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Rosana Laviada comenta cómo el Gobierno sigue exculpándose de la masacre de Urda y Óscar Puente no dimite.
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00:00Es Radio.
00:03De las siete en punto de la mañana, las seis en las Islas Canarias.
00:06Muy buenos días, soy Rosana Laviada.
00:08Reciban un saludo en nombre de todo el equipo que hace posible es la mañana de Federico.
00:11En Es Radio en este viernes 30 de octubre.
00:15Estamos en la víspera, en el inicio de otro puente, de un largo puente también,
00:19festividad de todos los santos, que va a ser complicado.
00:21Complicado sobre todo en los transportes y en los traslados para la mayoría de los ciudadanos españoles.
00:27Así que les animo a que estén muy pendientes de esta emisión, de esta emisora.
00:32Y por tanto, desde la mañana de Federico, porque les vamos a contar todos los detalles
00:36en cuanto a la evolución de la situación ahora mismo en el transporte, especialmente el ferroviario.
00:42Hoy es el día de San Marcelo. Felicidades a todos los Marcelos.
00:45Especialmente a todos aquellos que nos escuchan desde León, porque es su patrón.
00:49Así que felicidades a todos ellos. Es uno de los patrones de León, no el único.
00:53Pero bueno, a los que nos escuchan desde allí, especialmente felicidades.
00:56Y por supuesto, a los miembros del Club de Libertad Digital, si es que hay algún Marcelo, también.
01:01Hoy los cielos van a estar prácticamente despejados en todo el país.
01:05La situación atmosférica es muy agradable.
01:08No va a tono, desde luego, con la actualidad política que se vive y que se padece en España
01:13desde hace bastante tiempo.
01:15Chubascos localmente fuertes y localizados en Baleares.
01:18También en la Comunidad Valenciana y en Murcia.
01:20A esta hora en Madrid tenemos 13 grados.
01:23Vamos camino de los 22.
01:24Va a ser una jornada templada.
01:25Máxima nacional hoy en Sevilla, 29 grados.
01:28La mínima en Soria, 5 grados.
01:31Segundo día de luto en toda España por la muerte de 69 personas en el accidente de trenes en Urda.
01:3650 personas continúan hospitalizadas en centros de Castilla-La Mancha y de Madrid.
01:41Los médicos forenses siguen practicando autopsias para tratar de identificar a los fallecidos.
01:45Hay 70 denuncias por desaparición de familiares y amigos que todavía no localizan a sus seres queridos.
01:52Maquinaria pesada continúa utilizándose en la zona para movilizar los vagones
01:55y perros entrenados en rastreo también siguen en la zona cero del accidente.
01:59Como pueden imaginarse todos ustedes, la imagen es absolutamente desoladora.
02:05Oscar Puente, el ministro de Transportes, va a volver a hablar hoy tras hacerlo el mismo día del accidente,
02:09el pasado miércoles, para señalar, seguro que lo recordarán todos ustedes,
02:13a un técnico del centro de control de Atocha como el principal causante del accidente
02:17al cometer, según sus conclusiones, según las conclusiones de Oscar Puente, un error humano.
02:23Al mismo tiempo, el ministro de Transportes se dirigieron todas las miradas
02:28al filtrarse unas horas después a los medios afines, al diario El País, a la cadena serie, al diario .es,
02:34las conversaciones mantenidas entre los maquinistas del AVE y del INIO con el centro de control de Atocha.
02:40Unas grabaciones, por cierto, judicializadas. Ya saben ustedes que en un juzgado de Ordaz
02:45se está desarrollando esta investigación y sin ningún escrúpulo fueron filtradas.
02:51Hay que recordar que en una de ellas se identifica precisamente a este trabajador de ADIF,
02:57sobre el que ahora mismo están pesando todas las miradas, en concreto las del ministro Puente,
03:01y al mismo tiempo está el maquinista del AVE que perdió la vida.
03:05Bueno, pues sin ningún tipo de escrúpulos, estas conversaciones fueron filtradas al diario El País,
03:12a la cadena SER y al diario .es.
03:15Hoy el diario El País continúa en esa misma línea, carente diría yo, de ética y al mismo tiempo de
03:23profesionalidad,
03:24ignorando esa investigación abierta en el juzgado de Ordaz, a las víctimas, a los heridos, a los familiares,
03:29así como a los técnicos, los maquinistas y al resto del personal ferroviario, y titula su edición con el siguiente
03:34titular a toda página.
03:36Los controladores de Atocha se confundieron de protocolo.
03:39Esta es la información que lleva hoy el diario de la mañana.
03:42Este es el titular del diario, que ignora todas las cuestiones y todas las preguntas
03:46que hoy la mayoría de las personas nos estamos haciendo sin necesidad de ser técnicos e ingenieros en este país,
03:52en torno a ese fallo del sistema de control, el de ZB, su retraso en el cambio del sistema,
03:57su retraso en la modernización del mismo, su retraso en la modernización y cambio del sistema
04:02cuando estaba licitado desde el año 2021, y por el mucho más moderno y efectivo, el RTMS,
04:09o el ahorro de los 37 millones en la renovación vinculada a ese retraso en su implantación.
04:14¿Por qué? ¿Por qué no se hizo si estaba aprobado?
04:17¿Por qué se tardó tanto en esa renovación? ¿Por qué falló el sistema?
04:23Hace tres semanas, en una de esas comisiones parlamentarias,
04:26que algunos empeñan en decir que no sirven para nada,
04:28Fabrizio Favara, que es el consejero delegado de Irio,
04:31y Amadein Zomás Comin, la directora general de UIGO,
04:34alertaban de los fallos del sistema LZB en esa misma línea Madrid-Sevilla.
04:38Sobra la Madrid-Sevilla, el tema más frecuente,
04:43independientemente del tema de efectos extraordinarios o incendios o otro,
04:49es un tema que está conectado con el sistema de señalización,
04:54que es el LZB, que es un sistema bastante antiguo,
04:58es un sistema seguro, pero bastante antiguo,
05:01que claramente cada vez que la señalización del tren
05:05no tiene desconexión de la señalización de la tierra,
05:09el tren se para, porque no se puede mover,
05:13y busca bastante tiempo para reconectarse y empezar nuevamente el servicio.
05:17Se habla también de la señalización,
05:21y eso es algo que ya queremos y que hemos pedido a DIF,
05:24por ejemplo, quitar el sistema LZB de señalización en el sur
05:28y poner un sistema no más seguro, porque el LZB es seguro,
05:32pero más moderno, lo que va a permitir mejorar la calidad del servicio en el sur.
05:37Y también estamos pidiendo ERTMS-2 en la línea Madrid-Barcelona.
05:41Ojo, ojo lo que dijeron estos dos directores generales de estas dos compañías,
05:47de la compañía Irio, de la compañía Uigo,
05:50alertando de la situación que se estaban produciendo
05:53de fallos reiterados de este sistema de control.
05:56Se habla, la última de las intervinientes,
05:59de la línea Madrid-Sevilla, donde se ha producido el accidente,
06:02pero también es el mismo sistema que se encuentra en la línea Madrid-Barcelona.
