- il y a 18 heures
La Grande Boucle, du moins telle que nous la connaissons aujourd'hui, pourrait bien ne plus exister dans un futur proche. Du réchauffement climatique à l'appétit de fonds souverains ou de multinationales, les menaces sont concrètes et doivent pousser les organisateurs à vite réfléchir à l'avenir. On en discute avec nos journalistes Florent Le Du et Théo Bourrieau.
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NewsTranscription
00:00Les cyclistes du Tour de France se sont élancés le 5 juillet dernier et arriveront à Paris le 27 juillet
00:04prochain.
00:05Mais est-ce que cette course mythique est vouée à disparaître ?
00:08Entre réchauffement climatique et appétit des multinationales, c'est une question qui se pose vraiment
00:11et à laquelle on va essayer de répondre avec toi, Florent.
00:16Selon toi, Florent, est-ce qu'organiser une course cycliste de 3 semaines en plein été, dans 10 ans, dans
00:2120 ans, dans 30 ans,
00:22est-ce que c'est encore envisageable ?
00:25Alors, c'est envisageable, mais j'ai du mal à croire que, alors là pour l'instant c'est juste
00:31un sentiment,
00:34j'ai du mal à croire que ce soit possible sans gros dégâts.
00:37Si on se projette dans 20 ans, c'est un peu ce qu'on a fait dans l'article.
00:44Pour tout vous dire, on a fait vraiment un article assez long, dans Miroir du cyclisme, que vous pouvez retrouver
00:50en kiosque.
00:51On a fait une enquête pour se demander, enfin voilà, pour parler de l'avenir du Tour de France,
00:58se demander s'il va disparaître, avec plusieurs options, plusieurs questionnements sur l'avenir du Tour.
01:06Et le premier, c'est l'impact du dérèglement climatique.
01:12Si on se base sur des prévisions, des projections de Météo France notamment, et d'autres climatologues,
01:22en fait on aura de plus en plus de canicules.
01:25C'est déjà le cas, mais là on nous dit que par rapport à maintenant, dans 15 ans, dans 20
01:30ans,
01:31on pourrait en avoir deux fois plus.
01:33Deux fois plus et des plus fortes.
01:35C'est-à-dire qu'on nous parle de températures potentiellement en juillet, jusqu'à 50 degrés, y compris dans
01:41le Nord.
01:42Donc dans ces conditions, est-ce qu'on peut mettre 180 coureurs sous le cagnard,
01:49faire du vélo pendant 6 heures, et, parce que ça c'est un point important aussi,
01:54est-ce qu'on peut mettre des spectateurs, des enfants, des personnes âgées,
01:59et même tout le monde, au bord de la route, où on se dit, on reste comme ça,
02:06les coureurs vont s'adapter, mais du coup il n'y aura plus grand monde au bord de la route,
02:12et est-ce qu'un Tour de France sans son public, ça reste le Tour de France ?
02:17Je ne pense pas.
02:19Merci beaucoup au RED de Valeurs Anarchistes, bienvenue à tout le monde.
02:24Je vous refais un petit programme vite fait, on va parler du Tour de France,
02:27on va parler de Miroir du Cyclisme, on va parler de l'enquête de Florent Amadroite et de Bruno
02:32sur l'extrême droite et ses liens avec les groupes dits d'ultra-droite,
02:36et on reviendra sur la perquisition du siège du Rassemblement National hier, bienvenue à tout le monde.
02:41Donc tu disais, avec des canicules, c'est à la fois plus souvent, plus longue, et plus forte.
02:48Donc effectivement, ça pose beaucoup de questions.
02:50Est-ce que c'est déjà arrivé qu'il y a des étapes qui soient annulées à cause du climat,
02:54ou chamboulées, ou décalées ? Est-ce que c'est déjà arrivé à cause du climat ?
02:58Oui, alors pas forcément à cause de...
03:01Enfin, en tout cas sur le Tour, pas forcément directement à cause de la chaleur.
03:07Mais de conséquence du dérèglement climatique, en tout cas on en est à peu près sûr.
03:14Il y a une étape très marquante pour ça, ceux qui suivent le Tour de Près s'en souviennent forcément,
03:19c'est en 2019, on est sur l'antépénultième, l'avant-avant-dernière étape du Tour de France.
03:28Julien Alaphilippe, un Français, est en jaune.
03:30En jaune, c'est-à-dire leader du classement général ?
03:33C'est ça, ce qui n'arrive jamais à deux jours du Tour de France, même si on se doutait
03:38qu'il n'allait pas gagner.
03:39Mais là, on a une étape de montagne, on passe un col, deux cols,
03:43et en fait on se rend compte qu'un peu plus loin sur la route,
03:47il y a des éboulements qui bougent complètement, il y a de la boue, de la caillasse,
03:51même une voiture ne peut pas passer, donc un vélo et un peloton encore moins.
03:55Peut-être un VTT à l'arrière, mais un vélo de course.
03:58Et donc là, et encore, je ne voyais pas, parce que si vous vous souvenez un peu des images,
04:02c'était vraiment très impressionnant, donc la course s'est interrompue,
04:06évidemment il y a des conséquences sportives, voilà.
04:09Donc ça, c'est l'exemple le plus flagrant, mais il y en a quelques autres,
04:12et surtout, ça arrive régulièrement en dehors du Tour de France aussi, sur les autres courses,
04:17et il y a parfois des grosses chaleurs avec des conséquences qui peuvent être terribles,
04:23en tout cas on a eu parfois très peur, je crois que c'est en 2022,
04:27qu'Alexis Villermoz, un coureur français, en fait, sous la chaleur, à plus de 40 degrés,
04:33à un moment il tombe dans les fables, quoi.
04:35Et donc il est ramené en ambulance, heureusement tout va bien,
04:40il doit juste abandonner, et puis finalement ça va,
04:42mais ça pourrait potentiellement aller un peu plus loin.
04:47Tu parlais des éboulements, j'ai lu dans ton papier qu'il y a la montagne,
04:51qui posait des problèmes particuliers.
04:53Est-ce que tu peux revenir sur, parce qu'il y a beaucoup d'étapes qui se passent en montagne,
04:56dans l'école, etc., est-ce que tu peux nous expliquer en quoi la montagne pose des problèmes particuliers
05:01au regard du réchauffement climatique notamment ?
05:03Alors il y a deux choses, déjà, ce que nous dit Météo France, c'est qu'en montagne,
05:10le réchauffement, enfin, on va dire, les températures augmentent plus vite,
05:14je veux dire, de décennie en décennie, que ailleurs,
05:17parfois même deux fois plus vite, jusqu'à deux fois plus vite.
05:19Dans les Alpes et dans les Pyrénées notamment, c'est assez flagrant.
