- hace 10 minutos
En el marco de la difícil situación que traviesan millones de trabajadores a lo largo y ancho del país, con aumentos en el precio de los servicios y salarios pisados, un grupo de choferes de colectivos en estado de asamblea permanente lleva a cabo una protesta a pocos metros de la Autopista Panamericana.
Reclaman aumento de sueldos y mejores condiciones de trabajo.
Un equipo de Crónica se acercó hasta una de las cabeceras de la Línea 60 y dialogó con uno de los representantes.
Reclaman aumento de sueldos y mejores condiciones de trabajo.
Un equipo de Crónica se acercó hasta una de las cabeceras de la Línea 60 y dialogó con uno de los representantes.
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00:00Cris en los colectivos.
00:05Choferes en la asamblea permanente.
00:09Reclaman aumento de sueldo.
00:12¿Se viene otro paro de bondis?
00:16No creo.
00:17Y rápidamente nos vamos a móvil con Diego Richard.
00:20Y Diego se están movilizando.
00:24Sofía, muchísimas gracias.
00:25Sí, así avanzan los choferes de la línea 60 por la colectora de la autopista Panamericana, kilómetro 42.
00:33Aquellos conductores que circulen por esta zona tengan en cuenta eso.
00:36La idea aparentemente es cortar parcialmente la autopista Panamericana,
00:42pero sabido es que tendrán algún conflicto con la propia policía o la seguridad en la zona,
00:48que ya mantuvieron una reunión.
00:50Ellos en algún momento prometieron no al corte de la autopista Panamericana,
00:54pero esto puede ocurrir de un momento a otro.
00:57Primicia de Crónica, único medio en vivo,
01:01con los trabajadores que avanzan en estos momentos hacia la autopista Panamericana.
01:06Gonzalo, ¿cuál es la situación?
01:08Estamos acá, al costado de la Panamericana,
01:10vamos a hacer visible el reclamo que estamos haciendo por la paritaria.
01:13¿Es posible que corten la autopista o lo descartan por el momento?
01:16Por el momento lo descartamos.
01:17No tenemos pensado interrumpir el tránsito ni dificultar la circulación.
01:22Solamente es una avanzada para visibilizar de algún modo a los automovistas que pasan por el lugar.
01:27Claro.
01:28Nos escucha Gonzalo.
01:29Gracias, Diego.
01:30Gonzalo, antes hablábamos con Néstor y nos reflejaba un poco la realidad
01:34que están atravesando hace mucho tiempo.
01:36Y nos hablaba del salario, ¿no?
01:38Una persona que recién ingresa está cobrando en mano 1.600.000 pesos.
01:43Esta consulta de los últimos años, ¿cuál fue el dolor en cuanto a las condiciones
01:47que se entienden a los trabajadores?
01:52No, venimos teniendo un deterioro de las condiciones de trabajo y de salario de año a año.
01:56Creo que este es el peor de todos, porque es el último.
01:59Pero es como si vos te tirás por un tobogán, el final es la parte que está más abajo,
02:04pero venimos cayendo hace bastante.
02:06Claro, bueno, entonces, o sea, este es el peor año.
02:08Y en qué lo ve reflejado también, digo, además de, por supuesto, un salario licuado
02:13que hablábamos antes con Néstor, pero digo, tampoco tuvieron otro tipo de condiciones laborales.
02:18No hubo ningún tipo de reforma, ningún tipo de arreglo, ningún tipo de mejoría
02:21en los últimos años.
02:24No, una de las dificultades que tenemos en la línea de colectivo,
02:28particularmente en las 60, es uno de los méritos que tenemos,
02:30pero que sabemos que se refleja en varias líneas de colectivo,
02:32es el problema de las condiciones de trabajo, que el convenio colectivo no se cumple.
02:36El sindicato nuestro no hace cumplir el convenio colectivo de trabajo.
02:39Claro.
02:41¿Dónde lo notan eso, que no se cumple el vivo? ¿Dónde sería?