06:07¿Y cómo reclamaron hace tres semanas, en sede parlamentaria, en el Senado,
06:11que se modernizasen ya esas instalaciones,
06:16ese sistema de control y que se cambiase por el más moderno
06:18y al mismo tiempo lo homologado en Europa?
06:22¿Por qué no se ha hecho? ¿Por qué no se hizo?
06:25¿Por qué se estableció, digamos, esa compensación de tiempo
06:28a partir de ese ahorro millonario de 37 millones?
06:35¿69 vidas humanas valen 37 millones?
06:38¿Se puede contabilizar?
06:40Porque de esto es de lo que estamos hablando.
06:42De esto es de lo que estamos hablando.
06:44No de lo que habla el ministro de Transportes,
06:48que, como les digo, hoy volverá otra vez a aparecer.
06:50De momento no les podemos decir la hora ni el lugar,
06:52porque no se ha informado al respecto.
06:54Sí que va a hablar Óscar Puente.
06:55No cuándo ni cómo lo puede hacer.
06:58Y, además, lo va a hacer 24 horas después
07:01de que haya pasado de estar en la cuerda floja,
07:04prácticamente el miércoles todo el mundo daba por hecho
07:06que Óscar Puente estaba ya dimitido,
07:08a pasar a estar de nuevo bajo el manto protector de Pedro Sánchez.
07:12¿Qué es lo que ha pasado desde esa primera declaración
07:16del presidente del gobierno,
07:17hablando de accidentes inasumibles,
07:20a que fuentes de Moncloa
07:22filtren a determinados medios de comunicación
07:25el hecho de que Sánchez respalda absolutamente
07:28a su ministro de Transportes?
07:30Porque lo que no es asumible para un país como España
07:33es sufrir dos accidentes ferroviarios de alta velocidad
07:37en un mismo año como hemos sufrido.
07:40Estamos trabajando día y noche
07:41para no solamente dar una respuesta
07:44a los familiares de las víctimas,
07:46sino, por supuesto, también para esclarecer
07:48hasta el último detalle de esta tragedia
07:50y, por supuesto, reforzar la seguridad
07:52para que esto no vuelva a suceder.
07:54Les cuento lo que ha pasado entre una declaración y otra.
07:58La primera es la que se produjo.
08:00El pasado miércoles, la segunda ayer mismo,
08:03la filtración de la grabación.
08:05La filtración de la grabación a los medios afines.
08:10¿Quién filtra esa grabación
08:12que apuntara la versión del fallo humano
08:14dada por Óscar Puente?
08:17Pues el propio Óscar Puente.
08:18Esto es obvio.
08:20¿Quién filtra y quién insiste en esa información
08:23que hoy podemos leer en el diario El País
08:26y que apuntara la versión de Óscar Puente?
08:28Pues el propio Óscar Puente.
08:30Ayer se comentaba,
08:32claro, es que Óscar Puente es el ministro de Transportes
08:35de un ministerio
08:37que anteriormente ha tenido
08:39a Ábalos como su máximo dirigente,
08:43posteriormente a Raquel Sánchez.
08:45Es el ministerio
08:46de las prostitutas,
08:48de la corrupción,
08:50de las yésicas,
08:51de los Ábalos y de los Coldos.
08:53Y ahora de los puentes también.
08:55Ese es el ministerio.
08:57Como se pueden imaginar todos ustedes,
08:59la indignación es máxima en el sector ferroviario,
09:03en todos los sectores,
09:05entre todos sus sindicatos
09:06y entre todos sus trabajadores.
09:08Ayer, unidos,
09:10pues criticaban al unísono,
09:12al ministro Puente
09:13y sobre todo la versión de los hechos,
09:15ignorando esa versión
09:18y esa investigación
09:20que se tiene que hacer
09:21en los juzgados de verdad.
09:22¿Saben ustedes
09:23cuánto tiempo se tardó
09:25en que Red Eléctrica
09:26publicase las conversaciones
09:28en los minutos previos al apagón
09:31entre Red Eléctrica
09:32y los distintos centros
09:35de dotación de energía
09:37de las nucleares,
09:38de conexión de las nucleares?
09:39Once meses.
09:41Once meses.
09:42Y en comisión parlamentaria
09:43no se han podido escuchar
09:44todas esas conversaciones.
09:46porque Red Eléctrica
09:47se ha reservado algunas.
09:49Solamente se filtraron,
09:50solamente se dieron algunas.
09:52Once meses
09:53se tardó en escuchar
09:54esas conversaciones.
09:56Horas se ha tardado
09:57en filtrar a los medios afines
09:59las conversaciones
10:00entre el centro de control
10:02de ADIF
10:02y los maquinistas.
10:03Esto es lo que decían
10:04ayer los trabajadores.
10:06Basta ya de excusas,
10:08basta ya de dilatar tiempos,
10:10basta ya de no tomar medidas.
10:11Son responsables
10:13de todo el sector.
10:14Esas filtraciones
10:15generan una incertidumbre,
10:16una inseguridad
10:17que al fin y al cabo
10:18es que son personas,
10:19son personas
10:19que se levantan
10:20cada mañana
10:21a hacer su trabajo.
10:22Esto tiene que ser
10:23un pacto de Estado
10:23por el ferrocarril,
10:25gobierne quien gobierne
10:26y no buscar
10:28los culpables
10:28en el eslabón
10:29más débil de la cadena
10:31que somos los ferroviarios
10:32y las ferroviarias.
10:33Nosotros lo que entendemos
10:34es que hay un fallo
10:36sistémico,
10:36pero no un fallo sistémico
10:38en la seguridad,
10:38hay un fallo sistémico
10:40en la prestación del servicio.
10:417 y 11 minutos de la mañana,
10:436 y 11 en las Islas Canarias
10:44con Sergio Heras
10:45y Vanessa Vallecillo.
10:46Vamos a contarles,
10:47por supuesto,
10:48más noticias al respecto.
10:50¿Qué tal, Vanessa?
10:51Muy buenos días.
10:51Buenos días, Rosana.
10:52Ya tenemos la agenda prevista
10:53para hoy
10:54y hoy también
10:54varias comparecencias.
10:55Sí, hoy en Urda
10:56arranca una nueva jornada
10:57en el CECOPI
10:58en la que va a estar presente
10:58el ministro del Interior,
10:59Fernando Grande Marlaska.
11:01Después,
11:01a una hora,
11:02aún por determinar,
11:03el ministro Puente
11:04va a ofrecer
11:04una rueda de prensa
11:05para dar más datos
11:06sobre la tragedia.
11:07El próximo miércoles,
11:08el día 3,
11:09va a comparecer
11:09la diputación permanente
11:11en el Congreso,
11:11el martes, perdón.
11:13Desde el Ministerio
11:13se apresuran a aclarar
11:14que el ministro
11:15interviene a petición propia.
11:16Sin embargo,
11:17en las últimas horas
11:17toda la oposición,
11:19incluido Sumar,
11:19Esquerra y Podemos,
11:20se lo había exigido.
