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Ma vidéo précédente sur le GP du Brésil 2003 :
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Pour fêter ça, je te parle de la 700e course de l'histoire de la F1, qui est surement LA course du XXIe siècle !
Merci pour cette barre symbolique des 700 abonnés et bon visionnage !
Alors fais chauffer les moteurs, mets tes gants, ton casque et installes toi confortablement dans ton baquet étroit !!
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https://www.statsf1.com/fr/2003/bresil.aspx
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Toute critique constructive est la bienvenue et servira à faire progresser la chaine, le montage etc...
Cependant, le respect et la courtoisie envers toutes et tous doivent être de mise dans l'espace commentaire. Pas besoin d'être aussi grossier que Magnussen. Et comme nous ne sommes pas les directeurs de courses en F1, tout manquement se traduira par une suppression du commentaire (voir le blocage)
Passez un bon moment devant la vidéo !
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SportTranscription
00:00Pour être honnête et sans trop m'en rendre compte, je t'ai déjà parlé de la 700ème course de
00:04l'histoire de la Formule 1 dans les courses oubliées.
00:08Mais bon, je t'avais fait un petit résumé et c'était il y a deux ans, donc ça fait
00:12pas de mal si je te fais une petite piqûre de rappel.
00:15Encore une fois, cette vidéo est là pour célébrer les 700 abonnés sur ma chaîne, donc merci à vous tous
00:22qui vous êtes abonnés récemment.
00:24Et j'espère que cette course va te plaire parce que je pense que c'est la course la plus
00:28folle, complètement ravagée de toute la Formule 1.
01:03Bon, avant de te parler du Grand Prix du Brésil 2003, parlons de la saison 2002 qui a été écœurante.
01:10C'est simple, Ferrari a pris 15 victoires en 17 Grands Prix.
01:15A l'époque, et je m'en souviens tellement ça m'a marqué, je montais dans ma chambre pour jouer
01:20parce que c'était chiant, on va pas se mentir.
01:24La saison était hyper chiante et pourtant je suis fan de Ferrari et de Schumacher, comme je l'ai dit.
01:30Aujourd'hui, je regrette quand même de pas avoir assez profité de ce moment.
01:33Bref, 15 victoires en 17 courses, dont 10 consécutives.
01:37Ça fait que Ferrari n'a plus été battue depuis le 26 mai 2002 grâce à une victoire de David
01:43Coulthard dans les rues de Monte Carlo.
01:46Devant Schumacher qui, accessoirement, a signé un podium à chaque course la saison précédente.
01:53Voilà où on en est avant le début de la saison 2003 qui s'annonce passionnante.
01:58Je sais pas si c'est le mot parfait.
02:00En tout cas, il y a plusieurs changements de réglementation avec notamment les 8 premiers pilotes qui, pour la première
02:05fois de l'histoire, sont récompensés.
02:07Contre 6 auparavant.
02:09Ferrari débute sa saison avec la F2002.
02:12C'était de coutume à l'époque de garder la voiture de l'année dernière, en tout cas du côté
02:16de Ferrari,
02:17parce qu'ils étaient tellement en avance sur les autres qu'ils pouvaient se permettre de gratter 2-3 courses.
02:23Attention quand même à l'excès de confiance.
02:25On va voir Schumacher signer la pole position à Melbourne, devant son coéquipier Rubens Barrichello.
02:31Et il va coller 9 dixièmes au troisième qui est Juan Pablo Montoya.
02:38Sûrement le deuxième meilleur pilote en 2002.
02:41Une séance de qualification modifiée par le président de la FIA, Max Mosley, qui voulait un peu rebattre les cartes.
02:47En effet, à partir de 2003 et jusqu'à la fin de la saison 2005, les pilotes n'avaient plus
02:52qu'un tour lancé pour réaliser leur meilleure performance.
02:56Parce que les pilotes de Formule 1 sont les meilleurs pilotes au monde et donc ils doivent être prêts en
03:01toutes circonstances.
03:02Ça permettait de rebattre un petit peu les cartes et surtout d'avoir un peu plus de surprises, notamment sur
03:07la grille de départ.