02:45Sí, que tenés choferes, vos hablás con choferes de otra línea,
02:47te cuentan que no se trabaja en negro, vos que les pagan los viáticos
02:51o las horas extras por...
02:52Por afuera.
02:53Y que ganaste, no.
02:55Con aplicaciones que generan las mismas empresas para que cobren los viáticos por ahí,
03:00cuando los viáticos tienen que ser en efectivo.
03:02Claro.
03:02Y eso impacta después, por ejemplo, en el aguinaldo, ¿no?
03:06Cuando les pagan el negro o de esa forma.
03:09Ahí llegó la policía.
03:10Ahí llegó la policía, ahí, cuidado.
03:13Impactan el aguinaldo, impactan las vacaciones, impacta...
03:16Claro.
03:17Sí, la presencia policial o todo el día igual, pero estamos en contacto con ellos.
03:20Impacta en todo lo que es la remuneración.
03:23La policía llega tan rápida cuando denunciás un ilícito, no llega tan rápido, ¿viste?
03:28No, acá tenemos un problema de seguridad grave.
03:29Sí, viste, pero no llega tan rápido.
03:31Tenemos un problema de seguridad grave en la puerta de la empresa y...
03:34Claro, por eso sí.
03:35Si se juntaban 30 o 50 trabajadores a protestar, llega enseguida la policía.
03:39Pero mirá, si vos denunciás, che, me choré a dos cuadras, no llega tan rápido.
03:45No, de hecho, la semana pasada todos nos enteramos que metieron presos a tres delegados del SUTE
03:50por hacer una medida que ni siquiera afectaba el servicio, pudiera levantarle un molinete.
03:54Ahora vemos que les tocaban recién bocín algunas personas que pasan
03:58y antes Néstor nos decía que el pasajero se solidariza muchas veces con ustedes,
04:02otros empleados de otras líneas también.
04:05¿Entiendan la situación?
04:07Sí, sí, es así, el pasajero, la mayoría de los pasajeros que tenemos nosotros son trabajadores
04:14que viven en realidades iguales o peores a las que vivimos nosotros.
04:17Nosotros hoy por hoy tenemos que decir que tenemos la suerte de tener un trabajo en blanco.
04:21Sabemos que hay un montón de gente en este país que hoy está pasando situaciones mucho más complejas.
04:25Pero bueno, parte de lo que decía mi compañero hoy más temprano,
04:29esto no es un reclamo de la línea 60, nosotros lo estamos tratando de visibilizar,
04:32pero tendría que ser el reclamo de que a veces la CGT lo está haciendo.
04:34No se sienten apoyados por la CGT.
04:39¿Cómo?
04:40No se sienten apoyados por la CGT.
04:44No, la CGT no.
04:45La CGT hace tres años que está en silencio, más, tres años me quedó corto.
04:51¿Te quedás corto? Porque en el gobierno de Alberto no hicieron ninguna medida.
04:55No, tampoco, no hicieron nada.
04:58No, no, y con el de Macri creo que fue la última medida que hicieron.
05:02Porque están en...
05:03No, ¿cómo? Pará, che, a este gobierno le hicieron dos paros generales.
05:05No, a este gobierno sí, yo decía a Alberto no le hicieron ningún paro.
05:08Bueno, a este gobierno le hicieron al DEC, Miguel asumió, Miguel asumió que fue cuando
05:14hicieron la reforma laboral.
05:17Después lo interpretamos, primero damos la información, después si quieren la interpretamos.
05:22Para este gobierno le hicieron, si no me equivoco, dos o tres paros generales.
05:26O tres.
05:27Y le hicieron varios paros parciales.
05:28O sea, en toda la información, ninguno.
05:32Entiendo que Alberto Fernández...
05:33Igual, más allá de que hayan habido o no, la pregunta es con los trabajadores, ¿sirvió
05:40de algo los paros generales frente a este gobierno?
05:43Porque los paros siempre sirvieron como una medida de negociación, una medida de fuerza
05:48que tienen los gremios en representación de los trabajadores.
05:50Decínos, Gonzalo.
05:52Sí.
05:52No, ahí...
05:53Sí.
