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  • há 11 minutos
Acidente de comboio em Urda (Toledo): uma avaria, uma ordem de Atocha e 17 minutos decisivos

Uma falha informática parou vários comboios na linha de alta velocidade Madrid-Sevilha, mas o choque ocorreu após o centro de controlo da Adif autorizar um AVE a avançar. A investigação procura esclarecer a sucessão de erros que causou 68 mortos.

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Transcrição
00:00Novos dados ajudam a esclarecer as circunstâncias do acidente ferroviário de quarta-feira no sul de Espanha,
00:07que provocou pelo menos 69 mortos e mais de uma centena de feridos.
00:11Segundo as últimas informações, uma falha informática terá interrompido as comunicações
00:16e provocado a avaria do sistema de segurança LZB poucos minutos antes da colisão.
00:22Este sistema permite partilhar informações entre a infraestrutura ferroviária e os comboios,
00:27ajudando a controlar a circulação e a manter distâncias de segurança.
00:31O acidente ocorreu às 8h53, ao quilómetro 118 da linha de alta velocidade de Madrid-Sevilha,
00:37quando um comboio AVE embateu na traseira de um irio que se encontrava parado na mesma via.
00:43Apesar da falha do sistema, existem procedimentos alternativos para gerir a circulação ferroviária.
00:49De acordo com uma reconstrução divulgada pelo Ministério dos Transportes,
00:53um controlador terá autorizado o maquinista do AVE a retomar a marcha em condições de circulação normal,
01:00apesar da avaria do sistema principal de sinalização.
01:03O governo espanhol admitiu inicialmente a possibilidade de erro humano no centro de controle da ADIF,
01:09mas para já não há responsabilidades apuradas.
01:13Os investigadores procuram agora determinar se os procedimentos de segurança foram cumpridos
01:19e por que razão foi dada a autorização para o comboio da AVE retomar a marcha.

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