00:02Attention, je vous préviens, je vais parler comme un vieux con aigri.
00:06Mais de mon temps, le salon de l'automobile de Paris, c'était aussi les plus belles marques de supercars,
00:12de Ferrari jusqu'à Bugatti en passant par Lamborghini et Porsche.
00:15Ça, ça n'existe plus en 2026 au Mondial, mais grâce à certains stands qui se décarcassent
00:21pour amener les plus belles voitures de sport du monde,
00:24il y a quand même de très très belles voitures de sport à regarder ici au Mondial.
00:29Allez, venez, je vous amène.
00:34Alors ici, on est sur le stand de passion supercars.
00:37Et là, à côté de moi, c'est une Ferrari SFXX.
00:41Alors ça, c'est une version radicale de la SF90.
00:44C'était, je crois, commercialisé à un peu plus de 700 exemplaires
00:48et ça doit valoir plus de 700 000 euros maintenant,
00:52sachant que c'était une voiture qui faisait plus de 1000 chevaux en hybride rechargeable à l'époque.
00:56Et derrière moi, c'est tout simplement la dernière des supercars,
01:01des vrais supercars de Ferrari.
01:03Vous le savez, c'est la F80.
01:05Alors celle-ci, elle remplaçait le V12 de la LaFerrari par un simple V6 biturbo,
01:11mais en hybride rechargeable, elle aussi, avec 1200 chevaux en puissance maximale cumulée.
01:17Et derrière, là, il y a une Bugatti Chiron qu'on avait déjà vue sur Caradisiac,
01:22notamment au Salon de Lyon, parce que c'est celle d'un propriétaire très sympa qui l'amène toujours.
01:28Alors c'est une Chiron en version sport.
01:30On reconnaît la version sport par ses jantes spécifiques
01:33et les échappements à l'arrière qui sont différents de ceux de la Chiron normale.
01:38Elle fait 1500 chevaux et je pense que sa cote, elle est toujours au-dessus des 3 millions d'euros.
01:44Et qu'est-ce qu'on a à côté de ça ? Eh bien, c'est une McLaren Senna,
01:47mais pas n'importe laquelle, c'est une version LM.
01:50Alors il n'y en avait eu que 5 exemplaires, c'était fait par le département spécial de McLaren, MSO.
01:56Ça a développé plus de 800 chevaux et je pense que la cote de cette voiture,
02:00eh bien, elle est à plusieurs millions.
02:02Je ne saurais même pas dire d'ailleurs dans le détail.
02:05Et à côté de ça, eh bien, c'est une magnifique Lamborghini Centenario.
02:08Alors je dis magnifique, mais évidemment, il faut adorer, aimer, apprécier les designs un peu torturés.
02:15C'était une version spéciale sur la base d'une Aventador et ça a développé 770 chevaux.
02:23Je crois qu'il n'y en a eu que 20 exemplaires en version roadster comme ça.
02:27Et ça, sur le marché de la collection, ça vaut très probablement plus de 2 millions d'euros,
02:31voire même plus de 3 millions d'euros.
02:33Et ça, c'est une Lamborghini à peine moins explosive.
02:36En fait, c'est une SV.
02:37C'était la première version extrême à l'époque de la carrière de la Aventador.
02:42Elle poussait son V12 à 750 chevaux et ça faisait un bruit absolument magnifique.
02:48J'adorais cette voiture.
02:50Si vous continuez là, maintenant, c'est aussi une voiture qui est assez légendaire dans l'histoire des supercars modernes.
02:56C'est la McLaren Mercedes SLR.
02:58Alors, à l'époque, elle rivalisait avec la Porsche Carrera GT et la Ferrari Enzo.
03:04Il y en a qui disaient qu'elle avait un peu le cul entre deux chaises.
03:06Et ce n'est pas faux, mais quand même, quelle gueule cette voiture.
03:09Et sa cote remonte sur le marché de la collection.
03:11Je pense qu'aujourd'hui, ça vaut pas loin d'un million d'euros pour les versions les plus cotées.
03:16Bon, là, on a aussi des trucs assez sympas, mais ça, c'est de la compétition.
03:20Là, c'était une venturie qui était conduite, je crois, par Jacques Laffitte au 24 Heures du Mans 1996.
03:25Mais regardez, venez avec moi, on va passer de l'autre côté.
03:29Et vous verrez, il y a aussi des choses sympas et surtout, une voiture que je trouve hallucinante.
03:43Vous voyez cette Lamborghini Huracan performante, là ?
03:46Bon, c'est déjà pas mal, mais à côté de ça, c'est presque banal.
03:49En fait, à la base, ceci, c'est une Honda NSX.