03:09Pourtant, si les Ferrari prennent un bon départ et mènent le Grand Prix pendant plusieurs tours, l'abandon rapide de
03:14Rubens Barrichello va laisser Michael Schumacher seul face à la meute.
03:17Mais bon, l'Allemand est quintuple champion du monde et c'est pas ça qui va le stresser.
03:22Cependant, les sorties récurrentes de la voiture de sécurité mettent Ferrari dans l'embarras et l'écurie italienne va se
03:28prendre un peu les pieds dans le tapis et provoquer la dégringolade au classement de son leader allemand.
03:33Il va parvenir à remonter mais ne pourra pas faire mieux que quatrième. Pas de victoire pour Ferrari. Celui qui
03:38avait été le dernier vainqueur avant l'hégémonie de l'écurie italienne est également le premier vainqueur.
03:44Et oui, David Coulthard remporte sa treizième et dernière victoire en Formule 1 devant Juan Pablo Montoya et son coéquipier
03:50Kimi Raikkonen.
03:52Alors, pour nuancer un peu, l'Écossais a profité de la pénalité de son coéquipier et également d'un tête
03:58-à-queue assez fou de Juan Pablo Montoya qui se sort tout seul.
04:03Grosse surprise quand même parce que les Ferrari semblaient un peu au-dessus du lot malgré la voiture de l
04:07'an dernier.
04:08Mais ses adversaires ont bien bossé pendant l'hiver et ont réduit drastiquement l'écart avec l'écurie au cheval
04:13cabré qui attend toujours sa nouvelle voiture.
04:15Et attends, parce que ça va être encore pire en Malaisie où la désillusion est totale.
04:21Schumacher est battu par les deux Renault qui verrouillent la première place.
04:25Sauf que le rythme n'est pas là. Schumacher dégringole en sixième position au cours du Grand Prix.
04:30Et si son coéquipier paraffint à remonter et à offrir le premier podium pour Ferrari cette saison, c'est Kimi
04:37Raikkonen qui l'emporte.
04:38Et qui prend là la deuxième victoire en deux courses pour l'écurie, McLaren.
04:42Avant la 700ème course de l'histoire de la Formule 1, c'est clairement McLaren qui domine.
04:47Raikkonen est en tête du championnat avec 16 points, soit 6 de plus que son coéquipier David Coulthard.
04:53Et 8 points d'avance sur Michael Schumacher, seulement troisième.
04:56La F1 se rend donc au Brésil.
04:58Et la question qui se pose, c'est est-ce que Ferrari va enfin lancer sa saison ?
05:02Ou est-ce que McLaren va continuer de dominer ce début de championnat ?
05:24Ça y est, on y est.
05:25La Formule 1 se rend au Brésil pour la 700ème course de l'histoire de la Formule 1 sur le
05:31tracé José Carlos Pache.
05:34Un circuit situé à Interlagos qui mesure 4,309 km et dont les pilotes feront 71 fois le tour le
05:41dimanche.
05:42Aucun Brésilien n'a gagné à domicile depuis 1993.
05:45Mais que le Zahori Verde se rassure, une statistique montre que tous les 10 ans, un Brésilien l'emporte.
05:51C'était le cas en 1973, en 1983 et en 1993.
05:56Est-ce que Rubinho, l'enfant de Sao Paulo, va pouvoir aller chercher sa première victoire cette saison en 2003
06:02?
06:03Et surtout sa première victoire au Brésil.
06:05Lui qui n'a plus terminé un Grand Prix du Brésil depuis 1995, se retrouve avec une pression immense.
06:12Mais il va parvenir à signer la pole position.
06:16Son magnifique tour lui permet de battre David Coulthard pour 11 millième.
06:20Qui lui-même devant son coéquipier, leader du championnat Kimi Raekkonen.
06:25Mark Webber est quatrième et Schumacher n'est que sixième.
06:29Encore une contre-performance pour l'allemand.