05:22Donc, déjà, la question va se poser, s'il fait 40 degrés à 1000 mètres d'altitude,
05:29sur des pentes à 12%, voilà, pour l'effort du coureur, il est décuplé,
05:36et là on a vraiment des gros risques de coups de chaleur,
05:39ou autre, dont on va peut-être parler après, des risques concrets sur le corps.
05:45Donc ça, c'est une chose, vous ajoutez aussi le fait que,
05:48alors on dit souvent, il y a moins d'oxygène à plus de 2000 mètres,
05:52c'est pas tout à fait ça, mais c'est, en fait, il y a autant d'oxygène dans l
05:55'air,
05:56mais la capacité du corps à l'absorber est moindre.
05:59Donc, enfin, bref, il y a ça, il y a la réverbération de la chaussée qui est plus forte,
06:04et donc ça tape encore plus sur le coureur,
06:06donc tout ça fait que le coureur a d'autant plus chaud,
06:09et de plus en plus chaud dans des étapes de montagne.
06:14Et l'autre chose, c'est aussi que, en fait, des règlements climatiques dits gel et dégel
06:21de plus en plus fréquents en montagne,
06:23et une chaussée qui s'affaisse.
06:27Et donc, en fait, il y a plusieurs spécialistes qui nous disent,
06:30mais c'est quand même pas certain que dans 20-30 ans,
06:33les routes qu'on a actuellement, elles soient toujours accessibles,
06:38on ne voit pas trop comment, à ce stade,
06:42comment avoir un revêtement qui tienne la route,
06:45même sur 50, 60, 70 ans.
06:48Donc, est-ce que les étapes de montagne,
06:49on les fera sur les terrils du Nord bientôt ?
06:52On n'en sait rien, mais ça, c'est aussi une vraie question
06:55et qui est due au dérèglement climatique.
06:57Parce que tu parles de la route, en fait, quand ça dégèle,
06:59ça abîme la chaussée, c'est ça ?
07:01Le fait que très régulièrement, le goudron soit gelé, dégelé,
07:03gelé, dégelé, c'est ça qui abîme la chaussée.
07:05Au fur et à mesure, il y a des nids de poules et machin.
07:07Et puis, au bout d'un moment, c'est de plus en plus impraticable.
07:09Ça craque, on le voit déjà parfois,
07:12des craquements sur la route, ça peut être dû à ça.
07:16Tu parlais des températures que subissent les cyclistes.
07:19Est-ce qu'il y a une température idéale pour un cycliste,
07:22pour un sportif, ou en tout cas, une température au-delà duquel
07:25ça devient vraiment dangereux de faire du sport ou de faire du vélo ?
07:28Oui, alors il y a plusieurs...
07:32Bon, tous les scientifiques ne sont pas forcément d'accord là-dessus.
07:36Nous, on nous a parlé de température idéale.
07:39De mémoire, c'était entre 12 et 16 degrés.
07:41Il faudra que je le retrouve.
07:42Mais ça, c'est vraiment l'idéal pour faire du sport,
07:45pour faire un marathon, une course de 150 kilomètres sur un vélo.
07:50C'est l'idéal.
07:52Après, c'est jusqu'où on peut aller.
07:55En 2021, il y avait un rapport de la WWF
07:58qui nous dit qu'au-delà de 32 degrés, c'est dangereux.
08:04Après...
08:04Du corps ou de l'air ?
08:05Non, de l'air.
08:07De l'air.
08:07Ah ben là, on te fait du corps, si t'as à 32 degrés,
08:09c'est effectivement dangereux, mais pour d'autres...
08:11Je ne peux pas mettre ça, je ne peux pas mettre ça.
08:14Donc oui, ça, c'est pour l'air.
08:16La question était débile, je me suis rendu compte après.
08:18Ce qu'on nous dit aussi, c'est que les sportifs de haut niveau,
08:24déjà, ils s'entraînent à résister à ces fortes chaleurs.
08:28Et en fait, tout le monde n'est pas égal face à la chaleur.
08:35Et donc, ce que font déjà les équipes,
08:38c'est qu'en cyclisme, on parle beaucoup de gains marginaux,
08:41c'est-à-dire, je ne sais pas, ceux qui ont regardé le contrôle à montre hier,
08:44ils ont vu qu'il y avait des casques énormes, profilés,
08:47des combinaisons tip-top,
08:49et là, vaut mieux avoir le maillot de son équipe
08:51plutôt que le maillot jaune ou le maillot à poids,
08:53parce que c'est plus aérodynamique.
08:54Ça, c'est pour gagner un centième, un dixième de seconde,
08:59et peut-être un peu plus.
09:00On appelle ça des gains marginaux.
09:02Et en fait, la résistance à la chaleur,
09:04il y a dix ans, ça faisait partie des gains marginaux.
09:07Maintenant, les équipes nous disent tous,
09:08non, non, là, c'est primordial.
09:10Ça fait partie des premiers critères.
09:13C'est comme l'endurance.
09:14Il faut un coureur, s'il veut aller loin,
09:17s'il veut gagner un Tour de France,
09:19il est obligé de bosser ça,
09:21sa résistance à la chaleur.
09:23Donc, il y a...
09:24Et là, on a un petit peu...
09:27On pointe déjà un petit peu des inégalités
09:29entre des équipes qui ont des budgets énormes,
09:31parce qu'ils sont adossés,
09:33par exemple, sur des États,
09:35et d'autres, les gros budgets,
09:37ils peuvent se payer ce qu'on appelle
09:38des thermo-training rooms,
09:41où en fait, ils s'habituent à rouler à 35 degrés.
09:44Et le corps, lui, comme nous,
09:46on a pu le voir aussi, nous-mêmes,
09:48pendant les canicules, il y a dix jours,
09:51à 32 degrés le premier jour,
09:53c'est très dur.
09:54Au bout de quatre jours, on commence un peu...
09:56Le corps s'adapte.
09:57Le support et le corps s'adapte.
09:59Et donc, il y a moins...
10:01Voilà, il y a moins de risques de malaise,
10:03tout ça, quand il s'adapte.
10:06Mais il y a quand même des limites à ne pas atteindre.
10:10Donc, tu dis que les équipes, maintenant,
10:12s'entraînent et font de l'adaptation à la chaleur,
10:15un des éléments principaux de l'entraînement des cyclistes.
10:17Et comment ça prend forme ?
10:20Est-ce qu'ils sont dans une roue qui chauffe ?
10:22Ah ben là, ils sont vraiment dans des salles,
10:24à 35 degrés,
10:25et ils courent sur un vélo.
10:27Alors, après, il y a...
10:28Il court sur un vélo ?
10:29On appelle ça courir.
10:31Ça me fait rien.
10:33Il pédale pendant des heures.
10:35On est en décembre,
10:37mais on te met dans une pièce très, très chaude,
10:40parce qu'on ne peut pas aller, justement,
10:42dans des endroits très chauds à cette période de l'année.
10:45Et donc, voilà,
10:46l'objectif, c'est que toute l'année,
10:48on est habitué à rouler à 35 degrés.
