00:00इंडिया का जो विमान हाथसे का शिकार हुआ उसे बोईंग ने बनाया है
00:02ड्रीम लाइनर सीरीज का ये विमान बहुत मजबूत और सुरक्षित माना जाता है
00:06इसलिए अब सब ये जानना चाते कि आखिर इस विमान के हाथसे की वज़ा क्या रही
00:11अखिर एर इंडिया की फ्लाइट AI 171 के साथ क्या हुआ
00:16हाथसे के शिकार होनी की वज़ा क्या रही
00:19क्या विमान पक्षी से टकराया
00:23क्या विमान के इंजन फेल हुए
00:25क्या मौसम की वज़ा से हाथसा हुआ
00:28क्या पाइलट से कोई घलती हुई
00:30क्या विमान में गंभीर तकनीकी खामे थी?
00:53प्लेन क्रेश के इस स्टोरी में कई ठेउरी दी जा रही है
00:56एवियेशन एक्सपोर्ट को फिलाल समझ में नहीं आ रहा है कि टेक ओफ के बाद ऐसा क्या हुआ
01:01कि 40 सिकेंड में वेवान यू स्वाहा हो गया
01:05एवियेशन एक्सपोर्ट को अब तक के वीडियो को देखकर यहीं लग रहा है कि विमान को पूरी तरह टेक ओफ करने के लिए
01:13मेकेनिकल फोर्स नहीं मिला
01:16एवियेशन के भाषा में कहें तो विमान को टेक ओफ के लिए परियाप्त थरस्ट नहीं मिला
01:22विशेशग्यों को ये भी लग रहा है कि विमान के दोनों इंजन एक साथ फेल हुए होंगे
01:27विशेशग्यों को ऐसा लगता है कि पक्षरी से ठकरा कर गिरने के आशंका नहीं के बराबर है
01:34क्योंकि ऐसा होता तो इंजन में ही पहले आग लग जाती
01:37एक आशंका ये भी जताई जा रही है कि एहमताबाद में भीशन गर्मी की वज़ा से विमान के इंधन और हवा मिश्रन सही अनुपात में नहीं हो पाया जो कि जरूरी थी
01:49कुछ हुआ है कि हवाई जाज में लिफ्ट नहीं हो रहा है क्योंकि इसके जो एंजिन्स हैं जो GE जनेक्स एंजिन्स हैं बेसिकली वो GE 90 एंजिन्स से बनाए गए हैं और ये दुनिया के सबसे रिलाइबल एंजिन हैं
02:10क्या सारे दुनिया में सारे जो ट्रिपल सेवन हैं वो GE 90 एंजिन्स पर चलते हैं
02:17उंगलियां बोईंग विमानों की गुणवत्ता पर भी उठ रही है हालाकि ड्रीम लाइनर विमान के साथ ये पहला बड़ा हादसा है लेकिन बोईंग सवालू कोई घेरे में रहा है इसलिए अभी जाच का इंतजार है आज तक प्योड़ों
02:35स्टूडियो से नेहा और यहां Ground Zero से मैं आपको पूरी अपडेट्स दे रहे हैं हमदाबाद में जो विमान हादसा हुआ है उससे जुड़ा और सबसे बड़ा कोण अब उसमें यही है कि ये जल्दी से जल्दी पता लगाया जाए कि आखिर हुआ क्या ये अलग अलग जो �
03:05और इसलिए पूरी तरीके से ध्यान देते हुए वो सारी equipment evidence सब एकठा किये जा रहे हैं crash site से जिनकी जरूरत जिनके examination की जरूरत हो सकती है इस पूरे मामले की तह तक पहुँचने के लिए और जैसा कि हम आपको बता रहे हैं बार बार एक विमान हादसे की चाब बात होती ह
03:35जल्दी हो सकता है multi agency की बात हम यहाँ पर कर रहे हैं हम अंतराश्रे जो civil aviation के जो bodies हैं उनकी भी बात कर रहे हैं और उन सब के बीच अतुल जिन सवालों का जिक्र होता है उसमें किवल एक विमान के crash की बात नहीं होती है उस company की बात आ जाती है उसकी maintenance की बात आ जाती है airport operations क
