- il y a 3 ans
Présentation d'une Delorean DMC 12 lors de notre rassemblement mensuel aux Étangs d'Apigné (35)
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00:00 [Bruit de moteur]
00:02 [Bruit de moteur]
00:04 [Bruit de moteur]
00:06 [Bruit de moteur]
00:08 [Bruit de moteur]
00:10 [Bruit de moteur]
00:12 [Bruit de moteur]
00:14 [Bruit de moteur]
00:16 [Bruit de moteur]
00:18 [Bruit de moteur]
00:20 [Bruit de moteur]
00:22 [Bruit de moteur]
00:24 [Bruit de moteur]
00:26 [Bruit de moteur]
00:28 [Bruit de moteur]
00:30 [Bruit de moteur]
00:32 [Bruit de moteur]
00:34 [Bruit de moteur]
00:36 [Bruit de moteur]
00:38 [Bruit de moteur]
00:40 [Bruit de moteur]
00:42 [Bruit de moteur]
00:44 [Bruit de moteur]
00:46 [Bruit de moteur]
00:48 [Bruit de moteur]
00:50 [Bruit de moteur]
00:52 [Bruit de moteur]
00:54 [Bruit de moteur]
00:56 le numéro 2 du General Motors
00:58 dans les années 60.
01:00 Vraiment, il était presque au sommet.
01:02 Il n'attendait plus que
01:04 le premier tombe pour prendre sa place.
01:06 Et à un moment donné,
01:08 vous n'avez sans doute plus l'histoire
01:10 de ce personnage.
01:12 On va l'appeler comme ça.
01:14 C'est toute une histoire.
01:16 Il a voulu créer sa propre marque.
01:18 Et il a, pour ça,
01:20 envoyé des moyens
01:22 qui n'étaient pas très légaux.
01:24 C'est l'Etat irlandais.
01:26 Parce que l'Etat irlandais
01:28 lui a permis d'avoir une usine pratiquement gratuite.
01:30 Et...
01:32 Pardon ?
01:34 L'Etat anglais, pardon.
01:36 Et donc, on ne va pas rentrer dans l'histoire
01:38 d'affaires de drogue et tout.
01:40 La voiture a été créée
01:42 par DeLorean.
01:44 C'était une voiture qui n'a jamais été
01:46 vraiment aboutie.
01:48 Et quand tout s'est cassé
01:50 à la figure,
01:52 il a laissé cette voiture méconnue,
01:54 complètement méconnue, que personne ne connaissait.
01:56 Ça c'était quand ?
01:58 C'était dans les années...
02:00 début 80.
02:02 Ça s'est arrêté début 82,
02:04 83, l'histoire...
02:06 Fin 82.
02:08 Personne ne connaissait cette voiture.
02:10 Et un jour,
02:12 une production
02:14 de cinéma américaine,
02:16 c'est une blaguette production d'ailleurs,
02:18 décide de faire un film.
02:20 "Retour vers le futur".
02:22 Et ils prennent quoi comme modèle ?
02:24 Une voiture inconnue.
02:26 Ils prennent DeLorean.
02:28 Et là, la voiture va devenir célèbre dans le monde entier.
02:30 "Retour vers le futur", c'est une triologie
02:32 que tout le monde connaît, je pense.
02:34 Qui n'a pas vu "Retour vers le futur" ?
02:36 Qui n'a pas vu ça ?
02:38 Tout le monde a vu, mais c'est le livre.
02:40 Et donc, ça a permis
02:42 de faire connaître cette voiture
02:44 qui était totalement méconnue.
02:46 Et depuis, sa cote a été montée en flèche.
02:48 Aujourd'hui, une voiture comme ça,
02:50 ça vaut combien ?
02:52 Dans ce cas-là, ça vaut probablement 80 millions d'euros.
02:54 80 millions d'euros.
02:56 Aujourd'hui, il y a un fabricant
02:58 qui a...
03:00 Quelqu'un qui a remis la fabrication, c'est-à-dire.
03:02 C'est vrai ou c'est faux ?