10:53J'allais dire kilomètre à l'heure.
10:56Et du coup, c'est quoi les risques principaux ?
10:59Parce qu'il y a effectivement d'être exposé
11:02de temps en temps à des fortes chaleurs,
11:03mais comme ça,
11:04de s'entraîner plusieurs jours à des très fortes chaleurs.
11:07C'est quoi les risques pour le corps ?
11:08Alors, peut-être les risques ponctuels,
11:10donc tu en parlais tout à l'heure,
11:11des malaises, des événements,
11:13mais est-ce que sur le métabolisme,
11:15ce n'est pas aussi un peu compliqué ?
11:17Alors, ce qu'on peut faire,
11:19c'est expliquer peut-être déjà
11:21pourquoi c'est un risque,
11:23en fait, concrètement, la chaleur,
11:25même si ça paraît évident,
11:28mais concrètement, ce qui se passe,
11:30c'est que, donc,
11:32plus il fait chaud,
11:33et en plus, si on en est fort,
11:34notre température interne,
11:36qui est de 37 degrés, normalement,
11:40augmente,
11:42et, en fait, plus elle augmente,
11:44plus nos capacités physiques vont baisser,
11:47jusqu'à un point où il peut y avoir,
11:49justement, un malaise, ou pire.
11:52Pire, c'est-à-dire, genre,
11:53un arrêt cardiaque ?
11:54On en parlera peut-être tout à l'heure,
11:55mais c'est ce qu'on appelle
11:57le coup de chaleur, en fait.
11:59Mais je vais y venir.
12:00En fait, ce qui se passe,
12:01c'est que pour réguler
12:03notre température interne,
12:05qu'est-ce qu'on fait ?
12:05On transpire,
12:06et, en fait,
12:08donc, notre corps a de moins en moins d'eau
12:10parce qu'il transpire,
12:11il a de moins en moins de sang,
12:13déjà, parce qu'il a moins d'eau,
12:14et aussi parce que le sang
12:16afflue vers la peau pour transpirer.
12:18Donc, notre corps a moins de sang,
12:20donc il ne peut plus alimenter
12:22autant tous nos organes.
12:23Donc, ce qu'il va faire,
12:24c'est, en priorité,
12:26il va, on pourrait dire,
12:28chuter,
12:28enfin, il va couper,
12:30entre guillemets,
12:31ou réguler l'alimentation
12:33vers le système digestif.
12:35Ce qui explique pourquoi
12:37il y a des vomissements
12:39quand il fait chaud
12:41et qu'on compte très vite.
12:42On apprend plein de choses,
12:43aujourd'hui,
12:43sur le corps humain.
12:45Et ensuite,
12:46voilà,
12:46ça va se répartir.
12:47Par exemple,
12:48il va diminuer son afflux de sang
12:50vers les muscles,
12:51ce qui explique pourquoi
12:52les performances sportives
12:54vont diminuer
12:55plus il fait chaud.
12:57Et après,
12:58s'il manque toujours de sang,
12:59ça peut aller plus loin,
13:00y compris jusqu'au cerveau.
13:02Et là,
13:03ce qu'on appelle vraiment,
13:05dans la médecine,
13:06un coup de chaleur,
13:07c'est quand la température interne
13:09explose au point
13:10de presque couper le cerveau.
13:13Et donc là,
13:16les conséquences que ça peut avouer,
13:19il peut y avoir
13:19des conséquences irréversibles,
13:22il y a des lésions,
13:23des choses comme ça,
13:24voilà,
13:25comme ce qui pourrait
13:27s'apparenter à un AVC,
13:28même si c'est pas tout à fait ça,
13:29mais dans l'idée volante.
13:32Oui, c'est Florent Leduit
13:33qui est à côté de moi,
13:34journaliste dans l'hombrie politique,
13:36mais aussi spécialiste
13:37du Tour de France.
13:38C'est une hyperthermie,
13:39alors là,
13:39je ne connais pas
13:39les mots scientifiques,
13:41c'est ça ?
13:42Hyperthermie,
13:42donc trop,
13:44plus chaud que la température
13:46qu'on devrait avoir.
13:47Et ce qui est quand même
13:49régulier,
13:49en fait,
13:50nous tous,
13:50si on va courir vite,
13:53même s'il ne fait pas chaud,
13:54en fait,
13:54on sent que notre corps chauffe,
13:57on est en hyperthermie,
13:58mais jusqu'à...
14:00Nous,
14:01on a un spécialiste
14:01qui explique que les...
14:04Pardon,
14:05les cyclistes professionnels,
14:07s'ils poussent à 38,
14:0839 degrés,
14:09ça va.
14:11Peut-être que ses performances
14:12vont un petit peu diminuer,
14:14mais il est...
14:14Voilà,
14:15ça fait partie presque
14:16de son quotidien.
14:17À partir de 40,
14:18là,
14:19ça peut être dangereux.
14:20Encore une fois,
14:21selon les coureurs,
14:21mais ça peut l'être.
14:23Tu parlais aussi des spectateurs,
14:25parce que pour faire le Tour de France,
14:26il faut évidemment des gens
14:26qui font du vélo,
14:27mais il faut aussi des gens
14:27qui regardent,
14:28et pas que à la télé,
14:29des gens qui...
14:30C'est un peu triste.
14:32Est-ce que les spectateurs
14:34aussi,
14:35du coup,
14:35sont en danger
14:36avec cette montée de température ?
14:37Est-ce qu'on peut s'attendre
14:38à ce qu'il n'y ait plus de spectateurs
14:39au Tour de France,
14:39tellement il fait chaud ?
14:40Bah, après,
14:42forcément,
14:42je trouve que c'est pas un point
14:45qu'on a forcément développé
14:46dans l'article,
14:48mais tout simplement
14:48parce que, en fait,
14:49ça paraît évident.
14:50Là,
14:51si on avait eu le Tour de France,
14:53c'était quand ?
14:54Il y a 10 jours.
14:55Juste avant que le Tour commence,
14:56quand il faisait 38 degrés dehors,
14:58en fait,
14:59qui va aller se mettre
14:59au cagnard,
15:01attendre que la caravane passe ?
15:03Ensuite,
15:04attendre une heure
15:05qui est les premiers vélos.
15:08Et puis,
15:08on sait que,
15:09même si c'est une super fête,
15:11qu'il se passe plein de choses,
15:12que c'est pas que
15:13attendre 4 heures
15:14qu'un vélo passe une seconde.
15:16Mais quand même,
15:17il y a plein de gens.
15:18Il n'y aura plus que
15:19les passionnés acharnés
15:21qui arrivent à avoir
15:23plein de ventilos,
15:24je ne sais pas comment.
15:25Ça paraît impossible
15:28d'avoir ces foules-là
15:30s'il fait 38 degrés
15:31tous les jours.
15:33Merci pour les abonnements.
15:35Je n'ai plus les noms,
15:35mais merci beaucoup
15:36à vous de vous être abonné.
