00:07Le village vient d'ouvrir, c'était une super nouvelle, on est content de voir cette foule à Saint-Malo,
00:11mais malheureusement les conditions météo vont se détériorer fort,
00:14donc là on voit l'équipe qui est en train de sécuriser le bateau,
00:17de retirer l'étau, de mettre des haussières supplémentaires sur le quai,
00:20balasser le flotteur au vent pour que le bateau ne puisse pas basculer dans la nuit.
00:23Lorsque le safran est en position haute, le plan horizontal du safran est très proche du ponton,
00:28donc le risque d'un endommagement est réel,
00:31donc en le descendant dans sa position d'utilisation, position de navigation,
00:36on recule le plan porteur du ponton, on l'éloigne de ce risque potentiel.
00:45Pour le vent, c'est pas mieux, là il y a 68 nœuds, donc on a un bon moyen.
00:52Là on est en train de bouger notre semi-remorque pour aller la mettre plus près des tentes et du
00:56village
00:57pour protéger contre le coup de vent qui va arriver à partir de cette nuit et demain toute la journée.
01:02Et on va dire qu'à partir de 5h du matin, là on rentre dans le vif du sujet,
01:07il y a des rafales à 65 nœuds, de toute façon toutes les équipes seront là, seront sur le ponton,
01:11le village est fermé, ça vous le savez, il y a vraiment les conditions annoncées,
01:15tout élément qui vole c'est quand même hyper dangereux.
01:38Dès que les conditions vont revenir clémentes, on va repasser en configuration initiale avec l'étau,
01:44retirer l'eau des flotteurs, ça c'est vraiment une condition exceptionnelle.
