- 19 ore fa
Il Gran Premio del Messico ha scoperchiato il vaso di Pandora in Ferrari: dopo l'ennesimo scontro tra Lewis Hamilton e Charles Leclerc - che ha fatto perdere una potenziale doppietta - si cercano i responsabili.
Ma siamo sicuri che la colpa sia solo dei piloti?
🎙 Un estratto del nostro podcast del lunedì: l'episodio completo sul canale YouTube di FormulaPassion.it
Ma siamo sicuri che la colpa sia solo dei piloti?
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SportTrascrizione
00:00Prima di valutare di chi è la colpa e non è 100% da una parte, secondo me, il problema
00:05è a monte ed è più una continuazione di quello che abbiamo detto dopo Monza.
00:10Perché anche lì dopo Monza si è parlato di nuovo di parlare di regole d'ingaggio, di gestire meglio le
00:17situazioni.
00:18Questa è la terza volta, se contiamo anche Zandvoort, dove già avevano litigato pubblicamente.
00:23E qui Vassera, anche prima della gara, aveva detto confido nella professionalità dei piloti.
00:30Quando ieri era palesemente, anche secondo me la reazione di Leclerc, che era stato più veloce di tutto il weekend
00:37e poi alla fine si è visto soffiare la polta a Hamilton,
00:40ragazzi, secondo me Leclerc lì era chiaro a tutti che sarebbe partito con quel rettilineo, con quelle condizioni che si
00:47creano in partenza in Messico,
00:48a provare con la gomma nuova, Hamilton non aveva la gomma nuova, quindi anche quel vantaggio lì.
00:55E per me, cioè, fa bene ad essere arrabbiato Vassera, però è inutile adesso arrabbiarsi, dovevi farlo prima, dovevi parlare
01:03prima.
01:05Vogi dicono che comunque anche qualcuno più in alto di Vassera si sia arrabbiato con lui, perché è inaccettabile questo.
01:11Cioè quella situazione dovevi prevenirla, soprattutto perché tu sei 1-2 dopo le prime tre curve, dovevi chiaramente dire, ok,
01:19come è uscita dopo le prime tre curve,
01:21dovete stare fermi e poi ve la giocate magari in pista con la strategia e col degrado della gomma.
01:25Ma appunto questo è il mio punto di partenza e adesso magari non so chi vuole entrare.
01:31Io poi lascio parlare gli altri.
01:35Un punto di vista, non sono totalmente d'accordo con Gianluca, diciamo abbastanza in disaccordo,
01:42però la mia visione è questa, che si sposa abbastanza con quello che dicevi tu Simone.
01:48Allora, da una parte la situazione di ieri è secondo me incomprensibile che non sia stata preparata.
01:57E il fatto che non sia stata preparata, l'ha detto Hamilton, si capisce dai team radio, si capisce da
02:01come si comportano.
02:03Quando Hamilton parla del driver briefing, sta parlando di quello con la federazione, non c'entra niente.
02:08Chiariamo questa cosa, bravissimo, perché lui si lamentava per la penalità di soli 5 secondi,
02:15che poi è stata spiegata perché anche io in realtà mi aspettavo una penalità ,
02:19leggendo la nota della FIA prima della gara, io mi aspettavo che entrambi venissero penalizzati,
02:25perché dicevano che avrebbero considerato tutte le macchine sia nelle curve,
02:32però va comunque oltre.
02:35Però ecco, lì nella nota diceva che chi esce fuori dal limite della pista,
02:43comunque verrà considerato, deve cedere obbligatoriamente una posizione.
02:47Lui magari l'ha ceduta, l'unica cosa che l'ha ceduta, ecco lì non vedo l'unica cosa,
02:52non è che mi aspettavo, non l'avrei data per assurda, perché non è che cede quella posizione,
02:57in realtà la perde, che è una cosa diversa.
03:01Però comunque ecco, si riferiva solo a quello, briefing prima della gara non ce ne sono stati su questo tema.
03:06Esatto, una partenza del genere, in una pista dove è impossibile superare,
03:11dove parti primo e terzo dalla parte pulita e hai la possibilità di andare davanti all'inizio,
03:18poi fare il passo, organizzare, andare più lento, rallentare con uno, tirare con l'altro,
03:24ti puoi giocare quello che vuoi, magari puoi non arrivare uno o due, però la pianificazione di dire
03:30o se arriviamo uno o due, poi ce la giochiamo, vedi anche chi fa il giro veloce, ve lo facciamo,
03:35qualsiasi storia, però pensiamo ad allungare invece che a darci noia tra noi, secondo me la devi fare.
03:42È diverso, perché tanti dicono, ma a Monza è molto diverso, secondo me, lottare per un quarto posto
03:48e fare una doppietta, perché anche poi politicamente la squadra vive più,
03:54si fa una doppietta in Messico, a Maranello sono più tranquilli, lavorano meglio,
03:58cambia molto l'ambiente, per cui ha un peso importante un risultato di questo tipo,
04:03mentre queste settimane saranno un inferno in fabbrica con quello che è successo.
04:08Per cui, da una parte, secondo me è incomprensibile, inaccettabile, che questa situazione non sia stata preparata.
04:16Leclerc ha delle responsabilità , però secondo me se nessuno gli dice che non può attaccare,
04:21lui a un certo punto può anche attaccare, ha delle responsabilità , ma non si può dire
04:27che deve essere Leclerc a pensare solo per la squadra, a mettersi dietro volontariamente.
04:32Se qualcuno gli dice, oh se sei dietro, stai dietro.
04:36Il problema di Leclerc, secondo me, è per Leclerc stesso,
04:40cioè Leclerc non può avere una macchina da vittoria e fare certi tipi di errori,
04:45perché non ha sbagliato curva 4 di poco.
04:47Se tu guardi l'onboard, aveva quasi tutto il volante, la macchina andava dritta perché era,
04:51l'ha sbagliata 50 metri e l'ha staccata.
04:54L'ha portato 30 km all'ora di più di quelli che servivano.
04:57Eh sì, di quelli che servivano.
04:58Tanto che Hamilton se lo vede sfilare di fianco e rialza un attimo il piede dal freno
05:04perché ha il dubbio di essere lui troppo lento, no?
05:06E in questo casino che si è successo, alla fine è finito lungo anche Lewis.