15:38Je vois des questions
15:38sur le bilan carbone,
15:39etc.
15:39On va y venir.
15:40Je pense qu'on va y venir
15:41même tout de suite.
15:44Peut-être avant de venir
15:45sur vraiment le problème
15:46au réchauffement,
15:47est-ce que le bilan carbone
15:48du Tour de France
15:49est bon ou pas ?
15:52Est-ce qu'il y a déjà
15:53des protocoles
15:54qui sont prévus
15:55pour que le Tour s'adapte ?
15:56Est-ce qu'il y a des solutions
15:58qui commencent à être envisagées ?
16:01Je sais, par exemple,
16:02dans l'article,
16:02vous dites qu'il y a
16:03quelques années,
16:04au moment du Covid,
16:04le Tour avait été décalé.
16:07Oui, alors c'était...
16:08Enfin, pour le coup,
16:10rien à voir avec
16:10les chaleurs,
16:11mais ça montre
16:12que c'est possible.
16:13En fait, oui,
16:14la grande question,
16:15une fois qu'on a dit
16:16que bientôt,
16:17enfin, même déjà,
16:18en vérité,
16:19c'est déjà dangereux
16:20pour les coureurs
16:21et ça le sera encore plus,
16:23la question après,
16:24c'est qu'est-ce qu'on fait ?
16:25Est-ce que...
16:26Et pour l'instant,
16:27la réponse d'ASO,
16:30donc à Maurice Sport Organisation,
16:32qui est l'organisateur
16:34du Tour de France,
16:36Maurice,
16:36c'est le groupe
16:36auquel appartient
16:37l'équipe également,
16:41ASO,
16:41qui est vraiment
16:42très très puissant
16:44dans le monde du vélo,
16:46quasi surpuissant,
16:47mais on y reviendra
16:48peut-être après,
16:50pour l'instant,
16:51ils font l'autruche.
16:52Nous,
16:52quand on les a contactés,
16:54finalement,
16:55ils n'ont pas voulu
16:56nous répondre.
16:58La seule chose
16:58qu'ils nous ont répondu,
16:59c'est l'UCI,
17:00donc l'UCI,
17:01c'est la Fédération Internationale,
17:03pour le dire rapidement,
17:04l'UCI en protocole.
17:06Nous, on le respecte
17:07et voilà.
17:08Donc, c'est assez...
17:11J'étais très surpris
17:12d'avoir cette réponse d'ASO,
17:14on a vraiment l'impression
17:15qu'ils s'en fichent
17:16et puis que...
17:17Bon, on trouvera
17:18une solution le moment venu,
17:19alors qu'il s'agirait
17:20quand même d'y penser...
17:21Et puis, le moment
17:22commence à venir, quoi.
17:23Oui, c'est ça.
17:24Et donc, en fait,
17:25ce que fait le protocole
17:27de l'UCI,
17:28il y en a un qui existe,
17:28mais qui, en fait,
17:30est assez flou.
17:31Il nous dit que...
17:33Grosso modo,
17:34il nous dit
17:34qu'il y a des températures
17:35extrêmes ou des éboulements,
17:36on peut arrêter la course, quoi.
17:38Merci.
17:39Bien joué.
17:40C'est un petit peu plus précis
17:41que ça,
17:41mais c'est pas non plus
17:44contraignant,
17:45enfin, pas formellement.
17:48Donc, c'est insuffisant.
17:50En tout cas,
17:50on pourra pas se satisfaire
17:51de ça
17:52pour les 20 prochaines années.
17:54Donc après,
17:55la question,
17:55c'est qu'est-ce qu'on fait ?
17:57Et il y a plusieurs pistes
17:59qui peuvent être envisagées.
18:00Je sais pas si tu veux
18:00comment on a...
18:01Ouais, carrément.
18:02Moi, j'ai lu qu'il y a
18:03de décaler les horaires du Tour
18:05pour le faire plus tard,
18:06voire un peu la nuit
18:07pour qu'il fasse moins chaud,
18:08voire décaler de périodes
18:10dans l'année.
18:11Est-ce que c'est des solutions
18:11qui sont envisageables ?
18:12Est-ce qu'il y en a d'autres ?
18:14Est-ce que c'est envisageable ?
18:15Qu'est-ce que ça aurait
18:15comme conséquence ?
18:16Il y a plusieurs choses.
18:18Une, pour commencer,
18:19qui est peut-être un peu surprenante,
18:21dont moi,
18:22que j'avais jamais entendu parler
18:24avant de discuter avec
18:26Frédéric Grapp,
18:27qui est lui
18:30un scientifique du sport
18:31à la base
18:32et qui travaille
18:33pour l'équipe cycliste
18:35Groupama, FDJ.
18:37Et lui,
18:38pour lui, la solution...
18:39Alors, je vais dire à court terme,
18:42mais non,
18:42pas forcément.
18:43Lui, c'est presque individuel.
18:46C'est-à-dire qu'il y a des...
18:47Ce qu'il propose,
18:48c'est que chaque coureur,
18:49avant le début d'une course,
18:51ingère une capsule.
18:52Ça, ça existe déjà.
18:54Une capsule qui mesure
18:55la température interne.
18:57Et dès que cette capsule,
19:01elle atteint...
19:01Enfin, dès qu'on atteint 40
19:02ou 41,
19:03enfin, une jauge
19:04qu'on...
19:04Un seuil qu'on fixe...
19:05On estime que c'est trop risqué après.
19:07Le coureur, il est hors course.
19:08Ah ouais.
19:09Mais du coup,
19:09ce que c'est pas un peu inégal,
19:11enfin, suivant la composition de chacun,
19:13l'organisme de chacun...
19:14C'est ça.
19:14C'est qu'il y a des gens
19:16pour qui,
19:16à arriver à 40,
19:18en fait,
19:18ils le sentent même pas
19:19et eux,
19:19ils peuvent continuer.
19:21D'autres qui,
19:22déjà, à 39,
19:23ça peut être plus dangereux pour eux.
19:26Donc, bon,
19:27est-ce que c'est une bonne solution ?
19:29Moi, je trouve qu'elle est
19:30en tout cas intéressante.
19:31Est-ce qu'elle peut se coupler
19:32à d'autres choses ?
19:34Bon, il y a ça.
19:35Et après,
19:36celle qui paraît la plus évidente,
19:38c'est d'arrêter
19:39de faire des courses
19:40qui ont lieu
19:41entre midi
19:43et 17h
19:44le mois de juillet,
19:45c'est-à-dire les périodes
19:46vraiment les plus chaudes
19:47de l'année, quoi.
19:48Donc,
19:50ce qui pourrait être envisageable,
19:51c'est dans un premier temps
19:52décaler
19:54uniquement les horaires.
