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NoticiasTranscripción
00:00¿Qué tal? Buenos días. En 2025 fallecieron 1.119 personas en siniestros de tráfico en vías
00:06interurbanas en España. En una campaña de la Dirección General de Tráfico, del 13 al 19 de
00:12julio de este año, cerca de 5.000 conductores dieron positivo en alcohol o drogas, una media
00:18de 585 casos al día. Casi el 89% de esos positivos se detectó en controles preventivos.
00:26La sociedad española no puede normalizar las muertes en carretera relacionadas con el alcohol
00:32y las drogas. Sin embargo, ya existen herramientas para reducir ese riesgo. Un ejemplo de ello lo
00:39encontramos en Interloc, un dispositivo que puede evitar que un vehículo arranque si detecta que
00:45quien conduce ha consumido alcohol por encima del límite configurado. Además, desde el 7 de julio
00:53de este año, los vehículos nuevos que se matriculan en España deben estar preparados
00:58para facilitar la instalación de un sistema Interloc en sus vehículos. Para profundizar
01:05en este tema, hoy en OK Salud contamos con la presencia de José Miguel Velda, que es jefe
01:11de sistemas de detección de alcohol y drogas de Drager Iberia. ¿Qué tal, José Miguel?
01:17¿Qué tal? Muy buenos días.
01:18Muchas gracias por acompañarnos. Bueno, desde el día 7 de julio todos los coches deben
01:23llevar un Interloc. ¿Nos puedes contar exactamente en qué consiste?
01:27Pues es un concepto que aunque parece revolucionario, lleva unos 30 años ya en el mercado. Como su
01:33propio nombre indica, es un alcoholímetro que va conectado al sistema de arranque del
01:37vehículo y si la persona que tiene que soplar da positivo o por encima de los valores predeterminados,
01:43la configuración del alcoholímetro, no puede arrancar directamente. Entonces, estamos
01:47cortando de raíz la posibilidad de que si una persona ha bebido, llega a la carretera
01:52y pueda causar un accidente de tráfico con incluso víctimas mortales.
01:55Como te comentaba, deben llevarlo pero no es obligatorio.
01:59No, no es obligatorio a nivel general. Esto que comentabas del 7 de julio del 2026, lo
02:05que obliga es a los fabricantes de los vehículos a incluir la interfaz normalizada para que en un
02:11momento dado, cualquier vehículo matriculado en España pueda llevar ese alcoholímetro
02:15instalado. Pero tenemos que diferenciar entre obligación de instalación y obligación de
02:21uso. A este respecto, sí que nos tenemos que remontar al año 2022, también al mes de
02:27julio. Hay una normativa, un reglamento aprobado que sí que exige que los vehículos de categoría
02:33M2, M3, que son autobuses que tienen una capacidad para transportar a nueve o más pasajeros
02:38en su interior. Esos vehículos que tengan una interfaz normalizada, como comentábamos,
02:43sí que es obligatorio que lo lleven instalado y los conductores de esos vehículos es obligatorio
02:48que lo utilicen.
02:49¿Y qué ha cambiado desde ese 2022? Porque al parecer este sistema sí que es cierto que
02:54en el tema de los autobuses faltaba un poco de vigilancia, marco técnico de instalación,
02:59calibrados a un real decreto ahora mismo. ¿Qué ha cambiado desde esa fecha?
03:02Pues realmente no mucho por desgracia. Creo que al final con este tipo de leyes, de noticias
03:10que vemos, intuimos que la dirección es la correcta, pero la velocidad podemos decir
03:16que no. Vamos mucho más lentos de lo que nos gustaría, especialmente comentando o remontándonos
03:21un poco a la primera pregunta. Tenemos una herramienta que es capaz de evitar muertes
03:26producidas por el alcohol, ¿por qué no lo estamos aplicando ya, por lo menos en aquellos
03:32vehículos que tienen que llevarlo por ley? Pues la verdad que la velocidad es lo que
03:37decimos, no es la adecuada, no ha habido cambios en cuanto a vigilancia efectiva por parte
03:45de las autoridades en carretera, no hay una obligación de inspección técnica de vehículos,
03:50que al menos que sepamos. Entonces, pues bueno, pues tenemos que seguir insistiendo
03:56al gobierno, a la oposición, como estamos haciendo, pues para que este momento, esta
04:02vigilancia, como en otros países, sea efectiva y podamos ver un resultado en corto plazo.