03:04 Qui entretient ?
03:06 Il y a plusieurs sociétés qui refabriquent
03:08 des pièces.
03:10 Je crois que Carrossi, malheureusement,
03:12 a l'héresse de remettre les pièces.
03:14 Et il y a beaucoup de projets, de fabricants
03:16 qui se lancent dans des nouveaux modèles.
03:18 Pour l'instant, en série,
03:20 il n'y a rien qui est sorti.
03:22 Il y a beaucoup d'effets d'annonce, mais pour l'instant,
03:24 il n'y a rien de concret sur la refabrication
03:26 du DeLorean. Quand ça avait été annoncé,
03:28 il y a quelques mois.
03:30 Il y a eu des problèmes.
03:32 Et ça reste un certain nombre d'heures.
03:34 On va parler des modèles existants.
03:36 La sienne, elle date de quelle année ?
03:38 C'est une modèle de octobre 1981.
03:40 Octobre 1981.
03:42 C'est un numéro de série.
03:44 Il y a eu des derniers modèles ?
03:46 Les premiers modèles ?
03:48 Les premiers modèles, c'est quoi ?
03:50 Le premier modèle, c'est début 1981.
03:52 1981.
03:54 On l'a appelé "Horizon".
03:56 Il est en rouge avec le champ de travail "Sense".
03:58 Le champ de travail "Sense" est ici.
04:00 Il est apparent ?
04:02 Il est apparent. Il s'ouvre juste le petit capot.
04:04 D'accord.
04:06 Après, il y a eu des modèles,
04:08 les deuxièmes versions.
04:10 C'est le "Sense" ici.
04:12 Il y a eu la troisième version qui est venue avec un capot plat.
04:14 Sans le champ de travail "Sense".
04:16 Avec un nouveau BSI sur le capot.
04:18 Ici.
04:20 D'accord.
04:22 C'est très subtil.
04:24 Les détails sont communs.
04:26 Après, ces détails-là sont tous présents.
04:28 Est-ce que vous savez,
04:30 le public,
04:32 qui est-ce qu'il y a
04:34 comme moteur sur cette voiture ?
04:36 Et où se trouve-t-il ?
04:38 Réciflez avec.
04:40 Réciflez avec.
04:42 Il est où le moteur ?
04:44 Il est là ?
04:46 Il est là.
04:48 C'est quoi comme moteur ?
04:50 V6.
04:52 Je connais un qui...
04:54 J'ai des furies à côté de moi.
04:56 C'est quoi le pantalon au fond là-bas ?
04:58 C'est un... Le PRV. C'est quoi un PRV ?
05:00 C'est bizarre comme nom.
05:02 Voilà. Peugeot,
05:04 Renault, Volvo.
05:06 Ils sont bien trois pour faire un V6
05:08 à peu près à deux.
05:10 Ils veulent un V8 d'ailleurs au départ.
05:12 On va pas rentrer dans l'histoire.
05:14 Et pourquoi
05:16 ils ont mis un Chevrolet R8 R8 dans cette voiture ?
05:18 Ils le savent.
05:20 Parce que c'était au niveau cabri
05:22 et au niveau, je pense,
05:24 en retien, le moindre et le moins cher.
05:26 C'est un V8 au départ.
05:28 C'était un rare moteur qui à l'époque
05:30 correspondait aux normes en technologie.
05:32 Exactement. En plus.
05:34 Qui était draconienne à l'époque.
05:36 On va faire le tour de cette voiture
05:38 maintenant qu'on a implanté
05:40 la carrosserie.
05:42 Elle est originale la carrosserie.
05:44 A vos amis, pourquoi elle n'est pas peinte ?
05:46 Pourquoi elle n'est pas peinte cette voiture ?
05:48 Je vais tomber.
05:50 Pourquoi elle n'est pas peinte ?
05:52 Ils ont oublié de la peindre.
05:54 Ils l'ont laissée quelqu'un. Pourquoi elle n'est pas peinte ?
