00:00Le elezioni di metamandato si avvicinano e gli investitori si domandano
00:03a seconda del risultato, come reagirà Wall Street?
00:07Ma cominciamo dalla storia.
00:09Primo, l'S&P 500 non ha perso quota nei 12 mesi successivi a limit terms del secondo dopoguerra.
00:16Dal 1950, il terzo anno del ciclo presidenziale, non ha mai visto l'indice benchmark americano perdere quota.
00:25Questo è incoraggiante in vista del 2027, a prescindere da chi vincerà.
00:30Altro fattore da considerare.
00:32Donald Trump resta presidente e con il suo potere di veto, anche in caso di vittoria dei democratici,
00:39è difficile che vengano approvate delle misure che non piacciono a Wall Street,
00:44come per esempio un aumento alle tasse o una stretta regolatoria, anche per l'intelligenza artificiale.
00:51Ma veniamo agli scenari.
00:52Il primo, il più probabile, almeno secondo Polimarket e Caosci, una vittoria democratica,
00:59la cosiddetta Blue Sweep, un'ondata sostanzialmente blu, il colore del Partito Democratico.
01:04Una conquista di Camera e Senato potrebbe essere seguita da un sell-off nell'azionario,
01:10la sanità potrebbe beneficiarne come anche le rinnovabili,
01:13la difesa ha già perso quota in vista di una stretta sulle spese.
01:19Il secondo scenario, più probabile, i democratici si prendono il controllo della Camera,
01:24i repubblicani restano in controllo del Senato.
01:28Il cosiddetto gridlock.
01:30E qui la storia ci dice che questo è lo scenario preferito dai mercati.
01:34Il terzo scenario, il meno probabile, una vittoria repubblicana.
01:39Ossia, il GOP resta in controllo sia della Camera sia del Senato.
01:45Mid terms a parte, però, bisogna anche ricordare che ci sono altri fattori che pesano sull'andamento dei mercati.
01:51Le spese degli hyperscaler, la generazione di cassa, Fed e Treasury, guerra e petrolio.
01:57Perché se dovesse vincere, per esempio, la diplomazia,
02:01a beneficiarne sarebbero sicuramente e immediatamente settori come quello dei trasporti,
02:06dei viaggi e del tempo libero e anche le compagnie aeree e i gruppi di crociere.