19:56Ce qui a déjà été fait
19:57dans quelques courses,
19:58notamment dans les championnats nationaux
20:00qui ont eu lieu
20:01le week-end avant le tour,
20:02là où vraiment
20:02il y a eu des canicules.
20:05J'ai un trou de mémoire,
20:06je ne sais plus dans quel pays,
20:06mais on l'a fait,
20:07alors on le fait plus
20:09pour l'instant
20:10pour les courses de femmes.
20:12Parce que,
20:12en fait,
20:13l'enjeu derrière,
20:14c'est les droits télé.
20:15En fait,
20:16c'est tous les...
20:17Enfin,
20:18comme d'hab,
20:18on a un peu l'habitude
20:19sur cette chaîne Twitch,
20:20mais c'est toujours
20:20le pognon qui règne, quoi.
20:22Et donc,
20:23en fait,
20:23les télés,
20:24pour l'instant,
20:24elles ne veulent pas
20:25qu'une course,
20:26elle ait lieu
20:27entre 8h et midi.
20:30Mais pourtant,
20:31je me pose la question.
20:32Ah oui,
20:328h du matin ?
20:33Oui.
20:33Ah oui,
20:34parce que moi,
20:34je me disais,
20:35si c'est décalé le soir,
20:36prime time,
20:3718h, 20h,
20:38peut-être que ça...
20:39ça peut être
20:41un peu plus intéressant.
20:43En sachant
20:43qu'avec les canicules
20:45qui augmentent,
20:45les températures de nuit
20:47vont aussi moins baisser
20:48qu'avant.
20:49Il y a deux choses.
20:50Le matin,
20:52ça nous semble
20:53à peu près évident
20:54que les...
20:55Pas de procès
20:56d'intention,
20:58mais bon,
20:59que les télés
21:00freineraient.
21:01Et ça a déjà été le cas
21:02dans certains
21:03championnats nationaux.
21:04qui sont déjà tentés.
21:05Il y a dix jours.
21:06Je ne sais plus
21:07si c'est aux Pays-Bas.
21:09Je ne vais pas dire
21:10de bêtises.
21:10Je ne sais plus exactement.
21:12Un pays où il faisait
21:13très très chaud
21:13il y a dix jours.
21:16Et donc,
21:16on se dit,
21:18le championnat national
21:19pour les filles
21:20et pour les garçons,
21:22ils ne peuvent pas...
21:23Enfin,
21:23c'est compliqué
21:24de les faire
21:24en plein cagnard.
21:26Et puis,
21:26finalement,
21:26on leur dit,
21:27les filles,
21:27on les fait partir
21:28à 7h du matin.
21:29Et comme ça,
21:30elles arrivent à midi.
21:31Pourquoi les télés,
21:32ce n'est pas grave ?
21:32De toute façon,
21:33ils s'en foutent.
21:34Oui, de toute façon.
21:34Et finalement,
21:35les gars,
21:36on les a décalés
21:36d'une petite heure.
21:38Et en fait,
21:39donc là,
21:39on voyait bien
21:41que...
21:41Enfin,
21:41je crois qu'ils l'ont même dit
21:42que c'est vraiment
21:44les télés
21:47qui autorisent
21:47ou non
21:47à changer les horaires.
21:49Et après,
21:50si on le fait le soir,
21:51par exemple,
21:52on fait partir...
21:53Une course,
21:53ça dure entre 4-5 heures
21:55en moyenne.
21:56On la fait partir
21:57à 16h.
21:58En fait,
21:59il ne faudrait pas
21:59que ce soit après
22:00parce que sinon,
22:01il y a la tombée de la nuit
22:02et qu'est-ce que tu fais
22:04si c'est pour foutre
22:04des éclairages partout ?
22:06C'est peut-être
22:06pas la meilleure solution
22:08non plus.
22:09Après,
22:09en juillet,
22:10le soleil se couche
22:11à 22h.
22:11Oui,
22:12c'est ça.
22:12On peut pousser
22:13peut-être à 17h.
22:16Mais après,
22:17en fait,
22:19pareil,
22:19on voit qu'il y a
22:20cette solution.
22:21je me remets dans la peau
22:22du journaliste
22:23on va vacciner
22:23cette solution-là.
22:25On repasse un coup de fil
22:26aux climatologues
22:26qui nous disent
22:27« Ok,
22:27mais dans 10 ans,
22:28en fait,
22:29il fera aussi chaud. »
22:32C'est repousser le problème.
22:33Mais après,
22:33pourquoi pas ?
22:34Si on estime
22:35dans 10 ans
22:36que la seule solution
22:37pour que le Tour de France
22:38continue d'avoir lieu
22:39en juillet,
22:40c'est de faire les courses
22:41le matin ou le soir,
22:43personnellement,
22:43si je me place
22:44juste en tant que
22:45passionné de vélo,
22:46moi,
22:47ça me va.
22:48Mais par contre,
22:49il faudra penser
22:50au coup d'après.
22:50Et le coup d'après,
22:51ça peut être
22:52« Eh bien,
22:52finalement,
22:53on le fait en mars.
22:54On le fait en octobre.
22:57Ça sera un bordel
22:58parce que du coup,
22:58toutes les courses,
22:59en fait,
23:00voudront avoir lieu
23:01en même temps.
23:02Mais bon,
23:02le Tour sera toujours prioritaire. »
23:05Je vois les clients
23:05dans le chat dire
23:06« Mais faire une course
23:06en mars,
23:07en tout cas pas pendant l'été,
23:08on va perdre le public
23:10à la fois au bord de la route
23:12et puis aussi à la télé
23:14parce que les gens,
23:14ils sont aussi en congé l'été,
23:15etc. »
23:16Puis c'est un peu
23:17devenu une institution,
23:18presque un rite
23:19que le Tour de France,
23:20c'est l'été,
23:20c'est les après-midi
23:22dans son canapé
23:23à comater
23:24parce qu'il fait trop chaud.
23:25Donc est-ce que c'est envisageable ?
23:27Il y a des enfants
23:27qui n'ont pas l'école
23:27et qui peuvent aller voir le Tour.
23:30Il y a une phrase
23:31de Cyril Guimard
23:34qui était le directeur sportif
23:37de Bernard Hinault,
23:38de Laurent Fignon
23:39et qui lui-même
23:40était un grand coureur.
23:41Enfin, c'est presque
23:42une légende
23:43du cyclisme français
23:46qui lui,
23:47il avait cette phrase,
23:48il dit
23:48« Le Tour,
23:50le mois de juillet,
23:52les congés payés »
23:53même si le Tour
23:55existait avant
23:56les congés payés.
23:57Il dit
23:58« C'est indissociable. »
23:59Et inversement,
24:00on ne peut pas penser
24:00le Tour de France
24:01sans le mois de juillet
24:02et on ne peut même pas penser
24:03le mois de juillet
24:04sans le Tour de France.
24:05Ah ouais.