11:21El accidente se produce
11:22en plena precampaña electoral
11:23e incide de manera directa
11:25en las agendas de los políticos
11:26y en los tonos
11:27de sus discursos.
11:28Feijó hoy
11:28deja de lado los mítines
11:30y se reúne con expertos
11:31en infraestructuras
11:32y accidentes ferroviarios.
11:33Lo escuchamos
11:33junto a Santiago Vázquez.
11:35Las responsabilidades políticas
11:36no se pueden asumir
11:37una vez finalizada
11:38una investigación.
11:40En mi opinión,
11:41las responsabilidades políticas
11:42no son opcionales,
11:43son imprescindibles
11:45desde el punto de vista
11:46ético y moral.
11:47La política
11:48no consiste
11:49en descalificar.
11:51La política
11:52no consiste
11:53en hablar.
11:55La política
11:55consiste en hacer.
11:57Y para ejercer
11:58un cargo político
12:00y mucho más
12:01si tiene un componente técnico
12:02se necesitan
12:03tres cosas.
12:03El primero
12:04experiencia,
12:05el segundo gestión
12:06y el tercero rigor.
12:08Y estamos aquí también
12:09para manifestar
12:10nuestro compromiso absoluto
12:12de no parar
12:13y de no detenernos
12:15hasta que se depuren
12:16responsabilidades
12:18y hasta que se haga
12:19justicia.
12:20¿Por qué
12:21no ha dimitido aún
12:22el ministro
12:24de Transportes
12:25y por qué
12:26no ha dimitido aún
12:26el presidente
12:27del gobierno?
12:29¿Por qué
12:29no ha dimitido
12:30esa pareja
12:31siniestra?
12:33Bueno,
12:33pues son dos
12:34preguntas
12:34que se realizan
12:35hoy muchos españoles.
12:36¿Por qué no ha dimitido
12:37el ministro de Transportes?
12:39¿Por qué no ha dimitido
12:40el presidente
12:41del gobierno?
12:41Pero se lo acabamos
12:42de explicar.
12:43Hay una diferencia
12:44en el tono,
12:44una diferencia
12:45en las informaciones
12:46que se conocen
12:47desde el miércoles
12:48pasando por los jueves
12:49en el propio presidente
12:50del gobierno.
12:51La primera de ellas
12:52dando por hecho
12:52una dimisión
12:53que parecía inminente
12:55y en la segunda
12:55de ellas
12:56filtrando
12:56a determinados medios
12:58que Puente
12:59contaba
12:59con su apoyo.
13:01Claro,
13:01es que tenemos
13:02unas elecciones
13:03dentro de cuatro días
13:04como quien dice.
13:05Me imagino
13:06que en Moncloa
13:07los técnicos
13:08de Moncloa
13:08los expertos
13:09los gurús
13:10de Moncloa
13:11habrán barajado
13:12las posibilidades
13:13y la proporcionalidad
13:15del efecto
13:15que puede tener
13:16la dimisión
13:17o no de Puente.
13:18Y luego está
13:19lo que sabe Puente.
13:21Lo que sabe Puente.
13:24Porque esas filtraciones
13:26y esas grabaciones
13:27que se filtran
13:28a determinados medios
13:29son un aviso
13:30a navegantes.
13:31Él se quiere salvar
13:32pero ¿a costa de qué?
13:34¿A costa de qué
13:35y de quién?
13:37¿Alguien se está
13:37preocupando
13:38de la situación
13:39en la que se encuentra
13:40el técnico de Adif?
13:42¿Alguien está
13:43pensando en esa persona?
13:46Espero que sí.
13:47Que alguien esté
13:48muy pendiente
13:49de la situación
13:51emocional
13:51en la que se encuentra
13:52ese técnico de Adif
13:54hoy señalado
13:55por el ministerio
13:56por Oscar Puente
13:57y por varios medios
13:58de comunicación.
14:01Entiendo que
14:02será así.
14:03Bueno
14:03y una muestra
14:05de la bajeza moral
14:06a la que puede llegar
14:07a alcanzar
14:09los órganos
14:10de este gobierno
14:12es lo que sucedió
14:14ayer
14:14después de conocerse
14:15y de confirmarse
14:16que entre
14:17los fallecidos
14:18estaba
14:18Fátima Valle
14:20ex ministra
14:21de empleo
14:22y actual
14:23presidenta
14:23de la fundación
14:24de la COE
14:26Televisión Española
14:27publicaba
14:28un tuit
14:29en donde
14:29relacionaba
14:30a la ex ministra
14:32de trabajo
14:32con las huelgas
14:33generales
14:35durante su mandato
14:37posteriormente
14:38se vieron obligados
14:39lógicamente
14:40a retirar
14:41ese mensaje
14:42ese tuit
14:42y a publicar
14:43una disculpa
14:44pero
14:44la publicación
14:45primera
14:46el impulso
14:46primero
14:46fue este
14:47directamente
14:48cuando estás
14:49dando la noticia
14:49del fallecimiento
14:50de una persona
14:50efectivamente
14:51Televisión Española
14:52publicaba un tuit
14:53en el que informaba
14:53de su fallecimiento
14:54destacando que
14:55fue el artífice
14:56de la reforma laboral
14:57contestada
14:58decía por los sindicatos
14:59con una huelga general
15:00horas después
15:00el ente público
15:01se veía obligado
15:02a retirar ese mensaje
15:03pidiendo disculpas
15:04por una publicación
15:05que describía
15:06como desafortunada
15:07hoy se va a instalar
15:08la capilla ardiente
15:09por Fátima Báñez
15:10en el tanatorio de Huelva
15:11donde va a ser despedida
15:12en la intimidad
15:13fijo Ayuso Cayetana
15:14han mostrado sus condolencias
15:16en público
15:16describiendo a la ex ministra
15:17como una mujer
15:18incansable, leal
15:19y comprometida
15:20en la sede del partido
15:21se va a instalar hoy
15:22un libro de condolencias
15:23para rendirle homenaje
15:24con sus calces
15:26no hay circulación
15:27ni por delante
15:27ni por detrás
15:28estados tranquilos
15:29pero tiene que venir
15:30otro tren
15:30que se va a colocar
15:31bien este es el momento
15:31en el que se comunica
15:32a los pasajeros
15:33de un tren Huelva
15:34que cubría la ruta
15:35Murcia-Madrid
15:36que el tren sufría
15:36un enganchón
15:37en la catenaria
15:38y por tanto
15:39una avería
15:40imagínense ustedes
15:41horas después
15:42del accidente en Urda
15:43en pleno túnel
15:44parados a la espera
15:45de la llegada
15:46de un nuevo tren
15:47imagínense ustedes
15:48la situación
15:49y los nervios
15:50que se vivieron ayer
15:51en ese tren
15:52bueno pues este es
15:53el día a día
15:54desgraciadamente
15:55en la línea ferroviaria
15:56en nuestro país
15:58y soy por megafonía
16:00la gente en calma tensa
16:04bien una de las grandes
16:06claves de esta tragedia
16:07está lógicamente
16:08en los contratos
16:09ayer a través
16:10de esa entrevista
16:12de Isabel Pardo de Vera
16:13que publicaba
16:13el diario El Mundo
16:14les contábamos
16:15los detalles
16:16de ese contrato
16:18que ella misma
16:19firmó
16:20que ella misma
16:20lícito
16:21en el año
16:2221
16:23y que de manera
16:24totalmente
16:25increíble
16:26todavía no se ha ejecutado
16:28en varias líneas
16:30importantísimas