05:11Poi è vero che Lewis non dovrebbe farsi fregare così, dovrebbe saperlo,
05:14per cui anche lui un pochino del suo ce l'ha messo,
05:17però effettivamente Leclerc la sbaglia di così tanto che ha messo in crisi anche il compagno
05:21con questa situazione che solo la Ferrari poteva riuscire a infilarsi in una situazione del genere.
05:26A quel punto Max, che è subito pronto, passa a Lewis.
05:29Per cui sul fatto che Leclerc attacchi Hamilton c'è una responsabilità maggiore della squadra di Vasseur
05:35rispetto a quella di Leclerc, però Leclerc fa degli errori, cioè aveva la macchina per vincere,
05:41ha sbagliato curva 4, ha sbagliato la staccata di curva 1 nella seconda ripartenza,
05:45alla fine ha finito giù dal podio.
05:48Queste cose qua Leclerc non le deve fare, c'è bisogno che, non è per forza più uno o niente,
05:53questo un pochino Hamilton ha ragione, deve correre bene, come fa Max,
05:58che quando può fare quarto fa quarto, all'inizio non faceva sesto.
06:01Quando può fare quarto fa terzo.
06:03Esatto, Max partiva quinto, era terzo alla prima curva, secondo alla quarta curva.
06:08Impressionante, è clamoroso.
06:10Cioè, ho detto, solo la Ferrari poteva infilarsi in questa situazione.
06:13Ne parlavamo prima, nel momento in cui in Messico, dove non si sorpassa,
06:17passi prima e secondo, la prima chicane, dici, ok, portano a casa la vittoria,
06:22e poi la perdono, siamo quasi a livelli di Monaco 2022 come vittoria sprecata.
06:29Ma viene da chiedersi, nel momento in cui la Ferrari poi lotterà per il mondiale un giorno,
06:34cosa si fa?
06:35In questo momento si lotta per le vittorie di tappa,
06:37ma al di là dei ragionamenti mondiali non si tratta tanto di decidere
06:41chi dei due deve avere sistematicamente la priorità .
06:45In queste situazioni in cui ci si gioca le singole vittorie,
06:47bisogna entrare nell'ottica che, se ci si accorda su delle regole di ingaggio,
06:53poi, insomma, la fortuna un po' si bilancerà da solo.
06:56Un giorno ne beneficerà uno, un giorno ne beneficerà l'altro,
07:00anche sul discorso di darsi strada quando uno ha più passo dell'altro.
07:03Ecco, questo già aiuterebbe a migliorare la famosa esecuzione di cui parlava Sir.
07:10Poi, se ci si trovasse a lottare per il mondiale,
07:12allora si fanno dei ragionamenti su prima e seconda guida.
07:15Però bisognerebbe partire almeno dalle basi.
07:18Però per me non è che non c'è capacità di accordarsi o di trovare una soluzione.
07:25Secondo me si è creato un livello di tensione interno
07:28che non c'è neanche la volontà di trovare un accordo.
07:32E secondo me il team è veramente spaccato in due.
07:35Secondo me c'è una grossa parte del team,
07:37ed è la mia sensazione perché è molto spesso e volentieri...
07:41Cioè sono tante le dichiarazioni di Hamilton
07:45talmente esplicite anche contro la Ferrari
07:48che secondo me Hamilton sta un po' sulle balle dentro la Ferrari
07:50a buona parte di quelli che lavorano lì.
07:53E quindi molti sono dalla parte di Leclerc che sono anni
07:56che praticamente è prostrato alla Ferrari
07:59e ha giurato di nuovo amore eterno a suon di milioni, ok.
08:02Però l'ha fatto.
08:05Però il discorso lì, cioè non c'è nessun tipo di interesse.
08:08E quando...
08:09Ed Hamilton nel momento di massima frustrazione,
08:12bandiera rossa, quando rientra il box,
08:14cioè lo dice prima via radio,
08:15abbiamo grandi, grandi problemi,
08:18che si vede che entra il box e butta il monopattino lì
08:21e se ne va a chiudere nello stanzino
08:24prima di ritornare in pista.
08:26Cioè secondo me Hamilton che ha creato una frattura vera
08:31non riesce, secondo me non è che non riesce a integrarsi,
08:35è completamente di un altro mondo rispetto a quello che ha trovato lì.
08:38E non c'è la voglia di trovare un punto di incontro.
08:43E Vasser in questo ultimamente lo ha fatto capire,
08:46anche perché Hamilton a suo modo
08:47più di una volta ha fatto le vegi di Vasser
08:51dando consigli, interviste,
08:54come se fosse lui il team principal, ecco.
08:57Allora, su questo...
08:58Parto dall'ultima cosa che hai detto,
09:00che è una considerazione molto interessante.
09:04Hamilton a me ha dato sempre l'impressione,
09:07sin da quando è arrivato, non quest'anno,
09:09di essere un corpo estraneo rispetto alla Ferrari,
09:12di essere un po' avulso dai meccanismi storici della Ferrari,
09:16che poi è il motivo per cui magari sta a qualcuno lì dentro,
09:19sta sulle balle,
09:20è il motivo per cui c'è così tanta polarizzazione,
09:23perché lui poi c'ha giustamente invece il suo lato box,
09:25che probabilmente gli donerebbe un rene se fosse necessario
09:29e si butterebbe in pista per aiutarlo, no?
09:37Questo comunque, scusa,
09:39ne abbiamo sempre parlato,
09:41abbiamo sempre detto
09:42che come se fosse una questione di orgoglio per Hamilton
09:46essere davanti alle Clerc,
09:48fare meglio di Leclerc,
09:50essere davanti in classifica,
09:51secondo me più passano le gare,
09:53e più non è solo una questione di orgoglio,
09:55e che proprio c'è...
09:56E' anche una questione di posizionamento,
09:57ma può essere,
09:59però,
10:00quindi sono d'accordo con te sul fatto che Hamilton sia avulso,
10:03ma il discorso è che Hamilton
10:07è stato preso dalla Ferrari
10:09a 40 anni,
10:11proprio per essere avulso,
10:13cioè nel senso per portare una mentalità ,
10:16un modo di fare,
10:17che era diverso rispetto a quello
10:18che loro hanno sempre fatto negli ultimi 10-15 anni.