24:05Pour un passionné de vélo,
24:07mais même,
24:07je pense que pour les gens
24:08qui s'en foutent
24:10un peu du Tour,
24:11en 2020,
24:12ça a fait bizarre
24:12à beaucoup de gens.
24:14Parce qu'en 2020,
24:14c'était au moment du Covid.
24:15Donc à cause du Covid,
24:16on a dû le déplacer
24:16en septembre.
24:18En septembre.
24:20Parce qu'en mars,
24:20l'année du Covid,
24:21on peut faire...
24:22Ah oui, c'est au moment
24:22où ça a commencé.
24:24Non, mais en mars 2020,
24:25après, ouais,
24:25non, ça s'est pas passé.
24:29Je ne sais plus
24:30ce que je voulais dire,
24:30du coup.
24:31Je ne sais plus.
24:32Mais oui, oui,
24:32sur le côté...
24:35Oui, enfin,
24:35sur le côté de le Tour,
24:37le Tour en mars,
24:38en fait,
24:38bah ouais,
24:39ce ne sera plus vraiment
24:40le Tour de France.
24:41Et c'est un peu
24:41ce que dit l'article
24:42sur la question,
24:43c'est le Tour de France
24:44va-t-il disparaître ?
24:46Probablement pas
24:47ou probablement pas
24:48tout de suite.
24:49Mais est-ce que le Tour,
24:50tel qu'on le connaît,
24:51va disparaître ?
24:52Ça, il y a de très
24:53grandes chances.
24:54C'est de cet article-là
24:55dont tu parles.
24:56On reviendra un petit peu
24:58après sur dans quelle revue
24:59il a été publié.
25:01Je voyais aussi
25:02une question dans le chat.
25:03Oui, je reviens
25:04un peu plus tôt.
25:05Quelqu'un commençait
25:06à parler du bilan carbone
25:07du Tour de France
25:07et des impacts écologiques.
25:10Moi, j'ai notamment vu
25:10un truc dans le papier
25:11qui m'a un peu interpellé.
25:12C'est le fait
25:13qu'il y a des camions
25:13en citernes
25:14qui balancent de la flotte
25:15sur le goudron.
25:17Moi, je ne regarde pas le Tour.
25:19Je me dis
25:19dans des périodes
25:20de canicule,
25:21de sécheresse
25:21où le Tour de France
25:22traverse des régions
25:23qui sont en restriction d'eau,
25:24etc.
25:25Ça fait un peu bizarre
25:26de se dire
25:26qu'il y a des centaines
25:27de litres d'eau
25:28qui sont balancées
25:28sur le goudron.
25:31Ça, c'est sur toute
25:32la durée du Tour.
25:33Je veux juste...
25:34Oui, oui, oui.
25:34Je suis un peu alarmiste
25:35pour s'exprimer.
25:36Il faut qu'il fasse autrement.
25:39Après, il y a eu
25:39un peu des fake news
25:40autour de ça aussi.
25:41C'est-à-dire qu'il n'y a pas
25:43des camions qui passent
25:44sur toutes les routes
25:45pour balancer plein d'eau
25:46pour que la route
25:47soit très bonne.
25:48L'eau, elle est surtout utilisée
25:51pour du nettoyage,
25:52du balayage.
25:53Donc, ce n'est pas si gros.
25:55Mais c'est quand même
25:56des centaines de litres d'eau
25:58qui sont déversés.
26:00Sur lesquels, pour le coup,
26:01SO dit qu'ils ont déjà
26:03un petit peu changé ça.
26:05Il y a quand même des efforts
26:07qui sont faits par l'organisateur.
26:09Bon, beaucoup d'efforts
26:10dans la communication.
26:11Oui.
26:12Qu'ils savent faire.
26:14Mais bon, il y a quand même
26:15des choses qui vont
26:17dans le bon sens.
26:18La grosse question,
26:19souvent, c'est la caravane.
26:21Oui, c'est ça.
26:22Ce qu'on appelle la caravane,
26:24en fait, il y a plusieurs sens
26:25à ce terme-là.
26:26Mais grosso modo,
26:27si on parle de caravane publicitaire,
26:29c'est tous les véhicules
26:30qui passent avant
26:33les coureurs
26:34pour balancer
26:34un bob cochonou,
26:36un maillot à poids,
26:38etc.
26:40Ça, par exemple,
26:41il y a des petites adaptations.
26:42Il n'y a plus le droit
26:44de donner des objets
26:47à usage individuel.
26:48En plastique,
26:49en balai de plastique
26:49ou des trucs comme ça.
26:50C'est ça.
26:51Des petits trucs comme ça.
26:53On essaye un petit peu
26:54de limiter le nombre de véhicules.
26:56Mais ça, il va falloir aussi
26:57qu'il fasse un coup d'accélérateur
27:01là-dessus.
27:02Parce que là,
27:04il y a quand même ce souci
27:05de...
27:06c'est quand même
27:07la course.
27:08Moi, j'étais gamin.
27:09En fait,
27:09je voyais le Tour de France.
27:10J'avais envie de faire du vélo
27:11après toute l'année.
27:12Et y compris
27:12pour mes déplacements ensuite.
27:14Et voilà.
27:14Donc, je pense que
27:15ça doit être
27:16un promoteur
27:18de l'usage
27:19du vélo.
27:21Et en fait,
27:21on utilise plein de bagnole
27:22pour faire ça.
27:23Et donc,
27:23plein de pollution.
27:24Il n'y a pas que la bagnole.
27:25Et donc,
27:26ça,
27:27c'est un effort
27:28qui doit être fait.
27:30Même si,
27:31il faut quand même dire
27:32qu'on a parfois tendance
27:34un peu exagéré
27:34sur l'impact écologique
27:37du Tour,
27:38qui n'est pas génial.
27:40Qui n'est pas non plus
27:40si énorme
27:41si on compare...
27:42Oui, si on compare...
27:43Si on compare à d'autres...
27:45Voilà.
27:46À d'autres événements sportifs,
27:47c'est loin d'être le pire.
27:50Peut-être avant de parler
27:51de miroir du cyclisme,
27:52je voulais quand même
27:53qu'on en vienne
27:53parce que là,
27:54on a beaucoup parlé
27:54des enjeux écologiques,
27:56environnementaux,
27:56la chaleur et la canicule.
27:57Mais il y a un autre enjeu,
27:59une autre question
28:00qui se pose
28:00quand on pose la question
28:02le Tour de France
28:03va-t-il disparaître,
28:03c'est l'appétit
28:05des multinationales ?
28:06Je crois que c'est comme ça
28:06que vous l'avez écrit.
28:09Tu parlais notamment
28:10de ASO,
28:11donc je rappelle
28:11ASO,
28:12Amorite Sport Organization,
28:13c'est l'entreprise
28:13qui organise le Tour.
28:15Une très, très, très
28:16grosse entreprise,
28:16très influente.