16:31las principales
16:31ferreras de nuestro país
16:32como pueda ser
16:33la de Madrid
16:33Sevilla
16:34y como conocíamos ayer
16:35a través también
16:36de esa comisión
16:37en el Senado
16:38también entramos
16:39de la de Madrid
16:40y Barcelona
16:41bueno
16:41qué es lo que hay
16:42detrás de esos contratos
16:43por qué se firmaron
16:45pero no se han ejecutado
16:46por qué se firmaron
16:48con una cantidad
16:49presupuestaria
16:49pero luego se rebajó
16:50esa cantidad
16:51presupuestaria
16:52si se acomodaba
16:53a unos meses
16:54es decir
16:55más meses
16:56para la proyección
16:57de esa modernización
16:59de ese nuevo sistema
17:00más moderno
17:01bueno pues esto
17:01es lo que sabemos
17:02los expertos
17:03ya denunciaron
17:04cuando el accidente
17:05de Angrois
17:05que el sistema
17:06LZB
17:06estaba obsoleto
17:07desde Adamud
17:08los maquinistas
17:09venían negándose
17:09a salir
17:10en muchos
17:10de los trayectos
17:11porque el sistema
17:12de avisos
17:12no funcionaba
17:13y aún así
17:14en estos nueve meses
17:15el ministerio
17:15no intervino
17:16y eso que desde 2021
17:17estaba proyectada
17:18la renovación
17:19de este sistema
17:20se hizo a través
17:21de la adjudicación
17:21del contrato
17:22a la empresa
17:22Tales España
17:23el fabricante original
17:25de las centrales
17:25del sistema LZB
17:27esto le daba legitimidad
17:28para operar el servicio
17:29con un coste inferior
17:30en estos escudadiz
17:31para explicar
17:31que la ejecución
17:32de la obra
17:33se ofreciera
17:33por 94 millones
17:34de euros
17:3537 millones menos
17:36el presupuesto
17:37se cargó
17:38a la Unión Europea
17:39a través del Fondo Europeo
17:40de Desarrollo Regional
17:41sin embargo
17:41nunca se ejecutó
17:42el sistema
17:43debía estar en marcha
17:44el pasado 13 de febrero
17:46en Es la Noche de Cuesta
17:47el catedrático
17:48en Ingeniería
17:48Salvador García Llón
17:49apuntaba a este hecho
17:51como el factor fundamental
17:51de la tragedia
17:52por encima
17:53de cualquier error humano
17:54posiblemente habría
17:55habido un error humano
17:56evidentemente
17:56no se descarta
17:57esa situación
17:58pero el sistema
17:58no puede descansar
17:59la seguridad del sistema
18:00no puede descansar
18:01en el hecho
18:01de que hay un factor humano
18:03que evite
18:04un descarilamiento
18:05o un choque
18:06de estado
18:06o un alcance
18:07de estas características
18:08esto trasciende
18:09la problemática técnica
18:11y habría que reflexionar
18:12en qué ha pasado
18:13estos últimos años
18:14porque evidentemente
18:15no es un hecho aislado
18:16que haya pasado
18:17en un contexto
18:18de funcionamiento
18:18correcto
18:19del sistema
18:20ferroviario español
18:21esto es un sistema
18:22que se ha deteriorado
18:23en su conjunto
18:23y esto es
18:24un síntoma
18:25más de una enfermedad
18:32son las 7 y 19 minutos
18:34de la mañana
18:34las 6 y 19
18:35en canarias
18:35este fin de semana
18:36también estamos pendientes
18:37de nuevas convocatorias
18:38de terrorismo
18:40y de vandalismo
18:40callejero
18:41mañana la policía nacional
18:42va a desplegar
18:43un amplio dispositivo
18:44de seguridad
18:44en madrid
18:45para evitar que se repitan
18:46disturbios violentos
18:48del pasado fin de semana
18:49en barcelona
18:50el operativo contará
18:51con unos 500 agentes
18:53incluidos
18:53unos 200 antidisturbios
18:54que van a vigilar
18:55especialmente
18:56el centro de la capital
18:57tras las convocatorias
18:58difundidas en redes sociales
18:59por el grupo blocus
19:00que proponían
19:01un recorrido
19:01por la gran vía
19:02el palacio real
19:03y príncipe pío
19:04aunque la organización
19:05ha anunciado la cancelación
19:06de la convocatoria madrileña
19:07las autoridades
19:08mantienen el dispositivo
19:09por precaución
19:10ante la posibilidad
19:11de nuevos altercados
19:12además la policía municipal
19:14va a reforzar
19:14la vigilancia
19:15durante halloween
19:16para prevenir
19:16actos vandalicos
19:17y garantizar
19:18la seguridad ciudadana
19:19bueno y no nos olvidamos
19:20por supuesto
19:21como les decíamos anteriormente
19:22que estamos en periodo
19:23preelectoral
19:24que estamos también
19:25muy pendientes
19:26del censo
19:27y que hay una norma
19:28una ley
19:29la llamada ley de nietos
19:30que nos tenía a todos
19:32pues bastante preocupados
19:33especialmente
19:34a dos ministros
19:35también del gobierno
19:36de España
19:36que habían sido requeridos
19:38nada más y nada menos
19:38que por el tribunal supremo
19:39para la actualización
19:40de ese censo electoral
19:42y en concreto
19:43de esos beneficiarios
19:44por la ley de nietos
19:46bueno pues el supremo
19:46ha levantado ya
19:47los apercibimientos
19:48a Bolaños y a Álvarez
19:49por haber entregado ya
19:50esos datos
19:51que por otro lado
19:51no se ajustaban nada
19:53con esa cantidad
19:54de expedientes abiertos
19:56nada más y nada menos
19:57que 163.000
19:58que se habían comunicado
20:00el alto tribunal
20:01había dado un ultimátum
20:02hace justo una semana
20:03a los ministros
20:03para que entregasen
20:04la documentación requerida
20:05sobre la ley de nietos
20:06exteriores decía entonces
20:08que había puesto
20:08a todos los equipos
20:09a trabajar
20:10para cumplir los plazos
20:11después de varias demoras
20:12ahora el supremo
20:13ha levantado
20:14los apercibimientos
20:14dirigidos
20:15a Félix Bolaños
20:16el gobierno ha entregado
20:18finalmente la relación
20:19nominal de los afectados
20:20después de que llegase
20:21a advertir a ambos ministros
20:22de posibles multas
20:23reiteradas
20:23y también responsabilidades
20:25penales si no cumplían
20:26con las órdenes
20:26recordemos que la abogacía
20:28del estado
20:28ha remitido el listado
20:29de 163.000 personas
20:31nacionalizadas por esta vía
20:32de las que únicamente
20:33901 han acreditado
20:34ser descendientes
20:35del exilio
20:36y podrán votar
20:37en las próximas elecciones
20:38es la mañana
20:40de Federico
20:40es radio
20:42a las 7 y 31 minutos
20:43de la mañana
20:446 y 31
20:45en las Islas Canarias
20:46nos vamos a ir directamente
20:47a la estación
20:48de Chamartín
20:49en Madrid
20:49la estación
20:50de Renfe Clara
20:51Campamor
20:52ayer se encuentra
20:52nuestro compañero
20:53Luis Díaz
20:54¿qué tal Luis?
