00:00Der Kia EV6 geht in den USA nahezu unverändert ins Modelljahr 2027.
00:07Der südkoreanische Hersteller verzichtet auf technische Neuerungen, optische Anpassungen oder zusätzliche Ausstattungsmerkmale.
00:14Stattdessen bleibt das elektrische Crossover SUV auf dem Stand des Vorgängers.
00:19Immerhin gibt es fĂĽr amerikanische Kunden eine erfreuliche Nachricht.
00:23Sämtliche Preise bleiben stabil, auch die zusätzliche Überführungsgebühr verändert sich nicht.
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00:37Insgesamt bietet Kia den EV6 weiterhin in 7 AusfĂĽhrungen an.
00:41Den Einstieg bildet der Light Standard Range mit Heckantrieb, der ab 34.100 Euro erhältlich ist.
00:49DarĂĽber rangiert der Light Long Range mit Hinterradantrieb fĂĽr 37.100 Euro.
00:54Wer diese Variante mit Allradantrieb bevorzugt, muss mindestens 40.700 Euro einplanen.
01:01Die besser ausgestattete Windversion kostet mit Heckantrieb 40.300 Euro und mit Allradantrieb 43.900 Euro.
01:11Darüber positioniert Kia die sportlich gestaltete GT-Line für die mindestens 43.800 Euro fällig werden.
01:20Mit Allradantrieb steigt der Preis auf 47.700 Euro.
01:24Zu sämtlichen Beträgen kommen unverändert 1.400 Euro Überführungsgebühr hinzu.
01:30Damit verfolgt Kia eine klare Strategie.
01:34Das Elektroauto soll trotz unveränderter Technik preislich attraktiv bleiben.
01:39Gerade angesichts des zunehmenden Wettbewerbs unter elektrischen Mittelklassefahrzeugen
01:44könnte diese Entscheidung für amerikanische Käufer interessant sein.
01:48Auch bei den Antrieben bleibt alles beim Alten.
01:51Das Basismodell Light Standard Range nutzt einen Elektromotor mit 167 PS und eine Batterie mit 63 Kilowattstunden Kapazität.
02:02Damit soll der EV6 nach amerikanischem PrĂĽfverfahren bis zu 381 Kilometer weit kommen.
02:09Wer größere Strecken ohne Ladestopp zurücklegen möchte, kann sich für eine der Long Range Ausführungen entscheiden.
02:16Diese erhalten eine Batterie mit 84 Kilowattstunden und bieten je nach Antrieb unterschiedliche Leistungswerte.
02:24Die Versionen mit Hinterradantrieb entwickeln 225 PS, während die Allradmodelle auf 320 PS kommen.
02:33Bei der Reichweite nennt Kia bis zu 513 Kilometer fĂĽr die Hecktriebler und bis zu 475 Kilometer fĂĽr die entsprechenden
02:42Allradversionen.
02:43Diese Angaben gelten ebenfalls fĂĽr die vergleichbaren Wind- und GT-Line AusfĂĽhrungen.
02:49Bei der Ausstattung setzt Kia weiterhin auf die bekannten Funktionen.
02:54Bereits serienmäßig gibt es unter anderem 19 Zoll große Leichtmetallräder, LED-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und die markentypische schwarze Tiger-Facefront.
03:04Im Innenraum dominieren zwei jeweils 12,3 Zoll groĂźe Displays, die Instrumente und Infotainment miteinander verbinden.
03:12Zur Grundausstattung gehören außerdem beheizbare Vordersitze, ein Lederlenkrad, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und ein Navigationssystem.
03:21Android Auto und Apple CarPlay ermöglichen die Smartphone-Anbindung.
03:26Hinzu kommen USB-C-Anschlüsse für die vorderen und hinteren Sitzplätze, elektrische Fensterheber, ein schlüsselloses Zugangssystem und ein integriertes Modem.
03:35Auch die Schnellladefähigkeit und die zahlreichen Assistenzsysteme bleiben wichtige Bestandteile des Fahrzeugkonzepts.
03:43Produziert wird der EV6 weiterhin im amerikanischen West Point im Bundesstaat Georgia.
03:49Damit bleibt Kia seinem bisherigen Ansatz treu und verzichtet bewusst auf größere Veränderungen.
03:55Unterm Strich ist der Kia EV6 des Modelljahres 2027 also keine echte Neuauflage, sondern eine Fortsetzung des bisherigen Angebots.
04:05Wer bereits das Vorgängermodell kennt, entdeckt praktisch keine Unterschiede.
04:09Dafür erhalten amerikanische Käufer weiterhin die bekannten Antriebe, ordentliche Reichweiten und eine umfangreiche Ausstattung, ohne gegenüber dem Vorjahr mehr bezahlen
04:19zu mĂĽssen.