05:54Los paros generales funcionan cuando vos los aplicás dentro de un plan de lucha.
05:58La CGT tiene una larga tradición, que te podría decir que de los años 90, ¿no?
06:02De ahora, de hacer paros generales cuando el agua le llega al cuello, 24 horas de paro
06:06sin movilización para descomprimir la bronca, pero no es que encargue el paro general como
06:10una medida de lucha para conseguir reivindicaciones.
06:12Claro.
06:13La conducción sindical argentina es una de las peores...
06:16Tenemos uno de los sindicalismos más fuertes del mundo y una de las peores condiciones
06:19sindicales de la historia.
06:20Tenemos una contradicción.
06:21¿Y por qué pensás que pasa eso?
06:23¿Por qué pensás que se dio ese deterioro tan grande del sindicalismo argentino?
06:29Hay muchas causas, pero obviamente que hay...
06:32De parte de ellos hay un interés en cuidar sus beneficios.
06:35Claro.
06:37Sí, ahora recién...
06:38Secretarios generales ricos con trabajadores pobres.
06:42Y bueno, está clarísimo el asunto, ¿no?
06:46Exactamente.
06:46Exactamente.
06:47Recién contaba...
06:48Por eso, pero el problema acá...
06:50El problema...
06:51Disculpame que quiero meter una cosa, porque estamos en un discurso que es antisindical.
06:55Claro.
06:55Y nosotros no creemos que los sindicatos sean el problema o las EGT sean el problema.
06:58Son las conducciones actuales.
07:00Por eso, Néstor, explicá.
07:01Nosotros conformamos ahora para las elecciones de la Unión Trampear y Automotor, una lista
07:04ausitora, con todo cuerpo delegado que queremos cambiar esta realidad.
07:09No, porque recién Néstor decía que Roberto Fernández iba a pelear la paritaria.
07:15¿Ustedes saben qué porcentaje iba a pedir de aumento salarial?
07:22No, orgánicamente nosotros no tenemos comunicación con la conducción, no sabemos qué es lo que
07:25están reclamando, no sabemos qué están pidiendo, si pidieron aumento, si pidieron
07:28por la salud del Papa o qué pidieron.
07:30No sabemos qué es lo que están pidiendo.
07:32Es como que no hay comunicación con la conducción.
07:35No hay negociación tampoco.
07:37Bueno, aparte de ver que no hay comunicación.
07:39Hay algunos sindicatos que le está haciendo muy bien.
07:46Sí, sí.
07:47Hay algunos sindicatos que le está yendo muy bien, que el agua fluye.
07:49¿Cómo cuál?
07:50Fluye el agua.
07:52Está fluyendo muy fuerte el agua.
07:54Hay un sindicato que el agua fluye.
07:57Fluye el agua.
07:58No, pero a ver, yo, igual apuntemos una cuestión, porque más allá de todo lo que
08:02podamos de los sindicatos y de los sindicalistas y demás, también existen porque hay empresarios
08:06a los que les es funcional tener a estos sindicalistas.
08:09Sí, sí.
08:10A ver, dentro de lo que yo te puedo contar hoy de la interna de la UTA, hay una lista,
08:14que es la lista negra que está bancada por el grupo DOTA, que es este grupo que está
08:17acá enfrente.
08:19Y que son los mismos que tienen un sindicato propio que la UTA.
08:21Para bailar el tango se necesitan dos.
08:23Para bailar el tango se necesitan dos.
08:25Exactamente.
08:26Es así.
08:27Gonzalo, hagamos algo, aguardanos un segundito ahí con Diego, tenemos unos consejos muy
08:32cortitos y rápidamente volvemos con ustedes.
08:35Bueno.
08:36Gracias.
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09:50Femicidio de Nancy, se conocieron los resultados preliminares de la autopsia.
09:54Los primeros datos del examen forense arrojaron que la docente sufrió una muerte extremadamente
09:59violenta tras recibir múltiples lesiones punzocortantes y cortantes.
10:03Algunos con signos de haberse producido cuando aún estaba viva, en la cara, en el cuello,
10:08con las piernas y la panza, según lo indicó el Ministerio Público Fiscal.