06:31Du fait des trompes d'eau qui se sont abattus sur le circuit, le départ sera donné derrière la voiture
06:37de sécurité qui s'effacera au tour 8.
06:40Entre temps, plusieurs pilotes se sont arrêtés pour faire le plein d'essence et tenter d'aller le plus loin
06:46possible dans le Grand Prix.
06:47C'est notamment le cas d'Olivier Panis ou encore de Giancarlo Fisichella qui ressort P18.
06:52Mais si je t'en parle, c'est pas anodin.
06:55Bref, la voiture de sécurité s'efface au huitième tour.
06:58Et je crois que Rubens Barrichello n'a pas trouvé la pédale d'accélérateur de sa Ferrari parce qu'il
07:04se fait déposer par David Coulthard dès la reprise de la course et il perd instantanément la tête de son
07:11Grand Prix.
07:11Et un tour plus tard, le Brésilien perd même sa deuxième place au profit de Kimi Raekkonen qui le dépasse
07:17à nouveau au virage 1.
07:18Alors les plus jeunes n'ont pas connu ça, mais à l'époque, il y avait deux manufacturiers de pneumatiques,
07:23Bridgestone et Michelin.
07:24Aujourd'hui, il n'y a que Pirelli, mais à l'époque, c'était important d'être soit chez Bridgestone,
07:28soit chez Michelin puisque tu ne développais pas ta voiture de la même façon.
07:32Ferrari a longtemps roulé avec Bridgestone et ça leur a permis de notamment dominer le début des années 2000.
07:38Sauf que Michelin a développé un pneu pluie en 2003 qui était vraiment au-dessus du lot.
07:45Et ça peut expliquer en partie pourquoi le Brésilien est tant en difficulté au début de ce Grand Prix.
07:50Bon, je ne vais pas te rassurer en disant que Barrichello continue de dégringoler au classement
07:54puisqu'il se fait même dépasser par Montoya.
07:56Dans ce Grand Prix animé, Kimi Raekkonen fond progressivement sur son coéquipier.
08:01Et en fait, avec Juan Pablo Montoya, c'est les deux pilotes les plus rapides de la course.
08:06Ils sont quasiment trois secondes plus rapides que tout le monde.
08:08Kimi va trouver l'ouverture sur son coéquipier au Tour 10, suivi dans la foulée par Juan Pablo Montoya
08:15qui se retrouve alors P2 à nouveau entre les deux McLaren comme en Australie.
08:19Et à ce moment-là, même si la piste commence progressivement à sécher,
08:24on observe plusieurs pilotes qui sont très en difficulté dans le troisième virage du circuit,
08:28le virage appelé Curva d'Ausol.
08:30C'est un virage qui va nous intéresser plus tard.
08:32Encore une fois, si je te donne les petits détails comme ça, c'est pas anodin.
08:36Bon, même si Montoya est un formidable coureur, il ne peut absolument rien faire face au rythme stratosphérique des McLaren.
08:43Et Coulthard repasse deuxième au treizième Tour, suivant de près son coéquipier, qui ne parvient pas à s'échapper.
08:49Les batailles successives entre la Williams et les McLaren permettent à Mark Webber et Michael Schumacher de revenir dans leurs
08:55échappements.
08:55C'est alors qu'au quatorzième Tour, Schumi rentre enfin dans sa course, il était temps,
09:01et il va doubler Mark Webber puis Juan Pablo Montoya successivement, se retrouvant alors troisième derrière les deux McLaren.
09:09Et c'est alors qu'on observe le premier tournant de la course.
09:11Au seizième Tour, la roue avant-gauche de Ralph Firman décide de faire sa vie,
09:15sauf qu'elle reste accrochée à la Jordan du Britannique, qui perd le contrôle de sa voiture et vient harponner
09:21Olivier Panis.
09:23Il y a des débris partout et ça provoque l'entrée de la voiture de sécurité.
09:27Plusieurs pilotes vont décider de passer au stand, comme Coulthard et Schumacher qui vont sortir deuxième et troisième.
09:33L'ordre des positions ne change pas.