05:56 C'est de l'aluminium brossé vous croyez ?
05:58 Vous êtes sûr ?
06:00 Je crois pas que c'est de l'aluminium.
06:02 C'est de l'inox.
06:04 C'est de l'inox.
06:06 On va demander au propriétaire.
06:08 Alors la carrosserie, c'est quoi exactement ?
06:10 C'est de l'inox brossé.
06:12 C'est de l'inox brossé.
06:14 En aucun cas, ce n'est de l'aluminium.
06:16 C'est de l'inox brossé.
06:18 Et comme tous les casseroles d'antan,
06:20 on met le doigt dessus.
06:22 On met le doigt dessus,
06:26 il va manquer des propriétaires.
06:28 Qu'est-ce qui va se passer si je fais ça ?
06:30 Je vais pas le faire.
06:32 Mais tout de suite,
06:34 ça fait une trace
06:36 qui est très difficile à faire partir.
06:38 Ouais, vraiment.
06:40 On a des astuces.
06:42 Pour la nettoyer, c'est quoi les astuces ?
06:44 On a toujours à l'eau,
06:46 et puis on a des...
06:48 On peut la brosser.
06:50 Si, avec du tampon j'aime.
06:52 Ce que vous ne faites jamais sur une voiture.
06:54 Vous voyez une voiture.
06:56 Là on veut le faire.
06:58 J'étais pas sûr.
07:00 On a besoin de la brosse,
07:02 mais quand on a besoin de nettoyer,
07:04 on utilise de l'eau avec un effergent.
07:06 C'est pas plus compliqué que ça.
07:08 D'accord.
07:10 Il y a eu quelques modèles très rares
07:12 qui ont été peints. J'en ai vu.
07:14 Il y a eu des séries qui étaient destinées
07:16 au pays moyen-orient.
07:18 Ils étaient rouges.
07:20 Ils étaient peints en rouge.
07:22 C'est le vent.
07:24 Il y a une série rouge.
07:26 Et quand c'est rouge,
07:28 il y a un truc.
07:30 C'est pas climat, peut-être.
07:32 Non.
07:34 Les fameuses portières.
07:36 De Lorraine a eu un mal fou
07:38 à mettre au bois.
07:40 Parce que c'était pas très étanche.
07:42 Des fois, ça s'ouvre la tenue.
07:44 Ça faisait très compliqué
07:46 à mettre au bois.
07:48 Elle est assez longue.
07:50 80 kilos, la porte.
07:52 On pourrait croire que c'est léger.
07:54 Donc ça a été très difficile
07:56 à mettre au bois.
07:58 L'étanchéité n'a jamais été très parfaite.
08:00 Je ne sais pas si la tenue est étanche.
08:02 J'ai pas de soucis.
08:04 Tant mieux.
08:06 Lorraine avait imposé ça
08:08 au designer. Il venait des portes papillon.
08:10 Pourquoi des portes papillon ?
08:12 Parce que ça rappelait la célèbre
08:14 Mercedes 300 SL
08:16 de 1955.
08:18 Donc il a voulu faire pareil.
08:20 Par contre, des portes à 80 kilos,
08:22 le port, non.
08:24 Ça fait du bois.
08:26 Il faut que ce soit rigide.
08:28 L'intérieur, est-ce que tous les intérieurs sont gris ?
08:30 Non.
08:32 Il y a des noirs aussi.
08:34 Je vous ai présenté une ici
08:36 il y a très longtemps.
08:38 L'intérieur était noir.
08:40 T'as pas tous les accessoires
08:42 de Retour vers le futur ?
08:44 Non.
08:46 Certains s'amusent à mettre
08:48 tous les accessoires
08:50 de la trilogie.
08:52 On a vu des étoiles
08:54 avec des voitures.
08:56 On peut trouver dans le commerce
08:58 tous les accessoires pour équiper sa voiture
09:00 comme dans la trilogie de Retour vers le futur.
09:02 La tienne est d'origine.
09:04 C'est pas mal.
09:06 A conduire, c'est pas très puissant le V6.
