00:00Em este momento, duas voltas de 17, Cantarini por adentro, o de Pehuajó, o que diz a vinca,
00:06e se vai um Weiss, o 21, e ganou a pulseada, a pesar de ir por a parte de fora,
00:11quando o Grão Toque se vai à zona de boxe.
00:12Claro, porque Spinela também está na lucha por o título, o mesmo que Cravero,
00:16o assunto é que está sumando menos gajate, que havia lá novas da carreira.
00:20Uh, que pinha Cantarini, esquívenlo, muchachos, tem que levantar, tem que levantar,
00:24quedou na recta principal, Pace Car, Pace Car, diferencias a cero.
00:30Os primeiros foram os mais sabios, os que chegaram a ver enseguida este auto que quedaba cruzado,
00:37depois já havia visibilidade, porque os banderilleros actuaban também no sistema liso,
00:42a carreira que se neutraliza, com apenas três voltas.
00:46E aí está, chegam os bomberos, os rescatistas, os primeiros que chegam para perguntar como está o piloto,
00:53para ver como se encontra, para que, primeiro saber a saúde do protagonista,
01:01e uma vez que sepamos que está bem, retirar o auto e colocar em condições para que volta a actividade.
01:06Mas o importante é saber o piloto que ha tenido, ha sufrido um impacto...
01:14Aí vai.
01:15...cortíssimo, aí está, se baixou.
01:17Cantarini.
01:18Agora ele vai doler o auto, não?
01:20A ver.
01:24Queria meter o bosque.
01:26Aí sai despedida.
01:27Chana penita.
01:28Uuuuh!
01:32Que forte.
01:33Terrible.
01:33E habrá que trabalhar muito na defesa de neumáticos.
01:36Sí, sí.
01:36Não pode ocorrer isto, que quedan neumáticos na pista e os autos esquivando os neumáticos.
01:41Sí.
01:41Bueno, é o que falamos sempre, ¿no?
01:44É importante isto.
01:46É muito importante.
01:48Agora, uma vez que sabemos que o piloto está bem, se vai limpar a pista e se vai volver com
01:53velocidade.
01:54Fede Copari, na plata, dale!
01:58O boxe junto a José Hernán Palazzo, porque se ha dado a conocer la resolución de los comisarios deportivos,
02:02depois de la primeira serie, el reposicionamiento atrás de Otto Fritzler.
02:05Por esa maniobra en la última curva, querías saber tu sensación y tu lectura.
02:08Que pudiste hablar con los comisarios, Hernán?
02:09Buen día.
02:10Bueno, buen día para todos.
02:14Dolido por la situación.
02:16Pero bueno, nada, estamos esperando el campeonato.
02:20Yo te puedo dar mi punto de vista.
02:23Y bueno, la decisión final ya está tomada, no la tomo yo.
02:29Pero...
02:30¿Te explicaron la maniobra?
02:32Se pasa Otto, quiere volver y yo ya estaba ahí.
02:35No, no sé, no, no, la verdad que estoy muy caliente, muy caliente y no sé cómo correr.
02:44Pero yo estoy pegando el campeonato y quedé para adelante.
02:48Otto vuelve hacia mí, se enganchan las gomas, yo vengo con el volante siempre derecho.
02:55Me gustaría hablarlo más tranquilo cuando...
02:58Con los comisarios porque...
03:01Para entender la situación, nada más que para eso, porque no la entiendo.
03:04Que sea una buena final, Hernán. Gracias.
03:05Muchas gracias.
03:06José Hernán Palazzo.
03:07Bueno, muy profesional el piloto para la calentura.
03:12Dar su punto de vista, analizarlo.
03:15Es cierto que, bueno, es complicado para el piloto que pelea el campeonato.
03:19Pero bueno, volvemos a Concepción.
03:21Una piña fuertísima, fuertísima.
03:24Qué rápido los pilotos para evitarlo, ¿no?
03:27Son los que vienen inmediatamente detrás, los que ven el bulto y se encuentran con esto.
03:33Panti, ahí como lo esquiva el resto.
03:37Afortunadamente lo esquivan.
03:38Después ya una vez, que eso para mí, el ISO que cambió, la pantalla es mucho más grande.
03:44Y la luz es automática, la luz amarilla o la luz que sea, dependiendo.
03:48Bueno, Nano Escalada, voy con vos.
03:50Ahí se va llegando Matías Cantarini, permiso.
03:54Va para la parte de atrás de la camioneta, a ver, saludarse con la familia.
03:59Mati, bueno, acá está la madre.
04:02Obviamente la tristeza, lógica.
04:04Lo importante primero que está bien, acá lo ve la madre.
04:08¿Estás bien? ¿Te sentís bien?
04:09Sí, sí, perfecto.
04:10Muele un poco, nomás, la zona baja, pero bien.
04:13Una lástima porque veníamos haciendo buena carrera y un toque innecesario.
04:17Me pegan para golpe trasero o la rueda, no sé dónde me da y me lleva derecho a la gomba.
04:21Ya va el análisis para eso.
04:22Puedo evitarlo, sí.
04:23Lo importante es que estás bien, hermano.
04:24Sí, sí, perfecto.
04:24Ahí está, Matarini.
04:25Sí, sí, gracias, Nano, muchas gracias.
04:28Lo único que importa es que el piloto esté bien, que esté ahí, que hable, que pueda dar su punto
04:33de vista.
04:35Y bueno, ahí vemos nuevamente el toquecito y que lo lleva directamente a impactar contra los neumáticos.
04:46Y lo he dicho por Sergio, ¿no?
04:48A trabajar el circuito para acomodar los neumáticos que no queden sueltos, a bulonarlos como se debe hacer.
04:55Bueno, se viene el relato.