04:07¿Porque Interlox sustituye los controles en carretera?
04:10No, es una medida complementaria. Un control de carretera, pues al final es una acción-reacción,
04:17no podemos decir. Estamos viendo si una persona ya ha consumido alcohol y en ese momento la
04:25podemos sacar de la carretera, pero no podemos saber si en un momento anterior ya ha podido
04:28causar un accidente, si ha habido víctimas mortales, en definitiva una tragedia. El Interlox lo
04:35que hace es complementar esto y evitar que, en muchísimos casos, que una persona que ha
04:41consumido alcohol coja el vehículo. Al final es añadir una capa adicional de prevención
04:46a nuestro sistema de seguridad vial. Se ha ido ampliando. Empezábamos con los cinturones,
04:51luego los airbags, los hadas en general y al final esto también es un hadas más.
04:56¿Calculáis más o menos cuántas muertes se podrían evitar?
04:59Pues es muy complicado de decir. Si te dieran un dato, probablemente sería sesgado, porque
05:03hay que ver la foto completa. Lo que es cierto es que hay estudios a nivel suerte europeo
05:11que dicen que el porcentaje de muertes producidas por alcohol en carretera se reducirían de manera
05:17drástica, podríamos decir. ¿Y estáis proponiendo cambiar las tasas de alcohol?
05:22No. Nosotros al final somos fabricantes de alcoholímetros, en este caso de alcoholímetros
05:28antiarranque, pero al final la tasa es una cuestión que, si me preguntas como ciudadano,
05:35estaría de acuerdo en reducirla. Creo que al final es obvio que es un beneficio para toda la sociedad,
05:40pero nosotros lo que estamos proponiendo es otra cosa. Es lo que comentaba en la pregunta
05:46anterior, añadir una capa más de prevención, añadir un sistema que puede evitar muertes
05:52y tragedias y se trata de esto.
05:55¿Por qué Dragger promueve esta iniciativa? ¿Por qué vendéis los dispositivos?
06:01No. Realmente estamos muy involucrados en lo que es la... No somos una organización sin ánimo
06:07de lucro, evidentemente, pero llevamos en lo que es la detección de alcohol y drogas
06:15muchísimos años, más de 50 años a nivel mundial, no solo en España, y somos un actor
06:21más en este sentido. Y lo que nos interesa es al final, lo que llevamos comentando durante
06:26estos minutos, evitar que haya muertes en carretera producidas por el alcohol.
06:32Y un poco en vuestra experiencia, ¿crees que veremos algún día todos los vehículos
06:36con sistemas de antiarranque por alcohol al volante?
06:39Pues es difícil de decir, ojalá fuera de día, pero podemos intuir que sí, porque al final,
06:45ya no solo en el caso particular de España que hemos comentado, a nivel europeo, también
06:50Bruselas aprobó en el 2019 un marco técnico teórico, ¿no? Pues que ya regula todo esto
06:56de lo que es la instalación, ¿no? El mantenimiento, la calibración. Otros países también de Europa
07:02muy avanzados en este asunto, como puede ser Francia, que ya en el 2015 obligaba a todos
07:06los autobuses escolares a llevarlo instalado, o países nórdicos, ¿no? Grandes ejemplos
07:11en muchas cosas, en particular también en seguridad ideal, como Suecia, Noruega, Finlandia,
07:15pues que los autobuses escolares también, los vehículos públicos, ¿no? Del gobierno
07:21tienen como medida ejemplarizante, tienen que llevarlo, pues nos hace pensar que remando
07:27todos juntos en un futuro cercano, pues podamos ver, pues normalizarlo, ¿no? Digamos, y ver
07:31pues un interlock, un alcoholímetro antiarranque, pues como bien decías antes, un cinturón
07:37de seguridad, un airbag o nada más, ¿no? Porque antes comentábamos el tema de los autobuses
07:42que hemos dicho al principio, ¿qué crees que pueden hacer las administraciones para
07:46poder acelerar un poco esa implantación en los autobuses?