10:17Transporte.
10:17El gobierno confirmó que aumentará los subsidios a los colectivos.
10:21La Secretaría de Transporte se reunió con las cámaras empresariales de colectivos de Lamba.
10:26Tras el encuentro, acordaron que el gobierno otorgará más fondos para evitar cortes en los servicios
10:31y subas en los precios del boleto.
10:37Inflación de octubre será del 2% impulsada por los aumentos en alimentos y bebidas,
10:42según estimaciones de distintas consultoras privadas.
10:45Los relevamientos en las últimas semanas muestran que, si bien las subas de los precios
10:49en las bondolas continúan, el ritmo de los incrementos comenzó a moderarse.
10:54En algunas mediciones, el Senado se aprobó la reforma de salud mental.
11:04La reforma de la ley de salud mental obtuvo media sanción en el Senado durante la madrugada
11:08de este viernes, con 42 votos a favor, 21 en contra.
11:12Sin embargo, para alcanzar ese resultado, Patricia Bullrich tuvo que negociar con los blocles aliados
11:18y aceptar cambios en el proyecto.
11:24Volvieron las lluvias, se quedan todo el fin de las tormentas fuertes comenzaron durante la madrugada
11:30de este viernes y continúan durante la mañana y la tarde en la ciudad de Buenos Aires.
11:35El sábado llegará una mejora, pero las lluvias podrían regresar el domingo.
11:46Último momento.
11:52Crise en los colectivos.
11:56Chóferes y la asamblea permanente.
12:01Reclaman aumento de sueldo.
12:08Inminente corte de la autopista Panamericana.
12:12Si viene otro paro de bondis, no.
12:14No se va a venir.
12:15Me ha respondido Ernesto Urgente.
12:17Nos llama Diego Richard y desde el lugar, Diego, volvemos con vos.
12:22Sí, nuevamente los escucha Gonzalo.
12:24Gracias, Diego Gonzalo.
12:26Vemos que son muchos los trabajadores.
12:28¿Hay algún tipo de negociación en estos momentos?
12:31¿Algún tipo de diálogo?
12:33¿Algún responsable también de la seguridad?
12:35Porque vimos que se acercó la policía.
12:37Tienen miedo que corten.
12:41Sí, sí, hay conversaciones con la puerta del lugar.
12:44Saben que no vamos a cortar.
12:46No es la idea cortar hoy Panamericana.
12:47¿Y negociar lo del salario?
12:49¿Vos están en modo preventivo?
12:51Sí.
12:51¿Algún tipo de diálogo?
12:52¿Algún canal de conversación?
12:57No te entendí, discúlpame.
12:58¿Algún diálogo con respecto a alguien del sindicato?
13:02¿Alguien de la empresa?
13:03¿Tienen algún comunicado oficial?
13:05¿Algún con respecto a lo que ustedes están reclamando?
13:07¿Un salario de 3.600.000 pesos?
13:11No, hay una reunión hoy por paritaria a las 3 de la tarde.
13:16¿Y en base a eso van a decir si siguen o no con la medida de fuerza?
13:21Sí, a ver, no es una medida de fuerza.
13:23Nosotros estamos haciendo una protesta en la calle para visibilizar el reclamo nuestro.
13:27Porque nadie nos convocó.
13:28El sindicato nuestro tiene una costumbre que creo que es descendiente del sindicalismo argentino
13:32que no consultar a la base sobre qué es lo que considera que tiene que negociar el representante gremial.
13:36Pero nosotros, la herramienta que nos queda para visibilizar nuestro reclamo es esta.
13:40Pero el servicio de la línea está funcionando normalmente.
13:45Sí, sí, sí. No hay una medida de fuerza.
13:47No hay interrupción del servicio.
13:48No es un reclamo, exactamente.
13:51No hay interrupción del servicio, no es un reclamo puntual de la línea 60.
13:54Es un reclamo del transporte, de los trabajadores del transporte.
