00:04Noi effettivamente andiamo a recuperare i veicoli fuori uso nel momento in cui sono stati depositati
00:10e hanno passato la quarantena a seguito degli incidenti presso le depositerie e i soccorritori stradali.
00:16La norma è in cambiamento, ci sono dei tavoli tecnici dove c'è la norma CEI che sta mettendo mano
00:22a eventuali modifiche per il trattamento, il ritiro e il deposito di questi veicoli
00:27e poi verrà attuata e modificata la norma prevenzione incendi ed eventualmente implementata con decreti ministeriali.
00:36Quindi siamo su vari tavoli tecnici, ci teniamo a essere presenti perché comunque noi dobbiamo mantenere la nostra tutela
00:45e comunque anche l'attività di autodemolitori mantenendo comunque prima di tutto la sicurezza e la tutela dell'operatore.
00:55Ad oggi quello più pericoloso è il veicolo elettrico, non lo nascondiamo.
01:00La batteria è ancora ad oggi un mistero, nel senso che se qualche anno fa le prime macchine elettriche
01:08erano Toyota dove c'era una stabilità del pacco batteria, ad oggi questi pacchi batteria totalmente a base di litio
01:18sono più instabili. Ci sono dei processi anche da parte delle case costuttrice che stanno evolvendo
01:24e mutando anche i componenti del pacco batteria per garantire la stabilità assoluta del pacco batteria.
01:30Ad oggi è anche vero che noi abbiamo in evoluzione, stiamo anche attendendo l'entrata in vigore del regolamento ELVE,
01:37del 2028 entrerà e ad oggi le case costuttrice non hanno ancora definito chiaramente se il pacco batteria rimarrà in
01:45mano
01:45dei demolitori o se verrà ritirato completamente e gestito in autonomia dalle case costuttrice.