07:49Pues hacer, como bien decías tú también antes, una vigilancia efectiva, es simplemente
07:53pues aplicar una normativa que ya está aprobada por el Congreso de los Diputados, es simplemente
07:58pues darle contenido a esa norma aplicada, a ese reglamento, ser conscientes de que esa
08:05ley existe, pero al final nosotros también estamos muy implicados en la seguridad vial en
08:10general, pues mediante lo que es el control de alcohol y drogas, y muchas veces nos
08:14encontramos que los propios guardias civiles, las propias policías locales, no son ni conscientes
08:18de que este dispositivo existe y que esas tipologías de autobuses, ¿no? Que comentábamos
08:22antes, M2 y M3, tienen que llevarlo por ley y utilizarlo por ley, ¿no? Y no está siendo
08:27así. Entonces, pues creo que al final está claro que aunque la ley sea aprobado, el mensaje
08:32no ha fluido y no ha llegado a donde tiene que llegar.
08:35Es cierto que ahora en unas semanas empezamos la campaña política, nuevas elecciones, uno
08:42de vuestros objetivos entiendo que, como me comentabas antes, esto está aprobado por
08:45ley, pero sobre todo que se empiece a aplicar, ¿no? ¿Tenéis pensado algún tipo de medida
08:50o de conversaciones para que esto realmente se afiance, y no solo el tema de los autobuses,
08:55sino que también la gente lo conozca y se pueda implantar y sea obligatorio, ¿no?
09:00También en los coches de uso habitual, digamos, ¿no? De los usuarios.
09:05Pues medidas particulares, sobre todo a nivel político, no tenemos ninguna. Como sabemos,
09:11el día 29 de noviembre hay unas elecciones previstas, no sabemos cómo esto luego puede
09:15afectar, ¿no? Sí que es verdad que al final la seguridad vial es una cuestión de país,
09:20¿no? Que nos afecta a todos.
09:21Y sin color político.
09:22En este caso, y estando nosotros en un tema de salud, es verdad que lo que nos preocupa
09:26es eso, ¿no?
09:27Correcto.
09:27La seguridad por encima de todo, evitarlo y todo lo que sea un dispositivo que ayude,
09:32por eso te preguntaba, ¿no? Que igual hay que incidirles más a los políticos y que
09:36tengan en cuenta, ¿no? Porque se evita, evidentemente, es una herramienta que hay que tener.
09:42Hay que tener en cuenta, sí. Nosotros es verdad que hemos tenido ya, a lo largo de los últimos
09:45meses, reuniones con los diferentes partidos políticos, ¿no? Pues con los responsables
09:48de materia de seguridad vial, tanto del Partido Socialista, con Manuel Arribas, ¿no?
09:52Con tanto con el Partido Popular, incluso a nivel ministro de Transportes y les hemos
09:59transmitido nuestra preocupación por la existencia y no aplicación de una norma que debe exigirse,
10:07¿no? Y que permite mejorar nuestra seguridad vial y al final, pues bueno, sí que nuestra labor
10:15al final como empresa privada es seguir insistiendo y, bueno, pues hacer conocer esta normativa,
10:21tanto a nivel político, pues como a nivel de autoridades, como a nivel de ciudadanos, ¿no?