10:22Leclerc è un pilota fortissimo,
10:24velocissimo,
10:25non si discute Leclerc,
10:27però,
10:28lui ha lavorato soltanto in Ferrari,
10:30e anzi,
10:31quando non ha lavorato in Ferrari
10:32ha lavorato con Fred Vosser
10:33in Alfa Sauber,
10:35che era comunque sotto contratto con la Ferrari,
10:38quindi,
10:39nel momento in cui prendi una decisione,
10:40che è una decisione assolutamente anche contestabile,
10:42non è che è una decisione scritta sulla pietra,
10:45che dobbiamo,
10:45dogmatica,
10:46che dobbiamo accettare per forza,
10:48è stata una puttanata prendere Hamilton,
10:50forse sì,
10:51non è detto che sia stata una decisione giusta,
10:53avevi bisogno di un pilota veloce,
10:54potevi prendere qualsiasi,
10:56giovane,
10:57forte,
10:57prendevi piastri,
10:58prendevi,
10:58cioè,
10:59ce n'erano di giovani,
10:59ti tenevi,
11:00no,
11:01vabbè,
11:01dico,
11:01all'epoca,
11:02piastri era,
11:04ce n'erano di giovani veloci,
11:05ti tenevi Sainz,
11:06non è che Sainz andava male,
11:07cioè,
11:08tu hai preso un pilota,
11:10proprio,
11:10un pilota come Hamilton,
11:11a 40 anni,
11:12proprio per fargli fare quella roba lì,
11:14e quindi adesso non ti puoi lamentare,
11:15se Hamilton fa quella roba lì,
11:17è un sette volte campione del mondo,
11:18non è che gli puoi dire,
11:19senti Lewis,
11:20fai passare Charles,
11:21lo puoi fare,
11:22nel misura in cui c'è Charles,
11:23che lotta per il mondiale,
11:24e Lewis,
11:25no,
11:25a quel punto Lewis te lo fa anche il favore,
11:28tra virgolette,
11:29andando nello specifico,
11:30invece di quello che è successo in curva 1,
11:32in curva 4,
11:33sono d'accordo con voi,
11:34è incredibile,
11:36che non ci sia stato,
11:37non dico l'accordo,
11:39Lewis passa davanti,
11:40ma di dire banalmente,
11:41ragazzi,
11:42ma il primo,
11:42che è all'interno,
11:44all'apex,
11:45di curva 1,
11:45non di curva 4,
11:46di curva 1,
11:48quello che è dietro,
11:49se siete primo e secondo,
11:50non deve,
11:50non gli deve rompere le palle,
11:52esatto,
11:52cioè,
11:54non è difficile la cosa,
11:55pensa a tenere dietro gli altri,
11:57pensa a tenere dietro le squadre,
11:58facciamo doppietta,
12:00dobbiamo fare la doppietta,
12:01non è che è lì per caso,
12:02c'è stata una qualifica,
12:03c'è stata la partenza,
12:04e quello lì,
12:05Lewis ha fatto la pole,
12:06io capisco Charles,
12:07che tu rosichi un po',
12:08giustamente,
12:09per non aver fatto la pole position,
12:10perché era nel piede di Leclerc,
12:11la pole position,
12:12ha fatto un errore,
12:13ma è stato davanti,
12:14è più veloce,
12:15ma su una pista,
12:16come in Messico,
12:17ci sta,
12:18ma il Q3 è così,
12:19è quello,
12:19dico,
12:20è talmente basilare,
12:22il fatto,
12:22è intuibile,
12:23il fatto che sia questa,
12:24l'unica conclusione,
12:26almeno per quanto riguarda,
12:27la gala di ieri,
12:29che non è possibile dire,
12:30che è semplicemente,
12:31una questione di,
12:32tra virgolette,
12:33incompetenza,
12:34o di fidarsi troppo dei piloti,
12:36c'è un'espressa volontà ,
12:38di non andare,
12:38di non trovare accordi,
12:40di questo tipo,
12:40ed è questo,
12:41forse c'è la consapevolezza,
12:43che non li puoi trovare,
12:44infatti,
12:45Vasser,
12:45che dice,
12:46io confido,
12:48nella buona,
12:48nel buonsenso,
12:49detto,
12:49dei piloti,
12:50ecco,
12:50quella cosa che ha imparato,
12:52in Messico,
12:52e che non può confidare,
12:53ma come fai,
12:54a confidare,
12:55non puoi confidare,
12:55ma non è un problema,
12:56di Leclerc e Hamilton,
12:58in quanto,
12:59Leclerc e Hamilton,
13:00con i loro caratteri,
13:01ricordiamo,
13:02che sono episodi,
13:02che si ripetono da anni,
13:04ripenso a Monza 2018,
13:06quando Vettel,
13:07si stava giocando,
13:08nel mondiale,
13:08lui e Raikkonen,
13:09si sono ostacolati,
13:10perché decisero,
13:11brillantemente,
13:12di comunicare a Raikkonen,
13:13quel weekend,
13:14anche lì,
13:15sono tempi,
13:15ma anche Hamilton,
13:16Rosberg,
13:17ma Hamilton,
13:18Rosberg,
13:18quante volte,
13:18sono presi in pista,
13:20quello che dico io,
13:20lì giocavano per un mondiale,
13:22però quello che dico io,
13:23se tu non glielo dici proprio,
13:25cioè,
13:25non è che poi dopo,
13:26puoi dire,
13:30ah,
13:31ti chiama il presidente,
13:32e dice,
13:32io glielo dico,
13:33diglielo te,
13:34togli gli stipendio,
13:36nel senso,
13:37no?
13:37L'arrabbiatura di Vassar,
13:40dopo Singapore,
13:41con Hamilton,
13:42è giustificata,
13:42perché tu hai detto,
13:43entra,
13:43e tu non sei entrato,
13:44esatto,
13:45esatto.