09:08 Il fait combien ?
09:10 Il est donné pour 130 chevaux.
09:12 La voiture pèse combien ?
09:14 Une tote de 2.
09:16 C'est un peu petit, non ?
09:18 Oui, c'est pas très puissant.
09:20 C'est pas très puissant.
09:22 Mais ça suffit à l'emmener.
09:24 C'est pas vraiment de votre course en plus.
09:26 C'est une GT.
09:28 Contrairement à ce qu'on peut voir,
09:30 ça reste pas placide.
09:32 Mais bon, c'est pas non plus une Ferrari
09:34 qui va vous envoyer...
09:36 La voiture est assez bien finie.
09:38 Je sais pas si elle usage...
09:40 Ça grince un peu derrière.
09:42 Ça couine un peu.
09:44 Je peux mettre la salle dedans ?
09:46 Merci.
09:48 C'est pour fermer la porte, bien sûr.
09:50 C'est pas pour se prendre...
09:52 Avoir fait des fraîches frais de voiture.
09:54 Attention à la tête.
09:56 Alors bien sûr, comme vous pouvez le voir,
09:58 les matières sont assez larges.
10:00 Normal.
10:02 On a assis à très bas dedans.
10:04 C'est la deuxième fois
10:06 que je m'assoie dans une DeLorean.
10:08 Vous remarquerez,
10:10 la porte n'est pas fermée,
10:12 qu'il faut pas être très très grand.
10:14 Plus grand que moi peut-être ?
10:16 Oui, c'est vrai.
10:18 J'ai le même chiffre de visée.
10:20 J'ai le même chiffre de visée.
10:22 J'ai le même chiffre de visée.
10:24 J'ai le même chiffre de visée.
10:26 J'ai le même chiffre de visée.
10:28 J'ai le même chiffre de visée.
10:30 J'ai le même chiffre de visée.
10:32 J'ai le même chiffre de visée.
10:34 J'ai le même chiffre de visée.
10:36 J'ai le même chiffre de visée.
10:38 J'ai le même chiffre de visée.
10:40 J'ai le même chiffre de visée.
10:42 J'ai le même chiffre de visée.
10:44 Autre chose, vous avez remarqué de l'autre côté,
10:46 on voit mieux de l'autre côté,
10:48 les vitres.
10:50 Elles sont bizarres les vitres.
10:52 On va les demander au propriétaire
10:54 et il va nous expliquer pourquoi.
10:56 Pourquoi ces vitres sont en deux parties ?
10:58 Simplement parce que la porte
11:00 est en haut du cadre.
11:02 Quand la vitre descend,
11:04 elle peut pas aller juste en bas.
11:06 Donc la partie qui se baisse,
11:08 elle est devenue la petite partie.
11:10 Je vais appeler ça le déflecteur.
11:12 Il y a juste cette partie-là,
11:14 ici, qui se baisse dans la voiture.
11:16 Il n'y a pas beaucoup de place.
11:18 Tout le reste est fixe.
11:20 La grande partie de l'huile est fixe.
11:22 C'est juste pour le péage.
11:24 La plus pratique, je crois que...
11:26 Ça risque d'accrocher.
11:28 Qu'est-ce qu'on peut dire sur la voiture ?
11:30 On a une direction assistée.
11:32 On a une boîte manuelle.
11:34 La direction n'est pas assistée.
11:36 Toutes.
11:38 Toutes, hein ?
11:40 Donc pas de direction assistée.
11:42 C'est pas trop long ?
11:44 Si, mais il tombe.
11:46 Parce qu'elle est assez large.
11:48 Donc pas de direction assistée.
11:50 Toutes en boîte manuelle, pas de boîte automatique.
11:52 Si, il y avait deux.
11:54 C'est ce que j'avais présenté.
11:56 Une boîte 3-4 rapports.
11:58 3 rapports.
12:00 Donc là, c'est une boîte manuelle.
12:02 5 vitesses.
12:04 Qui était commun.
12:06 La boîte, c'est...