28:18Est-ce que tu peux
28:18nous expliquer
28:19ce qui se passe
28:20et c'est quoi les négo
28:21et c'est quoi les bails
28:22entre les différentes équipes,
28:24entre les différentes entreprises
28:25et pourquoi ça pourrait
28:27mettre en danger le Tour ?
28:29Oui, alors...
28:32Par où commencer ?
28:33Oui, c'est ça.
28:34Ce qu'il faut comprendre déjà,
28:35c'est qu'on est de plus en plus,
28:37c'est vrai,
28:38au moins depuis Bernard Tapie
28:40dans les années 80,
28:41mais dans du...
28:43Donc,
28:43qu'avait monté une équipe
28:46autour de Bernard Hinault
28:47pour gagner tout de suite
28:49et augmenter les salaires
28:51des coureurs
28:51de fois 10,
28:53de certains coureurs.
28:55bref,
28:56là,
28:57on a une deuxième étape
28:58depuis une dizaine d'années
29:02autour de ce qu'on appelle
29:03les super teams.
29:05C'est-à-dire qu'il y a des équipes
29:07dont les budgets
29:08sont 10 fois supérieurs
29:10à certaines,
29:11même bonnes équipes,
29:12comme si on prend au niveau français
29:14comme la Groupe AMA-FDJ,
29:16et donc qui écrasent tout.
29:18Rien que sur le Tour de France,
29:19on a eu ce qu'on appelait
29:20les années Sky,
29:21donc l'équipe Sky
29:22qui s'appelle Ineos maintenant,
29:24qui gagnait tout
29:25avec Froome,
29:26Thomas et Bernal.
29:28Ensuite,
29:29et ensuite,
29:30depuis 2020,
29:32donc juste après
29:33la dernière victoire de Sky,
29:35c'est que des batailles
29:36entre
29:38l'équipe UAE
29:39et l'équipe
29:40qui s'appelait Jumbo,
29:41donc des Émirats Arabini,
29:44et l'équipe
29:45qui s'appelait Jumbo,
29:46qui est Visma
29:47Visma is the bike maintenant.
29:49Jumbo comme le...
29:49comme le dessin animé ?
29:53Non,
29:53ça serait beau.
29:56Et donc,
29:57je sais pas,
29:57mais tu parles de Dumbo du coup ?
29:59Non,
29:59mais il n'y a pas un truc
30:00qui s'appelle Jumbo aussi ?
30:01Non,
30:01je sais pas.
30:02Peu importe.
30:05Dites-nous dans le chat,
30:06parce que moi,
30:06je vois pas
30:07parler les francs
30:07en grande oreille.
30:08Mais,
30:10en tout cas,
30:11donc,
30:11ils s'appellent
30:11Visma is the bike.
30:12Moi,
30:12ce que je voulais dire,
30:13c'est que
30:13c'est des énormes budgets
30:15et qui s'accaparent
30:16tous les coureurs
30:18comme un peu comme un foot.
30:21Mais là,
30:21c'est encore plus le cas.
30:23Par exemple,
30:24si on prend l'équipe UAE,
30:25la Sané,
30:25sur le Tour,
30:26il y a au moins
30:27trois coureurs
30:27qui sont capables
30:28de faire
30:30un podium
30:30du Tour de France.
30:32alors qu'il y a
30:34sur 20 équipes
30:3615 ou 16
30:37qui sont incapables
30:38de faire un podium
30:39sur le Tour de France.
30:40Donc,
30:40c'est-à-dire que
30:41les équipiers
30:42de Pogacar
30:43et Vingegaard,
30:44en fait,
30:45ils sont juste en dessous
30:46dans la hiérarchie.
30:48Normalement,
30:48il y a 15 ans,
30:49c'était pas des équipiers,
30:50ces équipes-là.
30:51Donc,
30:51ça fausse tout.
30:53Et la deuxième conséquence,
30:57c'est que
30:58c'est des équipes
30:59qui sont puissantes,
31:01qui ont de l'argent,
31:02et qui ont de l'appétit.
31:03En fait,
31:04pour l'instant,
31:05ces équipes,
31:06elles se reposent
31:06que sur le sponsoring
31:08et gagnent
31:08assez peu d'argent
31:09avec les courses.
31:11Le Tour de France,
31:12lui,
31:13écrase tout,
31:14même le Tour d'Italie,
31:16le Tour d'Espagne,
31:16ça n'a rien à voir
31:17en termes de recettes publicitaires
31:18et surtout
31:19de droits télé.
31:20Et en fait,
31:21elles gardent pratiquement tout.
31:23ASO garde pratiquement
31:24tous les droits télé.
31:25Il y a très peu
31:26de redistribution
31:27vers les équipes,
31:28encore moins avec la cour.
31:29Donc,
31:29c'est l'entreprise
31:30qui organise,
31:30qui vend les droits
31:32de sa course
31:32aux chaînes télé
31:33et l'argent qu'elle gagne,
31:35elle le garde pour elle,
31:36elle ne le redistribue pas
31:37envers les équipes,
31:38les coureurs,
31:38les...
31:38Non.
31:39Alors après,
31:39ce qu'elle met en avant,
31:41et ce qui est vrai,
31:42c'est que ça lui permet aussi
31:44d'organiser des courses
31:46des courses plus petites.
31:49ASO a beaucoup d'autres courses
31:51qui sont pour le coup déficitaires,
31:53donc ça permet de compenser.
31:55Et tant mieux
31:55que ces courses-là
31:57continuent d'exister.
31:58Après,
31:58voilà,
31:58dans la com d'ASO,
32:00c'est très très mis en avant.
32:02En vérité,
32:02il y a peut-être un moment
32:03où il va falloir
32:03qu'ils partagent aussi
32:04parce que là,
32:06les grosses équipes
32:07dont on parlait,
32:07les autres aussi,
32:08mais les autres
32:10ont pas ce rapport de force,
32:11le même rapport de force.
32:13Les grosses équipes,
32:13là,
32:14commencent à se dire,
32:14bon,
32:15ok,
32:15on met de l'argent,
32:16tout,
32:17pour notre image de marque,
32:18tant qu'il n'y a pas
32:19de scandale de depage,
32:21c'est bien,
32:22on est connu,
32:24on commence à être connu
32:25dans le monde et tout,
32:25mais à un moment,
32:26il faut peut-être
32:26que ce soit lucratif aussi
32:27notre affaire.
32:28Donc,
32:29comment on fait ?
32:30Et en fait,
32:31il y a plusieurs options
32:33qui sont possibles,
32:34notamment,
32:35de créer,
32:36pour ceux qui suivent pas le vélo
32:37mais qui suivent un peu le foot,
32:38il y a,
32:39on peut faire un parallèle
32:40avec la,
32:41comment ça s'appelle,
32:41la Super League.
32:43Donc,
32:43en fait,
32:43des équipes
32:44qui se disent,
32:46ok,
32:46la Ligue des Champions,
32:47c'est bien,
32:47mais nous,
32:47en termes de revenus,
32:48ça ne nous suffit pas
32:49parce que,
32:50en fait,
32:50notamment,
32:51les droits télé
32:51sont pas suffisamment
32:53reversés
32:54et l'UFA en garde trop.