13:45Qua,
13:46effettivamente,
13:47sì,
13:47ti arrabbi,
13:48lui,
13:48peraltro,
13:48sono molto duro,
13:49perché,
13:50ci sono delle dichiarazioni,
13:51che sono dichiarazioni,
13:52da comunicato Ferrari,
13:53di solito,
13:54nei comunicati,
13:54sono anestetici,
13:56asettici,
13:57proprio prodotti,
13:58io dico spesso,
13:59come se fosse,
14:00l'intelligenza artificiale,
14:01che gli iscrive,
14:02e invece,
14:03lì,
14:03lui dice,
14:03ci vuole,
14:04per fare i comunicati,
14:06Fred GPT,
14:07io lo chiamo,
14:08e,
14:10invece,
14:11lì,
14:11dice le cose serie,
14:12dice,
14:12qua,
14:13è stato mancato di rispetto,
14:15alla Ferrari,
14:16alla squadra,
14:17alle persone che lavorano,
14:18fare questa doppietta,
14:20era fondamentale,
14:21non per il campionato,
14:22chi se ne frega,
14:23perché,
14:23comunque,
14:24arriveranno secondi,
14:25nella classifica costruttori,
14:26quindi,
14:26obiettivo centrato,
14:27applausoni,
14:29però,
14:31all'indomani di un pacchetto aerodinamico,
14:34portato con tanta fatica,
14:36da parte delle persone che ci hanno lavorato,
14:37e quelli che l'hanno progettata,
14:39anche con tutte le difficoltà del caso,
14:41abbiamo visto quanto è difficile portare un pacchetto di aggiornamenti,
14:43e farlo funzionare,
14:46far vedere che questa macchina,
14:47era in grado di vincere,
14:48vinceva prima e secondo,
14:49avrebbe dato un boost,
14:51alle persone che lavorano,
14:53sti ragazzi,
14:54meritano un applauso per il lavoro che hanno fatto,
14:56i ragazzi che lavorano in fabbrica,
14:57poi,
14:58detto questo,
14:59è fatto quindi il disclaimer,
15:01dicendo che comunque,
15:03sì,
15:03Vasser,
15:04se non l'ha gestita prima,
15:05sbaglia,
15:06è lui che sbaglia,
15:09lo dico a favore di telecamera,
15:11a favore di tortellini,
15:13qua in questa trasmissione,
15:14qua sempre detto che Leclerc è un periodo fortissimo,
15:17e potete andare a riguardare tutte le puntate dell'anno scorso,
15:20anzi,
15:20fatelo,
15:21ci criticavano perché eravamo troppo anti Hamilton,
15:23troppo pro Leclerc,
15:25Leclerc in curva 4,
15:27fa una manovra demenziale,
15:29non trovo un termine,
15:30ci ho pensato in macchina,
15:31mentre venivo qua,
15:32non trovo un termine migliore,
15:34di demenziale,
15:35per dire quello che ha fatto le gare,
15:36perché se ci fosse stato Verstappen,
15:38al posto di Hamilton,
15:39avrebbe avuto anche senso provarci,
15:42metti che usciamo tutte e due,
15:44allora io mi tengo alla posizione,
15:45ma con Hamilton,
15:46il tuo compagno di squadra,
15:47lì davanti,
15:47primo e secondo,
15:48non vinciamo da Silverstone,
15:51una stagione così,
15:52in una pista dove non si può superare,
15:55quindi è come essere primo e secondo dopo San De Vot,
15:58tu fai una cosa del genere,
15:59è una manovra demenziale,
16:00non ci sono altre cose per dirlo,
16:01quindi Hamilton fa bene ad arrabbiarsi,
16:03chiudo,
16:04e poi non parlo più per mezz'ora,
16:05ve lo prometto,
16:07Hamilton sbaglia anche lui,
16:08un pochino,
16:09dice un 15% di responsabilità ,
16:11io do pure a Hamilton,
16:11perché se lui,
16:13anziché arrivare lungo,
16:14arriva giusto,
16:15la curva la fa,
16:16e Verstappen non lo passa,
16:17e vince la gara.
16:19Fa doppietta perché Leclerc lo può far passare,
16:22eccetera eccetera,
16:23però,
16:23cioè,
16:24una cosa volevo dire sull'errore di Leclerc,
16:26quando dico che gli errori di Leclerc,
16:28pesano soprattutto per Leclerc,
16:30è che Leclerc primo è Hamilton secondo,
16:33adesso Leclerc sarebbe secondo in classifica mondiale,
16:36adesso Leclerc è molto più in dia,
16:38adesso non mi ricordo,
16:38che ballano 14-15 punti,
16:40anche di più,
16:41perché Leclerc ha fatto quarto alla fine,
16:43per cui,
16:43cioè,
16:44poi ci rimette lui,
16:45è lui che non si mette davanti in classifica,
16:47per cui quella cosa lì,
16:48secondo me Charles è una cosa su cui deve riflettere.
