00:00Mit der Ducati Diavel V4S als Modell 2027 erweitert der italienische Motorradhersteller
00:07seine außergewöhnliche Muscle Roadster Baureihe um eine besonders hochwertige Variante. Das
00:13Motorrad verbindet weiterhin die kraftvolle Erscheinung eines Cruisers mit der Technik
00:17eines sportlichen Naked Bikes. Besonders auffällig sind die goldfarbenen Fahrwerkskomponenten,
00:23der gewaltige Hinterreifen und der leistungsstarke Vierzylindermotor.
00:28Für das neue Modelljahr konzentriert sich Ducati allerdings nicht nur auf optische Veränderungen,
00:34sondern verbessert auch Fahrwerk, Elektronik und Bedienung. Übrigens, wenn du regelmäßig über
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00:46dann abonniere unser Automagazin und verpasse keine Neuigkeiten mehr. Das wichtigste technische
00:52Merkmal der neuen ist das semiaktive Öhlins Smart EC 3.0 Fahrwerk. Erstmals kommt diese
00:59Technologie innerhalb der Diavel-Baureihe zum Einsatz. Eine elektronisch geregelte Nix 30 Gabel mit 48
01:06Millimetern Standrohrdurchmesser arbeitet vorne, während hinten ein ARX 40 Federbein die Federung
01:13übernimmt. Mithilfe einer Sechsachsen-Sensoreinheit erkennt das System unterschiedliche Fahrsituationen und
01:20verändert die Dämpfung automatisch. Beim starken Beschleunigen, Bremsen oder in Kurven passt sich
01:26das Motorrad entsprechend an. Drei Fahrwerksabstimmungen stehen zur Verfügung. Dynamic richtet
01:32sich an sportlich orientierte Fahrer, Comfort verbessert den Fahrkomfort und Low Grip berücksichtigt
01:38schwierige Straßenverhältnisse. Bei gleichmäßiger Autobahnfahrt kann die Elektronik außerdem eine
01:44weichere Dämpfung einstellen. Für den Vortrieb sorgt weiterhin der bekannte V4 Gran Turismo mit
01:501158 Kubikzentimetern Hubraum. Der Motor entwickelt 168 PS bei knapp unter 11.000 Umdrehungen pro Minute
02:01und erreicht ein maximales Drehmoment von 126 Newtonmetern bei 7500 Umdrehungen. Eine gegenläufige
02:10Kurbelwelle unterstützt das Handling, während die charakteristische Zündfolge für eine eigenständige
02:15Motorakustik sorgt. Ducati hat zudem die elektronische Gasannahme überarbeitet. Besonders
02:22bei niedrigen Drehzahlen sollen Lastwechsel künftig weniger deutlich ausfallen. Eine automatische
02:29Zylinderabschaltung reduziert unter bestimmten Bedingungen den Kraftstoffverbrauch und die
02:34Wärmeentwicklung. Ebenfalls neu ist der Ducati Quickshift 2.0. Das System ermöglicht Gangwechsel
02:42ohne Kupplungsbetätigung und soll durch eine veränderte mechanische Konstruktion besonders
02:47präzise arbeiten. Trotz der umfangreichen Ausstattung bringt die Diavel V4 S lediglich
02:52222 Kilogramm fahrfertig ohne Kraftstoff auf die Waage. Damit unterbietet sie die reguläre Diavel
03:00V4 um 3 Kilogramm. Leichtere Räder und eine Lithiumbatterie tragen unter anderem dazu bei.
03:07Optisch bleibt der 240 Millimeter breite Hinterreifen das wichtigste Erkennungsmerkmal. Neue
03:13Lufteinlässe, überarbeitete Seitenverkleidungen und ein kompakter gestaltetes Heck verleihen dem
03:19Motorrad einen moderneren Auftritt. Die vier markanten Auspuffendrohre bleiben erhalten. Die
03:25Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Ein überarbeiteter Fahrersitz soll mehr Bewegungsfreiheit und besseren
03:32Halt ermöglichen. Für gelegentliche Fahrten zu zweit gehören ein zusätzlicher Sitz sowie
03:38ausklappbare Fußrasten zur Ausstattung. Auch elektronisch legt Ducati nach. Vier Fahrmodi,
03:45eine mehrstufige Traktionskontrolle, Kurven-ABS, Wheelie-Kontrolle und Launch-Control unterstützen
03:50den Fahrer. In den Betriebsarten Urban und Wet wird die Motorleistung auf 115 PS begrenzt.
03:57Ein neues 6,9 Zoll großes TFT-Display zeigt sämtliche wichtigen Fahrinformationen an.
04:03Smartphone-Anbindung, Bluetooth und eine Turn-by-Turn-Navigation gehören ebenso dazu wie
04:09eine USB-C-Schnittstelle. Die S-Version erhält außerdem serienmäßige Heizgriffe. Mit Ducati
04:15Factory-Made können Käufer bereits bei der Bestellung verschiedene Farben, Räder und
04:20Ausstattungsdetails kombinieren. Zusätzliche Zubehörteile erweitern die Individualisierungsmöglichkeiten.
04:27Der Marktstart ist ab Januar 2027 zunächst in Italien vorgesehen. Weitere Länder sollen
04:34anschließend folgen. Damit positioniert Ducati die Diavel V4S als besonders komfortable und
04:40technisch anspruchsvolle Alternative zur bekannten Standardversion.