09:34Mais je viens de te citer que deux pilotes, Raikkonen, lui ne s'est pas arrêté.
09:38Et ça c'est un point important parce que derrière lui, il a deux voitures qui se sont arrêtées,
09:43qui iront potentiellement un peu plus loin que lui, alors que lui va devoir perdre du temps au stand encore
09:48une fois.
09:49Sûrement une grosse erreur pour le Finlandais qui va devoir tenir la meute lors de la reprise de la course
09:54au Tour 23.
09:55Et à la reprise de la course, on trouve les deux McLaren devant les deux Ferrari,
09:59Barrichello ayant réussi un peu à remonter dans le classement.
10:02C'est alors que la courva d'au-sol va refaire son apparition.
10:06Montoya perd dans un premier temps le contrôle de sa Williams et vient taper le mur de pneu.
10:12Avant que la Jaguar de Pizzonia vienne lui faire un petit bisou.
10:17Exactement au même endroit.
10:18Et un tour après, c'est finalement Schumacher qui perd le contrôle de sa Ferrari
10:23et qui vient s'écraser dans le mur de pneu juste à côté des deux voitures endommagées.
10:27Sauf qu'il y a une chose qui est très embêtante,
10:31c'est qu'il y a le tracteur qui est sur la piste,
10:33tout comme les commissaires de piste qui commençaient à faire leur travail pour évacuer les deux voitures.
10:37Vous imaginez un quintuple champion du monde rentrer dans une grue ?
10:40Déjà à l'époque, ça choque.
10:42Mais quand on sait ce qui va se passer 11 ans plus tard,
10:45ça fait froid dans le dos.
10:46Et malheureusement, ces images seront de plus en plus récurrentes jusqu'à ce qu'on arrive à un drame.
10:51Bref, cet empilement de voitures et surtout la crue sur la piste provoque à nouveau l'entrée de la voiture
10:57de sécurité
10:57qui permet enfin à Kimi Raikkonen de s'arrêter au stand.
11:02Et le Finlandais va ressortir loin au classement.
11:05Reprise de la course au 29e tour sur 71,
11:08David Coulthard a récupéré la tête du Grand Prix juste devant Rubens Barrekello,
11:13suivent derrière Ralph Schumacher, Mark Webber, Jenson Button, Fernando Alonso,
11:18Jos Verstappen sur sa minardisque, incroyable,
11:21et surtout Giancarlo Fisicela, pourtant 18e au lancement du Grand Prix.
11:26Verstappen devient la 4e victime de la curva d'au-sol
11:29avant que Button ne soit la 5e et provoque à nouveau l'entrée de la voiture de sécurité.
11:35En 10 tours, elle est rentrée 3 fois, c'est une dinguerie.
11:37On est au tour 36 quand la course reprend
11:40et Kimi Raikkonen est alors 5e derrière Fernando Alonso.
11:45Mais les deux hommes échangent leur position au tour suivant.
11:48Puis Kimi retrouve le top 3 après avoir passé Ralph Schumacher
11:52et tente de se rapprocher de son coéquipier qui mène toujours le Grand Prix
11:56devant l'enfant du pays, Barrekello.
11:59D'ailleurs, Barrekello commence de plus en plus à mettre la pression sur l'Écossais
12:03qui va finalement partir à la faute au tour 44.
12:05Et dans un tonnerre d'applaudissements, Rubinho prend la tête du Grand Prix.
12:10Vraiment, tu entends la foule qui explose
12:12et qui croise les doigts pour que Barrekello parvienne enfin à remporter son Grand Prix.
12:18Il est chez lui à Sao Paulo.
12:20La statistique d'une victoire brésilienne sur ses terres tous les 10 ans semble se réaliser.
12:25Et surtout, Barrekello, c'est un manque de chance incroyable sur ces dernières années
12:29et il semble enfin être récompensé.
12:35Casse-moteur pour le Brésilien.
12:37Casse-moteur pour le Brésilien.
12:39Je répète, deux tours, deux tours après avoir passé David Coulthard.
12:44Casse-moteur, fini.