16:51L'ultima cosa volevo dire,
16:53e poi anch'io non parlo per mezz'ora,
16:54parlate solo voi,
16:59quando Lewis fa quella mitragliata di dichiarazioni,
17:02cioè,
17:02anche,
17:03insomma,
17:04diciamo,
17:05discutibili se vogliamo,
17:06perché tra i team radio,
17:07che per mezz'ora ha chiesto la penalità più dura,
17:10lui che per un'ora dice,
17:11dobbiamo lavorare di squadra,
17:12e poi è passato il primo stinto a dire che il suo compagno di squadra
17:15va a dare una penalità peggiore,
17:17però vabbè,
17:19quando Lewis poi va davanti alle telecamere,
17:21e fa una serie di dichiarazioni così pesanti,
17:23perché sono molto pesanti su Leclerc,
17:27lui secondo me,
17:27io lo penso,
17:28sta parlando alla dirigenza,
17:30lui sta usando i media
17:31per prendersi una prevalenza
17:35che evidentemente non ha in squadra,
17:37vedendo alcune difficoltà che hanno
17:40anche a parlare con Leclerc,
17:41Leclerc è il progetto a lungo termine della Ferrari,
17:43non si può negare,
17:45io ho l'impressione che effettivamente
17:46abbia un certo,
17:47sia trattato bene,
17:48diciamo,
17:48Leclerc da Vassar,
17:50Hamilton,
17:50secondo me questa cosa la soffre,
17:52vorrebbe avere più potere in generale,
17:54al di là dei risultati in pista,
17:56lui secondo me,
17:57Vassar non ci sente,
17:58da quell'orecchio lì,
18:00si è visto anche in ultime gare,
18:01Vassar come è stato duro con Hamilton,
18:03quando deve essere duro,
18:04e come non gli faceva i complimenti,
18:06quando glieli doveva fare,
18:08e lui secondo me va dai media,
18:10e sta cercando di usare i media,
18:12per dare un messaggio alla dirigenza,
18:14e avere più forza in squadra,
18:16questo è un gioco politico,
18:17di avere coletta,
18:20tra l'altro mi hai tolto le parole di bocca,
18:22sul discorso che Hamilton,
18:24vuole prendersi la squadra,
18:26questa voglia di stare davanti,
18:28al proprio compagno,
18:30sia in campionato,
18:30sia in gara,
18:31secondo me non è solo una questione,
18:32di puro orgoglio,
18:34di spirito da racer,
18:35è anche un discorso di,
18:37affermarsi in squadra,
18:38per cambiare un po' la mentalità ,
18:40ma anche poi indirizzare,
18:41anche tecnicamente,
18:42certe scelte che vengono,
18:44prese sulla macchina,
18:46chiudo,
18:46cambiando un po' chiave di lettura,
18:49tornando un po' all'if,
18:50if, if,
18:50di inizio puntata,
18:52e mi chiedo,
18:53come avrebbe gestito Verstappen,
18:55la situazione,
18:55se fosse stato lui,
18:56al posto di Hamilton,
18:57in Ferrari,
18:58e fosse successo,
18:59quello che poi è successo,
19:00ecco,
19:00Hamilton ci ha dato giù duro,
19:02nelle dichiarazioni,
19:02ma io sarei stato,
19:03molto curioso di vedere Max,
19:05non sarebbe mai uscito dall'erba,
19:06secondo me,
19:07non sarebbe uscito dall'erba,
19:09no,
19:10ma le credo che finiva nell'erba,
19:11già in curva 1,
19:12secondo me neanche ci,
19:13lui avrebbe allargato,
19:15devo dire che nella ruota di curva 1,
19:17lui lascia veramente lo spazio giusto alle Clerc,
19:20è veramente perfetto,
19:22non diciamo che non ha lasciato lo spazio in curva 4,
19:25perché non è vero,
19:26perché la curva,
19:27anche se Hamilton si butta fuori,
19:29si ferma,
19:30parcheggia,
19:30non la fa mai,
19:31quindi non,
19:32le Clerc aveva il volante scherzato così,
19:34e andava dritto,
19:35ho visto sui social,
19:36qualcuno che ha ripreso,
19:36proprio Norris Verstappen del 2024,
19:39diceva,
19:40ma Verstappen è stato penalizzato,
19:41perché non è stato penalizzato Hamilton,
19:42ma ragazzi,
19:43ma Verstappen ha spinto fuori,
19:44Norris che la curva la faceva,
19:45Ma poi Max in quell'anno fece anche una manovra a camicazze,
19:49all'inizio del serventone,
19:51Sì,
19:51no,
19:52io posso dire,
19:53giusto una nota,
19:55cambiando leggermente diciamo lo spirito,
19:57c'è una cosa che mi ha fatto piacere,
19:59di tutto questo,
20:01è che erano anni che non vedevo un Hamilton così cattivo e determinato,
20:04come la ripartezza,
20:05mi ha ricordato il Verstappen del 2021,
20:08quando a Jedda partiva e superava tutti,
20:10era furioso,
20:12veramente,
20:13io non l'ho mai visto così,
20:14mamma mia,
20:15solo Max poteva tenerlo dietro,
20:16chiunque altro non ci sarebbe riuscito,
20:17io non l'ho mai visto così,
20:19come ti dicevo,
20:20quando c'è stata la bandiera rossa,
20:22l'avete mai visto,
20:23forse mai,
20:24comunque l'unica,
20:25per me,
20:26l'altra ingenuità che fa Hamilton,
20:28e queste dichiarazioni,
20:30oltre che essere di spirito politico,
20:32io ci vedo anche una sorta di ingenuità ,
20:36perché ancora una volta,
20:36dopo tre volte,
20:38che ci andiamo a contestare sulle stesse cose,
20:40si aspetta che Leclerc non vada a fare quello che ha fatto,
20:44altrimenti non hai quella reazione lì ancora una volta,
20:48se te lo aspetti,
20:49allora ti rivolgi secondo me con altri termini,
20:52nei confronti di Leclerc,
20:55il problema però,
20:56come dicevamo,
20:57secondo me è a monte,
20:59l'unica,
21:00diciamo,
21:01tra virgolette faccio l'avvocato del diavolo,
21:03abbiamo detto che,
21:05a Monza,
21:07a parte inversa,
21:08era Hamilton che aveva attaccato Leclerc,
21:11che poi Leclerc l'aveva accompagnato fuori,
21:13stavolta,
21:14e a parte inversa,
21:15alla fine,
21:16come la giri giri,
21:16è sempre colpa di Leclerc,
21:18quindi è più furbo Hamilton,
21:20o è Leclerc talmente,
21:23come dire,
21:26grintoso in questi attacchi,
21:27che poi lì si chiude un po' la vena,
21:29e va...
21:29Che cosa dici Carlo?
21:31Ma io penso che sia anche Charles,
21:34ma lui ha sempre detto di essere un ragazzo molto emotivo,
21:38e poi questo si vede in pista,
21:40parlavamo prima di Kimi,
21:41della capacità di gestire le emozioni,
21:44si tratta di,
21:45proprio di questo,
21:46di avere la lucidità ,
21:48in questi momenti cruciali,
21:51nel corpo a corpo,
21:52per aggredire quanto serve,
21:54perché comunque devi,
21:55insomma,
21:57farti strada,
21:58avere le spalle larghe,
21:59ma senza esagerare.
22:02Posso sottolineare un'altra,
22:03secondo me,
22:03ingenuità colossale,
22:05della Ferrari ieri,
22:06che è stata vanificata dalla bandiera rossa,
22:08il pit stop di Hamilton,
22:10sotto safety car,
22:11che era costato,
22:12la posizione su Antonelli.
22:14Poi la bandiera rossa ha annullato tutto,
22:16però...
22:16Per un attimo...
22:18Infatti,
22:19Lewis ha detto,
22:20we have big problems,
22:21penso si riferisse sia all'incomprensione,
22:24chiamiamola così,
22:25con Shannon,
22:25ma anche la strategia.
22:26Big, big, big,
22:27big, big, big problem.