12:08 C'est la boîte de la Renault Fuego.
12:10 De la Renault Fuego ?
12:12 Je voulais dire Valet 7. Rien à voir.
12:14 De la Renault Fuego.
12:16 Il y a beaucoup de composants
12:18 qui ont été pris chez Renault.
12:20 On a le moteur, la boîte,
12:22 les commodos.
12:24 C'est un peu les commodos de Pimotan, S-U-V-A.
12:26 Ça, c'est du Renault.
12:28 Il y a les vitres.
12:30 Les boutons de vitres.
12:32 Là aussi, c'est du Renault.
12:34 D'accord.
12:36 Et où est-ce qu'il y a une modèle ?
12:38 Ça, c'est des A11 et des A5.
12:40 D'accord.
12:42 On a une console qui est très très haute.
12:44 Pourquoi ? On va demander au public.
12:46 Parce que je sais que tu le sais aussi.
12:48 Pourquoi on a une console qui est très très haute ?
12:50 Tu veux savoir ?
12:52 Non, tu ne sais pas pourquoi ?
12:54 Alors, la carrosserie,
12:56 on a dit que la carrosserie, elle était en inox.
12:58 Alors, le châssis, c'est quoi ?
13:00 Est-ce qu'il y a un châssis ?
13:02 Est-ce que c'est de monocoque ?
13:04 C'est un châssis.
13:06 Et vous savez ce châssis, par qui il a été fait ?
13:08 Il a été fait pour Lotus.
13:10 Colin Chapman, le patron de Lotus de l'époque,
13:12 il ne s'est pas embêté.
13:14 Il a repris en gros des grandes lignes du châssis de la Lotus Esprit.
13:16 Niveau suspension, tout ça,
13:18 en gros, c'est un châssis de Lotus Esprit.
13:20 Auquel on a griffé le BR8.
13:22 Et c'est pour ça que cette poutre,
13:24 c'est ce que fait un châssis poutre.
13:26 C'est une poutre centrale qui passe ici.
13:28 Et donc, cette poutre centrale métallique,
13:30 elle passe ici.
13:32 Elle passe ici.
13:34 Elle est pas galvanisée d'ailleurs.
13:36 Non.
13:38 Le châssis, il est pas galvanisé.
13:40 Non.
13:42 Donc c'est pour ça que la console
13:44 est assez proéminente.
13:46 Et donc ce châssis est du même type
13:48 que sur les Lotus Esprit.
13:50 Regardez, vous allez voir sur Internet,
13:52 vous trouvez tous les détails de la construction
13:54 de cette voiture.
13:56 On y est bien dans cette voiture.
13:58 Franchement, les sièges ont l'air confortables.
14:00 Pour faire de la route, c'est...
14:02 C'est pas fatiguant du tout.
14:04 C'est assez allongé en fait.
14:06 C'est assez allongé.
14:08 Comme dans une Lotus.
14:10 Le Lotus Esprit, on est un peu comme ça.
14:12 Le pare-brise, regardez le pare-brise.
14:14 L'inclinaison du pare-brise est très inclinée.
14:16 Donc un style assez carré.
14:18 La face avant est carrée.
14:20 L'arrière aussi.
14:22 Cette voiture a vu une gueule.
14:24 On aime ou on n'aime pas.
14:26 Certains n'aiment pas du tout.
14:28 Mais c'est sûr.
14:30 Le style est original.
14:32 C'est pas esthétique, mais original.
14:34 Vous avez remarqué qu'il y a des...
14:46 Vous voyez ici, des moteurs qui se branchent.
14:48 Il y a aussi une bonne ventilation.
14:56 Le filtre, c'est aussi le but.
14:58 Il y a une très bonne ventilation.
15:00 Le mot... Oh, pardon.
15:02 Excuse-moi, mais... ça va ?
15:04 Je ne t'avais pas vu.
15:06 Désolé.
15:08 Oui, il faut commencer tôt.
15:10 Il y a un quel âge ?
15:12 Un an et demi.
15:14 Je vais marcher sous tes pieds.