12:45C'est terminé, il est obligé d'abandonner
12:47et c'est encore Coulthard qui se retrouve en tête du Grand Prix
12:50devant Kimi Räikkönen et Giancarlo Fisikela, troisième, juste incroyable.
12:57On avance un petit peu jusqu'au tour 52 à 19 tours de la fin.
13:01David Coulthard décide de passer au stand pour s'arrêter
13:05et il ressort alors quatrième derrière Raikönen, Fisikela et Fernando Alonso.
13:10C'est incroyable pour Fisikela qui petit à petit remonte dans le classement
13:13alors que je le répète, au tour 8 au lancement du Grand Prix, il était 18e.
13:19Mais c'est toujours pas fini pour l'italien, je vous ai dit, retenez son nom.
13:23Au tour 54, à la fin du secteur 2, Kimi Räikkönen a deux doigts de perdre le contrôle de sa
13:27McLaren,
13:28mais il la rattrape et perd un peu de temps, ce qui fait qu'il est doublé par qui ?
13:31Oui messieurs dames, par la légende de cette vidéo, Giancarlo Fisikela.
13:36Derrière, Mark Webber tente de remonter au classement, sauf que la piste reste toujours piégeuse.
13:41Et dans le dernier virage du circuit, l'Australien perd le contrôle de sa Jaguar
13:45et il va pulvériser, satelliser, détruire sa voiture, ou choisissez le mot que vous voulez.
13:50Il y a des débris partout, notamment un pneu au milieu de la piste.
13:53Le drapeau jaune est brandi, mais la direction de course ne réagit pas tout de suite.
13:57Les leaders arrivent, Fisikela et Räikkönen ralentissent, Alonso un peu moins,
14:03et il vient percuter le pneu de plein fouet, il devient alors passager de sa voiture.
14:06Le crash est horrible, on se demande mais que fait la direction de course pour ne pas avoir arrêté la
14:13course plus tôt ?
14:14C'est à ce moment-là, suite à l'accident de Fernando Alonso, qu'ils vont brandir le drapeau rouge,
14:19et finalement la course ne repartira jamais.
14:22Pour Alonso, c'est un gros choc, l'Espagnol sort en titubant, il est complètement sonné,
14:27mais de façon miraculeuse, il a juste des contusions.
14:32Il ira quand même faire un tour au centre médical pour avoir de nouvelles rassurantes,
14:36et bien qu'il ait terminé troisième de ce Grand Prix, il ne montera pas sur le podium.
14:41Mais alors la question c'est de savoir qui a gagné, parce que dans le règlement ça dit qu'à
14:44partir du moment où le drapeau rouge est brandi,
14:47on prend le classement qui était en vigueur un tour auparavant.
14:50Et finalement la direction de course va trancher, ce sera Kimi Räikkönen qui sera déclaré vainqueur de ce 700ème Grand
14:56Prix de l'histoire de la Formule 1,
14:58et Fisikela se contentera de la deuxième place.
15:03Giancarlo Fisikela est donc le vainqueur du 700ème Grand Prix de l'histoire de la Formule 1.
15:07Je vous avais dit Räikkönen ?
15:09Ah ou alors oui, mais non, parce qu'en fait, en prenant un peu plus de temps, parce que là
15:12c'était la panique à l'arrivée du Grand Prix,
15:14la FIA s'aperçoit en fait que le tour précédant le drapeau rouge, c'était bien Giancarlo Fisikela qui était
15:19en tête du Grand Prix.
15:20Et donc la victoire revient logiquement à l'Italien qui remporte là sa première victoire en Formule 1.
15:26Et accessoirement, la quatrième pour l'écurie Jordan, ce sera d'ailleurs la dernière de l'écurie irlandaise,
15:33qui traînait au fond du classement depuis plusieurs saisons et qui disparaîtra malheureusement en 2005.
15:39Et lors du Grand Prix suivant à Saint-Marin, Kimi Raikkonen remettra de ses propres mains le trophée de vainqueur
15:45à Giancarlo Fisikela nous offrant une superbe image.
