00:00Mahalagang update para sa mga kapuso nating motorista.
00:04Pwede na nga muli ipatupad ang No Contact Apprehension Policy o NCAP.
00:08Yan ay matapos katigad ng Korte Suprema ang petisyon ng MMDA
00:11na tanggalin ang Temporary Restraining Order laban sa NCAP.
00:15Sa tulong ng NCAP, matutukoy ang mga paglabag ng mga motorista gamit ang mga CCTV.
00:21Ang makikitang lalabag sa Batas Trapido, padadalhan ng ticket o notice of violation sa bahay ng motorista.
00:27Nilino naman ang Korte Suprema na para lang ito sa NCAP ng MMDA.
00:32May TRO pa rin sa mga lokal na pamahalaan.
00:35Ipatutupad ang NCAP sa Major Roads o mga pangunahing kalsada gaya ng C5 at EDSA.
00:40Gaya po dito sa ating kinalalagyan sa EDSA Corner, Camillas.
00:45Noong August 2022, ipinatigil ng Korte Suprema ang pagpupatupad ng NCAP
00:50bilang tugon sa mga inihahing petisyon laban dito.
00:53Natuwa naman ang MMDA sa naging desisyon ng Korte Suprema.
00:57Makatutulong daw ito sa taloy ng trafik o sa mga pangunahing kalsada
01:00gaya ng EDSA na isa sa ilalim sa rehabilitasyon.
01:04Umaasa rin ang MMDA na makakatulong ang NCAP
01:07sa pagkakaroon ng disiplina sa kalsada ng mga motorista.
01:12Sa datos ng MMDA, mula na ipatigil ang NCAP noong 2022,
01:16nasa 833,097 traffic violations na
01:19ang naitala ng mga CCTV ng MMDA hanggang nitong Abril.
01:24Nitong Marso lang, nasa 12,566 traffic violations na ang narecord.
01:30Ikit yan sa 9,500 average, nabuwa ng naitatalang paglabag sa trafiko
01:35bago ang pagsuspinde sa NCAP.
01:38Ngayon po, alamin nun natin ang pusod ng mga motorista natin
01:45sa napipintong pagpapatupad ng NCAP, sir.
01:49Good morning!
01:50Good morning po.
01:51Ipapatupad na uli yung no-contact apprehension policy.
01:54Anong masasabi niyo doon?
01:55Mas maganda yung ano na yun kasi para makikita yung mga violation po.
02:00Ah, gano'n?
02:01So, tingin niyo ba makakatulong niyo para madisiplina ang motorista?
02:04Opo.
02:05Ah, talaga.
02:05Bakit nga yun?
02:06Paano ba style ng mga motorista?
02:08Eh, yung mga ibang isa kasi, yung mga iwasahin, hit and run ba
02:12para kikita kaagad, para makuloy nila.
02:16May evidencia kaagad doon sa violation?
02:18Opo.
02:19So, okay sa inyo yan?
02:20Okay po.
02:20Ayun, so welcome doon sa isa nating motorista, itong, ah, sila Manong.
02:27Manong!
02:28Manong!
02:29Okay ba sa inyo yung no-contact apprehension policy?
02:32Bakit?
02:34Ayaw niyo?
02:35Ayaw ko kasi.
02:37Ayaw mo yun?
02:38Mahirap na, tikit lang ng tikit.
02:40Ay, pero may camera yun eh.
02:42Ayaw na nga eh.
02:43Ayaw mo yun?
02:45So, hindi kayo masaya doon?
02:47Kami masaya doon.
02:48Ayaw mo?
02:49Okay, so ayan po ang magkakaibang pananaw ng mga motorista, ng mga driver natin, motorista may pumapabor dahil okay daw yun para madisiplina.
02:59Yung iba naman ayaw dahil tiket lang doon ang tiket yun, ano?
03:02So, ayan po yung mga damdamin na itong mga motorista natin kaugnay ng napipintong pagpapatupad ng no-contact apprehension policy ng MMDA.
03:11Balik po tayo sa studio.
03:12Gusto mo bang mauna sa mga balita?
03:15Mag-subscribe na sa GMA Integrated News sa YouTube at tungutok sa unang balita.