15:16 Vous avez d'abord ce qu'on appelle le Hayon.
15:20 On va appeler ça comme ça.
15:22 Et ensuite, il y a un double...
15:24 Un double moteur qui s'accroche.
15:26 C'est très système D.
15:28 Ça, c'est fait maison.
15:30 Sinon, il n'y a rien.
15:32 Il y a un système A, mais en fait, ça force.
15:34 Ah, ça force dessus.
15:36 Donc, il y a un système D.
15:38 C'est pas mal.
15:40 Donc, voilà ce fameux V6 PRV.
15:42 Qu'on retrouve sur quoi comme voiture ?
15:44 Alors, il se met à 3 pour le faire.
15:46 On le retrouve sur les Renault,
15:48 les Peugeot et les Volvo.
15:50 Quelle modèle ?
15:52 Peugeot 604.
15:54 Peugeot 604, c'est vrai.
15:56 R30.
15:58 L'Alpine.
16:00 Exactement, la 310 a bénéficié de ce moteur.
16:02 Et les séries suivantes.
16:04 Et...
16:06 R30.
16:08 La Renault 25 et avant, la Renault 30.
16:10 La première a bénéficié de ce moteur.
16:12 Donc, c'est un moteur très bien venu.
16:14 Ici, il y a l'injection.
16:16 Vous êtes là.
16:18 Il démarre.
16:20 C'est une carbure.
16:22 C'est le premier V6 PRV.
16:24 Et là, on a l'injection.
16:26 Tellement si on le trouve partout,
16:28 on sait ce qu'on a sous les yeux.
16:30 Et on a même
16:32 des schémas ici.
16:34 Des fuites de bougie peut-être.
16:36 Donc, le moteur,
16:40 il est central ?
16:42 Ou il n'est pas central à votre avis ?
16:44 Central arrière,
16:46 porte à faux ou porte centrale ?
16:48 Porte centrale, porte à faux.
16:50 Alors, pourquoi ?
16:52 A votre avis, regardez.
16:54 L'axe des roues, il est où ?
16:56 Il est là, l'axe des roues.
16:58 Et le moteur, il est où, lui ?
17:00 Il est en arrière de l'axe des roues.
17:02 Donc, on ne peut pas parler de moteur central arrière.
17:04 Mais juste un moteur
17:06 en porte à faux.
17:08 Légèrement en porte à faux.
17:10 Si vous faites l'arrière,
17:12 il faut faire attention.
17:14 Il faut le renvoyer à puissance.
17:16 Il faut le renvoyer à puissance.
17:18 Il faut le renvoyer à puissance.
17:20 Il faut le renvoyer à puissance.
17:22 Voilà, à cause du moteur,
17:24 qui est très en arrière de l'axe des roues.
17:26 Et je pensais qu'il était
17:28 plus en avant de l'axe des roues.
17:30 Il est assez en arrière.
17:32 C'est une chose que je ne savais pas.
17:34 On fait le tour de la voiture.
17:38 Regardez la ligne.
17:40 Regardez les jantes.
17:42 J'adore les jantes de cette voiture.
17:44 Elle a un style.
17:46 Encore une fois, on aime ou on n'aime pas.
17:48 - Toi, tu l'as acheté, on va revenir à toi.
17:50 Tu l'as acheté il y a combien de temps?
17:52 - Depuis 2017.
17:54 - 2017, c'est-à-dire à ce moment.
17:56 - Oui. - Et c'est un rêve de gosse?
17:58 - Oui. - Par rapport à quoi?
18:00 - Par rapport au film. - Par rapport au film.
18:02 La plupart de ceux qui achètent ce genre de voiture,
18:04 c'est parce que le gamin, ils ont rêvé d'en avoir une.
18:06 Même moi, j'en ai rêvé aussi.
18:08 Bon, je ne vais pas dire jusqu'au bout.
18:10 Est-ce que c'est difficile aujourd'hui
18:12 de trouver une en France?
18:14 - En France, oui.
18:16 - C'est pas facile.