22:29E lì,
22:30altro grave errore per me della squadra,
22:33poi,
22:33per loro fortuna,
22:34vanificato dalla bandiera rossa.
22:36Secondo me,
22:37fortunatamente,
22:37il Messico non era una gara troppo strategica,
22:41o meglio,
22:41una volta avevamo già fatto il pit,
22:44ma,
22:44secondo me,
22:45tutta la situazione,
22:46secondo me,
22:46è un po' mandato in bambola,
22:48anche il muretto,
22:50perché,
22:50c'è una cosa del genere,
22:52chiunque,
22:52anche emotivamente,
22:54reagisce,
22:55tu fai parte della gara con i piloti,
22:58quindi vedi una cosa del genere,
22:59quindi,
22:59l'unica spiegazione che mi sono dato è questa.
23:03Comunque,
23:03il colpo di teatro di Red Bull,
23:05che fa il pit stop in contemporanea,
23:07e gli esce davanti,
23:08clamoroso.
23:10però anche lì,
23:12non dico un errore,
23:13però un'imperfezione,
23:14un'imprecisione da parte della Ferrari,
23:16perché,
23:17a quel punto,
23:18fermalo il giro,
23:19prima che lui c'ha 5 secondi e 2,
23:215 secondi e 3,
23:22diventa un po'
23:22c'era Piastri,
23:23c'era Piastri,
23:25non sapevi quando Piastri sarebbe rientrato,
23:27le plecca,
23:28le schiava di rientrare dietro a Piastri.
23:29Sarebbe cambiato poco,
23:31perché,
23:31comunque,
23:31non sono 5 secondi effettivi,
23:33dipende anche dalla reazione,
23:36e occhio,
23:37perché se fai,
23:39loro fanno sempre,
23:40diciamo,
23:41una taratura leggermente superiore a 5 secondi,
23:43perché altrimenti te la danno nulla,
23:45ma te la danno nulla,
23:46anche se fai 4 e 9,
23:47è già successo alcune volte.
23:49Anche se appoggi la mano,
23:50o se tocchi la mano,
23:51devi rifarla.
23:52E poi ti fanno fare,
23:52peraltro,
23:53se non drive true,
23:54drive true,
23:55sì,
23:55quindi aumenta,
23:56perché tu non hai...
23:58Io volevo rispondere alla tua domanda,
24:00su Hamilton,
24:02Leclerc,
24:02Leclerc che è diventato,
24:03insomma,
24:04quello che la sbaglia sempre,
24:06no?
24:06E ti faccio una citazione,
24:07di un film celebre,
24:09o muori da eroe,
24:10adesso chiaramente,
24:11o vivi abbastanza lungo,
24:13a diventare il cattivo,
24:14il cavaliere oscuro,
24:17la possiamo tramutare,
24:19nel caso di Leclerc,
24:20o vinci da eroe,
24:21o poi resti nel team,
24:22abbastanza lungo,
24:23a diventare il cattivo.
24:25A parte gli scherzi,
24:25secondo me,
24:27l'abbiamo detto tante volte,
24:28già dall'anno scorso,
24:29Hamilton è arrivato,
24:30in Ferrari,
24:31e l'anno,
24:32già l'anno scorso,
24:33che è stata una stagione pessima,
24:34si vedeva che era bello contento,
24:35bello felice,
24:36tutte le volte che riusciva a stare
24:37davanti a Leclerc.
24:38Quest'anno è stato così,
24:39ed è stato più felice dell'anno scorso,
24:41perché c'è stato più volte davanti a Leclerc,
24:44e invece a Leclerc sembrava sempre quello che,
24:46ma si cercava invece di vincere,
24:48non di battere il compagno.
24:50Ecco,
24:50io ho impressione che da qualche gara in poi,
24:52forse da Monza,
24:53da un po' prima di Monza,
24:56appurato che lui era indietro,
24:57in classifica rispetto a Hamilton,
24:58invece adesso a Leclerc,
24:59interessi proprio stare davanti a Hamilton.
25:01Ma per quello,
25:02perché la situazione è peggiore possibile,
25:03perché come lo devi vincere un mondiale
25:04l'anno prossimo,
25:05con la macchina da titolo,
25:06se questi due si continuano a togliere punti l'uno con l'altro?
25:10Bisogna stabilire delle gerarchie,
25:11secondo me ormai è talmente evidente,
25:15la polarizzazione all'interno della squadra,
25:16che secondo me,
25:19Leclerc è talmente ben visto all'interno della squadra,
25:23che per me questo è controproducente alla sua crescita,
25:25e per me se resta l'inferrari,
25:27il mondiale non lo vincerà mai,
25:29ed è la grande differenza,
25:30anche qui l'emotività ,
25:31non saper gestire le emozioni,
25:33cioè,
25:33secondo me è talmente sicuro di essere protetto in quello che fa,
25:37e quindi di poter dar libero sfogo,
25:39tanto,
25:40ok,
25:40faccio una cappellata,
25:42sono comunque in qualche modo la squadra,
25:45so che la squadra è dalla mia parte,
25:47e questo secondo me è un altro dei grandi limiti
25:50che sta avvenendo fuori di Leclerc,
25:51fermo restando,
25:52che ripeto,
25:53la situazione di ieri,
25:54chi si focalizza sul dare la colpa a Leclerc,
25:57o a Hamilton,
25:59o cercare,
26:00secondo me sbaglia,
26:01come abbiamo un po' analizzato noi,
26:03sbaglia il target,
26:04secondo me il problema è molto più ampio,
26:06e quella è la punta dell'iceberg,
26:08che a questo momento,
26:09secondo me,
26:09lì non l'ha persa,
26:11la vittoria non l'ha fatta perdere Leclerc,
26:12non l'ha fatta perdere Hamilton,
26:14l'ha persa la Ferrari in blocco,
26:15perché quando già hanno deciso di non affrontare la situazione.
26:19Non mangia i tortellini lui,
26:21è lui che l'ha detto,
26:22ma lui non mangia i tortellini.
26:22No, ma io sto dividendo,
26:24no, no,
26:25vabbè,
26:26porto io a mangiare i tortellini a Modena,
26:27nel caso in cui...
