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Der FAW Bestune Pony 5-Door 2027 soll mit 5 Türen, kompakten Abmessungen und einem besonders niedrigen Preis den Markt der Elektro-Kleinstwagen aufmischen. Mit bis zu 222 km Reichweite, 41 PS und einem erwarteten Preis ab rund 4.700 Euro könnte er eine interessante Alternative für den Stadtverkehr werden.

0:00 Konzept, Design und fünf Türen
1:50 Interieur und Platzangebot
2:59 Antrieb, Reichweite und Laden
4:00 Preis und Marktposition

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👉Der neue FAW Bestune Pony 5-Door kombiniert kantiges Design mit einem deutlich praktischeren Karosseriekonzept. Dank zusätzlicher Fondtüren wird der Einstieg bequemer, während der Radstand von rund 2,2 m mehr Platz im Innenraum ermöglichen soll.

Für den Antrieb sind 30 kW (41 PS) und ein Lithium-Eisenphosphat-Akku mit rund 18 kWh vorgesehen. Die angegebene Reichweite beträgt bis zu 222 km nach CLTC, bei einem Verbrauch von ungefähr 9 kWh pro 100 km.

In China wird ein Preis zwischen 4.700 und 6.000 Euro erwartet. Damit tritt der kleine Stromer gegen Modelle wie den Wuling Hongguang Mini EV und Geely Panda an.

Doch reicht das Gesamtpaket für den Alltag? Und wäre der Pony auch als Zweitwagen interessant?

#BestunePony #Elektroauto #CityCar
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Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Mit dem FAW Bestune Pony 5 Door für das Modelljahr 2027 könnte ein besonders günstiges Elektroauto auf den Markt kommen,
00:09das speziell für den Stadtverkehr entwickelt wurde.
00:12Während viele Kleinstwagen mit Elektroantrieb lediglich drei Türen besitzen,
00:17soll die neue Variante mit fünf Türen deutlich mehr Alltagstauglichkeit ermöglichen.
00:23Besonders Familien, Pendler und Menschen, die ein preiswertes Zweitfahrzeug suchen,
00:28dürften sich für das kompakte Modell interessieren.
00:30Übrigens, täglich neue Fahrzeuge und spannende Technik bekommst du, wenn du unser Automagazin abonnierst.
00:38Optisch bleibt der Bestune Pony seiner bisherigen Gestaltung treu.
00:42Die kantige Karosserie, die nahezu senkrechten Seitenflächen und die auffälligen LED-Scheinwerfer
00:48verleihen dem kleinen Stromer einen eigenständigen Charakter.
00:52Zweifarbige Lackierungen und individuell gestaltbare Karosserie-Elemente
00:56sollen zusätzliche Möglichkeiten zur Personalisierung bieten.
01:00Allerdings unterscheidet sich die fünftürige Ausführung durch ihre verlängerte Seitenpartie
01:05deutlich vom bisherigen Dreitürer.
01:08Der Radstand soll bei 2,2 Metern liegen und damit zusätzliche Bewegungsfreiheit im Innenraum schaffen.
01:15Der größte Vorteil zeigt sich beim Einsteigen.
01:19Dank der zusätzlichen Vorntüren müssen Passagiere nicht mehr umständlich
01:24über die nach vorne geklappten Vordersitze klettern.
01:27Gerade beim Anschnallen von Kindern oder beim Einbau eines Kindersitzes
01:31könnte diese Konstruktion erhebliche Erleichterungen bringen.
01:35Hinzu kommen eine vergleichsweise niedrige Einstiegshöhe
01:38und eine weitgehend gerade Dachlinie.
01:41Dadurch lässt sich der vorhandene Platz besser nutzen,
01:45obwohl die Außenabmessungen weiterhin auf enge Straßen und kleine Parklücken ausgelegt sind.
01:49Im Cockpit setzt FAW voraussichtlich auf eine einfache, funktionale Gestaltung.
01:56Ein digitales Instrumentendisplay informiert über Geschwindigkeit, Akkustand und Reichweite.
02:01Physische Drehregler für die Klimatisierung sowie auffällig gestaltete Bedienelemente
02:06sollen eine unkomplizierte Handhabung ermöglichen.
02:09Die erhöhte Sitzposition dürfte außerdem für eine gute Übersicht im dichten Stadtverkehr sorgen.
02:16Aufwendige Luxusausstattung steht bei diesem Fahrzeug nicht im Mittelpunkt.
02:20Vielmehr geht es darum, möglichst viel praktischen Nutzen zu einem niedrigen Kaufpreis anzubieten.
02:27Auch das Platzangebot im Fonds könnte gegenüber dem kleineren Modell profitieren.
02:32Während Kinder ausreichend Bewegungsfreiheit finden dürften,
02:36hängt der Komfort für Erwachsene weiterhin von Körpergröße und Sitzposition ab.
02:41Die umklappbare Rückbank schafft zusätzlichen Stauraum für Einkäufe, Taschen oder kleinere Gepäckstücke.
02:48Wie viel Kofferraumvolumen tatsächlich verfügbar sein wird, bleibt allerdings abzuwarten.
02:54Für größere Urlaubsreisen dürfte der kleine Bestune ohnehin weniger geeignet sein.
02:59Beim Antrieb ist ein Elektromotor an der Hinterachse mit einer Leistung von 30 Kilowatt
03:05beziehungsweise rund 41 PS vorgesehen.
03:08Als Energiespeicher wird eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie mit 18 Kilowattstunden genannt.
03:14Damit soll der FAW Bestune Pony 5 Door eine elektrische Reichweite von bis zu 222 Kilometern
03:23nach dem chinesischen CLTC-Prüfverfahren erreichen.
03:26Der angegebene Energieverbrauch liegt bei ungefähr 9 Kilowattstunden auf 100 Kilometer.
03:32Diese technischen Angaben sind allerdings noch als vorläufig zu betrachten.
03:36Im tatsächlichen Fahrbetrieb könnten niedrige Außentemperaturen, eingeschaltete Heizung und höhere Geschwindigkeiten
03:43die Reichweite spürbar reduzieren.
03:46Auch konkrete Angaben zur Ladeleistung und zur Sicherheitsausstattung wären für eine abschließende Bewertung wichtig.
03:53Besonders für Käufer ohne eigene Lademöglichkeit spielt die benötigte Ladezeit eine entscheidende Rolle.
04:00Preislich wird für den chinesischen Markt ein Bereich zwischen 4.700 und 6.000 Euro erwartet.
04:07Damit würde der kleine Elektroflitzer vor allem gegen den Wuling Hongguang Mini-IV, den Shanganlumin und den Gili Panda antreten.
04:15Der größere BYD Seagull bietet dagegen eine umfangreichere Ausstattung und mehr Reserven für längere Strecken, ist allerdings auch höher positioniert.
04:26Der FAW Bestune Pony 5 Door könnte deshalb insbesondere als Zweitwagen für Familien, für tägliche Arbeitswege oder für kurze Einkaufsfahrten
04:35interessant werden.
04:36Seine Stärke wäre weniger die Langstreckentauglichkeit als vielmehr die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, kompakten Abmessungen und vier bequem erreichbaren Sitzplätzen.
04:47Ob das Konzept tatsächlich überzeugt, werden die endgültigen technischen Daten und ein möglicher Marktstart zeigen.

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