18:18 - Oui. Aux Etats-Unis,
18:20 on peut encore en trouver.
18:22 Par contre, on tombe sur des voitures...
18:24 - Il y a de tout.
18:26 Soit des voitures bricolées,
18:28 soit des voitures...
18:30 - Maquillées. - Maquillées?
18:32 - Oui. - C'est-à-dire?
18:34 - Il y a des voitures en train de monter.
18:36 - Ah oui.
18:38 - Ah oui.
18:40 - Elles viennent des Etats-Unis? - Non.
18:42 - Elles viennent d'Angleterre. - D'accord.
18:44 - Elles n'ont pas de conduite à droite?
18:46 - Non.
18:48 - Toutes les voitures ont été fabriquées avec volant à gauche.
18:50 - Il n'y a pas eu de conduite à droite.
18:52 - 30 modèles ont été modifiés par une société externe.
18:54 - Ah, d'accord.
18:56 - Ils ont modifié le modèle à droite.
18:58 - D'accord. Donc, la mienne, c'est bien
19:00 une conduite à gauche.
19:02 Et combien ça peut valoir
19:04 aujourd'hui?
19:06 - On se remettra pas de la question?
19:08 - Non, c'est à l'heure.
19:10 - Ça vaut un peu moins de 80 000.
19:12 - Vous disiez tout à l'heure 80 000.
19:14 - Non, nous, on va dire...
19:16 - C'est 55 000, mais on est en Europe.
19:18 - D'accord. Le kilométrage,
19:20 vous le connaissez, la voiture?
19:22 - Oui. C'est 80... Non.
19:24 - 80 000 kilomètres.
19:26 - Mais. - Mais. D'accord. C'est pas pareil.
19:28 Mais.
19:30 Et l'historique de la voiture aussi? Le nombre de propriétaires?
19:32 - Oui.
19:34 - Tous les papiers. Une voiture limpide
19:36 au niveau historique. - Oui.
19:38 - Alors, toi, t'es le combien de propriétaires?
19:40 - Le cinquième. - Le cinquième, oui.
19:42 Le propriétaire. Je veux dire que depuis les années 80,
19:44 ça fait...
19:46 Et depuis que tu l'as achetée, t'es déçu?
19:48 Ou t'es...
19:50 Non, tu l'auras vendue, c'est bon.
19:52 T'es content de ton achat? - Oui.
19:54 - Tu comptes la garder? - Oui.
19:56 - Bon. Elle est pas à vendre!
19:58 T'en croises pas beaucoup.
20:00 Y a des renom régulièrement en Europe
20:02 de l'Orel. C'est bizarre. - Alors, on fait partie.
20:04 On a un club en France. - Y a un club?
20:06 - Une santé d'adhérent.
20:08 Une santé d'adhérent pour...
20:10 - C'est un rassemblement par an.
20:12 - En France? - Ouais.
20:14 Qui change de lieu?
20:16 - Y a un peu de chance.
20:18 - D'accord. Et Stanil, c'est quoi encore?
20:20 - À l'Alsace. - À l'Alsace!
20:22 Tu seras quand? Parce que j'ai son Alsace
20:24 en mois de mai. - Ah bon.
20:26 - J'y serai en mois de août.
20:28 - On y bautise.
20:30 - Bon.
20:32 - Donc, un rassemblement par an.
20:34 On se retrouve à un rallye par an.
20:36 Et donc, une centaine d'adhérents à ce club.
20:38 Je sais qu'y a d'autres pays
20:40 où il y a des clubs, en Suisse notamment,
20:42 qui sont assez actifs aussi.
20:44 Donc, quand on achète ce genre de voiture,
20:46 c'est souvent parce qu'on a vu le film
20:48 et qu'on a vu... T'as vu?
20:50 Regarde, les gens, ils sont tous en tour.
20:52 Je pense que ça fait le même effet quand tu te déplaces
20:54 sur une soirée, et que tu es là sur tout le monde.
20:56 - Toutes les semaines.