20:55muy buenos días
20:55¿qué tal?
20:57muy buenos días
20:57bueno
20:58¿cómo está ahora mismo
20:59la situación
21:00en Chamartín?
21:01otro de los puntos
21:03neurálgicos
21:03de comunicación
21:04en la capital
21:05de España
21:06sobre todo
21:06la comunicación
21:07hacia el Levante
21:10especialmente
21:10pero también
21:11hacia otros puntos
21:12de la península
21:13me imagino
21:14que después
21:15de unas horas
21:16muy pero que muy
21:17complicadas
21:18sobre todo
21:18la tarde y la noche
21:19de ayer
21:20fueron muy complicadas
21:21en la estación
21:22de Chamartín
21:23también en Atocha
21:24por la cantidad
21:24de desinformación
21:26también de falta
21:27de información
21:28de anulaciones
21:28y de cancelaciones
21:29que se han producido
21:30en las últimas horas
21:31¿no Luis?
21:33Sí
21:33a esta hora
21:33vemos una imagen
21:34muy diferente
21:35a la de este jueves
21:36por la tarde
21:37tras el incidente
21:38en la línea
21:38que conecta
21:39la capital
21:39con la comunidad
21:41valenciana
21:41y Murcia
21:42en estos momentos
21:43aparente normalidad
21:44aquí en Chamartín
21:46tan solo vemos
21:46en las pantallas
21:48informativas
21:48los trenes
21:49cancelados
21:50por parte
21:51de la compañía
21:51Uigo
21:52ya saben
21:53que tanto hoy
21:53como el 2 de noviembre
21:55están todos
21:56los trayectos
21:56suspendidos
21:57afectando unos
21:5920.000 viajeros
22:00también
22:00nos hemos encontrado
22:02a varias personas
22:03en la ventanilla
22:04de reclamaciones
22:04ya que su tren
22:06con destino
22:06a la comunidad
22:07valenciana
22:07debería haber salido
22:08ayer
22:08a las 8 de la tarde
22:10y todavía
22:11continúan aquí
22:12han pasado la noche
22:14en la estación
22:14sin ninguna facilidad
22:16por parte de Renfe
22:17nos cuentan
22:18que no les han ofrecido
22:19ni agua
22:20ni comida
22:21tan solo la alternativa
22:22de salir
22:23en el primer tren
22:24de las 6 y cuarto
22:25de la mañana
22:25y todavía
22:27a esta hora
22:27siguen aquí
22:28sin ningún tipo
22:29de información
22:30les escuchamos
22:31nos dijeron
22:33que
22:33nos podían ofrecer
22:35o devolver el dinero
22:36o cambiar a otro tren
22:37el primero que salía
22:39que podía bajar
22:39en Villena
22:40era
22:40uno que iba a Murcia
22:42a las 6 y cuarto
22:43de la mañana
22:44son estas horas
22:46las que son
22:46las 7 menos 20
22:48han salido
22:493 o 4 trenes
22:50y el primero
22:51que era para Murcia
22:52no ha salido
22:52llevamos aquí
22:53desde ayer
22:54a las 8 de la tarde
22:55que teníamos que haber salido
22:56y bueno
22:57pues son las 6 y 38
22:59y todavía no sabemos
23:01en qué tren
23:02nos volvemos a Alicante
23:03y sentados en el
23:05sentados en los bancos
23:07y ahí esperando
23:08a que pasara la noche
23:10como ven
23:10caos y desconcierto
23:12en plena operación
23:13en salida
23:13por el puente
23:14de todos los santos
23:15tampoco habrá
23:16plan alternativo
23:17de transporte
23:18en la línea
23:18Madrid-Andalucía
23:19tal y como Renfe
23:20anunció
23:21en un principio
23:22debido a la exigencia
23:23de los sindicatos
23:23para modificar
23:24los turnos
23:25lo que complica
23:26aún más
23:27la movilidad
23:27hacia el sur
23:28del país
23:29a las puertas
23:30como decimos
23:30de este puente
23:32la única opción
23:33la compra de billetes
23:34de autobús
23:35o avión
23:36pues imagínense
23:37ustedes
23:37ante la incertidumbre
23:39la preocupación
23:40lógica
23:41después del
23:42accidente
23:43de Urda
23:44pues imagínense
23:45ustedes
23:45la falta de alternativas
23:47para moverse
23:48para trasladarse
23:49de un lugar a otro
23:50y hay gente
23:51que lo tiene que hacer
23:51con necesidad
23:53y con urgencia
23:54muchísimas gracias
23:54Luis
23:55por supuesto
23:55si hay alguna novedad
23:56nos pide ese paso
23:58ya saben ustedes
23:59toda la información
24:00aquí en el radio
24:01vamos con más noticias
24:02se les vamos a contar
24:03con Sergio Heras
24:05y con Silvia Ribeiro
24:06Silvia
24:06ayer los reyes
24:07de España
24:08como siempre
24:08en estas circunstancias
24:10prácticamente
24:11los primeros en llegar
24:12y en estar
24:13y un buen rato
24:14además
24:15con las víctimas
24:16del accidente
24:16si los reyes
24:17visiblemente emocionados
24:18y vestidos
24:19de riguero soluto
24:19han visitado
24:20a los heridos
24:21del accidente
24:21de Urda
24:22que siguen ingresados
24:23don Felipe
24:24y doña Leticia
24:25permanecieron
24:25más de una hora y media
24:26en el hospital de Toledo
24:27y de allí
24:28se trasladaron
24:28a la casa diocesana
24:29del buen pastor
24:30para acompañar también
24:31a quienes siguen
24:32esperando conocer
24:33el paradero
24:33de sus familiares
24:34desaparecidos
24:35el rey reclamó
24:36que se tomen
24:37las medidas necesarias
24:38para que no se vuelvan
24:39a repetir tragedias
24:40como la de Urda
24:41o la de Adamuz
24:43sigamos adelante
24:44con su recuerdo
24:46con el dolor
24:47por su pérdida
24:49hagámoslo juntos
24:51unidos
24:52hagámoslo también
24:55con dignidad
24:56y con rigor
24:58esta investigación
24:59debe determinar
25:00cómo y por qué
25:02ha sucedido
25:03esta catástrofe
25:06tendrá que estudiarse
25:07medidas
25:08que hay que adoptar
25:10para que esto
25:11no vuelva a suceder
25:13bueno pues
25:14según el diario
25:16El País
25:16y el ministro
25:17de Transportes
25:18ya no hace falta
25:19hacerse esas dos preguntas
25:20que se hacía
25:21el rey
25:22el cómo
25:23y el por qué
25:24ellos ya saben
25:25qué es lo que ha sucedido
25:26hoy según nos cuenta
25:27el diario
25:28El País
25:28el problema
25:29fue un problema
25:30del protocolo
25:30que se siguió
25:31por parte
25:32de los técnicos
25:33de Adip
25:33que se encontraban
25:34en Atocha
25:36dando las instrucciones
25:37a los maquinistas
25:39que es la información
25:40que es la filtración
25:41que hizo
25:41el ministro
25:43el ministro Oscar Puente
25:44a las horas
25:45de producirse
25:46el accidente
25:48les recuerdo
25:49que todavía
25:49hay 70 desaparecidos
25:5270 personas