13:58Que ya muchas veces nosotros tuvimos que ponerlo a la cabeza
13:59porque Fernández no consulta qué es lo que la base quiere, considera que tiene que negociar.
14:04Ahí, Gonzalo, hay una pancarta que dice que el psicofísico lo pague la empresa.
14:08¿A qué se refiere? ¿Cuánto cuesta el psicofísico?
14:13El psicofísico para hacer el registro profesional está en 140.000 pesos.
14:17Pero es una cosa que históricamente la pagaron las patronales.
14:21Y con la reforma, con la descentralización de Struzenegger,
14:24eso dijeron que iba a haber un solo registro,
14:27porque antes existía el registro Linti y el registro municipal.
14:29El municipal es el que teníamos todo, el Linti es lo que teníamos los choferes profesionales.
14:33Struzenegger hizo un discurso demagógico de descentralización,
14:36eliminar la burocracia y lo que hizo fue pasarlo el costo de ese registro a nosotros.
14:39Hoy lo tenemos que pagar nosotros.
14:40El psicofísico es una parte y el curso es otra.
14:44Por un año, por dos años, dependiendo del distrito
14:47y dependiendo de las condiciones físicas del chofer también.
14:51Mirá, González, nos llegan algunos mensajes.
14:52Hay compañeros que lo tienen que renovar cada seis meses.
14:54Uy, es un montón.
14:55Y claro, se tiene que poner 140.000 pesos cada seis meses.
14:58Y encima pagarlo ellos.
15:00No, 140.000 pesos es el psicofísico.
15:03Sí.
15:04140.000 pesos el psicofísico, 120 el curso, más el registro,
15:09son más o menos 400.000 pesos para renovar el registro.
15:10¿Y todo eso tiene que soportarlo el trabajador?
15:12Casi un tercio de nuestro salario.
15:14Un tercio de su salario lo tiene que poner en el registro
15:16cada seis meses, algunos, cada un año otros.
15:1911, 53, 43, 49, 44.
15:22Escuchamos y leemos los mensajes.
15:24Mirá lo que dice Gaby.
15:25A ver.
15:25Estoy mirándolos.
15:26Me siento identificada con lo que dijo hace un rato el chofer.
15:28Es verdad.
15:29A mí me pasa seguido que cuando no tengo saldo en la SUBE,
15:32muchas veces pido permiso para pasar gratis.
15:35Un problema habitual.
15:36No nos olvidemos que el tema de la SUBE, vamos a creerlo,
15:39el colectivo fue aumentando, el boleto fue aumentando
15:41a punto tal que el promedio es 1.100 y algo,
15:43el que usan la mayoría.
15:45Sin embargo, el negativo de la SUBE,
15:47que debería ser dos boletos mínimos,
15:48o sea, 800 y algo está el mínimo.
15:50Se tendría que ser, 700 y algo, perdón.
15:52Tendría que ser 2.100 pesos el mínimo,
15:54el negativo de la SUBE.
15:56Ah, ¿no aumentó el negativo?
15:56El negativo de la SUBE hoy tendría que estar en 2.100 pesos,
15:59porque son tres boletos mínimos.
16:00Más o menos 7.43 está el boleto mínimo.
16:02¿Y saben en cuánto está el negativo de la SUBE?
16:04En vez de 2.100, 1.200.
16:06O sea, lo mismo que el boleto que hoy usan todos.
16:08Entonces, la gente no llega muchas veces especular con ese saldo negativo,
16:12hoy no lo tiene porque el negativo no aumentó.
16:15Nos decía eso, Néstor, hace un ratito, Gonzalo,
16:19que hay mucha gente que quizás sube muy cerca de fin de mes
16:21que ya tiene la tarjeta en negativo,
16:23que tiene que trabajar, te tiene que trasladar y que no tiene saldo.
16:28Y que muchas veces lo dejan subir porque, claro,
16:30ustedes también están viendo las condiciones a diario de las personas.
16:35Digo, algo que queda muy lejos quizás es la clase política, ¿no?
16:39Sí, sí.
16:40Y tenemos el doble problema.