04:05maintenance बहुत ही महत्यकून माना जाता है और maintenance को लेकर हम कई बार यही ख़बर देखते हैं कि कई बार जब plane एक बार take off हो जाता है तो कुछ खामियों की वज़े से उसे कहीं जिस जगह पे उसको जाना होता है उसको वहां से short terminate करके किसी दूसरे airport पर भी उसको land कराया जाता है �
04:35गया है वो guideline जारी करने का कि अलग अलग जो भी aircraft है या विमान है उनकी जाच समय समय पर होती रहे हाला कि जिस प्रकार से ये plane दुरगटना गरस्त हुआ है कल जो AI 171 और ये दुरगटना गरस्त होने के पहले एक बात ये भी तो सामने आ रही है कि कुछ समय पहले भी इसमे
05:05खामी उसमें आई थी तो उसके बाद जब अब लंडन के लिए इसको यहां से रवाना किया गया तो क्या कोई technical खामी पहले से थी इस पर भी सबकी नजर रहे कि क्योंकि अब वही रिपोर्ट पर सबकी नजर है कि जो अलग-अलग एजिंसी की तरफ से एक combined report जब पेश की �
05:35आधी सेकेंड के अंदर जब प्लेन ने उडान भरी और जब प्लेन शती करस्त हुआ उसके पहले पाइलोट ने भी किस प्रकार का message जो है वो पासाउन किया था वो भी बहुत ही महत्वपूर्ण होगा A.T.C. के साथ उसकी सिधे तोर पर प्लेन की connectivity रहती है और D.G.C.A. क
06:05प्लेन टरफ से प्रकार के अब लोगो
06:26उनके साथ भी उन्होंने बाचीत की है सीधे तोर पर प्रधान मंत्री की तरफ से जिस प्रकार से अब लोगो जो भी गुजरात सरकार को पास अतुल तमाम जानकारी आप से लेंगे अशोक सिंगल मेरे सयोगी जुड़ गया है तमाम जानकारी के साथ अशोक अब वापसी हो �
06:561206 नंबर विजे रुपानी का बड़ा लग्की नंबर हुआ करता है उनकी गाड़ियों के नंबर भी 1206 जो भी गाड़ी उनके होती थी उसी में वो सफर किया करते थे ट्रेवल किया करते थे और उनका सीट नंबर भी 12 था और कल 12 जून को ये उनकी डेथ हुई है जो प्ले
07:26जबल करते थे कहीं भी जाना होता था जितने भी गाड़ियां उनके पास रही है जिसमें वो यूज करते थे 1206 नंबर हुआ करता था और ये उनका लग्की नंबर था लेकिन कल ये लग्की नंबर अनलकी था और 12 जून को ये उनकी डेथ हुई अशूक जो तस्वीर आप �
07:56हाथ से में 241 यात्रियों और क्रू मेंबर से में 265 लों की जन चली गए हाथ से में सिर्फ एक शक्स की जान बची वो खुश किस्मत था बीव का रहने वाला रमेश कुमार विश्वास वो भारती मूल के बिटिश नागरिक है विश्वास भी लंडन जाने के लिए फ्लाइ
08:26यह उस वक्त की तस्वीरें हम आपको दिखा रहे हैं जब प्रधानमंद्री नरेंद्र मोदी अस्पताल में मुलाकात कर रहे थे घायलों से और उसमें भी एक स्पेशल सबसे स्पेशल केस्दी के बाकी जो घायल है वो जमीन पर उस समय मौझूब थे जब विमान आकर वह
08:56इन्वेस्टिगेशन के लिए भी उनकी मदद ली जाएगी उनकी बातों को सुनकर हर एक व्यक्ति यही कह रहा है कि बहुत चमतकारिक है ये बहुत करिश्माई है उनका बच जाना और वो खुद इस बात के बारे में कह रहे हैं बार बार कि उन्हें भी नहीं यकीन हो रहा
09:26विश्वास अगर हम जानना चाहें कि आप थोड़ा सा बता पाएं कि हासा कैसे हुआ था हो मेरे नजरों के सब सामने हुआ था मेरे खुद को मेरे खुद को भी बिलिब नहीं होता कि मैं कैसे उसमें से जिन्दा बाहर निकला क्योंकि थोड़ा टाम के लिए कि तो मेरे को �
09:56मेरे सामने नजरों के सामने एर होस्टल और दूसरे आंटे अंकलों सभी उसमें मेश हो गयते सभी
10:00थोड़ा सा बता पाएं जब जैसे टेक ओफ हुई फ्लाइट क्या हुआ था और अचानक सी कैसे हासा हुआ
10:07फटेक पके बात � EK मिनिट के अंदर ही जब टेक अफह न तो सवर्विर लीड़
10:11पांचेक ज़एक लगा जयसे स्टॉख हो गया वह बाद में सँ मिरंक लगा कि कुष Isso video
10:16कुछ हुआ बाद में प्लेंड में लाइट वन हो गई ग्रीन वर्ल वाइट बाद में वह पतने वह प्लेंड टेक उप जद्धा करने के लिए और रेस दिया होगा ऐसा कुछ और सिधार
10:25कि श्पीट बेंगे जाओ वह तो वह तो फुट्टल था एक खुश्पीटल का होस्टल में और सब सामने में सामने सब
10:38हुआ ने क्योंकि आज धिंग मेरे कोले मेर कोले मेरे जो मेरे में जाँ घ्रना वह निश्य क्याइट थी तो जाब
10:56वहां थोड़ा पेस भी था प्लेन के बाहर तो जैसे मेरा डूर टूटा ना सब तो मेरे दो मेने देखा नहीं थोड़ा इदर पेस है तो में ट्राइक कर सकता है निकलने के लिए तो फिर में निकल गया उदर तो पॉसिट चाहिए पेसे ना वो बिलिंग का वो था दिवाल �
11:26करिश्माई और चमतकारिक ही लग रहा है किस तरीके से यहां पर विश्वास कुमार की जान बज गए
11:55क्योंकि कई ऐसे इंसिदेंस हैं जिसको वो खुद नहीं लिंक कर पा रहे हैं और बता नहीं पा रहे हैं कि आखिरकार जब उनकी आँक खुली तो वो कैसे बज गया है
12:03उन्हेंने कहा कि शायद प्लेन के दर्वाजे में कोई जगह बची थी जिससे वो बाहर आ सके लेकिन प्लेश क्राश के दौरान ये एक बड़ा चमतकार विमान में सवार 242 लोग में से
12:13सिर्फ एक शक्स जिनकी हम आपको वयान सुना रहे थे वो भी एक लौते ऐसे शक्स जो इस हाथसे में जिन्दा बच सके भाते बूल के बिटिश नागरिक है रमेश कुमार विश्वास इस वक्त तो अस्पिताल में मौजूद है और वहां का इलाज हो रहा है वो प्लेन की
12:43इसवक मैं हूँ लेस्ट में और मेरे साथ हे नयान इनके भाइ विश्वा और अजय जाए ओर आग लेह थे याए वान सेवन और रहे और विश्वा रहे बिटिश्वा है प्ले और इस वक्त इंजड है लेकिन ठीक हैं विश्वा से आपकी वाद का बियोग और कैसेने दो�
13:13आजो मे यह वंगिए झाराफ्ट मोष्पेह कहा था मात रज नो a tsề kis ओन इस a
13:21लॉनाल महत बात सब्छा था कि Кिस हां से क्या सभा मार्थ किस हां सभा रकिस क्या था
13:29आज आज में रचेगा कि जरम मु रचेगा था अबहर इस हाम किसा का रह शुए कर पक्या को सब्.
13:36एफिस्वडेश बारे में कीसूवाइब?
13:45में लुष duż वैधि दृश्त मुझे अन्हें दूवरी और मुझें वेधिक और ये में बारे मुझेडाद हो आर-शेरी कारी आकर्ट हुआग त़र मैं अची अपो
13:50जयार हो एंड और। अटो प्रततू है।
13:55आपको किसी तरह की, क्या आप चाहेंगे कि अधरतीस करेंगें, क्या आपका अधर्तिय करें हो आपका हो जा रहे हैं?
14:04त्यूमर्रोर मेरो डी रॉरल रखरब इंडिया, गो तो थे छ्थील मेट वीडियाब जिए भीटीन हैं, से वातना हैं
14:12आपके इनोग घर में पेरंसे औरों की लाइफ है?
14:22उनों ने काल आपके पिता को किया चाहि इसले साथ से पहरे?
14:26यह झाल आपके बहुता है तो अपर एप नापकी बहुता है वालनुटर आपके सताथ है क्या है तो बहुता है?