25:53que no han sido localizadas
25:5469 muertos
25:56y a esto
25:57es a lo que se dedica
25:58el ministro Oscar Puente
25:59que hoy va a volver
26:00otra vez a comparecer
26:01hasta el rey
26:02se hace esas preguntas
26:04investigación
26:06respeto
26:07y cuando se sepan
26:07las conclusiones
26:08veremos a ver
26:09qué es lo que pasa
26:10luego a partir
26:10de las 8.40
26:12en nuestra tertulia
26:13vamos a tratar
26:14de abordar
26:14hoy además
26:15nos acompañan
26:15Carlos Cuesta
26:16va a estar
26:17también
26:17interpretado
26:18y creo recordar
26:19que está también
26:19con nosotros
26:20Luis Herrero
26:21qué es lo que
26:22podemos prever
26:23después de la experiencia
26:25que tenemos
26:25y ya les adelanto
26:27que no es muy buena
26:29la investigación
26:30de Adamuz
26:30está parada
26:31y cuando les digo
26:33parada
26:33es parada
26:35algunas personas
26:36e investigadores
26:37han dejado
26:38de estar
26:39en ese núcleo
26:40de la investigación
26:41algunos informes
26:42que se estaban esperando
26:43directamente
26:44no se han enviado
26:45no se saben
26:47las conclusiones
26:48a las que se llegan
26:49a partir de las
26:50investigaciones
26:50que se han realizado
26:51es desolador
26:52realmente
26:52es desolador
26:54pero a partir
26:55de esa pieza
26:56que se abrió
26:57hace ahora
26:58cerca de 10 meses
27:00podríamos prever
27:01qué es lo que
27:01podemos esperar
27:02de lo que suceda
27:04en Hurdan
27:05esa investigación
27:05que se acaba
27:06de abrir
27:06y ya les digo
27:07que la perspectiva
27:09desde luego
27:09es muy negra
27:13porque de Adamuz
27:14de momento
27:15no sabemos nada
27:16no tenemos
27:16ninguna información
27:18concluyente
27:19se está torpedeando
27:20esa investigación
27:21podemos decirlo
27:22con todas las letras
27:23en fin
27:24como les digo
27:25seguimos insistiendo
27:26es que estamos
27:27en precampaña electoral
27:28es que este accidente
27:29lógicamente
27:30va a generar
27:32un vuelco
27:33en esa campaña
27:34electoral
27:35que está a la vuelta
27:35de la esquina
27:36y de momento
27:37la Junta Electoral Central
27:38se sigue pronunciando
27:39sobre esas acciones
27:41que hacen los políticos
27:42y que no son legítimas
27:43la Junta Electoral Central
27:44ha abierto un nuevo expediente
27:45sancionador
27:46al presidente del gobierno
27:47por el vídeo promocional
27:48grabado frente al Guernica
27:49en el Museo Reina Sofía
27:51el órgano que vela
27:52por la neutralidad
27:52en los periodos electorales
27:54ordena que se retire
27:55la grabación
27:55de las redes sociales
27:56en las que fue publicado
27:57porque considera
27:58que Sánchez vulneró
27:59esa neutralidad
28:00y también el principio
28:01de igualdad
28:01exigible en precampaña
28:03y ordena por ello
28:03retirar el vídeo
28:04de sus perfiles
28:05en redes
28:05María Corina Machado
28:07ha defendido
28:07la necesidad
28:08de una transición
28:09democrática
28:09en Venezuela
28:10basada en la justicia
28:11y no en la impunidad
28:12en su primera rueda
28:14de prensa
28:14desde Caracas
28:15la líder opositora
28:16ha respaldado
28:17la hoja de ruta
28:17de los Estados Unidos
28:18que contempla
28:19renovar
28:20el Tribunal Supremo
28:20y el Consejo Electoral
28:21para abrir el camino
28:23a unas elecciones presidenciales
28:24el próximo año
28:25en 2027
28:26Machado también ha apostado
28:27por la negociación
28:28con el chavismo
28:29para facilitar
28:30una transición política
28:31con garantías
28:31han quedado más claro
28:33los plazos
28:33el secretario de Estado
28:35Marco Rubio
28:36ha planteado
28:37una secuencia
28:38de hechos
28:39a los efectos
28:41de avanzar
28:41hacia una transición
28:42democrática
28:43que deja claro
28:44la realización
28:45de unas elecciones
28:46presidenciales
28:47en el 2027
28:48eso atiende
28:49con responsabilidad
28:51la urgencia
28:53de un país
28:54y Cristín Lagarde
28:55dejará su cargo
28:56como presidenta
28:57del Banco Central Europeo
28:58el próximo 7 de febrero
28:59nueve meses antes
29:00de que termine
29:01oficialmente su mandato
29:02su salida anticipada
29:03abre la carrera
29:04por la sucesión
29:05y obliga a los países
29:06de la eurozona
29:07a negociar la renovación
29:08de varios puestos clave
29:09de la institución
29:10entre los principales
29:11candidatos a sustituirla
29:12figuran el español
29:13Pablo Hernández de Kos
29:14ex gobernador
29:15del Banco de España
29:16y el neerlandés
29:17Klaasnot
29:26bueno nos vamos a ir
29:27ahora mismo
29:28a la mutua
29:29consejos
29:30nos da Silvia
29:30bueno más que consejo
29:32es una queja
29:33porque nunca se acaban
29:34los gastos
29:34Rosana
29:35ya decía yo
29:36ya decía yo
29:37si no es la hipoteca
29:38es el alquiler
29:39pero también está la compra
29:40y con todo esto encima
29:42tú seguro
29:42no te da facilidades
29:43de pago
29:44es que es para decirles
29:45que qué
29:45y con toda la razón
29:47además
29:47así que sabes que
29:48es el momento
29:49de irte a la mutua
29:50porque la mutua
29:51además de poder pagar
29:52en tres meses
29:53sin intereses
29:54te bajan el precio
29:55de cualquiera de tus seguros
29:56sea cual sea
29:56tan solo tienes que llamar
29:58al 91 555 55 55
30:0191 55 55 55
30:05que vete a la mutua
30:06y consulta las condiciones
30:07en mutua.es
30:08ahora donde nos vamos
30:09es a la prensa económica
30:10es la mañana de Federico
30:13es radio
30:147 y 42 minutos de la mañana
30:166 y 42 en Canarias
30:17Sergio
30:17Naturgy
30:18no sé si sabíais
30:19que fue en 1843
30:20cuando Naturgy
30:21puso en marcha
30:22el alumbrado público
30:22de Barcelona
30:23y desde entonces
30:24lleva más de 180 años
30:25a nuestro lado
30:26impulsando las empresas
30:27y mejorando el confort
30:28de los hogares
30:29que haríamos sin esas duchas
30:30calentitas en invierno
30:31trabajando para que la energía
30:33nos haga la vida
30:34más fácil cada día
30:35bueno estoy mirando aquí
30:36porque claro
30:37es que leo
30:38Libre Mercado
30:39Luis Fernando Quintero
30:40buenos días
30:40¿qué tal?
