00:00La receta es la pasión, básicamente es la pasión, la conducta que uno tiene
00:07por algo que, bueno, nacimos ya en el año 92 y en esto tengo que agradecerle a mi padre
00:14que fue el que nos inculcó el rally, pero es la pasión, la pasión y la adrenalina
00:22que te produce el rally que creo que no, no creo que algo, alguna otra actividad
00:28de pista o parecida tenga esta adrenalina que tiene el rally, porque sobre todo
00:34con pisos como los que corrimos este fin de semana.
00:38Claro, y eso ha sido un paso al frente porque hubo que tomar muchas previsiones,
00:43se hizo bien en cortar a la mitad lo del sábado y pleno lo del domingo,
00:48pero salió al frente una carrera que en los papeles previos se vio en algún momento
00:54algo complicada.
00:55Sí, sí, muy difícil, Carlito, muy difícil, te digo que fue hace más de, creo que 20 años
01:03que no corro, una carrera así con esta característica, como decía a unos colegas tuyos,
01:12o sea, fue una carrera bien misionera, viste, de las de antes.
01:17La organización estuvo, la verdad que es un criterio muy acertado, el sábado realmente
01:25los pisos, el agua sobre todo hacía que esté muy complicado el piso, pero a la vez,
01:32para los que entendemos un poco cómo funciona el barro, yo particularmente prefiero que llueva
01:40y no que pare de llover, viste, porque es lo que pasó el domingo, que al parar de llover
01:45el camino se empasta y se vuelve muy peligroso.
01:50Claro, ¿y en el cartódromo terminaron con algo de polvo?
01:54Sí, sí, sí, nosotros los primeros largamos, digamos, todavía con un poco de barro, pero
02:01creo que yo estaba mirando, más o menos del décimo para atrás, ya levantaba tierra,
02:07levantaba polvo.
02:08Bueno, ha sido en definitiva un excelente fin de semana y como decís vos, con una pasión
02:13que en lo personal es la que te sigue atrapando para poder seguir corriendo, porque lo haces
02:21con gusto y porque además siempre disponés de un buen auto, pero con un buen manejo,
02:30¿no?
02:30Y aunque, como decía Fangio, las carreras son de autos, hay que conducirlos.
02:38Mirá, es 33, siempre digo lo mismo, 33%, 33 como a 33, de piloto, navegante y el auto, el mecánico.
02:48Y si alguna de las tres patas falla, no hay resultado, no hay campeonato, no hay nada.
02:54O sea, yo me equivoco, no hay, el navegante presenta mal una tarjeta que nos ha pasado,
03:01porque le pasa a cualquiera, perdemos una carrera, el mecánico no hace su trabajo como
03:06corresponde, nosotros no llegamos con el auto, es así, o sea, no me quiero llevar todos los
03:13laureles porque yo soy consciente de que si no hay un equipo, no hay un equipo, y en esto
03:20no somos profesionales, si bien los años no darían, ¿no? Esa cucarda de ser profesionales,
03:26pero no, lo hacemos todo con pasión, con mucha pasión, y los resultados se dan, o sea,
03:34se van a dar, tarde o temprano se van a dar.
03:36Admitiendo la situación económica por la que atraviesa el país, que no es para nada
03:41floreciente, ¿es preocupante que haya caído a 32 la cantidad de inscriptos?
03:48No, es el reflejo, lastimosamente el reflejo de la situación económica que estamos viviendo,
03:54no hay otra explicación, Carlito. Misiones es una provincia fierrera, y si vos ves, mirá
04:02la estadística de pista, de karting, incluso de los dos karting, el de tierra también ha
04:08caído este año, y bueno, es producto de la situación económica. A nosotros nos está
04:12costando muchísimo, de hecho, hablábamos con Pauli Koch, en nuestros entretiempos,
04:20digamos, de decir, che, Pauli, ¿qué hacemos el año que viene? Yo un poco también,
04:25arrengándolo a Pauli, para que siga corriendo, obviamente, porque Pauli vendió su auto,
04:31está terminando el campeonato con un auto alquilado, entonces, los dos creo que coincidíamos,
04:37ojalá podamos, a los dos nos gusta la RC5, que es una categoría más estándar, digamos,
04:44que hoy es la más competitiva del campeonato de rally misionero, así que probablemente creo
04:53que optemos, optemos, ¿no es cierto?, por una categoría más económica.
04:58Gaby, Luisito nos contaba el viernes que algunos no fueron a Campo Grande pensando en
05:05abaratar costos y sí estar en el Gran Premio Coronación de San Vicente, y suponía, imaginaba
05:12que se podría llegar a los 40, ¿crees que es alcanzable esa cifra?
05:18Yo creo que vamos a superar los 40 autos, para el Gran Premio de San Vicente hay mucha
05:25expectativa, realmente es una carrera muy linda, porque la organización de la gente
05:34de San Vicente también, o sea, es una carrera distinta, San Vicente siempre fue una carrera
05:40distinta, todos queremos correr en San Vicente, así que yo quiero ser optimista y yo creo que
05:46vamos a superar los 40 autos.
05:48Te mando un abrazo, Gaby, saludos a Julio, querido amigo, y felicitaciones por este título,
05:55¿qué número es?
05:58Vos sabés que yo soy muy malo en esto, y hoy estábamos viendo, dudábamos si el octavo
06:03es seguro, pero si no se nos escapó uno, creo que puede ser nueve, pero voy a investigar
06:09bien y después te aviso, ocho seguro.
06:11Abrazos grandes, cariños a la familia, Gaby.
06:14Muchísimas gracias, Galita.
06:16¿Cómo anda el negocio de San Lorenzo y Salta?
06:21Excelentemente bien, gracias a Dios, una aceptación muy buena, logramos hacer algo
06:28distinto, que es lo que queríamos realmente, así que bueno, están todos invitados a conocer
06:33COPEMIT.
06:35Ahí, bien en la esquina y sumamente variado con toda la parte alimenticia.
06:39Muy, muy lindas cosas, cosas muy, muy interesantes, pero hay que ir a verlo, hay que ir a verlo.
06:46Abrazo grande, chao Gaby.
06:49Gracias Galito, un abrazo.
06:50Adiós, Gabriel Vidal Rodríguez, ganador del Rally de Campo Grande y ya anticipado campeón
06:58de la categoría híbrido.
07:00En julio de 2024 iniciamos la obra con una idea.