16:42Se agranda la cantidad de gente que está pidiendo para viajar
16:47en estas situaciones y las empresas empiezan a controlar más el boleto.
16:50Pero por qué...
16:51Con lo cual el chofer después va a entrar en España y en la pared.
16:53Porque la Argentina...
16:54Pasajeros sin boleto es sanción al chofer.
16:57Pero me voy a poner a...
16:59A veces me llama mucho la atención, ¿no?
17:03Cómo la Argentina está siempre en debates delirantes.
17:06La Argentina tiene un modelo de transporte público
17:08que se llama compensación de la oferta.
17:10El Estado compensa a las empresas,
17:12por los supuestos gastos que tiene.
17:14Le pasan los costos y le dicen, yo gasto combustible,
17:16gasto tanto en reposición de la entidad,
17:19gasto tanto en la seguridad de los choferes, etcétera, etcétera.
17:24Este gobierno que dice que es liberal,
17:26viste que habrá estado la auto-percepción.
17:27En la Argentina hay gente que se auto-percibe progresista,
17:30otro que se auto-percibe peronista,
17:32otro que se auto-percibe liberal.
17:35Ninguno es nada.
17:36Se auto-percibe nada más.
17:37Pero la realidad de lo que termina ocurriendo
17:39es que querían pasar un modelo de...
17:42Estaba subsidiar la demanda.
17:44Bueno, los países que subsidian la demanda
17:46te hacen un pase integral para todo el transporte público,
17:50como en Alemania, como en Austria.
17:53Vos tenés una tarjetita,
17:55subís y decís, bueno, usted tiene subsidado, no sé,
17:58pongámosle 20.000 pesos por mes,
17:59y eso le sirve para todo.
18:01¿No es raro que en la Argentina eso no ocurra?
18:04No, no es raro.
18:05¿Saben por qué no es raro?
18:06Porque nadie quiere compartir los balances.
18:09Porque todos los balances son todos poco transparentes.
18:13Entonces nadie quiere compartir los balances.
18:15Como son todos dibujos,
18:17todos dibujos de grandes artistas,
18:19nadie quiere compartir los balances.
18:21Porque si los compartís,
18:23claramente te vas a dar cuenta
18:24que aquellos que te dicen que no están ganando plata,
18:26están ganando muchísima plata.
18:28Y los que te dicen que necesitan más subsidio,
18:30no necesitan más subsidio.
18:31Es una empresa basada en el subsidio.
18:33Es que hoy tenemos cada vez, Gonzalo,
18:35más trabajadores endeudados.
18:36No sé cómo es en el caso de ustedes
18:38si fueron adquiriendo muchas deudas
18:40para poder llegar a fin de mes,
18:41porque prácticamente cuando uno ve los números,
18:43ustedes están casi pidiendo un poquito más del doble
18:46de lo que hoy gana una persona
18:47que recién ingresa a trabajar.
18:49Evidentemente es lo que necesitan.
18:54Sí, sí, es así.
18:55A ver, el reclamo que estamos haciendo nosotros
18:57se basa en la canasta familiar
18:59que calculó el Frente de Sindicatos Unidos,
19:02los compañeros aditeros particularmente.
19:05Pero es el segato que tiene cualquier familia
19:06de cuatro personas.
19:08Y después, sí, el problema del endeudamiento
19:10es una cosa que sí que parece contagioso,
19:13no es solamente de acá en el transporte.
19:16Todas las estadísticas están mostrando
19:17que las familias argentinas
19:18están mucho más endeudadas
19:18que hace tres años.
19:19Sí.
19:20Y no es que se endeudan
19:21para irse de vacaciones al Caribe
19:22o para ir a visitar a...
19:23No, no, no, no.
19:24Se endeudan.
19:25El que se están endeudando para eso es otro.
19:27Sí.
19:28Digamos, nos estamos endeudando
19:29para llegar a fin de mes con la comida.
19:30Yo le pido a Dios
19:32que el fantasma del general Perón
19:34no se le aparezca en algunos sindicatos
19:36a muchos muchachos,
19:37porque los va a asustar.