15:48Sinon, la saison 2003 est l'une des saisons les plus ouvertes de la décennie.
15:52Ils ne vont être trois à se battre.
15:55Pour le titre, Juan Pablo Montoya, Kimi Raikkonen et finalement Michael Schumacher.
16:00L'arrivée de la F2003-GA va permettre à l'Allemand d'enchaîner les victoires.
16:05Et au milieu de la saison, Montoya va monter sur huit podiums consécutifs, s'offrant notamment deux victoires.
16:12De son côté, Kimi Raikkonen avait pris un petit peu d'avance au début du championnat.
16:16Il va se montrer extrêmement régulier et à deux Grand Prix de la fin, ils sont encore trois à jouer
16:23le titre.
16:24Mais une contre-performance du Colombien au Grand Prix des USA l'exclut de la course au titre.
16:28Et lors du dernier Grand Prix, ils ne seront plus que deux à pouvoir espérer décrocher le titre.
16:34Michael Schumacher qui possède neuf points d'avance sur Kimi Raikkonen.
16:38Les calculs sont simples.
16:39Pour que le Finlandais soit champion du monde, il faut qu'il gagne et espérer que Schumacher termine hors des
16:46points.
16:46Et étrangement, c'est l'une des rares fois où on va voir le Kaiser autant en difficulté, enchaînant les
16:53erreurs et se retrouvant englué dans le trafic.
16:57Et si son coéquipier Rubens Barrichello l'emporte devant Kimi Raikkonen, lui offrant le titre, l'Allemand sera quand même
17:03parvenu à remonter jusqu'à la huitième position.
17:06Donc pas de regrets pour Raikkonen qui, avec sa seule victoire en Malaisie, n'aurait pas pu être champion à
17:13égalité de points avec l'Allemand.
17:14Schumacher décroche alors son sixième titre dans la catégorie phare du sport automobile et devient le pilote le plus titré
17:21de l'histoire de la Formule 1.
17:23Sûrement le titre acquis pour le Kaiser le plus difficile de sa carrière.
17:30Ce 700ème Grand Prix de l'histoire était complètement fou, avec des erreurs à foison, des crashs hyper impressionnants et
17:37heureusement pas de blessés, une grue sur la piste, j'ai rien à dire de plus.
17:41Et à la fin, la victoire d'un pilote inattendu et d'une écurie légendaire de la Formule 1.
17:46Pour moi, c'est clairement la victoire la plus inattendue que j'ai vécue, avec celle de Sébastien Vettel sur
17:51sa Toro Rosso en Italie en 2008.
17:54J'espère que t'as kiffé cette 700ème course de l'histoire.
17:57On a pu rentrer beaucoup plus dans les détails, contrairement à la première fois, et ça franchement c'était plutôt
18:02cool.
18:02Encore une fois, merci pour ce nouveau palier qui a été atteint.
18:05Je le dirai jamais assez, mais ça fait toujours plaisir de voir des interactions que les gens qui sont là
18:10derrière la caméra, enfin derrière la caméra, bon, techniquement il y a personne, mais qui sont devant leurs écrans, bah
18:15kiffent mon travail.
18:16C'est plaisant, ça me fait toujours autant plaisir de raconter ces petites histoires incroyables de la Formule 1.
18:22Abonne-toi pour continuer à faire monter ce compteur d'abonnés, d'autant plus que la 800ème course, les Boys
18:29& Girls, elle est tout aussi incroyable, tout aussi mémorable, voire même plus que la 700ème course de l'histoire.
18:36C'est pour te dire.
18:37Pense à lâcher un petit like si la vidéo t'a plu, dis-moi dans l'espace commentaire si tu
18:40te souvenais de cette course ou si tu la connaissais, et quels souvenirs t'en gardes.
18:45N'hésite pas à faire un tour sur tous mes réseaux sociaux qui s'affichent sur le côté de l
18:48'écran, et à droite et à gauche tu trouveras d'autres vidéos à voir ou à revoir, et moi je
18:53te dis au revoir, et à la prochaine Road to 800 abonnés.
18:58Ciao !