20:58 - Et quand tu t'arrêtes dans un vol plein,
21:00 tu te dis "Ah, je vais me faire un petit déjeuner".
21:02 Ce genre de voiture, si vous l'êtes pas si inaperçu,
21:04 faut l'éviter.
21:06 Regardez déjà ici, quand vous faites le plein,
21:08 vous avez la voiture, vous gagnez un traitement
21:10 parce qu'il y a des gens.
21:12 C'est marrant parce que même les plus jeunes,
21:14 parce qu'on retourne vers le futur, ça va être quand même.
21:16 Et même les plus jeunes, apparemment,
21:18 ont vu la série en DVD ou avec leurs parents.
21:20 Et ça reste une voiture mythique.
21:22 C'est une voiture mythique.
21:24 On n'achète pas la voiture,
21:26 ce qu'elle est vraiment,
21:28 par rapport à la trilogie de retour vers le futur.
21:30 On peut dire ça comme ça, je crois.
21:32 C'est fiable, quand même, à l'usage.
21:34 Depuis que tu l'as, tu en as amené où ?
21:36 - Je l'ai amené à la V6 PRV.
21:38 - Ouais.
21:40 - Niveau mécanique, il n'y a aucun problème.
21:42 - Le V6 PRV, ouais.
21:44 - Il y a beaucoup d'améliorations en termes électriques.
21:46 - Ah ! Le câblage électrique est pas top.
21:48 - Non, non, non.
21:50 Elle a été fiabilisée.
21:52 - Elle a été fiabilisée ?
21:54 - Oui, parce que...
21:56 - Elle n'a pas trop de soucis ?
21:58 - Elle n'a pas trop de soucis.
22:00 C'est une voiture ancienne.
22:02 - Début des années 80, quand même.
22:04 Donc ça fait 40 ans.
22:06 Cette voiture a quand même 40 ans.
22:08 - C'est pareil.
22:10 - J'avais pas remarqué tes poignées de porte.
22:12 J'ai essayé de m'appuyer parce que,
22:14 de l'autre côté, la porte était enlevée.
22:16 Elle est très très vaste.
22:18 Elle est trop... pristine.
22:20 - Elle est cachée, en fait.
22:22 - Dans la baguette.
22:24 Elle est vraiment super.
22:26 Qu'est-ce qu'on peut dire de plus ?
22:28 - Le volume de production ?
22:30 - Le volume de production, je ne le connais pas.
22:32 Il y a eu pas mal de magouilles au niveau des séries.
22:34 Comme tout le reste.
22:36 Je ne sais pas le faire.
22:38 Officiellement, il y aura eu à peu près 9500 exemplaires.
22:40 - 9500 exemplaires ?
22:42 - Et il en reste le reste.
22:44 Entre 6500 et 6600.
22:46 - Ah, c'est pas mal, quand même.
22:48 - Et dont la plupart sont aux Etats-Unis.
22:50 Quand même.
22:52 - Je ne sais pas si vous imaginez qu'en France,
22:54 si on en cherchait, ce n'est pas différent.
22:56 - 230 000 ?
22:58 - J'en vois quelques fois sur le Mont-Roi,
23:00 mais c'est très rare.
23:02 Et en plus, les Etats, comme je disais,
23:04 il ne faut pas...
23:06 N'achetez pas cette voiture sans quelqu'un
23:08 qui s'y connaît.
23:10 C'est une voiture, quand même,
23:12 qui, au niveau de la fabrication,
23:14 n'a pas toujours été top.
23:16 Donc, n'achetez pas ça sans un avis averti.
23:18 - Voilà. Je te remercie d'avoir présenté
23:20 cette voiture. - On vous applaudit,
23:22 mesdames et messieurs. C'est DeLorean,
23:24 le retour vers le futur. On ne voit pas ça souvent.
23:26 Et moi-même, c'est la dernière fois que je vous présente une.
23:28 Donc, merci à toi.
23:30 Et au plaisir de te revoir ici,
23:32 au Détente. Tu veux te remettre à ta place ?