26:28Esatto, esatto,
26:30giusto,
26:31ma più che altro è una responsabilità condivisione,
26:34è inutile trovare il capro espiratorio,
26:35è una responsabilità condivisione,
26:37ma ripeto,
26:38secondo me non è detto neanche che sia Vasserno nello specifico,
26:42c'è una situazione che sta emergendo molto,
26:45molto frammentata e polarizzata dentro la squadra,
26:48e questo non la risolvi sedendosi,
26:52facendoli sedere a tavolino,
26:53e neanche facendo il richiamo al buonsenso dei piloti.
26:56No,
26:57veramente,
26:58mi è venuto a sorridere quando ho letto quelle dichiarazioni,
27:01perché io non avevo visto l'articolo di Stefano Lannu la sera,
27:04e l'ho trovato la mattina,
27:05quando poi ho riaperto il pitch,
27:07e ho detto,
27:07ma veramente?
27:08Cioè,
27:10succederà qualcosa,
27:12e infatti...
27:12Ti faccio una domanda,
27:13tra l'altro con le cariche aveva detto,
27:14qua la gara si gioca a curva 1,
27:16tra l'altro,
27:17l'ha detto proprio,
27:19c'è una ragione,
27:20il buonsenso lo respiravi proprio,
27:22c'era anche quella lì,
27:23che provolò,
27:24sì sì,
27:24l'aveva proprio in tavolata,
27:26tra l'altro appunto,
27:27era dietro in curva 1,
27:28ha provato a giocarla in curva 4,
27:31no,
27:32vi voglio fare una domanda,
27:33secondo voi,
27:33è la peggiore stagione in Formula 1 di Leclerc questa?
27:40Difficile,
27:41perché ce ne sono state alcune il 20,
27:43dove la SF1000 non andava avanti,
27:45però lui andava bene,
27:45lui è sempre stato...
27:49Ecco,
27:49su questo ti volevo dire una cosa,
27:51mi hai fatto venire in mente una cosa che volevo dire prima,
27:52che poi mi è sfuggita,
27:54nella gestione di queste situazioni,
27:56anche nel dare quello spazio che abbiamo visto dare Hamilton in curva 1,
28:00c'è un po' quel peso,
28:01che è un po' quello anche che dicevamo prima per Chimi,
28:04che abbiamo visto per Max,
28:05cioè,
28:05Hamilton,
28:06di fatto,
28:07può anche dire,
28:08ma io,
28:08sentite,
28:08non devo dimostrare niente a nessuno,
28:10ho bisogno di peso politico,
28:12però,
28:13cioè,
28:13non devo essere scorretto,
28:15chiuderti la porta,
28:16per dimostrare che sono un pilota forte,
28:19e Leclerc è il fatto di non avere il mondiale,
28:21secondo me,
28:22in queste cose,
28:23un po' pesa,
28:24un po' pesa.
28:24Io non so se sia la peggiore stagione di Leclerc,
28:27secondo me,
28:27però,
28:27è la stagione in cui ha avuto il compagno di squadra più competitivo,
28:32nella sua carriera in Ferrari,
28:34e questo,
28:35poi,
28:35ha portato a tutta un'altra serie di conseguenze,
28:37perché,
28:38credo,
28:38non ci sia mai stato veramente confronto,
28:41con Vettel,
28:42pilota fortissimo,
28:43che non ha bisogno di presentazione.
28:44è più pesante politicamente,
28:45quello lì,
28:45guarda,
28:46solo,
28:47secondo me,
28:48da un punto di vista puramente tecnico,
28:50e di performance,
28:52Leclerc non c'ha niente da evitare a nessuno,
28:54e il problema è nella gestione di queste situazioni.
28:56Tra l'altro,
28:56il fatto che Hamilton si è prima a metterlo in crisi,
28:58dimostra il talento di Leclerc.
29:00E' quello,
29:01è il discorso che facevo,
29:02finché resterà in Ferrari,
29:03farà quanto,
29:04per me non lo vincerà in Ferrari,
29:06ma,
29:07questo non vuol dire che non è un pilota,
29:08da Ferrari o da Mondiale,
29:11però,
29:13allo stato attuale delle cose,
29:14è talmente complessa la situazione,
29:17che,
29:18secondo me,
29:19è molto difficile,
29:20e soprattutto adesso che fai,
29:22ti liberi di Hamilton,
29:23che è tornato l'Emilton che conoscevi,
29:25secondo me,
29:25ha ragione allievi quando dice,
29:27molti in Ferrari sarebbero voluti liberare di Hamilton,
29:30alla fine della scorsa stagione.
29:32Quando lo dice nel caffè.
29:32Come lo fai?
29:33Quando lo dice nel caffè.
29:34Nel caffè.
29:38Nella tazzina.
29:39Però,
29:40ecco,
29:40e secondo me è lì la chiave.
29:41Perché se no ti dicevo,
29:42dai,
29:42infatti c'era un messaggio,
29:43diceva,
29:44c'era un messaggio,
29:45che diceva,
29:46un commento,
29:47un popular opinion,
29:48come vi sentireste voi,
29:49che fate parte della gestione sportiva,
29:51se arriva Hamilton dal nulla,
29:53e quando inizia a vincere dopo un anno di nulla,
29:56di niente,
29:56inizia a prendersi tutti i meriti dei successi.
29:59Ecco,
29:59questa è la grande...
30:01Lewis che è arrivato in Messico,
30:03dicendo,
30:03non c'è mai stato nessuno come me.
30:05Esatto.
30:06Quindi,
30:06no,
30:07è abbastanza
30:08clamoroso,
30:09eh,
30:09di Lewis.
30:10Però,
30:10è vero.
30:11Però è vero.
30:12Sì,
30:12però conoscendo,
30:14cioè,
30:14io onestamente mi sarei...
30:15Lui è il più vincente della Formula 1,
30:16se non le dice Lewis,
30:17poi io non lo direi mai,
30:19ma nella vita.
30:20Lo profilo.
30:22cioè,
30:23è titolato,
30:24cioè,
30:24Messi lo può dire,
30:25non c'è nessuno come me,
30:27Cristiano Ronaldo lo può dire,
30:29e Lewis se lo può dire.