30:41resuena buenos días
30:42y Renfe
30:42se gastan más de 360 mil euros
30:45en vigilar a medios
30:46como es radio
30:47y libertad digital
30:48vigilar
30:49voy a mirar
30:50aquí detrás
30:51mira tú también
30:52a ver si te...
30:53no no
30:53pues es que la cosa
30:54no es tan sofisticada
30:55no no
30:56o sea no
30:56no están
30:57¿nos están escuchando?
30:58claro
30:58ah vale
30:59pues vamos a ver
31:00360 mil euros
31:02en poner la radio
31:03saludales
31:03saludales
31:04un placer amigos
31:05un placer amigos
31:07de Adif y de Renfe
31:08buenos días
31:09bueno
31:10sabíamos que así era
31:12recordarás
31:13aquella famosa entrevista
31:14en la que Oscar Puente
31:15dice no no
31:15yo he pedido a mi equipo
31:17que vigile
31:18todas las informaciones
31:19que se meten conmigo
31:21por feo
31:22o por otras cosas
31:23o me insultan
31:24y entonces le preguntan
31:25¿y qué utilidad tiene eso
31:26para los ciudadanos
31:27de este país?
31:27porque se está gastando
31:28usted el dinero público
31:29bueno pues
31:30hay licitaciones públicas
31:31Miguel Puga
31:32las ha encontrado
31:33las ha publicado
31:33y las podemos leer hoy
31:34en Libertad Digital
31:35Adif y Renfe
31:36se han gastado
31:37más de 360 mil euros
31:39que dices tú
31:40hombre pues tampoco
31:40oye pero que son
31:41360 mil euros
31:42en un momento
31:44en el que si vamos
31:45a otros titulares
31:46como por ejemplo
31:49Expansión
31:49donde nos cuenta
31:50cómo los accidentes
31:51se han disparado
31:51tras caer un 70%
31:53de la inversión
31:54en esa caída
31:54del 70%
31:55sí que hay dinero
31:57entre otras cosas
31:58para que Adif y Renfe
31:59puedan monitorizar
32:01todo lo que dicen
32:02los medios de comunicación
32:03en España
32:04sobre Adif
32:06y sobre Renfe
32:07y sobre suministro
32:08claro
32:08y sobre suministro
32:09por supuesto
32:09360 mil euros
32:11pero es que
32:12Miguel Puga
32:13también
32:13es que hoy
32:14no nos podemos perder
32:15Libertad Digital
32:15ha publicado un reportaje
32:17que yo creo que merece
32:18la pena
32:18que todos veamos
32:19ha publicado un reportaje
32:21muy gráfico
32:23y es muy gráfico
32:24porque tiene
32:25muchas fotografías
32:26de cómo es
32:28ese sistema
32:29LZB
32:30que nos están diciendo
32:32que es
32:33extraordinariamente seguro
32:34pese a que ha sido
32:35el sistema
32:36que está fallando
32:38y cada día falla más
32:39y cada día falla más
32:40además
32:40según cuentan
32:42algunos de los ingenieros
32:43consultados
32:43por un motivo fundamental
32:45que es muy analógico
32:46dicen
32:47no pero lo analógico
32:48no falla
32:48claro
32:48lo analógico es
32:49un cable
32:50que va
32:51recorriendo unas vías
32:52de los años 70
32:53eso es
32:54bueno pues
32:55si vemos las fotografías
32:57de los sistemas informáticos
32:58que soportan
32:59en LZB
33:00y luego
33:02escuchamos
33:02que es que se cuelga
33:03de vez en cuando
33:04y que de repente
33:05no funciona
33:05pues uno empieza
33:07a entender algunas cosas
33:08de verdad
33:08invito a los oyentes
33:10que se acerquen
33:11por Libertad Digital
33:11por Libre Mercado
33:12y echen un vistazo
33:13a este reportaje
33:15y a la pieza
33:16de Adif y de Renfe
33:18gastándose
33:18360.000 euros
33:20en vigilar
33:20a medios como Radio Libre
33:21Bueno a mí lo que me alucina
33:23es que ya no solamente
33:24a partir del accidente
33:26que lógicamente
33:26nos estamos instruyendo
33:28todos en esta materia
33:30es que hace tres semanas
33:31en la comisión
33:33de accidentes ferroviarios
33:34en el Senado
33:35los dos CEOs
33:37de las compañías
33:38Fabrizio Favara
33:39Leirio
33:39y de Wego
33:40también
33:41y la de Wego
33:42denunciaron
33:43y alertaron
33:44de los fallos
33:45constantes
33:46que se estaban produciendo
33:46y atención
33:47porque la responsable
33:48de Wego
33:49también decía
33:50la línea Madrid-Barcelona
33:51en la línea Madrid-Barcelona
33:53también
33:53o sea
33:54esto ya
33:55en sede parlamentaria
33:56se ha denunciado
33:58esto es como lo de
33:59Olga
33:59la mujer
34:00que
34:01comparece en esa comisión
34:03en el Parlamento
34:04de Cataluña
34:05y
34:06confiesa
34:07que
34:07muchas veces
34:08ha tenido la tentación
34:09de suicidarse
34:10por su situación
34:11dramática
34:11de un desahucio
34:13generado
34:14por una situación
34:15sobrevenida
34:16de una separación
34:17de un marido
34:18que no le paga
34:18la pensión
34:19de sus hijas
34:19de un trabajo
34:21que no llega
34:21después de cotizar
34:23durante 38 años
34:24una mujer
34:24de 50 y pocos años
34:25en una situación
34:26desesperada
34:27y a la que nadie
34:28hizo caso
34:29bueno oye
34:29las comisiones
34:30parlamentarias
34:31en donde se dicen
34:33cosas muy importantes
34:34están para hacerlas caso
34:35se supone
34:36se supone
34:37se supone
34:37se supone
34:38supone que hay alguien
34:39que ahí está vigilando
34:40el sueldo de todos ellos
34:41que están organizando
34:42ese tipo de comisiones
34:43de los diputados
34:44y de las cámaras
34:45lo pagamos entre todos
34:46desde luego
34:46y además
34:47son unos buenos sueldos
34:48bueno nos comentabas
34:50ese titular de expansión
34:51pero hay más noticias hoy
34:52tenemos más noticias
34:53también en el economista
34:54todas están relacionadas
34:56con el accidente
34:57en el economista
34:58nos hablan
34:59de las incidencias
35:00en la señalización
35:00que se han multiplicado
35:02por 7
35:02hasta las 1800
35:04el 80%
35:05de la red ferroviaria
35:06carece del sistema europeo
