00:032025 ha dato bene se vogliamo quasi inaspettatamente se vogliamo rispetto a quello che erano le
00:08previsioni iniziali il 2026 ha avuto una battuta d'arresto sui numeri questo soprattutto per due
00:15ragioni uno è la riduzione dell'e-commerce poi vediamo perché è un altro perché il Medio Oriente
00:24per un buon periodo dell'anno è stato irraggiungibile quindi le compagnie di fatto hanno interrotto i
00:29voli e traffico non ce n'erà quindi questo ha sicuramente influito sui numeri di quest'anno
00:35che sono in diminuzione ma non in maniera tragica ecco se ne parla da tanti anni ma non siamo ancora
00:40riusciti a trovare un metodo per comunicare in maniera corretta e digitale con gli aeroporti
00:46questo ridurrebbe molto i tempi di attesa per esempio a nostro avviso per comunque e sicuramente
00:54slendirebbe tutte le operazioni gli aeroporti italiani sono già ben attrezzati per esempio
01:02alcuni traffici particolari e cito il farmaceutico perché è uno dei traffici sui quali si punta molto
01:09e nei quali gli aeroporti italiani sono ben preparati ma manca spesso una struttura intermedia
01:18che all'interno degli aeroporti che possa aiutare a ridurre certe deviazioni di temperatura per esempio
01:25quindi sicuramente c'è da fare di più purtroppo il cargo viene visto da parte degli investitori
01:33degli aeroporti non come il settore nel quale investire di più perché gli aeroporti vivono di
01:40passeggeri e il cargo un po questo ne risente ma noi come a nama appunto ci diciamo siamo l'ente
01:49che si interessa anche di parlare di questi problemi
