رقمية لبرلين
02:11مثل لوحة التحكم المناخ حيث يتم تجميع البيانات للجميع للوصول إليها عبر الإنترنت
02:20لدينا ستة عشر يوماً ونصف في الصنة درجة حرارتها أكثر من ثلاثين
02:26وفي الخمسينيات كانت خمسة أيام ونصف ماذا عن المستقبل
02:30لدينا أساس قوي في برلين لاستخدام هذا النوع من الأدوات الرقمية
02:36لأن لدينا بيانات مفتوحة كثيرة ومجموعة واسعة من الخرائط المتاحة للعام
02:42هنا مناطق الحرارة والإجهاد المحتملة والمناطق التي تحتوي على الكثير من الخرسانة
02:49في عام 2020 رسم تطبيق فيكس ماي برلين خريطة لمسارات الدراجات الهوائية فيها
02:56أتاح للسكان تقديم طلبات لتحديد أماكن لإنشاء مسارات أو مواقف للدراجات فيها
03:02مبادرات مواطنين عديدة حققت تقدماً كما في حي كرويتسبرغ مع ما يسمى كيتس بلوكس
03:10الفكرة أتت من برشلونة حيث يطلق عليها اسم سوبر بلوكس
03:14المفهوم هو أخذ حي سكني به الكثير من حركة المرور والقليل جداً من المساحات الخضراء
03:21وهذا ما تريد تغييرها لتصفية حركة المرور وجعلها أكثر خضراء
03:26الهدف هو كبح جماح السيارات بإجبارها على التنقل في نظام اتجاه واحد
03:33كيتس بلوكس تشجع على استخدام وسائل نقل بديلة فالناس يفضلون الماشية أو ركوب الدراجة
03:40متى ما أتيح ذلك بسهولة وهذا يغير أن ما تتنقل على المدى الطويل
03:46ساعدت منظمة غير حكومية لزيمون بوه في التخطيط للمشروع الذي قبل بسرعة في غريفي كيتس
03:54في ألمانيا هناك حوالي 650 سيارة لكل ألف شخص وفي برلين حوالي 350 سيارة لكل ألف شخص
04:03ولكن هنا العدد 170 لذا فمن الطبيعي أن يكون الناس أكثر رغبة في استخدام مساحة شوارعهم لشيء آخر غير السيارات
04:13المتوقفة
04:17التحويل لم يطل حركة المرور فقط بل تم أيضا تحويل 80 مساحة لركن سيارات لأحواض زهور وأماكن جلوس
04:24في أجزاء أخرى من برلين فشل تحول حركة المرور كما في شارع غيتغيششتغاس الشهير
04:31كان مغلقا أمام السيارات ومكتوحا للدراجات من قبل مجلس المدينة السابق
04:36لكن حركة المرور الكثيفة عادت إليه مجددا
04:41مثال آخر مشروع طريق الدراجات السريع
04:44كان من المفترض أن يكون بطول 9 كيلومترات يمر تحت خط المترو
04:50ولكن تم اعتماد هذه المائتي متر فقط والباقي ظل رؤية مستقبلية
04:59ميزته أنك في منتصف الطريق ولكنك محمي من حركة المرور
05:04لا توجد سيارات تعترض طريقك
05:06فهو مثل مسار الترام الذي يمر في المنتصف والشائع في برلين أيضا
05:12قضية المياه لم تدخل في الحسابات في برلين إلا في السنوات الأخيرة
05:18مع زيادة أيام الصيف الحارة
05:20المياه هي أحد أكثر الموارد حيوية في المدينة
05:26طور سيتيلاب المنصة الرقمية سمارت ووتر
05:30لمخططي المدن لجعل برلين أكثر تدبيرا للموارد وأكثر صمودا
05:37هدف سمارت ووتر في الأساس هو تصميم وتكيف تدابير البنية التحتية
05:43مثلا عن طريق تثبيت الأسقف والواجهات الخضراء
05:46وإنشاء مساحات خضراء من خلال تركيب قنوات تصريف المياه
05:51أو حفر للأشجار أو مجرد زراعة أشجار جديدة
05:55بطريقة تجعل المدينة أكثر ملاءمة للعيش
05:59وتجعلها أقل حرارة وأقل عرضة للفيضانات
06:05خطة النقل المثيرة للجدل في برلين تعني أن هناك مسارات جديدة للدراجات
06:11لكن موقف المدينة يركز على السيارات تاركا مساحة صغيرة لركاب الدراجات والمشار
06:18هذه هي المشكلة الكبيرة في برلين
06:22أي أنها مدينة تفتقر لرؤية كبيرة حقا
06:26فهي تغير أهدفها باستمرار
06:30مدن أخرى مثل باريس وبرشلونة تسبيقنا
06:33لأنه حتى في تشريعات المدينة هناك هدف تم الاتفاق عليه وهم يتحركون نحوه
06:42ولكن هناك أمل
06:45فالمساحات الخضراء زادت بفضل مبادلات المواطنين وحركة القاعدة الشعبية
06:50التي تجعل الحياة أكثر استدامة
06:53بفضل إسقو حيكم بدأت حركة صغيرة في برلين
07:01انطلقت من هنا والآن يعرف الجميع أن المدينة الخضراء هي مدينة صالحة للعيش
07:08لذا الوعي العام نمى بثبات