10:28¿Y cuál crees que debe ser el siguiente objetivo para alcanzar ese reto cero alcohol,
10:32que es lo que al final es lo que queremos todos, ¿no? De alguna manera, que nadie coja un coche
10:37con ningún alcohol, ¿no? Pues al final, pues un poco va ligado a lo que acabamos de hablar, ¿no?
10:43Seguirá insistiendo, tenemos una norma aprobada, vemos que se siguen avanzando en este tipo
10:52de materias, pues con la obligación de la matriculación, ¿no? De que todos los vehículos
10:57que lleguen a la carretera ahora tengan que llevarlo instalado y es intentar, pues que,
11:02pues bueno, pues que traer también lo que se hace bien en otros países, pues en Francia,
11:07suficiencia, Noruega, Finlandia, como comentábamos, Austria, Polonia, muchísimos países, Italia,
11:11el año pasado en julio, también aprobó una norma, pues que me daba mucha envidia, ¿no?
11:17Porque es una ley que cubre todos los palos, ¿no? Que podemos decir en cuanto a, pues como,
11:24como, cuándo se instala, cómo se instala, quién lo instala, pues que tiene que existir
11:27un registro, ¿no? Instaladores, que existe una obligatoriedad, ¿no? A la hora de aplicarlo
11:35y, y bueno, pues es intentar llevar a nuestro país, a España, pues que somos un país que
11:40hace las cosas muy bien o que hemos venido haciendo las cosas muy bien en materia de
11:43seguridad de vida durante muchos años, que ahora, pues bueno, observamos que puede existir
11:48una cierta, un cierto, una reidentización, ¿no? En la mejora de las cifras y este interlock,
11:55este dispositivo, lo que nos va a permitir es mejorar, ¿no? En este sentido y, pues bueno,
11:59nuestra labor es insistir y hacer conocer a lo que ya hablábamos, ¿no? A nivel gobierno,
12:05el que esté, a nivel guardia civil, policías y ciudadanos, pues que esto existe, ¿no?
12:10Y entre todos, pues a nivel país, a nivel colaborativo, conseguir que este dispositivo
12:15se instale en todos los vehículos lo antes posible.
12:17Y sobre todo, además, a nivel también del usuario, ¿no? Que a lo mejor no se conoce.
12:21Sí, claro, de hecho, comentamos que es que ni siquiera las personas que tienen que hacer
12:25cumplir la ley, en muchos casos lo conocen, pues imagínate, pues a nivel de, pues un ciudadano
12:30a pie, ¿no? Entonces, pues gracias a vosotros, ¿no? Y reitero, ¿no? El agradecimiento por dejarnos
12:37hablar de este asunto aquí. Creo que esto, pues ayuda, ¿no? A, pues bueno, y luego pues muchos padres,
12:42¿no? En mi caso, pues también soy padre, pues el día de mañana, pues me gustaría que
12:45mis hijas, pues cogen un VTC, ¿no? Un taxi o incluso mi propio coche, llevar instalado
12:50este dispositivo y evitar, pues que sean bebido alcohol o que la persona que vaya a conducir
12:54ha bebido alcohol, pues llegue a arrancar y podamos tener una desgracia, ¿no?
12:58Estupendo, pues nosotros desde aquí haremos lo posible para que el dispositivo Interlock
13:03se conozca como medida de seguridad que para nosotros, pues evidentemente la seguridad
13:08y evitar esas muertes en carretera por consumo de alcohol y drogas es una de nuestras prioridades,
13:12así que mucha suerte, que vaya todo bien y os emplazamos para más adelante y que podamos
13:17hablar y que me cuentes que ya está instalado en todo y que, bueno, porque al final es algo
13:22que se conoce y seguro que sale todo muy bien. Pues muchísimas gracias por acompañarnos.
13:27A ti, Beatriz, muchísimas gracias por todo. Un placer.
13:29Gracias.
13:29Gracias.
13:30Gracias.
13:31Gracias.