03:53La première Honda NSX, celle qui était arrivée, je crois, en 1989.
03:57Sauf qu'elle a été complètement repensée et reconstruite par le préparateur anglais Jazz Motorsport.
04:04En fait, ils ont tout refait.
04:05Ils ont un châssis qui est entièrement reconçu.
04:08Ils ont un moteur originel, d'ailleurs, de Honda NSX, le V6,
04:12qui a lui aussi été entièrement retravaillé avec l'aide du préparateur anglais Jude,
04:17qui était spécialisé dans les moteurs de compétition, y compris en Formule 1.
04:20Et cette auto, elle est magnifique.
04:23Alors, il y a un petit problème, quand même, c'est qu'elle coûte 880 000 euros hors taxe
04:29et sans compter le prix de la Honda NSX donneuse.
04:33Ça veut dire que si vous voulez ça, en France, ça vous coûtera très largement plus d'un million d
04:38'euros.
04:39Mais bon, quand on a de l'argent, beaucoup, beaucoup d'argent,
04:43c'est vrai qu'une voiture aussi magnifique que ça,
04:45eh bien, je pense que ça a largement sa place dans un garage
04:49où on trouve toutes les plus belles supercars du monde,
04:52même si ce n'est pas si puissant que ça, 420 chevaux,
04:55mais avec une vraie boîte manuelle.
05:13Et chez Alfa Romeo, derrière ce nouveau concept car Cuore Rosso que je dis,
05:19avec une prononciation italienne catastrophique,
05:22eh bien, il y a cette jolie 33 Stradale.
05:25Alors, on l'a déjà vue sur d'autres salons chez le groupe Stellantis,
05:30mais ici, pour Paris, eh bien, elle a une décoration spécifique, bicolore, d'inspiration française.
05:51Alors, on trouve aussi une vraie supercar française sur ce salon de Paris 2026.
05:55Alors, elle n'a pas la puissance d'une authentique supercar,
05:58elle se contente de 345 chevaux,
06:00mais par contre, en termes de plaisir de pilotage et de tarif,
06:04eh bien, l'A110 R Ultime d'Alpine, c'est bien une supercar.
06:10265 000 euros en prix de base, la version la bleue qui dépassait les 340 000 euros.
06:15Et là, on a une très belle configuration avec une teinte qui change de couleur et de très belles jantes.
06:20Alors, pour la petite histoire, il y aura eu finalement 58 exemplaires de distribués aux clients,
06:26en tout, avant la fin de la carrière de l'A110.
06:33Et si vous êtes prêt à dépenser plus de 2,5 millions d'euros dans une supercar 100% électrique,
06:39eh bien, vous avez toujours la Lotus Evija qui fait 2 000 chevaux
06:43et qui a 4 moteurs électriques avec un châssis en fibre de carbone.
06:48Cher !
06:55Mais d'ailleurs, est-ce que la Renault R5 Turbo 3E est une supercar ?
07:00555 chevaux, 160 000 euros, 1980 exemplaires ?
07:04Ah, presque, peut-être !
07:12On en termine avec les supercars 100% électriques, avec la Denza Z.
07:18Donc, c'est ceci, la nouvelle voiture de sport concurrente à sa façon de la Porsche 911.
07:23Alors, ça fait 1 600 chevaux pour plus de 2 tonnes sur la balance.
07:28Ça coûtera entre 156 000 et 190 000 euros.
07:31Vous ne serez pas obligé d'avoir cet énorme aileron fixe à l'arrière qui est spécifique à la version
07:35Racing.
07:42Et on termine ce tour des supercars du salon par notre stand, celui de Karadisac, la centrale,
07:48où on a décidé de mettre cette KTM Krosbo GTX-R qui est dans une configuration incroyable.
07:54Ici, regardez cette carrosserie en carbone apparent bleu.
07:59Alors, ça, c'est le client qui avait demandé ça.
08:01La voiture est unique dans cette configuration-là.
08:03En plus, là, il y a un kit spécial qui porte la puissance du 5 cylindres turbo 2,5 litres
08:08d'Audi RS3
08:09qui est normalement de 500 chevaux.
08:11Ici, je crois qu'on est à plus de 525 chevaux.
08:14Alors, ce modèle de base, il coûte 286 000 euros en France hors-taxe, 340 000 euros TTC.
08:20Et là, en plus, avec les options qu'il y a dessus, on est quasiment à un demi-million d
08:26'euros l'unité.
08:27Mais quand même, en gueule, c'est un truc de fou, surtout quand on fait ça.
08:31Regardez.
08:35Sympa la canopée sur sa supercar.
08:37Merci.
08:40Merci.
08:40Merci.
08:56Merci.