30:30Però vista così,
30:31tanti ingegneri,
30:32tanti tecnici che sono lì,
30:34si fanno un mazzo così,
30:34trovano finalmente il modo di,
30:36comunque,
30:37far ritornare la Ferrari competitiva,
30:39e arriva Hamilton,
30:40che ovviamente ha un peso politico molto maggiore,
30:42un peso politico,
30:43un peso mediatico molto maggiore,
30:45e si carica di tutti i pesi lui,
30:47ha dei meriti,
30:49eh,
30:51farei fatica a digerire questa cosa qua,
30:53al di là delle dichiarazioni di rito,
30:55che fa sempre Hamilton,
30:56il miglior pubblico,
30:57il miglior team,
30:58il grande lavoro a casa,
31:00sempre sempre lo stesso copione.
31:03Non credo sia solo una questione di meriti,
31:05di dichiarazioni,
31:06probabilmente anche questo influisce,
31:09ma Hamilton è scomodo,
31:10perché vuole provare a cambiare le cose,
31:12e quando provi a,
31:15un po',
31:16mettere in discussione un sistema,
31:17che va avanti così da anni,
31:19molto rigido,
31:20come quello della Ferrari,
31:22eh,
31:23ecco.
31:23No, no,
31:23ma,
31:24guarda con i freni,
31:26che voglio dire,
31:28gli ha fatto tirar via i dischi Brembo,
31:30che,
31:30cioè,
31:30Brembo è qua,
31:31il dossier,
31:33sì,
31:34però voglio dire,
31:34il Brembo che ce l'hanno a fianco,
31:36ha trent'anni che lavoravano insieme,
31:37adesso usano i dischi carbon,
31:39mi sembra un'idea del peso,
31:41no?
31:41E secondo me,
31:42in questo,
31:43secondo me,
31:43Hamilton non fa male alla Ferrari,
31:45eh,
31:45perché c'era bisogno,
31:47eh,
31:48anche di questo tipo di sconvolgimenti,
31:50certo,
31:50poi è un personaggio bello ingombrante,
31:52avrebbe bisogno sicuramente di un Bottas,
31:54di un,
31:55di un pilota un po' più basso profilo,
31:57come tutti,
31:58sì,
31:58però io su questo sono convinto,
31:59che non è necessariamente,
32:01perché,
32:02si tende a mescolare le due cose,
32:04ci vuole la prima guida,
32:05e la seconda guida,
32:07è una,
32:07è una cosa,
32:09ci vogliono delle regole,
32:10è un'altra,
32:11cioè,
32:11io mi porrei sulle regole,
32:13non c'è bisogno,
32:14come diceva prima Carlo,
32:15di dire oggi,
32:16Hamilton è quello che deve vincere,
32:19e vince solo lui,
32:20e Leclerc che deve fare il barrichello,
32:22no,
32:22però almeno,
32:23dici che se sono uno due in curva uno,
32:25di non buttarsi fuori,
32:27o di non,
32:27di provare a vincere la gara,
32:29e stavolta è così,
32:30la volta dopo toccherà a quell'altro.
32:32Un poveraccio,
32:32il barrichello,
32:33cosa,
32:34ormai,
32:35è diventato un ruolo,
32:37il,
32:37il,
32:37il,
32:37il punto di riferimento,
32:39quando c'è da parlare di un pilota,
32:41Zerlino,
32:42poi,
32:42chiaro,
32:44ma suo malgrado,
32:46perché lui non era contento di essere Zerlino,
32:47però,
32:48però,
32:48ecco,
32:49però diciamo che con una prima guidanetta,
32:51una seconda,
32:51un comprimario,
32:53quindi,
32:53un gregario,
32:54è tutto molto più semplice,
32:56però,
32:56io,
32:56visto che ho visto una frase,
32:58di un commento,
32:59di Vite infinite,
33:01dove,
33:01veramente importante,
33:03prima volevo dire una cosa,
33:04prima volevo dire che,
33:05la,
33:05la citazione di Carl,
33:07di Salvo,
33:08è clamorosa,
33:09bellissima,
33:09è che Leclerc rimane così tanto in Ferrari,
33:11che diventa,
33:12veramente,
33:13però,
33:14Vite infinite,
33:15mi chiede,
33:16Papaya Roop,
33:16ci chiede,
33:17Papaya Rules,
33:17e mi viene da dire,
33:19l'anno scorso,
33:19l'abbiamo tanto menata,
33:20che McLaren,
33:22faceva le Papaya Rules,
33:24adesso stiamo dicendo,
33:26attenzione,
33:26lì c'era un mondiale,
33:27la metto,
33:28la metto,
33:29un po',
33:30come dice Carlo,
33:30lì c'era un mondiale,
33:31punto numero uno,
33:32punto numero due,
33:33noi non criticavamo,
33:34le Papaya Rules in sé,
33:36criticavamo il fatto,
33:37che pur essendoci,
33:38non riuscivano ad applicare,
33:40in alcuni casi,
33:41tipo,
33:41Norris,
33:41Piastri,
33:42partenza Monza,
33:44che uno,
33:45supera,
33:45era il 24,
33:48e poi Piastri alla roggia,
33:52lo supera all'esterno,
33:53e poi Norris,
33:54non mette in difficoltà ,
33:55c'è il pit stop di Norris,
33:56e poi soprattutto,
33:57criticavamo le applicazioni,
33:59fantasiose,
34:00ah,
34:00siccome ha perso due secondi,
34:01ai pit stop,
34:02ha perso la posizione,
34:02adesso ti rallenziamo,
34:03siamo arrivati all'estremo opposto,
34:05l'altro eccesso,
34:06no no,
34:07ecco,
34:07non è come passare,
34:08dal fascismo al comunismo,
34:10voglio dire,
34:11estremi completamente,
34:12questo è il picco di ascolti,
34:13della sala,
34:13no però ecco,
34:14beh,
34:15dovevamo la parola,
34:16però esatto,
34:17passare da un estremo,
34:19da un estremo all'altro,
34:21voglio dire,
34:21ci sono vie di me,
34:21abbiamo detto,
34:22bastava definire,
34:24semplicemente,
34:25come comportarsi,
34:26cioè,
34:27liberi in curva 1,
34:27senza buttarvi fuori,
34:29ma anche lì,
34:30chi butta fuori l'altro,
34:31paga.
34:33Blue flag,
34:33blue flag,
34:35blue flag,
34:38come on,
34:38blue flag!