32:56Donc,
32:56on va faire notre Ligue.
32:58L'UFA,
32:59la FIFA,
32:59on s'en fout,
33:00on fait entre nous.
33:01C'est les clubs
33:01qui décident ça entre eux ?
33:03Ouais.
33:03Donc là,
33:03il y a eu plusieurs scandales,
33:06à un moment,
33:06c'était lancé,
33:07puis finalement,
33:08en fait,
33:08tous les supporters
33:09ont gueulé
33:10et il y a un recul,
33:11mais ça revient
33:12et probablement
33:13que ça se fera un jour.
33:14En fait,
33:14l'idée,
33:15c'est que les grosses équipes,
33:18mais qui,
33:18en fait,
33:18sont les grosses
33:20puissances financières,
33:23prennent la main
33:24sur les compétitions,
33:25elles-mêmes,
33:27les organisent
33:27et donc,
33:28en récoltent
33:29les fruits financiers.
33:31Donc là,
33:32on pourrait avoir
33:34un gros projet
33:36qui est déjà
33:37un petit peu
33:37à l'étude,
33:38ce serait
33:38faire un circuit,
33:41alors j'ai beaucoup
33:42utilisé le mot circuit,
33:43mais en gros,
33:45un peu comme un championnat
33:46à l'année,
33:48avec plusieurs courses
33:49réparties dans le monde,
33:50parce que,
33:50pareil,
33:51pour des raisons financières
33:52et de vendre son produit
33:53dans le plus de pays possibles.
33:55donc,
33:56il y aurait
33:58une course
33:59ou une semaine de course
34:00en Chine,
34:02en Amérique du Sud,
34:03en Europe,
34:04en Amérique du Nord,
34:06un circuit à Las Vegas,
34:07machin,
34:08et potentiellement là-dedans
34:09aussi,
34:10des circuits fermés,
34:12c'est-à-dire qu'on n'est plus
34:12dans la campagne
34:13entre deux villes,
34:15machin,
34:15non, non,
34:15on fait un circuit
34:16un peu comme en Formule 1,
34:17évidemment,
34:18un peu plus grand,
34:19mais avec,
34:21voilà,
34:21une boucle de 5 km
34:22qu'on fait tout le temps
34:24et des tribunes payantes,
34:26voilà,
34:26ça c'est des choses
34:27qui déjà sont envisagées,
34:28on est encore dans le stade
34:29de projet,
34:30et leur objectif,
34:31c'est qu'à terme,
34:34ces équipes-là,
34:35qui ont les meilleurs
34:36coureurs du monde,
34:37disent,
34:38ben maintenant nous,
34:38on fait que ça.
34:39Le Tour de France,
34:41on ne le fait pas,
34:42et donc le Tour de France
34:43sont les meilleurs coureurs.
34:44Qu'est-ce qu'il reste ?
34:45C'est compliqué.
34:46Pour l'instant,
34:46on en est loin,
34:47parce que,
34:49là,
34:49à ce stade,
34:51les équipes ont plus besoin
34:52du Tour de France
34:53que le Tour de France
34:53a besoin des équipes.
34:55Mais on...
34:56C'est une tendance
34:56qui commence un peu...
34:57en fait,
34:58le rapport de force
34:58commence à s'équilibrer,
35:01et pareil,
35:02le Tour,
35:03ou ASO,
35:04pour l'instant,
35:05ils disent,
35:05ben non,
35:06nous,
35:07ça va,
35:08on va continuer
35:09à faire notre truc,
35:09la politique de l'autruche,
35:12et il y a vraiment
35:14ce risque-là,
35:14et l'autre risque,
35:15c'est qu'il y a un rachat.
35:18Typiquement,
35:19si on prend d'exemple
35:20avec d'autres sports,
35:22eh ben,
35:23il y a la Coupe Davis
35:25qui a été rachetée
35:26par ce cher Gérard Piquet,
35:30qui décide que,
35:31en fait,
35:32ce champ,
35:32le tennis,
35:33c'est trop long,
35:343-7,
35:36et puis réparti
35:37sur toute l'année,
35:38donc on va faire
35:39des nouveaux formats,
35:40on va tester des trucs,
35:41et puis on va faire
35:42la Coupe Davis
35:42sur un week-end,
35:44une semaine,
35:44je ne sais plus,
35:45et en fait,
35:45il a tué la Coupe Davis.
35:47Maintenant,
35:47tout le monde s'en fout,
35:48alors que je pense
35:49que personne ne regarde
35:50la Coupe Davis,
35:51alors que c'était
35:52vraiment un gros allénement.
35:55Comme le Roland-Garros,
35:56Wimbledon,
35:56ça faisait partie
35:57des grandes compétitions
35:59de tennis.
35:59Justement,
36:00il pouvait y avoir
36:01plus grand
36:01ou au moins si grand
36:02au tennis,
36:03ce qui n'est pas le cas
36:04du Tour de France,
36:04mais voilà,
36:05ce n'est pas impossible.
36:07Nous,
36:08dans l'intro,
36:08c'est ce qu'on dit
36:09à un moment,
36:11on part un petit peu
36:12dans une dystopie,
36:14on dit,
36:15le Tour de France
36:16finit par être racheté,
36:17relégué en simple étape.
36:18Il s'appelle désormais
36:20le Royal Gulf Bank
36:21Tour de France.
36:23Et voilà,
36:24c'est une étape
36:24d'une Coupe du Monde
36:26qui sera organisée
36:29par les grosses équipes.
36:30Grosses équipes,
36:31je précise,
36:32qui sont,
36:32pour la plupart,
36:33soit liées
36:34à la pétrochimie,
36:37comme Ineos,
36:37qui est un fabricant
36:38de plastique.
36:39Alors Total,
36:40qui est une petite équipe
36:41pour le coup,
36:41mais on voit que...
36:42J'ai l'impression que
36:42tu te dis,
36:42une petite industrie joue là.
36:44Non,
36:45mais en fait,
36:45Total ne met pas de budget.
36:46Enfin,
36:47on n'est pas un gros budget
36:48sur son équipe cycliste.
36:49Mais c'est le cas,
36:50et en fait,
36:50il y a plusieurs ans là.
36:52Donc,
36:52souvent,
36:52c'est soit pétrochimie,
36:54soit un État souverain,
36:56donc pour son soft power.
36:58Les Émirats arabes,
36:59on en a parlé,
37:00il y a l'Arabie Saoudite
37:01avec l'équipe
37:02Djeko Aloula,
37:03il y a Israël.
37:04On a parlé des équièmes
37:04sur son équipe,
37:04que les é Gleiche,
37:04qu'on partait,
37:04soit un Émirat
37:05on a parlé des cours àelen.