35:07automatizado
35:08el 80%
35:10de la red ferroviaria
35:11y España
35:11es el país
35:12con la mayor red
35:13de alta velocidad
35:14de Europa
35:14pero es el tercer país europeo
35:16que menos invierte
35:17dedica 45,5 millones de euros
35:20por cada mil kilómetros
35:21es curioso
35:22también en expansión
35:23una de las cosas que cuentan
35:24es el año
35:25en el que empieza a caer
35:26de una manera abrupta
35:27la inversión
35:29es 2009
35:30que es uno de los argumentos
35:32que emplea constantemente
35:33el señor Puente
35:34para acusar
35:35al anterior gobierno
35:36de Mariano Rajoy
35:37de ser el que desploma
35:39la inversión
35:40en la red ferroviaria
35:41a mí simplemente
35:42me gustaría poner encima
35:43de la mesa
35:44la situación
35:45que se atravesaba
35:46en España
35:46en Europa
35:47y en el mundo
35:48en 2009
35:49acababa de estallar
35:50la burbuja
35:51inmobiliaria
35:52se habían secado
35:53los mercados de crédito
35:55España
35:55se adentraba
35:57en una situación
35:58crítica
35:59con decenas
36:01cientos de empresas
36:02quebrando
36:03cada vez más gente
36:04en el paro
36:05teníamos
36:06eran los años
36:07en los que
36:07abríamos los informativos
36:09con las colas
36:10de los comedores sociales
36:11y entrevistas
36:13a familias
36:14que nunca hubieran imaginado
36:15que estarían
36:17en esa situación
36:18España estaba
36:19al borde
36:20de la quiebra
36:20evitamos el rescate
36:22digamos
36:23al palo
36:24casi tuvimos
36:26que aceptar
36:27el rescate europeo
36:28era una situación
36:29en la que
36:30no se creo
36:31que no se puede valorar
36:33las decisiones
36:34que
36:35sobre las partidas
36:36que había que distribuir
36:37en el presupuesto
36:38tuvieran que reducirse
36:40de una manera
36:40muy notable
36:41no en vano
36:44fue
36:45el señor
36:45Zapatero
36:46el que
36:47el que
36:48congeló las pensiones
36:49en una situación
36:50como esa
36:51de hecho
36:51es que claro
36:51desde el año 2009
36:52al año 2000
36:53casi 27
36:54en el que estamos
36:55que por cierto
36:56de la falta de presupuesto
36:57no dice nada
36:58el señor Puente
36:59¿no?
36:59no, no, no
37:00de eso no
37:00de eso no
37:02bueno
37:02y presupuesto
37:03que al final
37:04también
37:04nos gusta decir
37:05oye
37:05tampoco se trata
37:06de que haya
37:07mucho mucho dinero
37:08si no te lo gastas bien
37:09si te lo gastas
37:10en otras cosas
37:11si te lo gastas
37:12en puestos
37:12que vas colocando
37:13ahí a la gente
37:13si te lo gastas
37:15en vigilar
37:16lo que dice
37:17radio
37:17libertad digital
37:18y otros medios
37:21críticos
37:21pues no lo dedicas
37:23a lo que lo tienes
37:23que dedicar
37:24al final
37:24la gestión
37:25es importante
37:25yo creo que aquí
37:26lo que se ha demostrado
37:27es que hay una
37:27falta completa
37:28y total de gestión
37:30abandonados
37:31la red ferroviaria
37:32la red de carreteras
37:33la red eléctrica
37:34los campos
37:36que se incendian
37:36en verano
37:37no se ha gestionado
37:38absolutamente nada
37:39a los regueros
37:40hemos lamentado
37:41Rosana
37:42siete muertes
37:43en la dana
37:44de la semana pasada
37:45que hubieran abierto
37:46titulares durante un mes
37:48si no fuera porque
37:48hace dos tuvimos 200
37:49y ayer precisamente
37:51que se cumplía
37:51ese segundo aniversario
37:52de la dana
37:53en Valencia
37:54de nuevo otra vez
37:54los técnicos
37:55diciéndonos que no se ha hecho
37:56absolutamente nada
37:57que si vuelve otra vez
37:58a suceder lo mismo
37:59que sucedió hace dos años
38:00aquel fatídico día
38:02volvería otra vez
38:03a suceder lo mismo
38:04desde luego
38:04bueno y de cinco días
38:05que voy a decir
38:06de cinco días
38:07que qué vamos a decir
38:08pues que en cinco días
38:10siguen señalando
38:12al error humano
38:13y a esos operarios
38:15a los que les ha querido
38:16cargar
38:17el muerto
38:18los controladores
38:19seguían un protocolo
38:21equivocado
38:21el procedimiento
38:22correcto
38:23habría mantenido
38:24a baja velocidad
38:25el ave
38:26que chocó
38:27con el hirio
38:28oye a mí lo que me llama
38:29la atención
38:30y este es un dato
38:30que luego lo voy a trasladar
38:31a la tertulia
38:32es que tanto en el diario
38:33El País
38:33como lógicamente
38:34su hermana gemela
38:35cinco días
38:36hablan ya en plural
38:37de controladores
38:38el otro día
38:38Puente
38:39no decía que era
38:40un solo señor
38:41un solo técnico
38:42de Adif
38:42una persona de Adif
38:44ahora ya
38:44son varios
38:45claro
38:45es que en las propias
38:46conversaciones
38:47que filtraron a la prensa
38:48a sus medios afines
38:50claro se hablaba
38:51y aparecían varias voces
38:53dos
38:53y hemos conocido
38:54información
38:55en estos días
38:56ayer mismo
38:57de otros controladores
38:59en otras líneas
39:00en otros trenes
39:01que daban la misma orden
39:02supuestamente equivocada
39:04a lo mejor es que había
39:06una orden política
39:07detrás
39:07de que no hubiera retrasos
39:08en los trenes
39:09que no sé
39:10es una hipótesis
39:11el protocolo
39:11siguieron el protocolo
39:12equivocado
39:13equivocado
39:13bueno lo vamos a dejar aquí
39:15luego te volvemos a escuchar
39:16en la apertura de la bolsa
39:17si te parece
39:17a partir de las 9
39:18y nada
39:19se quedan con las noticias
39:19más cercanas
39:20nosotros volvemos enseguida
39:21con Luis Herrero
39:22con Dieter Brandao
39:23y con Carlos Cuesta
39:24SS Radio
39:28adiós
39:28se ve, pedo, pedo, pedo, pedo, pedo, pedo!
39:31¿開心
39:32Gracias por ver el video.